Τι άλλο θα δούμε ρε?!
Τι άλλο θα δούμε ρε?!
Sent from me using a computer.
Με ένα μικρό γρύλο στα δεξιά του ψαλιδιού σηκώνεις ελάχιστα ώστε να απελευθερωθεί ο πίσω τροχός και να μπορείς να τον γυρίσεις.Δημοσιεύθηκε αρχικά από dimitrisag
Φύγαμε...
Το Kettenmax υπάρχει καιρό. Να σου πω την αλήθεια το έχω σκεφτεί, αλλά μετά δεν ξέρω τι θα κάνω με όλες τις παλιές μου οδοντόβουρτσες...
Τι άλλο θα δούμε ρε?!
Κάποτε κάποιος μου είπε : "η αλυσίδα είναι αναλώσιμο, δεν ασχολούμαι μαζί της και όταν έρθει η ώρα της απλά την αλλάζω".
Όσο μεγαλώνω αρχίζω και καταλαβαίνω ολοένα και περισσότερο την πρόταση αυτή
Φύγαμε...
Δεν το αποφασίζω συχνά αλλά όταν το αποφασίζω, ένα ζευγάρι γάντια, κανα δυο πανάκια, λίγο καμένο λάδι που φυλάω σε κάθε αλλαγή και κανένα 10λεπτο σκάρτο, μου είναι υπερ αρκετά.Το Kettenmax υπάρχει καιρό. Να σου πω την αλήθεια το έχω σκεφτεί, αλλά μετά δεν ξέρω τι θα κάνω με όλες τις παλιές μου οδοντόβουρτσες...
Κάποτε κάποιος μου είπε : "η αλυσίδα είναι αναλώσιμο, δεν ασχολούμαι μαζί της και όταν έρθει η ώρα της απλά την αλλάζω".
Όσο μεγαλώνω αρχίζω και καταλαβαίνω ολοένα και περισσότερο την πρόταση αυτή
Την τελευταία εβδομάδα όλο λέω να την καθαρίσω και το μόνο που κάνω είναι να γράφω θεωρίες για το πως είναι το ιδανικό καθάρισμα.
Να αμελήσει κάποιος την αλυσίδα του δεν είναι κακό αλλά είναι σημαντικό να ξέρει πότε ήρθε η ώρα της αλλαγής για να μην την τραβάει απ' τα κάρτερ.
Sent from me using a computer.
Ερώτηση:
Καθάρισα-ρύθμισα την αλυσίδα, αλλά...
Νομίζω ότι δεν έχω ρεγουλάρει τον πίσω τροχό τέλεια... Που το βασίζω; Στο ότι πέρα από το γεγονός ότι έχασα τον ρυθμό μου και δεν θυμάμαι αν έστριψα στον ίδιο αριθμό στροφών και τους δύο ρεγουλατόρους, ενώ τα σημάδια του τροχού μου δείχνουν ότι είναι οκ, έχω ένα ανεπαίσθητο κοσκίνισμα στο τιμόνι όταν είμαι στα 80 χμ/ω. Όταν δε είχα πάνω την μπαγαζίερα ήταν πολύ πιο έντονο!
Επίσης όπως είδα σήμερα το πίσω γρανάζι, όταν το κοιτάς από τη μεριά της αλυσίδας στα δόντια του δεν έχει γράσο (σαν να το έχεις καθαρίσει, φαίνεται το μέταλλο), ενώ όταν το κοιτάς από την άλλη μεριά είναι κανονικά με γράσο.
Το μήκος των ρεγουλατόρων είναι το ίδιο; Το λέω γιατί αν είναι έτσι είναι εύκολο να υπολογίσουμε την τέλεια ρύθμιση απλά μετρώντας και ρυθμίζοντας ώστε το μήκος της περισευούμενης βίδας του ρεγουλατόρου να είναι ίδιο και στους δύο.
Η λογικη λεει οτι οταν αλλαζεις θεση στον ενα ρεγουλατορο ακολουθει και ο αλλος.Το κοσκινισμα λογικα οφειλετε στον μπροστινο τροχο.Αν ητανε ο πισω στραβοκαθισμενος θα κοσκινιζε ο πισω.Ριξε και μια ματια στις βιδες της μπαγαζιερας.
Ποσο τεντωσες την πισω αλυσιδα,στην τυχη το εκανες?
Χαχα, όχι δεν το έκανα στην τύχη, έχει τον απαιτούμενο τζόγο της! Απλά νομίζω ότι παίζει να έχω σφίξει 1 τέταρτο παραπάνω τον αριστερό... Γιατί όταν πρέπει να κάνεις κάτι στη μηχανή πρέπει να είσαι σε έναν χώρο που τίποτα να μη σου τραβάει την προσοχή...
οι ταλαντώσεις σχεδόν πάντα καταλήγουν στο τιμόνι, και εμπρός...
τσέκαρε εκτός από το αν είναι ίσια εκατέρωθεν οι ρεγουλατόροι (βασιζόμενος ΜΟΝΟ στα σημάδια που έχει το ψαλίδι), επίσης αν έχεις σφίξει καλά και δεν έχει μπόσικα ο πίσω τροχός.
Συν αυτό, καλό θα ήταν να ελέγξεις και τα ρουλεμάν σου τα οποία ενδεχομένως να είχαν φθαρεί, και τώρα μετά την επέμβασή σου επιτρέπουν να υπάρχουν μπόσικα στον πίσω άξονα, και συνεπώς ταλαντώσιεις..
Αν εχεις διπλο σταντ, σηκωσε την και κοιταξε την .Αλλιως ξανακαντο απο την αρχη.
Να μην ξανατεντώσεις αλυσίδα σε στριπτιζαδικο..!!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Τα ρουλεμάν πως να τα ελέγξω;
Κουνώντας τον τροχο στις 2 καθετες διευθύνσεις σε σχέση με τον άξονα..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
ρε παιδιά μέσα σε δύο βδομάδες ξαναχαλάρωσε η ρουφ-ι-άνα... είναι δυνατόν;;;
μηπως εκει που τη βλεπεις χαλαρη ειναι το κανονικο της τεντωμα;
αστην εκει που ειναι και τσεκαρε αν θα χαλαρωσει κι αλλο
λες; Καλά θα δω, δεν θέλω επιπλέον έξοδα (έπεται μεγάλο σέρβις το στανιό μου...)
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση