Πρώτα από όλα, καλώς σας βρήκα!
Μικρή αλλά αναγκαία αυτο-παρουσίαση.
Έχω ένα 650gs,με το οποίο κάνω μέχρι στιγμής τα πάντα. Σχεδόν κάθε Σ/Κ ανεβαίνω στην Πάρνηθα για χώμα. Από το 650 είμαι 98% ικανοποιημένος αλλά, όπως όλοι μας σε κάποια στιγμή, με τσίμπησε το σαράκι των παραπάνω κυβικών.
Για τη χρήση που θέλω την νέα μηχανή και την ακαταμάχητη έλξη που μου ασκεί, η επιλογή είναι μονόδρομος: 990 Adv.
Ήδη έχω αρχίσει την αποταμίευση για να το χτυπήσω...
Ικανοποιημένος είμαι με τα bmw, κολλημένος καθόλου!
Τέλος μικρής αυτο-παρουσίασης, που έγινε απλά και μόνο για να δείτε πως ότι θα γράφεται από εδώ και κάτω δεν είναι ούτε αφορισμός, ούτε εμπάθεια αλλά αγανάκτηση προς μια εταιρεία που εμείς την εκτιμούμε αλλά που το αντίστροφο δεν ισχύει.
Ξεθάβω αυτό το thread από αγανάκτηση! Δεν μπορώ, να μην πω τη γνώμη μου.
Καταλαβαίνεται για πόσες βλάβες και αστοχίες έχετε μιλήσει μέχρι στιγμής;
Καταλαβαίνεται επίσης πως μιλάτε για την Εγγύηση σαν να είναι Πανάκεια (γιατί δεν είναι!);
Όταν βγείτε από την εγγύηση, τι θα κάνατε;
Θα τα σκάτε διαρκώς στην ΚΤΜ, σε after-market, σε μηχανουργεία και συνεργεία για να λειτουργεί σωστά η μηχανή;
Ή θα τρώτε όλο τον ελεύθερο χρόνο σας να διαβάζετε όλα τα forum, για τις νέες πατέντες που θα λύνουν τις κατασκευαστικές αστοχίες της ΚΤΜ και των συνεργατών της;
Δηλαδή, για να καταλάβω:
Θα κάνουμε το σκ@το μας παξιμάδι, για να ακουμπήσουμε 10+ χιλιάρικά στο 950/990 για να δοκιμάσουμε και να λύσουμε εμείς τις κατασκευαστικές αστοχίες της ΚΤΜ;
Κανείς μας δεν αισθάνεται πειραματόζωο;
Και θα σας το πω ευθέως, όσο κι αν γουστάρω το 990, όσο και αν εκτιμώ τις νίκες και την προσανατολισμό της ΚΤΜ, τα γράφω όλα εκεί που δεν πιάνει μελάνι αν είναι να τρέμει το φυλλοκάρδι μου κάθε μέρα! Αν ξυπνάω και σκέφτομαι, τι θα μου βγάλει σήμερα;
Στα τσακίδια και οι απίστευτες επιδόσεις, και τα κορυφαία περιφερειακά και η μοναδική εργονομία αν το σύνολο δεν εμπνέει αξιοπιστία ούτε στο ελάχιστο.
Για να σας προλάβω, τα ίδια λεω και για το 1200gs!
Και τέλος, να επισημάνω πως τα τεχνικά προβλήματα δεν μου φαίνονται βουνό γιατί δεν ξέρω πως να τα λύσω. Από πιτσιρικάς έλυνα και έδενα κάθε λογής μηχανή, τα χέρια μου πιάνουν πολύ καλά.
Αυτό όμως που δεν γουστάρω ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ, είναι να κάθομαι να κάνω εγώ (ναι, εγώ που τα έσκασα) τη δουλειά των σχεδιαστών και μηχανικών της KTM!
Δηλαδή τι ακριβώς αγοράζω με 14.000?;
Ένα γ@μ@το αλλά πειραματικό μοντέλο που πρέπει να το φέρω σε λογαριασμό εγώ/εσείς/ όλοι μας και όχι η ΚΤΜ;;;
Έτσι όπως το βλέπω, με τον απλοϊκή μου λογική, πάω να πιαστώ κορόιδο!
Sorry, για το μακροσκελές post αλλά δεν μπορούσα να κάνω αλλιώς. Είχα σκεφτεί κι άλλα να πω αλλά τα παραπάνω είναι η περίληψη τους.
Στηλιτεύω τα κακώς κείμενα της ΚΤΜ, γιατί τελικά είναι η ίδια που βγάζει τα μάτια της, όταν πουλάει μοντέλα μισοτελειωμένα, όταν δεν σέβεται τον πελάτη της και ο τρόπος της τον κάνει ουσιαστικά πειραματόζωο.
Αν ποτέ λύσει το θέμα Αξιοπιστία, θα μονοπωλήσει την αγορά.
Σωκράτης
Απάντηση με παράθεση
) θα έπαιρνες το 950/990;
