Παλαιώτερα που είχα ένα άφρικα, κάπου κοντά στην Ιεράπετρα, νότια Κρήτη, αναγκάστικα να σταματήσω για κανένα μισάωρο και μετά να πηγαίνω με 30 και με δυσκολία.
Μιλάμε για τρελό αέρα.....
Σε οποιοδήποτε άλλο μέρος (έχω περάσει σχεδόν από όλλα όσα αναφέρθηκαν) σιγά σιγά πας και περιμένεις μέχρι να πάρεις ένα sport-touring για να κουνάει λιγότερο έως καθόλου
Παιδιά και όμως αν πας πιο γρήγορα σε επηρεάζει λιγότερο, όσο παράξενο κι αν φαίνεται αυτό!
Αν φυσάει πλάγιος άνεμος και τρέχεις στην μηχανή σου ασκούνται δυο δυνάμεις: η δύναμη από την μηχανή με κατεύθυνση ευθεία προς τα μπρος και η δύναμη του ανέμου με κατεύθυνση πλάγια. Το άθροισμα των δυο διανυσμάτων μας δίνει την συνολική δύναμη που ασκείται στην μηχανή και άρα την κατεύθυνση στην οποία αυτή "σπρώχνεται".
Άρα όσο μεγαλύτερη δύναμη ασκείται στην ευθεία (από την μηχανή μας) τόσο το άθροισμα των διανυσμάτων τείνει προς την ευθεία!
Φυσικά ποτέ η δύναμη δεν πρόκειται να γίνει εντελώς ευθεία.
Απλά στις μικρότερες ταχύητες έχουμε καλύτερη αίσθηση ελέγχου.
idi
Το κόλπο ΚΑΙ για τη σταθερότητα από τους ανέμους είναι ένα και είναι η αρχή της σωστής οδήγησης:
Στηρίζεσαι με το σώμα πάνω στη μηχανή χρησιμοποιώντας τους προσαγωγούς στο τεπόζιτο και τα ποδιά στους μασπιεδες δυνατά. Το πάνω μέρος του σώματος χαλαρό και ελαφρός σκυφτό. Δε στηρίζεσαι στα χέρια τα οποία είναι πάντα χαλαρά στο τιμόνι, και προπάντων δε κάνεις «μονόζυγο».
Γεωργίου speaking…
θα συμφωνισω απολιτα... και η ταχυτητα σου δεν πρεπει να ειναι ουτε πολυ μικρη ουτε πολυ μεγαλη. θα βρης σιγα σιγα την ιδανικη ταχητητα για τον καθε εντασεως αερα. αφυσε την μοτο να παιζη απο κατω σου μην φοβασε. ειναι θεμα εμπηριας. στο σασμαν πρεπει να εχεις ταχητητα που να εχει ροπη μεσα της η μοτο. δηλαδη μην κρεμαει το μοτερ, αλλα ουτε να ειναι σκαζμενο στα χιλιομετρα που πας. γιωργος
sniper
Προφανώς φίλε μου κοιτούσες μηχανές όπου χρειάζονται αέρα για να πάνε....
Κάτι Africa, XX, ZZR, APRILIA-DUCATI, BMW, Enfield κλπ κλπ
Είναι οι γνωστοί καπεταναίοι με της μηχανότρατές τους.... Άν φυσάει περισσότερο, βγάζουν και το μπαλόνι μπροστά....
ζηλιαρη ε ζηλιαρη.. επιδη δεν εχεις κρουαζιεροπλοιο εσυ τα λες απο κακια.... αντε να χαθης ζηλιαρη.
παντος το δικο μου καραβι εχει προβλημα στους τελειος πλευρικους ανεμους. για να καταλαβετε οταν πηγενα βολο μια φορα ειχε τοσο αερα πλευρικο που ξεριζονε τους θαμνους και περνουσαν πανω απο την εθνηκη σαν αεροπλανα. εγερνε η μοτο απο της ριπες πολυ. αρχησα να ανοιγω μερχη να βρω την ιδανικη ταχυτητα για να εχω μικροτερο κουνημα. ηταν πανω απο τα 180. οσο ημουν πανω απο τα 180 η ο ανεμος ερχοταν πλαγιομετοπικος. μολις επεφτα κατω απο τα 180 αρχηζε το λουνημα λες και ειχε φουρτουνα. ηταν απο της λιγες φορες που η κατερινα δεν ειπε τιποτα που 200ριζαμε. εβλεπε οτι αν πιγεναμε πιο αργα ηταν επικηνδυνο και θα επρεπε να σταματισουμε για να μην μας πεταξη ο αερας κατω. οι μικροτερες μοτο που δεν ειχαν την δηνατοτητα να πιασουν αυτα τα χιλιομετρα ειχαν σταματιση στην ακρη της εθνηκης.
γιωργος
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση