Ανοιχτή εξάτμιση

[vradelos]

Καλημέρα σε όλους. Έχω ένα ducati s2r και σκέφτομαι να βάλω μια εξάτμιση arrow full system. Θα βγει δηλαδή ο καταλύτης.Έχω ακούσει ότι μπορεί να χάσω σε δύναμη αν δεν ρυθμίσω το μίγμα.Αυτό είναι κάτι 100% σίγουρο;

[gloum]

+ ότι θα γεμίζεις τα πνευμόνια σου καρκινογόνο βενζόλιο.....Ο καταλύτης για να υπάρχει χρειάζεται...μην κάνετε βλακείες βγάζοντας τον

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από vradelos
Έχω ένα ducati s2r και σκέφτομαι να βάλω μια εξάτμιση arrow full system. Θα βγει δηλαδή ο καταλύτης.Έχω ακούσει ότι μπορεί να χάσω σε δύναμη αν δεν ρυθμίσω το μίγμα.Αυτό είναι κάτι 100% σίγουρο;

Παραβλέποντας το γεγονός ότι πρέπει να πας φυλακή (για την αφαίρεση του καταλύτη...), ΔΕΝ θα χάσεις τίποτε σε "δύναμη" (ότι και αν εννοείς με το "δύναμη"...).

ΔΕΝ θα κερδίσεις όμως τίποτε, αν δεν αλλάξεις φίλτρο και δεν ρυθμίσεις την τροφοδοσία !!!

[mpiou]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Παραβλέποντας το γεγονός ότι πρέπει να πας φυλακή (για την αφαίρεση του καταλύτη...), ΔΕΝ θα χάσεις τίποτε σε "δύναμη" (ότι και αν εννοείς με το "δύναμη"...).

ΔΕΝ θα κερδίσεις όμως τίποτε, αν δεν αλλάξεις φίλτρο και δεν ρυθμίσεις την τροφοδοσία !!!

Είχα την εντύπωση πως αν αλλάξεις εξάτμιση ή/και φίλτρο, ΠΡΕΠΕΙ να ρυθμίσεις την τροφοδοσία. Συχνά γιατί το μείγμα θα είναι αρκετά φτωχότερο (ίσως και σε καταστροφικό βαθμό)...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mpiou
Είχα την εντύπωση πως αν αλλάξεις εξάτμιση ή/και φίλτρο, ΠΡΕΠΕΙ να ρυθμίσεις την τροφοδοσία. Συχνά γιατί το μείγμα θα είναι αρκετά φτωχότερο (ίσως και σε καταστροφικό βαθμό)...

Αν αλλάξεις εξάτμιση ΚΑΙ φίλτρο, ΝΑΙ !!
(βασικά, το φίλτρο "φτωχαίνει" το μίγμα...)

Η "ελεύθερη" εξάτμιση βοηθάει στον καλύτερο "καθαρισμό" του κυλίνδρου από τα κατάλοιπα της καύσης, οπότε μπορεί να μπει περισσότερο(*) καύσιμο μίγμα αφενός και να καεί "αποτελεσματικότερα" αφετέρου, οπότε έχουμε αύξηση της ιπποδύναμης !!

(*) Εδώ μπαίνει το φίλτρο και η ρύθμιση του μίγματος

[mpiou]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

Η "ελεύθερη" εξάτμιση βοηθάει στον καλύτερο "καθαρισμό" του κυλίνδρου από τα κατάλοιπα της καύσης, οπότε μπορεί να μπει περισσότερο(*) καύσιμο μίγμα αφενός και να καεί "αποτελεσματικότερα" αφετέρου, οπότε έχουμε αύξηση της ιπποδύναμης !!

(*) Εδώ μπαίνει το φίλτρο και η ρύθμιση του μίγματος

Ok, το πιασα

Thanks!

[SeNNinhA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gloum
+ ότι θα γεμίζεις τα πνευμόνια σου καρκινογόνο βενζόλιο.....Ο καταλύτης για να υπάρχει χρειάζεται...μην κάνετε βλακείες βγάζοντας τον

ΣΩΣΤΟ το παραπάνω και μάλιστα είναι ΤΡΕΛΑ ΚΑΡΚΙΝΟΓΟΝΟΙ οι ρύποι από αμόλυβδη χωρίς καταλύτη.

Η λύση όμως υπάρχει και είναι η χρήση της νέας SUPER την οποία δεν έχουν ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα να κάψουν ΟΛΟΙ οι κινητήρες και όχι μόνο της παλαιάς τεχνολογίας αρκεί να μην έχετε καταλύτη γιατί θα σας τον καταστρέψει.

[jbear]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SeNNinhA
ΣΩΣΤΟ το παραπάνω και μάλιστα είναι ΤΡΕΛΑ ΚΑΡΚΙΝΟΓΟΝΟΙ οι ρύποι από αμόλυβδη χωρίς καταλύτη.

Η λύση όμως υπάρχει και είναι η χρήση της νέας SUPER την οποία δεν έχουν ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα να κάψουν ΟΛΟΙ οι κινητήρες και όχι μόνο της παλαιάς τεχνολογίας αρκεί να μην έχετε καταλύτη γιατί θα σας τον καταστρέψει.

νεα SUPER ? ποτε βγηκε ?

πολυ καλο μ ακουγεται !!!

[kaps]

jbear :o Λοιπόν η νέα super είναι εδώ καιο τρία χρόνια τουλάχιστον στην αγορά και απευθύνεται στα αυτοκίνητα που δεν έχουν καταλύτη και δεν κάινε αμόλυβδη .... Είναι πολύ πιο ακριβή και γιατί να βάλεις μια τέτοια στη μηχανή σου αν καις αμόλυβδη . Αν κα εδώ έχει τεθεί ένα ζήτημα και παλαιότερα ..δηλαδή πως μια μηχανή καίει από το εργοστάσιο αμόλυβδη αλλά δεν φέρει καταλύτη ... Αρα πάλι δεν μολύνει;

[mpiou]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kaps
Αν κα εδώ έχει τεθεί ένα ζήτημα και παλαιότερα ..δηλαδή πως μια μηχανή καίει από το εργοστάσιο αμόλυβδη αλλά δεν φέρει καταλύτη ... Αρα πάλι δεν μολύνει;

Ακριβώς αυτή την απορία έχω εδώ και και κάμποσο καιρό...

Η super LRP, σε ότι αφορά τα αντικροτικά πρόσθετα, διαφέρει από την αμόλυβδη; Και εν τέλει είναι λιγότερο ρυπογόνα από την αμόλυβδη όταν χρησιμοποιείται σε μηχανές χωρίς καταλύτη; Η δική μου εκ κατασκευής καίει αμόλυβδη, αλλά επίσης εκ κατασκευής δεν έχει καταλύτη! Τι κάνω; (και όχι, δεν μπορώ να αλλάξω μηχανή).

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από mpiou
Η super LRP, σε ότι αφορά τα αντικροτικά πρόσθετα, διαφέρει από την αμόλυβδη;

ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ διαφέρει !!!

Η Αμόλυβδη έχει βενζόλιο ενώ η Super προσμίξεις Καλίου !!

Το πρόβλημα έγκειται στο ΓΕΓΟΝΟΣ ότι, παρά τις διαβεβαιώσεις των εταιρειών, η Super περιέχει ποσοστό βενζόλιου σχεδόν ίδιο με αυτό της Αμόλυβδης (5% w/w) !!

Τούτου δοθέντος, η έκταση της ρύπανσης που γίνεται από κινητήρα χωρίς καταλύτη είναι η ΙΔΙΑ και με τις δύο βενζίνες !!


άλλο αν μερικοί ρομαντικοί μαλάκες (του γράφοντος συμπεριλαμβανομένου) επιμένουν να βάζουν Super στο μη καταλυτικό μηχανάκι τους πιστεύντας ότι ρυπαίνουν λιγότερο !!!

[gloum]

Μην μπερδεύετε το γεγονός ότι ΜΠΟΡΕΙ να κάψει αμολύβδη με το αν κάνει η όχι.ΚΑΝΕΙΣ κατασκευαστής δεν προτείνει να καις αμόλυβδη αν δεν έχεις καταλύτη.Σου λέει ξεκάθαρα ότι μπορείς να το κάνεις (καλή ώρα όλα τα δίχρονα μπορούν) αλλα δεν είναι καλό για την υγεία σου πρωτίστως.Να συνοψίσουμε..Ένας κατασκευαστής 1)Αν βάλει καταλύτη σου λέει κάψε ΜΟΝΟ αμόλυβδη 2)Αν δεν βάλει καταλύτη σου λέει κάψε σούπερ,μπορείς και αμόλυβδη (όχι σε όλες) αλλά ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ για την υγεία σας.

Κοινώς
1)καταλύτης και αμόλυβδη ->ΟΚ
2)έλειψη καταλύτη και σούπερ ->ΟΚ
3)καταλύτης και σούπερ ->Γαμάς τον καταλύτη
4)έλειψη καταλύτη και αμόλυβδη ->Τα πιο πολλά μηχανάκια δεν έχουν πρόβλημα λειτουργίας..ΑΛΛΑ....ΥΓΕΙΑ...Φοβερά καρκινογόνοι ρύποι..

Η απόφαση δικιά σας....

[jbear]

Οκ...Ας πουμε οτι οι περισσοτεροι το κανουν σωστα, αυτοι ομως που βαζουν αμολυβδη σε μηχανη χωρις καταλυτη δεν κανουν κακο μονο στον εαυτο τους αλλα και σ ολους τους υπολοιπους! αφου κυκλοφορουν παντου και ρυπαινουν παντου... Επισης δε πιστευω οτι οσοι εχουν SS με full system εξατμιση βαζουν σουπερ βενζινη...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gloum
έλειψη καταλύτη και σούπερ ->ΟΚ

Too good to be true ...

[gloum]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Too good to be true ...

Στην λειτουργία του κινητήρα αναφέρομαι..