Και όμως ο κατασκευαστής τόσο γράφει στο Manual. Κάθε 1000 χλμ ή συντομότερα ανάλογα με τις συνθήκες με βαλβολίνη SAE 90.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Konstantinos
Και όμως ο κατασκευαστής τόσο γράφει στο Manual. Κάθε 1000 χλμ ή συντομότερα ανάλογα με τις συνθήκες με βαλβολίνη SAE 90.
Ο κατασκευαστης λέει να αλλάζουμε λάδια καθε 12Κ χλμ.
Υποθέτω δεν αλλάζεις τα λάδια στη μοτο σου κάθε 12Κ χλμ,ε;
Παρομοίως με τη βαλβολινη,λίγο συχνότερη λίπανση από ότι με το σπρέι.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Πάρθηκε η απόφαση να αλλάξω σύστημα λίπανσης και να χρησιμοποιώ πλέων βαλβολινη, έχω δυο ερώτησης πρακτικού θέματος.
1. Έχει χρησιμοποιήσει κανείς βαλβολινη sae 140? Μήπως είναι υπερβολικά χοντρορευστη ?
2. Εφαρμογή με τι κάνετε? Πινέλο? Σύριγγα? Κάτι άλλο?
Γαύρε για πες που είσαι ο πιο έμπειρος…..
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Έλα κι εσύ στον κόσμο της βαλβολίνης!
Εφαρμογή κάνω με ένα πινέλο και τη βαλβολίνη την έχω βάλει σε δοχείο υγρού πιάτων. Πρώτα απλώνω στο πινέλο..
Για την 140άρα που λες, έχω κι εγώ μια καινούργια, δεν την έχω χρησιμοποιήσει ακόμη, αλλά έχω σκεφτεί ζέσταμα σε ντενεκεδάκι στο γκαζάκι και εφαρμογή..μόνο για γνώστες και μερακλήδες βέβαια...
..και ναι, ο γαύρος είναι πιο έμπειρος..
Ποστ #1229, Από 7/1/18
Πινέλο και κεσεδακι για μένα.χοντροδουλεια Στο άπλωμα και σκούπισμα μετά τα περίσσια.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Ευχαριστώ
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
90αρα κεσες πινελο......
Εγώ χρησιμοποιώ εδώ και χρόνια τα λάδια από της αλλαγές που κάνω, κάθε 250 περίπου χιλιόμετρα......
Κρίνουμε ανάλογα με τις εμπειρίες μας.
τα καμενα μηχανολαδα περιεχουν οξεα και χημικες ενωσεις που χαλανε τα o-ring
ok οπότε όλα τα o-ring σε κάθε κινητήρα πρέπει να καταστέφονται!!!!!!!
Κρίνουμε ανάλογα με τις εμπειρίες μας.
Εγώ χρησιμοποιώ το λάδι που περισσεύει από τις σαλάτες, αφού το στραγγίξω για ψίχουλα. Μ'αρέσει η παπάρα, τι να κάνω...
Life begins at 45°.
tip για παστρικοθοδώρες...., και γώ είμαι
βαλβολίνη και για μένα, όσο για το λερωμα, την έχω καταβρεί με τα μωρομάντηλα, καθαρίζουν πολύ εύκολα μ'ένα πέρασμα που λένε..., αυτά τα απλά απο μαρκετ,
Μετά τις πρώτες βολτούλες αφιερώνω, κανα 5λεπτο και καθαρίζω με μωρομάντηλα, ζάντα κ.λ.π, το 5λεπτο αυτό το κερδίζω στο επόμενο πλύσιμο που είναι πιό εύκολο... και έχω και πιό καθαρή ζαντούλα...
Βαλβολίνη 90άρα, αυτή προτείνει ο κατασκευαστής.
Απλό γρασαδόρο χειρός της τάξης του 1-2€.
Κάτι σαν αυτό.
Πέρασμα όσο το δυνατόν ομοιόμορφο.
Στρώσιμο με οδοντόβουρτσα (medium), από όλες τι πλευρές.
Σκούπισμα τον περισσευμάτων.
Απαιτούμενος χρόνος μαζί με το καθάρισμα κάνα 15 λεπτό.
Η ζάντα γίνεται κώλος, ιδιαίτερα το καλοκαίρι.
Καθάρισμα με ελαφρώς βρεγμένο με κηροζίνη πανί.
Εγω παλι χρησιμοποιω μικρο πλαστικο μπουκαλακι απο φαρμακειο, αυτα που ειναι για ιωδιο κτλ.
Βαζω μια σταγονα λαδι σε καθε o-ring και μετα ενα γρηγορο περασμα στα rollers γυρνωντας τον τροχο.
5 λεπτα υποθεση.
Μπαμπα μην πεφτεις !!!!
__________________
suzuki bandit 650
suzuki dr250 djebel
piaggio medley 150
Τα ίδια, βολεύει και να το κουβαλάς χωρίς να λερώνει
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση