προβλήματα του LC8 adventure

[p@nos]

Θυμαμαι οτι τα λεγαμε. Όταν ομως τραβάς περισσοτερο ρευμα απο όσο βγάζουν τα πηνια στις 3000 στροφές πχ τι γινεται;;;;

τραβας εμεργεια απο τη μπαταρια

Στις 10,000 στροφές παράγουν για παράδειγμα παντα 140volt και ο ανορθωτης τα κόβει σε 14,4 παρόλα αυτα στις 2,000 παράγει 10v τοτε τραβάει απο τη μπαταρια , ετσι το καταλαβαινω

αν εχεις 10V απο τον ανορθωτη στις 2κ τοτε εχεις προβλημα, σε πηνια η ανορθωτη...κανονικα πρεπει η γεννητρια να δινει 14V στο ρελαντι εμ τα φωτα ανοιχτα
γιατι αλλιως θα συμβει αυτο...

Με το σκεπτικό αυτο, αν το αφήσεις στο ρελαντί για καμία ώρα θα μείνει από μπαταρία.

τωρα για το παιδι που θελει να μετρησει τι παιζει με τα πηνια, καμια φορα χαλανε, δεν ειναι κανονας οτι δεν χαλαει αρα δε μπορει να ειναι αυτο...αν καπου εχει προβλημα η μονωση η ζημια θα γινει μοιραια...για να δεις αν δουλευει σωστα μη μπλεξεις με αντιστασεις δε θα βγαλεις ακρη γιατι ειναι σε τριγωνο οι τρεις φασεις...δες το datasheet και δες τι τασεις πρεπει να εχεις με την γεννητρια αποσυνδεδεμενη στις στροφες που σου λεει...

[lmb990]

Ευχαριστώ για τις απάντησεις! Δεν εχω ούτε προβολια ούτε τίποτα... Θα ξαναπάω σημερα να μετρήσουμε σύμφωνα με ένα σχέδιο που βρήκα στο ktm950.info να δούμε τι παίζει τελικά..

[lmb990]

Αα επίσης κατι βασικό... Ανακαλύψαμε ότι του προηγούμενου ιδιοκτήτη μάλλον του είχε φανεί ακριβή η 14αρα μπαταρία και έβαλε 12αρα... Λέτε να φταίει αυτό για το κάψιμο των πηνιων η άσχετο;;;

[7Tolis]

Κάτι μηχανάκια είναι σε στυλ, καλή κοπέλα αλλά τα έχει με μαλάκα. Μέχρι να βρεθεί ο σωστός.

Αυτό για τη μπαταρία.

[indianos950]

Παντως τα Crypton x απο ξενον φωτα που γονατίζουν τις απαιτήσεις σε ρευμα καινε τακτικά πηνια

[gefr]

Σε ποιό μηχανάκι;
κυκλοφορεί μία φήμη οτι τα BMW 800GS και τα Aprilia Caponord κάποια μοντέλα καίνε πηνία...

[lmb990]

Τα bmw...

[lookylook]

Τα bmw...

Ας πούμε το 800Gs του κολλητού μου έκαψε πηνία και πάνω δεν έχει τίποτα έξτρα εκτός από μια 12V μπρίζα, που βάζει κανα gps.

[okourkoulos]

Άλλαξε μπαταρία (όχι τζελ), απλά.
Αν θες δες και τι Αμπερ βγάζει σε ηρεμία.
Πάνω από 2 - 2,5mA (με συναγερμό) είναι διαρροή από κάπου.
Σημειωτέον: Το σύστημα φόρτισης της μοτό είναι απλά κακό και λίγο.
Κάθε δύο χρόνια στη καλύτερη εγώ αλλαζα μπαταρία. Την είχα έξω όμως.
Και με φορτιστή όποτε μπορείς να το βάζεις να τη φρεσκάρει.

[lmb990]

Ανανεωση!

Τελικα ηταν ανορθωτης! Εφταιγε το πολυμετρο... απο την μια ανακουφιση... αυριο θα αλλαξω!! Θα μπει και ενα βολτομετρο καλου κακου...!

[lmb990]

Λοιπον επειδη μετα τα τελευταια λεω να βαλω βολτομετρο... σε ποιο σημειο το τοποθετουμε στο κτμ?? Εχει κανενας καμια φωτο να ανεβασει να δω?? Δεν πολυθελω να τρυπησω πλαστικα...

[carlosb]

Δεν θα τρυπησεις πλαστικα αδερφε!

Θα το περασεις απο το λιγοστο κενο που αφηνει η μασκα και θα το βαλεις πανω απο το στροφομετρο με βελκρο η τελειως κατω απο τα οργανα και πισω

απο το triple clamp (πανω στο πλαισιο) παλι με βελκρο.

φωτο δυστηχος δεν εχω.

[lmb990]

Ετσι το σκεφτομουν και εγω... κατω απο τα οργανα με βελκρο (δεν ηξερα βεβαια αν ενοχλει τι τιμονι να γυρισει τελειως) ή οπως καθεσαι πανω στην μηχανη, μετα το ντουλαπακι και πριν το τιμονι, χαμηλα στο πλαισιο...

[πυξιδας990]

τι ανορθωτη πηρες?μαμα?

[DrBig]

Πάντως οι ανορθωτες κρατάνε πιστεύω μια χαρά αρκει να ψυχονται. Στα SM και SE είναι εύκολο να αλλάξει η θέση, στα Adv όχι και τόσο, αλλά πρέπει να γίνεται.