Τα μεταξωτά βρακιά...

[adbasil]

Στα 24000 χλμ με το MULTI 620 Dark είχα την πρώτη ζημιά. Πιο συγκεκριμένα Εθνική Οδός Αθηνών Κορίνθου, στροφή, ανηφόρα αμέσως μετά τα διόδια της Ελευσίνας ,αριστερή λωρίδα, 160 χλμ/ω και να δίνω οπότε κρααακ bye bye αλυσίδα. Ευτυχώς δεν τη μαζεύει η πίσω ρόδα οπότε ωσάν ανεμόπτερο κόβω δεξιά χώνομαι ανάμεσα σε δύο νταλίκες φτάνω στην άκρη.Αγαλίαση και οι Αγιοι Απόστολοι στο τιμόνι μου.
Η αλυσίδα αλλαγμένη πρόσφατα (πριν 6 μήνες και 8000 χλμ), καλή, καλολαδωμένη πάντα. Όχι όμως και το αλυσιδογράναζο το οποίο άντεχε ακόμη. Σέρβις πριν δύο μήνες και 4000 χλμ και ο μηχανικός που την έλεγξε και την έσφιξε δε σχολίασε κάτι. Η αλυσίδα δεν είχε δώσει κάποιο σημείο φθοράς στην οδήγηση.
Ο μπεζαχτάς: σπασμένο καπάκι του βολάν,πλαστικό προστασίας και μια μικρή τρύπα στο καπάκι της εξάτμισης. Μόνο το καπάκι του βολάν 350 Ευρώ + ΦΠΑ. Βάλε πλαστικό, αλυσίδα, αλυσιδογράναζα, λάδι και φίλτρο λαδιού, πάει ο μισθός του μήνα.Εξού και η παροιμία του τίτλου.
Περιμένω σχόλια και μια ερώτηση. Παίζει να βρώ κάπου μεταχειρισμένο καπάκι και που; Νομίζω ότι και το Monster φοράει το ίδιο αλλά δεν είμαι σίγουρος.
Και μια μεταφυσική: Μήπως είναι θείο σημάδι για μια μεταχειρισμένη 1000DS κόκκινη που έχω βάλει στο μάτι;

[Ninja636]

Η αλυσίδα αλλαγμένη πρόσφατα (πριν 6 μήνες και 8000 χλμ), καλή, καλολαδωμένη πάντα. Όχι όμως και το αλυσιδογράναζο το οποίο άντεχε ακόμη.

Εάν δεν κάνω λάθος, αυτά πρέπει να αλλάζονται ταυτόχρονα.

[mesh]

καλη φαση....
Περαστικα φιλε και πες τους τα και ενα χερακι στο συνεργειο...εκτος και αν μπορουμε να μιλησουμε για αστοχια υλικου...Μπααα

480 ευρω?

[Dodok edessa]

οκ!! ατυχια με την αλυσιδα !!

δεν μπορώ να καταλάβω ομως πως συνδυάζεις την αλλαγή του 620 με το 1000 επειδή βγήκε η αλυσιδα.? δηλαδή αν έσκαγε το λαστιχο θα ηθελες 1090?

εκτος αν ψαχνεις αφορμές για αναβάθμιση και ολα τα βλέπεις σημάδια :rotflmao:


πάντως εγω αυτο το εχω πάθει σε YZ 250'94 και πίστεψε με μου είχε βγει πολύ ακριβότερα !!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Dodok edessa


πάντως εγω αυτο το εχω πάθει σε YZ 250'94 και πίστεψε με μου είχε βγει πολύ ακριβότερα !!

σε ανηφόρα με κροκάλα?

[PortisHead]

Αρχικά δημιουργήθηκε από adbasil
Και μια μεταφυσική: Μήπως είναι θείο σημάδι για μια μεταχειρισμένη 1000DS κόκκινη που έχω βάλει στο μάτι;

Μάλλον δεν "πιάνεις" σωστα τα θεία σημάδια......
Αλλο πραμα θέλουνε να σου πούνε.....

[Dodok edessa]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
σε ανηφόρα με κροκάλα?

ακριβως ...βγαινει αλυσιδα ..την μαζευει στο μπροστινο γραναζι ........και εφυγε το μισο καπακι !! και η μιση μου ζωη γιατι το μηχανακι ηταν δανεικο!
δεν ειχε η yamaha ανταλλακτικο και αν θυμαμαι καλα το πηραμε απο ολλανδια ..μου ειχε βγει ολη η δουλεια εκεινη την εποχη γυρω στα 350.000.δρχ

δηλαδης κοντα στο χιλιαρικο γιουρια !

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Dodok edessa
ακριβως ...βγαινει αλυσιδα ..την μαζευει στο μπροστινο γραναζι ........και εφυγε το μισο καπακι !! και η μιση μου ζωη γιατι το μηχανακι ηταν δανεικο!
δεν ειχε η yamaha ανταλλακτικο και αν θυμαμαι καλα το πηραμε απο ολλανδια ..μου ειχε βγει ολη η δουλεια εκεινη την εποχη γυρω στα 350.000.δρχ

δηλαδης κοντα στο χιλιαρικο γιουρια !

Το είχα πάθει το 87 με το πρώτο μου DT, από παρασφιγμένη αλυσσίδα.

Δεν άλλαξα ποτέ κάρτερ (είχε σπάσει το κομμάτι μπροστά από το γρανάζι), κολλήθηκε και συνέχισε έτσι (με σχετικό δάκρυσμα πάντα)....

[Dodok edessa]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Το είχα πάθει το 87 με το πρώτο μου DT, από παρασφιγμένη αλυσσίδα.

Δεν άλλαξα ποτέ κάρτερ (είχε σπάσει το κομμάτι μπροστά από το γρανάζι), κολλήθηκε και συνέχισε έτσι (με σχετικό δάκρυσμα πάντα)....

ελα μου ντε που ηταν ξένο.αν ηταν δικο μου ακομα ετσι θα ητανε ! :rotflmao:

[tsili77]

Pantos to kapaki nomizo oti einai to idio.Mporeis na mpeis to site tis ducati, katevazeis ta vivlia antallaktikon kai gia ta dio kai koita mpas kai einai to idio.
Pantos file pali ola kala afou eisai edo kai ta sizitame, right??!!

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από adbasil
...Περιμένω σχόλια ...

Για το συνεργείο που, ενώ (θα έπρεπε να) ξέρει ότι οι αλυσίδα στα Monster "τα φτύνειι" επειδή η μία από τις δυο βίδες που σφίγγουν το γρανάζι κίνησης "κλωτσάει" τα πάσα της (με αποτέλεσμα να γυρίζουν σε διαφορετικό επίπεδο τα δυο γρανάζια), μάλλον δεν το έλεγξε ..???

[dessert]

Καμία βίδα δεν τα φτύνει και κανένα γρανάζι δεν γυρνάει σε "άλλο επίπεδο" αν σφιχτούν σωστά και μπεί και η ασφάλεια. Αντε μην ακούμε χαζομάρες για τις βίδες που κλωτσάνε και δεν ξέρω τι. 3 αλυσίδες και 2 γραναζώματα έχω αλλάξει...

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dessert
Καμία βίδα δεν τα φτύνει και κανένα γρανάζι δεν γυρνάει σε "άλλο επίπεδο" αν σφιχτούν σωστά και μπεί και η ασφάλεια. Αντε μην ακούμε χαζομάρες για τις βίδες που κλωτσάνε και δεν ξέρω τι. 3 αλυσίδες και 2 γραναζώμετα έχω αλλάξει...

Ότι πεις αφεντικό...

(δικά σας τα μηχανάκια, δικές οι αλυσίδες, δικά σας και τα κεφάλια...)

[gemara]

Αρχικά δημιουργήθηκε από adbasil

Η αλυσίδα αλλαγμένη πρόσφατα (πριν 6 μήνες και 8000 χλμ), καλή, καλολαδωμένη πάντα. Όχι όμως και το αλυσιδογράναζο το οποίο άντεχε ακόμη. Σέρβις πριν δύο μήνες και 4000 χλμ και ο μηχανικός που την έλεγξε και την έσφιξε δε σχολίασε κάτι. Η αλυσίδα δεν είχε δώσει κάποιο σημείο φθοράς στην οδήγηση.

Γρανάζια μπρος - πίσω και αλυσσίδα πάνε πάντα πακέτο νομίζω. Αλλιώς τα φθαρμένα γρανάζια επιταχύνουν την φθορά της αλυσσίδας και το αντίθετο...

[dessert]

Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ότι πεις αφεντικό...

(δικά σας τα μηχανάκια, δικές οι αλυσίδες, δικά σας και τα κεφάλια...)

Άντε πάλι θέμα από το τίποτα...



Δηλαδή τι προτείνεις; Να το τσεκάρω και αν δω οτιδήποτε να το χοντρύνω;;; Γιατί παίζει θέμα της ασφάλειας μου και αυτών που συν επιβαίνουν στην μοτοσυκλέτα μου...