το διαβασα στα + του r1 2007...
μπορει καποιος να μου γραψει δυο λογια?
τι κανει? τι διαφορα εχει απ τον προηγουμενο? κτλ...
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ...
το διαβασα στα + του r1 2007...
μπορει καποιος να μου γραψει δυο λογια?
τι κανει? τι διαφορα εχει απ τον προηγουμενο? κτλ...
Είναι μια βελτιωμένη έκδοση του Μονόδρομου συμπλέκτη !!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
sobara?
γαμώ λέμε...
για ομαλά ντριφταρίσματα δίχως αναπήδηση του ψαλιδιού!
Καλά, μην ορκίζεσαι κιόλας ...Αρχικά δημιουργήθηκε από KaTaNaS
για ομαλά ντριφταρίσματα δίχως αναπήδηση του ψαλιδιού!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
ρε παιδια θα μου εξηγησει κανεις???
τι ομαλα ντριφταρισματα και πρασινα αλογα??
τι διαφορες εχει απο τον μονοδρομο? πλεονεκτηματα?
ουτε γω ξερω τι ειναι ο μονοδρομος.αλλα ολισθησης πρωτη φορα τ ακουω!το LSD στα αμαξια ειναι το ιδιο?(διαφορικο περιορισμενης ολισθησης - limited slip differential gear)η λεω μλκιες?
Βρε παιδακια τι λετε
Ο συμπλεκτης ολισθησης ειναι κατευθειαν απο την τεχνογνωσια των superbikes και των moto gp.Eιναι ενα συστημα που περιοριζει σημαντικα την ολισθηση του πισω τροχου στα βιαια κατεβασματα 2 η και 3 ταχυτητων μαζι και βοηθαει στον καλυτερο ελεγχο της χωρις να δημιουργει αναπηδησεις του πισω τροχου απο το μπλοκαρισμα του.
Νομιζω πως ετσι ειναι με απλα λογια για τον Ηλια.Τωρα αν ξερει καποιος παραπανω πραγματα ας τα προσθεσει
ps:Aυτο το συστημα υπαρχει και στα καινουργια 600αρια και το πρωτο που το ειχε ηταν το 636 της καwasaki 05
Keep spamming!!!:a13:
οου γιες....τωρα το θυμηθηκα!!Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Ο συμπλεκτης ολισθησης ειναι κατευθειαν απο την τεχνογνωσια των superbikes και των moto gp.Eιναι ενα συστημα που περιοριζει σημαντικα την ολισθηση του πισω τροχου στα βιαια κατεβασματα 2 η και 3 ταχυτητων μαζι και βοηθαει στον καλυτερο ελεγχο της χωρις να δημιουργει αναπηδησεις του πισω τροχου απο το μπλοκαρισμα του.
ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ <=> ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ
Απλά το νέο μοντέλο έχει πιο εξελιγμένο το σύστημα
Όταν λέμε μονόδρομος συμπλέκτης (ή ολίσθησης) ενοούμε ότι όταν κατεβάζεις ταχύτητες ο συμπλέκτης δεν έχει συμπλοκή και αφήνει να ολισθήσουν οι δίσκοι ελεύθερα και άρα δεν έχεις φρένο από τον κινητήρα με αποτέλεσμα ο πίσω τροχός να μην κομπλάρει και να αναπηδα.
Επειδή πάντα χρειαζεται και το φρένο του κινητήρα, ο συμπλέκτης δεν ειναι ολίσθησης 100% αλλά περιορισμένης ολίσθησης ώστε μέχρι σε ενα σημείο να χρησιμοποιείται ο κινητήρας για φρένο αλλά όχι σε ποσοστό που να μπλοκάρει τον πίσω τροχό. Όπως καταλαβαίνετε αυτό δεν είναι το πιο απλό πράγμα του κόσμου και εξελίσεται συνέχεια.
Άρα όσο πιο νεα έκδοση τόσο καλύτερη
.
[size=2pt]--- Πωλείται αμορτισέρ ΜΑΧΤΟΝ για GSXR K5 ---[/size]
[size=2pt]--- Πωλούνται διάφορα για TL1000R ---[/size]
Europe RULEZ !!! ...και για να μην ξεχνιόμαστε... FUCK USA
Είναι κάτι σαν - είπα σαν - το ABS αλλά στον κινητήρα.
Αν έχεις πολλά χιλιόμετρα και κατεβάσεις μια 2α να μην αρχίσει ο πίσω τροχός να σέρνετε πέρα δώθε ανεξέλενκτα και επικίνδυνα. Φρενάρει, αλλά πιο ομαλά.
Πήρα τη strada κι έρχομαι...
Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ <=> ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ
Απλά το νέο μοντέλο έχει πιο εξελιγμένο το σύστημα
Όταν λέμε μονόδρομος συμπλέκτης (ή ολίσθησης) ενοούμε ότι όταν κατεβάζεις ταχύτητες ο συμπλέκτης δεν έχει συμπλοκή και αφήνει να ολισθήσουν οι δίσκοι ελεύθερα και άρα δεν έχεις φρένο από τον κινητήρα με αποτέλεσμα ο πίσω τροχός να μην κομπλάρει και να αναπηδα.
Επειδή πάντα χρειαζεται και το φρένο του κινητήρα, ο συμπλέκτης δεν ειναι ολίσθησης 100% αλλά περιορισμένης ολίσθησης ώστε μέχρι σε ενα σημείο να χρησιμοποιείται ο κινητήρας για φρένο αλλά όχι σε ποσοστό που να μπλοκάρει τον πίσω τροχό. Όπως καταλαβαίνετε αυτό δεν είναι το πιο απλό πράγμα του κόσμου και εξελίσεται συνέχεια.
Άρα όσο πιο νεα έκδοση τόσο καλύτερη
τωρα το πιασα!!
πολυ καλο...
αλλα κριμα που δεν θα προλαβω τους προηγουμενους συμπλεκτες για να δω και στην πραξη τις διαφορες..
ειμαι μικρος ακομα
νταξ μωρε δεν ηρθε και το τελος του κοσμου...
μ αρεσε η παρομοιωση...Αρχικά δημιουργήθηκε από kostisthegreek
Είναι κάτι σαν - είπα σαν - το ABS αλλά στον κινητήρα.
Αν έχεις πολλά χιλιόμετρα και κατεβάσεις μια 2α να μην αρχίσει ο πίσω τροχός να σέρνετε πέρα δώθε ανεξέλενκτα και επικίνδυνα. Φρενάρει, αλλά πιο ομαλά.
ακολουθει spam....
γιατι φιλε συμφορουμιστα vassilis_88 αλλαζεις ΣΥΝΕΧΕΙΑ αβαταρ???
σα τον παπ και συ θες να σε βαλουμε στα στοιχηματα??
ε τι να κανω που βρισκω συνεχεια καλυτερες φωτο?Αρχικά δημιουργήθηκε από elias_sgr
ακολουθει spam....
γιατι φιλε συμφορουμιστα vassilis_88 αλλαζεις ΣΥΝΕΧΕΙΑ αβαταρ???
σα τον παπ και συ θες να σε βαλουμε στα στοιχηματα??
το τελευταιο δεν το πιασα?
Ο συμπλέκτης ολίσθησης είναι όντως κείνο το μαραφέτι που άμα ξεχαστείς και κλείσεις το γκάζι απότομα εκεί που πάς με supersport με 13000 στροφές δεν θα μπλοκάρει τόσο ο τροχός και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα φας τα μούτρα σου (άμα τύχει και να στρίβεις κιόλας, βράστα). Δεν το 'χω δοκιμάσει όμως γκαμώτο, που σημαίνει ότι προσέχω περισσότερο.
Στις μηχανές που δέν είναι στάνταρ ο γλιστερός συμπλέκτης, το blip είναι μια λύση, δηλαδή ενώ φρενάρεις, ανοίγεις λίγο το γκάζι ώστε όταν κατεβάσεις σχέση, να μη μπλοκάρει ο πίσω -θέλει όμως αρκετή εξάσκηση.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση