Πρόκειται για τον ΄Ελμερ Σάιμονς που έτρεχε με ΚΤΜ...
http://www.sportime.gr/auto_inside.asp?article_id=38891
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'Ενα Jameson με πάγο...
Richard Sainct
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Cet article est une ébauche à compléter concernant les sports mécaniques, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant.
Le pilote de moto français Richard Sainct est né le 14 avril 1970 à Saint-Affrique dans l'Aveyron. Il est décédé le 29 septembre 2004 dans un accident pendant le rallye des Pharaons en Égypte. Tombé pendant la 1ère spéciale de la 4e étape du rallye des Pharaons, il a été secouru par hélicoptère mais il est décédé à son arrivée à l'hôpital de campagne.
Richard l’Africain, comme le surnommaient les média, avait débuté par le moto cross et décroche rapidement le titre de champion de France d'enduro en 1989. Dès l'âge de 20 ans, il participe au Rallye de l’Atlas. Il y fait des débuts remarqués sur les terres africaine. Il effectuera l'année suivante, en 1991, son premier Rallye Paris-Dakar ; malheureusement en manque de sponsor, il ne pourra revenir sur le plus célèbre des rallye raid qu'en 1995, mais avec cette fois un contrat professionnel en poche. La suite, on la connaît : il remporte Rallye Paris-Dakar par trois fois : en 1999 et 2000 avec BMW et en 2003 sur une KTM
Η ΠΑΤΡΙΔΑ ΕΥΓΝΩΜΟΝΟΥΣΑ....
ΔΕΝ ΛΕΣ ΑΡΧΗΓΕ ΟΤΙ ΦΥΣΗΞΕ ΑΕΡΑΚΙ, ΟΤΙ ΤΗΝ ΠΗΡΕ ΤΟ ΚΥΜΑ....
TATAR
Ποιός έιναι ο ΘΩΜΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΥ? Για ποδόσφαιρο γράφει? Ας μείνει σε αυτό!!Αρχικά δημιουργήθηκε από TATAR
Richard Sainct
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Le pilote de moto français Richard Sainct est né le 14 avril 1970 à Saint-Affrique dans l'Aveyron. Il est décédé le 29 septembre 2004 dans un accident pendant le rallye des Pharaons en Égypte. Tombé pendant la 1ère spéciale de la 4e étape du rallye des Pharaons, il a été secouru par hélicoptère mais il est décédé à son arrivée à l'hôpital de campagne.
Richard l’Africain, comme le surnommaient les média, avait débuté par le moto cross et décroche rapidement le titre de champion de France d'enduro en 1989. Dès l'âge de 20 ans, il participe au Rallye de l’Atlas. Il y fait des débuts remarqués sur les terres africaine. Il effectuera l'année suivante, en 1991, son premier Rallye Paris-Dakar ; malheureusement en manque de sponsor, il ne pourra revenir sur le plus célèbre des rallye raid qu'en 1995, mais avec cette fois un contrat professionnel en poche. La suite, on la connaît : il remporte Rallye Paris-Dakar par trois fois : en 1999 et 2000 avec BMW et en 2003 sur une KTM
Η ΠΑΤΡΙΔΑ ΕΥΓΝΩΜΟΝΟΥΣΑ....
ΔΕΝ ΛΕΣ ΑΡΧΗΓΕ ΟΤΙ ΦΥΣΗΞΕ ΑΕΡΑΚΙ, ΟΤΙ ΤΗΝ ΠΗΡΕ ΤΟ ΚΥΜΑ....
TATAR
Κρίμα..
FAMOUS LAST WORDS:
"Helmet? I don need no steenking helmet!"
Δυστυχως αυτη ειναι η επικινδυνη ομορφια του Dakar...
Εαν μαχεσαι με την φυση προφανως αυτη θα κερδισει...
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Ο ΔΡΟΜΟΣ ΠΟΥ ΟΔΗΓΕΙ ΣΤΗΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΤΑ ΥΠΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ
ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΧΑΠΙ ΠΟΥ ΤΟ ΠΕΡΝΕΙΣ ΜΙΚΡΟΣ ΚΑΙ ΜΕΝΕΙ.....
μην ακολουθείς το μονοπάτι...πήγαινε εκεί που δεν υπάρχει μονοπάτι και άφησε τα ίχνη σου.....
Όχι ρε φίλε
Εισαι σωστος μοτοσυκλετιστής...
…αν
Τα προφυλακτικά που χρησιμοποιείς ειναι δίγομα , σκληρά στο κέντρο και μαλακά στα πλάγια
Βρέθηκε πένσα, παρακαλείται ο κάτοχος να επικοινωνήσει με πμ :a29:
Pics
Δυστυχώς...Αρχικά δημιουργήθηκε από Vstrommer71
Δυστυχώς αυτή είναι η επικίνδυνη ομορφιά του Dakar...
Εαν μάχεσαι με την φύση προφανώς αυτή θα κερδίσει...
SARCASM / because beating the shit out of people is illegal