Παντελή έχε υπόψιν σου ότι τα καφασακια (το Ζ τουλάχιστον) έχουν ένα μικρό "πηρουνακι να το πω; διχαλο να το πω; μια παπαρδελα τέλος πάντων βιδωμενη πάνω στο Σταντ όπου ρυθμίζει τον διακόπτη που σβήνει το μοτέρ αν είναι το Σταντ κατεβασμένο.αυτο με τα πολλά στηρίγματα στο μονό σταντ χαιρετάει. Ask me how I know...
Καλεεεε μου άνθρωπε
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Η βαλβολινη βγήκε από το σασμάν γιατί δεν μπορούσε να λιπαίνει πια δόντια γραναζιων και συγχρονιζέ
Για ανοιχτή λίπανση κρίκων αλυσίδας είναι παραπάνω από επαρκης
Εγω αυτο θελω να χτυπησω εδω και χρονια...
Να μπορεις να το κανεις οτι θελεις το μοτο. Βγαζεις μπροστινα/πισω αναρτηση/τροχους κλπ κλπ και απλα το αγηνεις στην ακρουλα στο γκαραζ χωρις να πιανει χωρο.
Ride(s) the wind of change...
Ψάχνω για κάτι σαν διπλό Σταντ για μηχανή ss.
Για να μην κουράζονται οι αναρτήσεις από όλο το βάρος όταν κάθεται πολύ καιρό ακίνητη.
Το μόνο που έχω δει είναι ένας άξονας που περνάει μέσα από το πλαίσιο στο κέντρο τις μοτο και την σηκωνεις
https://www.amazon.com/JFG-RACING-Mo.../dp/B0B6W3165X
Αλλά έχει και ebay
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Επειδή έχω κάνει κ@λος την πίσω ζάντα από ένα λιπαντικό αλυσίδας τύπου κερί, αν την καθαρίσω με πανί και παραφινέλαιο θα κάνω ζημιά; Είναι ανοδιωμένη. Είναι χάλια και το ψαλίδι, μπροστινό γρανάζι κτλ.