Μου εσπασε εν κινησει πανω σε προσπεραση και παραλιγο να γινω χριστιανοςΔημοσιεύθηκε αρχικά από dimitrisag
Εσπασε το προστατευτικο καπακι του εμπρος γραναζιου.
Για την ιστορια,ειχε λιγα χλμ και ηταν REGGINA
Μου εσπασε εν κινησει πανω σε προσπεραση και παραλιγο να γινω χριστιανος
Εσπασε το προστατευτικο καπακι του εμπρος γραναζιου.
Για την ιστορια,ειχε λιγα χλμ και ηταν REGGINA
Και τι συμπτώματα είχες Πριν σου σπάσει;
Κακή συντήρηση. Δική μου αμέλεια 100%. Σέρνοταν η φουκαριάρα.
Dream with the feathers of angels stuffed beneath your head.
Εσπασε ο συνδετηρας της αλυσιδας και μου εσπασε το πισω φλασακι.
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Ακριβώς τα ίδια και εγώ, με φθηνή did. Σκάρτα 7000χλμ.
Το σύμπτωμα ήταν ότι ήθελε συνεχώς ρύθμιση (ξεχείλωνε).
Αρχίζω να φοβάμαι παίδες... έχω έρθει χωριό και έχει ταλαντωσεις η ρουφιανιά. Ευχηθείτε να αντέξει άλλα 200 χμ και μετά την αλλάζω χωρίς δεύτερη σκέψη!
Να μην χωνεις γκαζια,και οχι αποτομα κατεβασματα.
Και μην τρεξεις καθολου μεχρι να την αλλαξεις,πηγαινε χαλαρα
Θα τρελαθώ!!!
Ξυπνάω σήμερα και πάω να την πάρω να κάνω κάτι δουλειές και τι βλέπω... ΛΕΙΠΕΙ Ο ΔΕΞΙΟΣ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΟΣ!!! ΠΩΣ ΓΚΕΝΕΝ ΑΤΟ;;;;;
Και για του λόγου το αληθές
Κάτι μου λέει πως η αιτία της έντονης αναμπουμπούλας ήταν αυτό... Μα καλά πως στο διάολο βγήκε;;;; Δυο παξιμάδια έχει... Γιατί πιθανά να λείπει μέρες κι εγώ να μην το είχα προσέξει. Γι αυτό παιδιά. Μια φορά τη βδομάδα έλεγχο, και ας είναι και γραφικό....
Αφήστε που όσο σκέφτομαι ότι έκανα 90 συνεχόμενα χιλιόμετρα με ταχύτητες 140χμ/ω και έζησα...
Ο ρεγουλατόρος δεν παίζει κανενα ρόλο εκτός του να σε βοηθάει να ρυθμίζεις την αλυσίδα.Θα τρελαθώ!!!
Ξυπνάω σήμερα και πάω να την πάρω να κάνω κάτι δουλειές και τι βλέπω... ΛΕΙΠΕΙ Ο ΔΕΞΙΟΣ ΡΕΓΟΥΛΑΤΟΡΟΣ!!! ΠΩΣ ΓΚΕΝΕΝ ΑΤΟ;;;;;
Και για του λόγου το αληθές
Κάτι μου λέει πως η αιτία της έντονης αναμπουμπούλας ήταν αυτό... Μα καλά πως στο διάολο βγήκε;;;; Δυο παξιμάδια έχει... Γιατί πιθανά να λείπει μέρες κι εγώ να μην το είχα προσέξει. Γι αυτό παιδιά. Μια φορά τη βδομάδα έλεγχο, και ας είναι και γραφικό....
Αφήστε που όσο σκέφτομαι ότι έκανα 90 συνεχόμενα χιλιόμετρα με ταχύτητες 140χμ/ω και έζησα...
Δεν κανει κατι αλλο ούτε ειναι επικίνδυνο να κυκλοφορείς χωρίς ρεγουλατόρο ούτε αλλάζει η ρύθμιση της αλυσίδας επειδή έφυγε.
Πάντως για να φύγει ο ρεγουλατόρος το κόντρα παξιμάδι δεν ηταν σφιγμένο σωστά.
Υποθετω φυσικά οτι ο άξονας ειναι σφιγμένος σωστά.....
Επίσης η αλυσίδα σου εχει πιάσει σκουριά, λίπανέ την τουλάχιστον.
Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 11/04/2015 στις 15:49.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Για το χρώμα Τελευταία την λιπαινω/καθαρίζω κάθε 500 χμ. μετά παίρνει ξανά αυτό το χρώμα. Βάζω λιπαντικό της wurth.
Καλά ούτως ή άλλως θέλει άμεσα αλλαγή. Δεν θέλω να παίξω με αυτό...
Τώρα το ταξίδι Χαλκίδα Αθήνα να το κάνω με ταχύτητες χελώνας ή να το αποφύγω κι αυτό; (με δεδομένο ότι μόλις φτάσω θα πάει κατευθείαν μηχανικό για αλλαγή αλυσίδας γραναζιων)
Ο άξονας είναι σφυγμενος αλλά όχι με αέρα. Απ` ότι βλέπω στα σημαδακια είναι εντάξει η ευθυγράμμιση
Ο αξονας δεν σφίγγεται με αερόκλειδο αλλά με ροπόκλειδο η με το χέρι αν ξέρεις τι κάνεις.
Τα αερόκλειδα μονο ζημιές κανουν στις μοτοσυκλέτες...
Τωρα για το αν η αλυσιδα ειναι ΟΚ η οχι και για πόσο δεν μπορώ να το ξέρω απο την φωτό.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Φαίνεται καλή ιδέα... Από θέμα ασφάλειας όμως... το καοτσούκ είναι καοτσούκ και το μέταλλο μέταλλο... Το κόστος της μετατροπής το αναφέρει πουθενά;
Και ο άντρας ειναι άντρας αλλα με την ταυτολογία δεν θα βγαλουμε άκρη...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
πάντως ειδικά για τα μηχανάκια που προτείνεται, τα οποία είναι πιθανόν να εμπλακούν σε χώμα χαλίκι και τα σχετικά, ένα χαλικάκι ανάμεσα σε γρανάζι και ιμάντα είναι πιθανόν να κόψει τον ιμάντα, και σίγουρα θα έχει πιο σύντομη φθορά....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση