Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 34

Θέμα: Διόδια στο Κέντρο (για άλλη μια φορά...)

  1. #1

    Διόδια στο Κέντρο (για άλλη μια φορά...)

    όπως Λονδίνο...

    Επανήλθε το γνωστό θέμα. Έχει τα υπερ και τα κατά, αλλά το σίγουρο είναι οτι κάτι πρέπει να γίνει

    http://www.in.gr/news/article.asp?ln...6&lngDtrID=244

    Επιμένουν οι συγκοινωνιολόγοι
    Στο προσκήνιο η πρόταση για επιβολή διοδίων στο κέντρο της Αθήνας



    Την επιβολή διοδίων στο κέντρο της Αθήνας βλέπουν οι συγκοινωνιολόγοι σαν λύση για την αντιμετώπιση του τεράστιου κυκλοφοριακού προβλήματος στους δρόμους της πρωτεύουσας, που εκτιμάται ότι μέχρι το 2010 θα έχει γίνει ασφυκτικό.

    Όπως αναφέρει δημοσίευμα των Νέων της Δευτέρας, η εφαρμογή του αντίστοιχου μέτρου στο Λονδίνο από το 2003 είχε σαν αποτέλεσμα την μείωση της κυκλοφορίας των Ι.Χ. κατά 33% (δηλαδή 40.000-50.000 λιγότερα αυτοκίνητα) και την στροφή των πολιτών στα μέσα μαζικής μεταφοράς, στα ταξί και στα ποδήλατα. Το τίμημα εισόδου στην βρετανική πρωτεύουσα για όλα τα οχήματα είναι 8 λίρες (12 ευρώ), πλην των κατοίκων της πόλης που έχουν έκπτωση 90%.

    Αντίστοιχα, στην Στοκχόλμη η πιλοτική εφαρμογή του μέτρου των διοδίων που άρχισε τον Ιανουάριο του 2006 περιόρισε τον κυκλοφοριακό φόρτο κατά 25%, τον χρόνο αναμονής σε μποτιλιάρισμα κατά 30-50% και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά 14%.

    Η εφαρμογή του μέτρου των αστικών διοδίων στην Αθήνα, σύμφωνα με τον πρόεδρο Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων (ΣΕΣ) Γ.Χανδάνο, «θα πρέπει να προετοιμαστεί σωστά ώστε να εφαρμοστεί σε διάστημα τουλάχιστον πέντε χρόνων από σήμερα», αναγνωρίζοντας ωστόσο ότι θα προκαλέσει έντονες αντιδράσεις.

    Όπως επισημαίνουν οι συγκοινωνιολόγοι, η Αθήνα αποτελεί ιδιαίτερη περίπτωση, καθώς υπάρχουν πολλές πύλες εισόδου στο κέντρο που κάνουν την εφαρμογή του μέτρου δύσκολη, ενώ το δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς δεν είναι ακόμη επαρκές ώστε να αποτελέσει εναλλακτική λύση για τους οδηγούς των Ι.Χ.

    Παράλληλα, σχεδιάζεται η επέκταση του μέτρου ελεγχόμενης στάθμευσης και σε άλλους πολυσύχναστους δρόμους της Αθήνας. Από τις αρχές του 2008 αναμένεται να τοποθετηθούν παρκόμετρα στις περιοχές του Θησείου, του γηπέδου του Παναθηναϊκού και του Μεγάρου Μουσικής μέχρι το Κολωνάκι.

    Η πρόβλεψη για τις περιοχές αυτές περιλαμβάνει 5.500 επιπλέον θέσεις στάθμευσης και η σχετική μελέτη αναμένεται να προκηρυχθεί μετά το Πάσχα.

    Ταυτόχρονα, ο δήμος Αθηναίων πρόκειται να επαναχωροθετήσει τις άδειες των μονίμων κατοίκων. Σήμερα ισχύουν 4.600 άδειες για εναλλασσόμενη στάθμευση 2.500 κατοίκων, γεγονός που προκαλεί προβλήματα σε περιοχές όπως το Κολωνάκι. Στις πρώτες 45 ημέρες λειτουργίας του μέτρου τα έσοδα από τις συνολικές πωλήσεις καρτών ανήλθαν σε 299.575 ευρώ, ενώ καθημερινά κόβονται 800 κλήσεις.

    news.in.gr
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  2. #2
    κοιμώμενος άγρυπνα Το avatar του/της Gandalf dr685sm
    Εγγραφή
    25/04/2004
    Μηνύματα
    1.755
    οτι και να κάνουν... άχρηστο θα πάει...

    όταν σε μια πόλη με οδικές υποδομές για 3.000.000 κατοίκους, μένουν κοντά στους διπλάσιους (και παραπάνω), είναι λογικό να μην υπάρχει λύση παρά οριστική απαγόρευση όλων των οχημάτων στο κέντρο (αναφέρομαι στον μικρό δακτύλιο) και με περιορισμό στον μεγάλο.

    κάτι τέτοιο όμως θα αποτελέσει αφορμή για "επανάσταση".


    Gandalf
    Στην Ελλάδα θέλουμε να λειτουργούν τα πάντα υπέρ του ατόμου , έστω και εις βάρος του συνόλου.

  3. #3
    Italian Μελος Το avatar του/της Xrider
    Εγγραφή
    09/05/2006
    Μηνύματα
    1.138
    Η Αθηνα δεν εχει υποδομη ουτε για 1.000.000 κατοικους.
    Δεν το λεω εγω αλλα οι συγκοινωνιολογοι.
    Το -50 ο πλυθησμος ηταν 250.000
    Το -70 2εκατ.

    Οποιος δει φωτο της Αθηνας εκεινη την περιοδο θα καταλαβει τον Χατζηχρηστο που εκανε τον βλαχο με τα τσαρουχια....αμ,πως
    Παντως συμφωνω οτι δεν θα πιασει γιατι υπαρχουν ακομα ολα τα μαγαζια στο κεντρο και μονο γι-αυτο τον λογω.
    if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της zzr2005
    Εγγραφή
    23/05/2005
    Μηνύματα
    450
    όπως λένε και πολλοί συγκοινωνιολόγοι πρακτικά ανεφάρμοστο...

    αν εφαρμοστεί το μόνο που θα καταφέρουν είναι να μεταφέρουν το μποτιλιάρισμα απο τις μεγάλες αρτηρίες στους περιφερειακούς και μικρούς δρόμους...

    θέλω να δω πως θα μπλοκάρουν όλους τους μικρούς δρόμους για να επιβληθούν διόδια...
    εδώ δεν μπορούν να επιβάλλουν τον δακτύλιο θα επιβάλλουν διόδια??


    η μόνο λύση για το κυκλοφοριακό στο κέντρο της ΑΘήνας ειναι να γίνεται κάθε μέρα πορεία...
    δεν ξέρω για εσάς αλλά εγώ όταν κατεβαίνω στο κέντρο και εχει πορεία απολαμβάνω τους δρόμους....
    όλοι οι δρομοι πλην αυτών που γίνεται η πορεία ειναι άδειοι...

    επίσης στα Εξάρχει τώρα τελευταία έχει λυθεί κ το πρόβλημα του παρκαρίσματος....
    κάθε μέρα πέφτουν μερικές μολότοφ και την επόμενη όλοι οι δρόμοι ειναι γεμάτες άδειες θέσεις πάρκινγκ.....

    προτείνω να ανατεθεί το υπουργείο συγκοινωνιών σε μπάχαλους....
    "δυο πραγματα είναι άπειρα: το Σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία και για το πρώτο δεν είμαι απόλυτα σίγουρος"....
    ....Αλμπερτ Αϊνστάιν

  5. #5
    Μέλος απο...τότε... Το avatar του/της powerphot
    Εγγραφή
    21/05/2004
    Μηνύματα
    2.332
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
    Η Αθηνα δεν εχει υποδομη ουτε για 1.000.000 κατοικους.
    Δεν το λεω εγω αλλα οι συγκοινωνιολογοι.
    Το -50 ο πλυθησμος ηταν 250.000
    Το -70 2εκατ.

    Οποιος δει φωτο της Αθηνας εκεινη την περιοδο θα καταλαβει τον Χατζηχρηστο που εκανε τον βλαχο με τα τσαρουχια....αμ,πως
    Παντως συμφωνω οτι δεν θα πιασει γιατι υπαρχουν ακομα ολα τα μαγαζια στο κεντρο και μονο γι-αυτο τον λογω.



    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	1950omonoia.jpg 
Προβολές:	183 
Μέγεθος:	79,4 KB 
ID:	81402
    Το ταξίδι του Ηλία Βροχίδη μπορείτε να το διαβάζετε και στην ιστοσελίδα του Madnomad.gr, στο Facebook Madnomad

  6. #6
    ΜΑΝΟΣ para siempre Το avatar του/της vangelis 64
    Εγγραφή
    06/11/2005
    Μηνύματα
    1.431
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Gandalf dr685sm
    οτι και να κάνουν... άχρηστο θα πάει...

    όταν σε μια πόλη με οδικές υποδομές για 3.000.000 κατοίκους, μένουν κοντά στους διπλάσιους (και παραπάνω), είναι λογικό να μην υπάρχει λύση παρά οριστική απαγόρευση όλων των οχημάτων στο κέντρο (αναφέρομαι στον μικρό δακτύλιο) και με περιορισμό στον μεγάλο.

    κάτι τέτοιο όμως θα αποτελέσει αφορμή για "επανάσταση".


    Gandalf
    Πολλούς είπες μού φαίνεται!

    Για βγάλε τούς μισούς και κάτι γίνεται
    moto perpetuo



    Todo eso de la creacion es mentira, el sufrimiento de la creación es mentira, lo que pasa que los artistas somos unos charlaores (habladores)
    y lo que queremos es engañar a la gente. Los artistas de verdad como vivimos es así, to el día echao, no sufrimos ni na, lo pasamos muy bien,
    hasta luego.
    -------------------------------------------------------------------
    [FONT=courier new]Paco de Lucia[/FONT]

  7. #7
    Italian Μελος Το avatar του/της Xrider
    Εγγραφή
    09/05/2006
    Μηνύματα
    1.138
    ΤΟ ΒΗΜΑ της Κυριακης πριν 2-3 χρονια ειχε και αλλες φωτο της Αθηνας πιο ακραιεες....στην Πλακα ειχε φωτο που περναγε βοσκος με τσαρουχια και καμμια 20αρια προβατα.
    Εκει που ειναι ο Λουμπαρδιαρης,τα πευκα ηταν μισο μετρο και ηταν βοσκοτοπος.
    Ο Βεγγος στην ταινια "θα σε κανω βασιλισσα" το διαμερισμα/πολυκατοικια που δειχνει ειναι ενος φιλου μου στην πλατεια Κολλιατσου που ακομα δεν ειχε ασφαλτο..και δεν υπηρχε καν αυτο που λενε πλατεια.
    Ο ηλεκτρικος εφτανε μεχρι τα Ανω Πατησια..οι επομενες στασεις προστεθηκαν επι Χουντας,δηλ. απο το 70 και μετα.
    Τα πατησια ηταν εξωχικες κατοικιες,η ΝΦ μεχρι και το -85 ειχε ακομα παραγκες,εκει που ειναι το γηπεδο του Ιωνικου ηταν αλανες μεχρι πριν 7 χρονια,το Γαλατσι ηταν βουνο με ελαχιστα σπιτια-παραγκες.
    Για να μην μιλησω εκτος κεντρου Κηφισια,Πολιτεια,Μεταμορφωση κτλπ.
    if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law

  8. #8
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
    Ο ηλεκτρικος εφτανε μεχρι τα Ανω Πατησια..οι επομενες στασεις προστεθηκαν επι Χουντας,δηλ. απο το 70 και μετα.
    To '57 έφτασε Κηφισιά ο Ηλεκτρικός.

    Και καταργήθηκε το υπάρχον δίκτυο των σιδηροδρόμων Αττικής που έφτανε ως το Λαύριο...



    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  9. #9
    Μέλος απο...τότε... Το avatar του/της powerphot
    Εγγραφή
    21/05/2004
    Μηνύματα
    2.332
    Το ταξίδι του Ηλία Βροχίδη μπορείτε να το διαβάζετε και στην ιστοσελίδα του Madnomad.gr, στο Facebook Madnomad

  10. #10
    Italian Μελος Το avatar του/της Xrider
    Εγγραφή
    09/05/2006
    Μηνύματα
    1.138
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
    To '57 έφτασε Κηφισιά ο Ηλεκτρικός.

    Και καταργήθηκε το υπάρχον δίκτυο των σιδηροδρόμων Αττικής που έφτανε ως το Λαύριο...



    Ο σταθμος ΕΙΡΗΝΗ (καλογρεζα) δλδ προστεθηκε μετα?(ειναι του -80)




    ------> powerphot πολυ δυνατες οι φωτο!!εχεις και αλλες?
    if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law

  11. #11
    Και επειδή δεν έχει νόημα να κοιτάμε φωτογραφίες για πράγματα που ΔΕΝ θα ξαναγίνουν όπως ήταν (ελέω των πολιτικών της μεταπολεμικής Ελλάδας και της ελληνικής νοοτροπίας της αρπαχτής), ας ξαναγυρίσουμε στο τώρα...

    Να σκεφτούμε τι μπορεί να γίνει στο διαφαινόμενο αδιέξοδο.

    Λύσεις όπως "να φύγουν οι μισοι" ξέρουμε οτι είναι ανούσιες. Ακόμα και η μετοίκηση που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια προς τα μέρη που παλιά ήταν εξοχικές κατοικίες (Μεσόγεια κλπ) δε βοηθάει ιδιαίτερα μια και όλοι αυτοί στο κέντρο κατεβαίνουν πάλι.

    Ούτε έχουμε ακόμα τις υποδομές για commuting ούτε ακόμα ο έλληνας θα γίνει άγγλος για να παει το πρωί στη δουλειά με το τρένο...

    Τίποτα δεν μπορεί να γίνει άμεσα και δραστικά πάντως και απο αυτή την άποψη είναι σωστό αυτό που λένε γιασ ορίζοντα 5ετίας σε όποιο μέτρο εφαρμοστεί.

    Πάντως η σημερινή λογική του δακτυλίου, όπως και η διευκόλυνση της τροχαίας στους οδηγούς που κατεβαίνουν στο κέντρο είναι τελείως ξεπερασμένη.

    Απλά ποιος πολιτικός θα προτείνει μέτρα με κόστος όταν ο ορίζοντάς τους θα ξεπερνάει τη δική του θητεία;
    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  12. #12
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
    Ο σταθμος ΕΙΡΗΝΗ (καλογρεζα) δλδ προστεθηκε μετα?(ειναι του -80)
    Ναι, φτιάχτηκε το '82 οταν εγκαινιάστηκε το ΟΑΚΑ

    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  13. #13
    Italian Μελος Το avatar του/της Xrider
    Εγγραφή
    09/05/2006
    Μηνύματα
    1.138
    Πιστευω οτι η Αθηνα σε καποια χρονια θα αδειασει και χωρις μετρα...γιατι απλα θα ειναι ανυποφορη η κατασταση.
    Το παν ειναι να γινουν νεες γραμμες τρενων που θα συνδεουν γρηγορα την Αθηνα με Κορινθο και Λαμια.
    Ηδη στην Κορινθο φτανεις σε 40 λεπτα με τον προαστιακο.
    Οταν εχεις γρηγορη συνδεση με τις μεγαλες πολεις δεν σε ενδιαφερει να μενεις και 100χλμ μακρια.
    Με αυτον τον τροπο γινονται πολεις "δορυφοροι" που με την σειρα τους κανουν αλλες πολεις "δορυφορους".
    Αυτο υπαρχει στην Ιταλια και γι-αυτο δεν τους ενδιαφερει να δουλευουν και 100χλμ μακρια απο το σπιτι τους.
    Αν συνδιαστουν τα πανεπιστημια με πολεις που μαραζωνουν θα γινει μαζικη μετακομιση Αθηναιων,γιατι και δουλεια θα υπαρχει και καλυτερες συνθηκες.
    if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law

  14. #14
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
    Το παν ειναι να γινουν νεες γραμμες τρενων που θα συνδεουν γρηγορα την Αθηνα με Κορινθο και Λαμια.
    Ηδη στην Κορινθο φτανεις σε 40 λεπτα με τον προαστιακο.
    Οταν εχεις γρηγορη συνδεση με τις μεγαλες πολεις δεν σε ενδιαφερει να μενεις και 100χλμ μακρια.
    Ναι, φτάνεις αλλά πόσοι το χρησιμοποιούν σε σχέση με το αυτοκίνητο; Ακόμα πολύ λίγοι.

    Και το θέμα να μη χρειάζεται να κατέβεις downtown για δουλειά. Πάνω στο θέμα αυτό βέβαια, πολλές εταιρίες ήδη την "εκαναν" για μεσόγεια κλπ.

    Τα οποία μεσόγεια παρεπιπτόντως αναπτύσσονται ραγδαία και - εννοείται - άναρχα...

    Όλη η ανατολική αττική δεν έχει ουτε ένα μεγάλο νοσοκομείο για παράδειγμα...

    71°1′8″N 25°47′50″E
    48°07'01.6"N 1°27'50.9"W

    Le Servonais

  15. #15
    Italian Μελος Το avatar του/της Xrider
    Εγγραφή
    09/05/2006
    Μηνύματα
    1.138
    Με τον τροπο των "πολεων δορυφορων" δεν χρειαζεται να φεθγεις απο την πολη σου,γιατι δουλειες θα δημιουργηθουν εκει που εισαι.
    Δουλευει σαν τα συγκινονουντα δοχεια,γεμιζει η μια πολη ,παμε διπλα.
    Κανονικα θα μπουν τρενα που Κορινθο-Αθηνα θα κανουν 15 λεπτα και Λαμια-Αθηνα.Εurostar και θα αντικαταστησουν τα παλια intercity.
    if anything just cannot go wrong, it will anyway -Murphy's law

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. ΓΙΑ ΑΛΛΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ vs ΙΑΠΩΝΕΖΙΚΑ
    από caesarsk στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 70
    Τελευταίο μήνυμα: 14/12/2009, 23:54
  2. Smc 660 για αλλη μια φορα
    από xaris_sm στο forum KTM
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 12/06/2007, 19:08
  3. Για άλλη μία φορά γίναμε διεθνώς ρεζίλι
    από sergiosm στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 26
    Τελευταίο μήνυμα: 31/05/2007, 15:38
  4. Για άλλη μια φορά...
    από Cpt. Haddock στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 22/05/2006, 16:03
  5. για αλλη μια φορά...........
    από rc31 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 23/03/2006, 11:43

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF