περι ρυθμισης της αλυσιδας

[b_bong12]

Χθες αποφασισα να κατσω μονος και να ρυθμισω της αλυσιδα.Ειχα παρει ματι απο τον μαστορα κανα δυο φορες και αφου εριξα μια ματια στο manual ξεκινησα την εργασια.
Εκανα τις απαραιτητες προεργασιες και εφτασα στο σημειο να σφιξω τους ρεγουλατορους(?).
Προσπαθησα να φτασω τις γραμμουλες πανω στα παξιμαδια στο σημειο του ρυθμιστη που λεει new chain(απλα για αν δω αν οντως πηγαινε ως εκει).Ματαια.
Οσο εσφιγγα τους ρεγουλατορους οι γραμμες αυτες κινοντουσαν προς την ακρη του ψαλιδιου και ετσι το αφησα στην πεμπτη βαθμιδα του ρυθμιστη οπου και η αλυσιδα φαινοταν οκ.
Τωρα...

1)Ειχα την εντυπωση πως οταν εσφιγγες τους ρεγουλατορους, οι γραμμες στα παξιμαδια επρεπε να κινουντε προς τα μπροστα της μηχανης(κατεβαινουν βαθμιδα στο ρυθμιστη).
Τελικα διαπιστωσα πως οταν σφιγγεις την αλυσιδα οι γραμμες αυτες κινουντε προς τα πισω(ανεβαζουν βαθμιδα).

Ισχυει αυτο?

2)Οταν χαλαρωνει η αλυσιδα οι γραμμες αυτες δεν κινουντε προς τα πισω?Οπότε βλεπεις οτι η γραμμη ανεβαζει βαθμιδα και λες οτι η αλυσιδα θελει τεντωμα.
Αν ισχυει οτι οσο χαλαρωνει η αλυσιδα αυξανεται και η βαθμιδα τοτε οταν ειναι να την σφιξεις,με το σφιξιμο δεν πρεπει να μειωνεται η βαθμιδα?

Τελικα δεν ειμαι σιγουρος αν εκανα σωστη δουλεια.Η αλυσιδα οπως την μετρησα μετα ειναι ενταξει ως προς τα μποσικα και με εμενα επανω.

Επισης δεν γυρνουσα μια στροφη τον δεξι ρελουλατορο και μια τον αριστερο.
Εσφιξα τον δεξι μεχρι ενα σημειο και μετα εσφιξα τον αριστερο στοχευοντας βεβαια την ιδια βαθμιδα στο ρυθμιστη.
Μηπως εκανα καμια μαλακια και εχει ρυθμιστει ανομοια η αλυσιδα?
Το απογευμα θα κανω και το κολπακι με το σχοινι για να δω την ευθυγραμμιση του πισω τροχου.

[makis206]

Αν μιλάς για το Hornet νομίζω οτι έχει το ίδιο σύστημα ένδειξης με το CBF που δουλεύει ως εξής:

Στο "παραθυράκι" που έχει το ψαλίδι με τις βαθμίδες, αν παρατηρήσεις καλύτερα θα δεις ότι δίπλα στις βαθμίδες έχει κι ένα βελάκι που δείχνει προς τα κάτω. Πάνω στο ψαλίδι υπάρχει ένα αυτοκόλλητο που έχει μια πράσινη γραμμή και στο τελείωμά της γίνεται κόκκινη (προς το πίσω μέρος της μηχανής)

Το βελάκι υπάρχει για να δείχνει πάνω στην πράσινη γραμμή κι όσο εσύ σφίγγεις τους ρεγουλατόρους τεντώνοντας την αλυσίδα αυτό κινείται προς τα πίσω. Το ίδιο συμβαίνει πάντα αφού για να τεντώσεις την αλυσίδα στην ουσία τραβάς όλη τη ρόδα προς τα πίσω.

Μόλις το βελάκι φτάσει πάνω στην κόκκινη γραμμή ήρθε η δύσκολη ώρα της αντικατάστασης..

[b_bong12]

Ετσι ακριβως ειναι το συστημα ενδειξης.

Δηλαδη απο εδω και περα οποτε χρειαζεται σφιξιμο η αλυσιδα οι ενδειξεις θα κινουντε προς τα πισω??
Γαααμησε τα.

Ευχαριστω μακη

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
Επισης δεν γυρνουσα μια στροφη τον δεξι ρελουλατορο και μια τον αριστερο.
Εσφιξα τον δεξι μεχρι ενα σημειο και μετα εσφιξα τον αριστερο στοχευοντας βεβαια την ιδια βαθμιδα στο ρυθμιστη.
Μηπως εκανα καμια μαλακια και εχει ρυθμιστει ανομοια η αλυσιδα?
Το απογευμα θα κανω και το κολπακι με το σχοινι για να δω την ευθυγραμμιση του πισω τροχου.

Αν και δύο βαθμίδες βρίσκονται στη ίδια θέση μη φοβάσαι τίποτα !

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
Ετσι ακριβως ειναι το συστημα ενδειξης.
Δηλαδη απο εδω και περα οποτε χρειαζεται σφιξιμο η αλυσιδα οι ενδειξεις θα κινουντε προς τα πισω??
Γαααμησε τα.
Ευχαριστω μακη

Έτσι είναι αλλά δεν κατάλαβα γιατί αγχώθηκες !

Έτσι δουλεύει το σύστημα στα περισσότερα μηχανάκια (για να μην πω σε όλα) κι αν ήταν η πρώτη φορά που τέντωσες την αλυσίδα θα δεις οτι στη δεύτερη θα σου φανεί πιο λογική η λειτουργία του.

[b_bong12]

γιατι μου φαινεται πως αν συνεχιστει το τεντωμα με αυτο το ρυθμο, θα παω για αλλαγη αλυσιδας συντομα.Αυτη που εχω τωρα πρεπει να εχει περι τα 8000χλμ.

Ειναι σωστο πριν σφιξεις την αλυσιδα να χτυπας τον τροχο ετσι ωστε να μπει προς τα μεσα?

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από b_bong12
Ειναι σωστο πριν σφιξεις την αλυσιδα να χτυπας τον τροχο ετσι ωστε να μπει προς τα μεσα?

Το χτύπημα στη ρόδα το κάνεις πριν σφίξεις τον άξονα για να δεις οτι έχεις φέρει τη ρόδα στη σωστή θέση και στους δύο ρεγουλατόρους, αν ο ένας απ'τους δύο χρειάζεται σφίξιμο, βιδώνεις το παξιμάδι μέχρι να έρθει στα ίσια με τον απέναντι ρεγουλατόρο και μετά σφίγγεις τον άξονα.

Γενικά πάντως δεν είναι κάτι απαραίτητο που πρέπει να γίνει αλλά θα σε βοηθήσει να βρεις πιο εύκολα τη σωστή θέση της αλυσίδας πριν σφίξεις τον άξονα αποτρέποντάς σε απ'το να βιδώνεις/ξεβιδώνεις συνεχώς το παξιμάδι του.

Να θυμάσαι πάντα μετά το σφίξιμο του άξονα να σφίγγεις λίγο περισσότερο τα παξιμάδια των ρεγουλατόρων, ίσα ίσα να πατήσουν γερά στα καπάκια του ψαλιδιού (με πολύ σφίξιμο κινδυνεύεις να κόψεις το ρεγουλατόρο) γιατί το απλό χτύπημα της ρόδας δεν είναι ικανό να τα κρατήσει καλά σφιγμένα πάνω στους ρεγουλατόρους και ίσως τα χάσεις στο δρόμο !