να αποφασίσουν λιγο γρηγορα ομως να μας το ανακοινωσουν ...να παμε και εμεις να αγορασουμε μια γωνιτσα εκει κοντα στην εισοδο να πουλαμε τον καφε και κουλουρι (ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΣΟΥΒΛΑΚΙ ΜΕ GREEK ROUND) στους ξένους (και στους ελληνες) με κερδος κοντα στο 2000% ...
να πληρωνει ο πελάτης και καμια 40 ε διόδια μεχρι τη πιστα...και αλλα τοσα βενζινες...καμια 50 μινιμουν το πασπορτ για να μπεις στη πιστα...
ΠΙΟ ΦΤΗΝΑ ΘΑ ΣΟΥ ΡΧΕΤΕ ΝΑ ΠΑΙΡΝΕΙΣ ΜΕΡΟΣ ΣΕ ΑΓΩΝΑ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΥ..:rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από zolotas
.......ιδιωτης δεν την εχει στις Σερρες??
Εκτός από το Δήμο Σερρών, ο οποίος κατέχει το 76.5% του μετοχικού κεφαλαίου της "Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών Α.Ε." , συμμετέχοντες φορείς είναι επίσης:
Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Σερρών με 7.5%
Λέσχη Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας Σερρών με 15%
Μοτοσικλετιστικός Ομιλος Σερρών με 0,66%
Ε.Λ.Π.Α. η οποία είναι κάτοχος του 0.33%
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Όταν ξεκινάς να φτιάξεις μια πίστα Φ1, και το τονίζω το Φ1 που σημαινει ότι βάζεις στόχο και κάθε μέσο για να πάρεις αγώνα από το καλεντάρι, το τελευταίο πράγμα που σε απασχολεί είναι το πόσα trackday θα κάνεις και πόσοι θα έρχονται σε αυτα.Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
[BΠροσωπικά μου φαίνεται παράλογο να φτιαχτεί μια πίστα οπουδήποτε αλλού εκτός από κάποια περιοχή σχετικά κοντά στην Αθήνα. Πόσοι Αθηναίοι, που θελουν να κάνουν 1 trackday μπορούν να προγραμματίσουν ένα ταξιδάκι στην Κρήτη, εκτός από 1-2 φορές τον χρόνο;
Είναι τρελλό να φτιαχτεί μια πίστα τόσο μακριά από εκει που βρίσκεται το 70% των μοτοσυκλεττών. [/B]
H οικονομοτεχνική μελέτη που εκπονείται για να αξιολογηθεί η βιωσιμότητα και η όποια κερδοφορία μιας πίστας Φ1, λαμβάνει ως έσοδα εκείνα που προκύπτουν από δραστηριότητες διεθνούς εμβέλειας (αγώνας Φ1, αγώνας motogp, επίσημες παρουσιάσεις μοντέλων, δοκιμές διεθνών αγωνιστικών ομάδων) ΚΑΙ τα τηλεοπτικά δικαιώματα και τα έσοδα merchandizing που συνδέονται με τα παραπάνω.
Τα trackdays αποτελούν αμελητέα ποσότητα στους παραπάνω υπολογισμούς. Καλώς ή κακώς, έτσι είναι... Καταλάβετε το αυτό. Η πίστα Φ1 δεν γίνεται για να περνάμε καλά εμείς, αλλά για να φέρνει έσοδα και προβολή.
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Η γνώμη μου βασίζεται σε λογικά κριτήρια και όχι τοπικιστικά. Και στην Ηπειρο να έμενα την ίδια γνώμη θα είχα. Η πλειοψηφία των μοτοσυκλεττών (άρα και χρηστών της πίστας) είναι στην Αθήνα. Τι να κάνουμε; Έτσι είναι. Το Dubai έχει δεν έχει 100 μοτοσυκλέττες φαντάζομαι. Η τουρκία και κίνα (που έφτιαξαν πίστα για άλλους λόγους και όχι για τους μοτοσυκλεττιστές τους) τις έφτιαξαν κοντά στα μεγάλα αστικά κέντρα.Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
& συγνώμη γιατί πέρνεις την Αθήνα ως κέντρο.Δηλάδη η πίστα στο Dubai ή αλλού είναι πάντα κοντά στη πρωτεύουσα.
Σίγουρα πάς πιο ξεκούραστα απο τις Σέρρες. Το κόστος και ο χρόνος όμως είναι πάνω κάτω τα ίδια. Λάθος;Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
.Στη Κρήτη πας πάρα πάρα πολύ εύκολα.Σε 6 ώρες.Φορτώνεις τη μηχανούλα σου και όλα οκ.Επίσης διαθέτει όλα όσα χρειάζονται για τη φιλοξενία θεατών αλλά και ομάδων σε σχέση με άλλες περιοχές.Επίσης είναι προορισμός εκατομμυρίων τουριστών κάθε χρόνο.
Και η Ρόδος έχει εκατομμύρια τουρίστες. Θα σου φαινόταν λογικό να γίνει πίστα εκεί; Για τους τουρίστες τι να πω; Δλδ πιστεύεις ότι οι μοτοσυκλεττιστές που κατεβαίνουν Κρήτη για διακοπές, θα πάνε να ξύσουν βαλίτσες στο Τυμπάκι; Εώς πολύ χλωμό το βλέπω....
Συγχώρα με που ασχολούμαστε ξανά με τα ίδια. Το Thread το ξεκίνησα εξαιτίας μιας νέας είδησης και δεν το συνέχισα μετα την απάντηση του johnpan. Αλλά πήγε μόνο του.....Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Φίλε μου το έχουμε ξανασυζητήσει αυτό,αν ψάξεις σε παλιότερα post που έχω ανοίξει και εγώ ο ίδιος.
Ποιός το συνέχισε ρε ;;;;;;
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Η γνώμη μου βασίζεται σε λογικά κριτήρια και όχι τοπικιστικά. Και στην Ηπειρο να έμενα την ίδια γνώμη θα είχα. Η πλειοψηφία των μοτοσυκλεττών (άρα και χρηστών της πίστας) είναι στην Αθήνα. Τι να κάνουμε; Έτσι είναι. Το Dubai έχει δεν έχει 100 μοτοσυκλέττες φαντάζομαι. Η τουρκία και κίνα (που έφτιαξαν πίστα για άλλους λόγους και όχι για τους μοτοσυκλεττιστές τους) τις έφτιαξαν κοντά στα μεγάλα αστικά κέντρα.
Σίγουρα πάς πιο ξεκούραστα απο τις Σέρρες. Το κόστος και ο χρόνος όμως είναι πάνω κάτω τα ίδια. Λάθος;
Και η Ρόδος έχει εκατομμύρια τουρίστες. Θα σου φαινόταν λογικό να γίνει πίστα εκεί; Για τους τουρίστες τι να πω; Δλδ πιστεύεις ότι οι μοτοσυκλεττιστές που κατεβαίνουν Κρήτη για διακοπές, θα πάνε να ξύσουν βαλίτσες στο Τυμπάκι; Εώς πολύ χλωμό το βλέπω....
Συγχώρα με που ασχολούμαστε ξανά με τα ίδια. Το Thread το ξεκίνησα εξαιτίας μιας νέας είδησης και δεν το συνέχισα μετα την απάντηση του johnpan. Αλλά πήγε μόνο του.....
Ποιός το συνέχισε ρε ;;;;;;
Δεν έχω κανένα σκοπό ούτε χρόνο να μπω σε αντιπαράθεση μαζί σου.Δε σε αντιλαμβάνομαι & ως προς τι το υφάκι?Αυτά αλλού!
Ακριβώς όπως τα λές θα ΄ναι. Με πειράζει όμως που ξαναβλέπω το αιώνιο και διαχρονικό κόμπλεξ της ψωροκώσταινας, που ξεκινάει απ΄το Ω χωρίς να εχει μάθει ακόμα να διαβάζει. Όπως και με πειράζει που ενω΄θα μπορούσαν όσα ανέφερεις να συνδιαστούν και με την δική μας ασφάλεια-ευχαρίστηση, δεν λαμβάνονται κάν υπ΄οψη.Αρχικά δημιουργήθηκε από 7-cubed
Όταν ξεκινάς να φτιάξεις μια πίστα Φ1, και το τονίζω το Φ1 που σημαινει ότι βάζεις στόχο και κάθε μέσο για να πάρεις αγώνα από το καλεντάρι, το τελευταίο πράγμα που σε απασχολεί είναι το πόσα trackday θα κάνεις και πόσοι θα έρχονται σε αυτα.
Γι αυτο το λογο ακριβως ειναι τοσο καλη η πιστα των Σερρων.Αρχικά δημιουργήθηκε από 7-cubed
Ε.Λ.Π.Α. η οποία είναι κάτοχος του 0.33%
Δεν νομιζω οτι με αυτο το ποσοστο θα αφησει η ελπα οποιονδηπωτε να φτιαξει πιστα σε μεγαλα αστικα κεντρα κοντα στην Αθηνα.
Οποτε δεν γινεται.
Αν το ποσοστο αυτο ειναι οσο θελουν αυτοι ,τοτε ελπιζουμε.
Τα μεγαλα στομαχια θελουν μεγαλα κουταλια.
Πολυ καλα τα λεει ο 7-cubed , ετσι ακριβως ειναι!!
Ελαχιστα εως καθολου τους ενδιαφερει αν θα θελουμε να μπουμε εμεις
ετσι για να γουσταρουμε!!
Ασε που θα πεσει τρελο γιελιο αν γινει η πιστα και ανακοινωθουν
και οι τιμες για τα track days.
Αν πληρωνουμε τωρα για τα Μεγαρα (που ο θεος να τη κανει πιστα...)
50-60 ευρω..... ποσα θα μας χρεωσουν για μια πιστα
αλα Mugelo.... (300 Ευρω περιπου στοιχιζει ενα track day εκει ?)
Ασε που θα ειναι ασυμφορο να ρισκαρει καποιος να την νοικιασει και
να μην εχει τις συμμετοχες που θα απαιτουν τα εξοδα του....
Αφηνω τους υπολογισμους σε εσας......:hypnotize
Τεσπα... ας γινει μηπως και δουμε κανα μηχανοκινητο αγωνα παγκοσμιας
εμβελειας....... και εχει ο θεος.....
Ρεαλιστικά ρε παιδιά, εδώ στην Ελλάδα, τι μεγέθους πίστα πιστεύετε πως χρειαζόμαστε ή τέλος πάντων θα ήταν η καλύτερη λύση?
Για να το δούμε και λίγο διαφορετικά.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Μια πίστα στο μέγεθος των Σερρών, θα ήταν ότι πρέπει. Είχα κάνει ποστ παλαιότερα ένα αρθρο του 0-300 σχετικά με το νομοσχέδιο που ορίζει τις προδιαγραφές που πρέπει να έχουν τα αυτοκινητοδρόμια (τρομάρα μας) στην Ελλάδα. Φυσικά οι Σέρρες και Μέγαρα ήταν εκτός συζήτησης , αλλα εντύπωση μου είχε κάνει ότι με το νομσχέδιο έβγαιναν εκτός προδιαγραφών 3-4 πίστες του παγκοσμίου (!).Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Ρεαλιστικά ρε παιδιά, εδώ στην Ελλάδα, τι μεγέθους πίστα πιστεύετε πως χρειαζόμαστε ή τέλος πάντων θα ήταν η καλύτερη λύση?
Για να το δούμε και λίγο διαφορετικά.
Μπράβο καλά τα λέτε.
Sorry που θα σας τη χαλάσω αλλά μην περιμένετε σπουδαία πράγματα για τα επόμενα... τρία χρόνια και ίσως λέω και λίγα.
Αρκεί να σας πω ότι η καθυστέρηση τόσο καιρό κάθε άλλο παρά τυχαία ήταν!!!!!!!
Α και που 'στε.
Αν λέω αν δείτε ξαφνικά πίστα στην περιοχή της Αττικής μην ξαφνιαστείτε!!!!!!!!!!!!!!!!!
ρε αλχημιστη σταματα με τις προβλεψεις!!Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Μπράβο καλά τα λέτε.
Sorry που θα σας τη χαλάσω αλλά μην περιμένετε σπουδαία πράγματα για τα επόμενα... τρία χρόνια και ίσως λέω και λίγα.
Αρκεί να σας πω ότι η καθυστέρηση τόσο καιρό κάθε άλλο παρά τυχαία ήταν!!!!!!!
Α και που 'στε.
Αν λέω αν δείτε ξαφνικά πίστα στην περιοχή της Αττικής μην ξαφνιαστείτε!!!!!!!!!!!!!!!!!
το κακο ειναι πως πεφτεις μεσα!
λοιπον πες τωρα οτι ο ροσσι θα το παρει το 2007!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από vassilis88
ρε αλχημιστη σταματα με τις προβλεψεις!!
το κακο ειναι πως πεφτεις μεσα!
λοιπον πες τωρα οτι ο ροσσι θα το παρει το 2007!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αντί πρόβλεψης... ορίστε!
Για να μην λέτε συντρόφια.
Την απαισιοδοξία του για το αν θα δούμε αγώνες Φόρμουλα 1 στην Πάτρα, εξέφρασε, μιλώντας στον ΣΚΑΪ Πάτρας στους 89,4 ο πρώην διευθύνοντας σύμβουλος της εταιρείας Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας Α.Ε. Μάρκος Καπετανάκης, παρά την υπογραφή του προεδρικού διατάγματος τη περασμένη Τρίτη για κατασκευή Αυτοκινητοδρομίων στην Ελλάδα.
Ο κύριος Καπετανάκης, υποστήριξε ότι οι καθυστερήσεις ήταν σκόπιμες, προκειμένου να κερδίσει χρόνο η περιοχή των Σπάτων στην Αθήνα. Μάλιστα τόνισε ότι η υπογραφή του προεδρικού διατάγματος καθυστέρησε για αρκετούς μήνες, προκειμένου να εγκριθεί ο Αναπτυξιακός Νόμος, που εντάσσει και περιοχές της Αττικής στο σχέδιο χρηματοδοτήσεων.
Όσον αφορά στο θέμα των αγώνων Φόρμουλα 1, ανέφερε πως θα είναι ασύμφορο για την Πάτρα να φιλοξενήσει τους συγκεκριμένους αγώνες, ενώ θεωρεί ότι σιγά – σιγά, χάνονται τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που είχε η περιοχή της Χαλανδρίτσας, έναντι των άλλων περιοχών της χώρας που επιθυμούν να κατασκευάσουν αυτοκινητοδρόμιο, καθώς δεν έχει γίνει τίποτα σε επίπεδο υποδομών.
«Χρειάζονται 40.000 θέσεις πάρκινγκ, και δεκάδες χιλιάδες κλίνες στα ξενοδοχεία, που δεν υπάρχουν τώρα. Ακόμα και η υπογραφή για τη μετατροπή του πολιτικού αεροδρομίου του Αράξου σε διεθνές, έχει καθυστερήσει σημαντικά. Παράλληλα, η Πάτρα θα πρέπει, εάν θέλει Φόρμουλα 1, να πληρώνει 22 εκατομμύρια δολάρια τον χρόνο σε παράβολο, στην Ομοσπονδία, λεφτά που δεν καλύπτονται από τα εισιτήρια και τις άλλες δραστηριότητες. Την Φόρμουλα 1, ξεχάστε την», είπε χαρακτηριστικά.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
)
:rotflmao: :rotflmao: