παιδια μηπως ξερει κανενας που μπορω να βρω ή ποιος μπορει να μου φτιαξει ενα offset γραναζι 5mm?
παιδια μηπως ξερει κανενας που μπορω να βρω ή ποιος μπορει να μου φτιαξει ενα offset γραναζι 5mm?
υπαρχει ενα μαγαζι με γραναζια, με μεγαλη ποικιλια. ειναι στην σπυρου πατση(οπως ερχεσαι απο
Κωνσταντινουπολεως και βρησκεις καθετα την Σ.Π κανεις δεξεια και στα δεκα μετρα στο αριστερο σου χερι ειναι το μαγαζι)
Και αυτος να μην εχει πιστευω οτι θα ξερει που να σε στειλει.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
και κατι ακομα.
Συνιθως τοσο μικρα γραναζια φτιχνουν οι κοντεραδες.
πριν περιπου 8 χρονια ειχα δει εναν κοντερα να φτιαχνει,το κακο ειναι οτι τον επισκευτικα περιση
και απλα ειχε κλεισει
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
βλεποντας το post μου μαλλον κανενας δεν 8α καταλαβε τι ζηταω..
το προβλημα μου..
θελω να να βαλω στη μοτο μου φαρδυτερη ζαντα και λαστιχο πισω. αν θα γινει αυτο θα γλειφει η αλυσιδα το λαστιχο. θα μου λυνοταν τα χερια αν ειχα ενα offset γραναζι για μπροστα που να βγαινει 5mm πιο εξω. πχ οπως στην φωτο που ακολουθει..
Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
βλεποντας το post μου μαλλον κανενας δεν 8α καταλαβε τι ζηταω..
το προβλημα μου..
θελω να να βαλω στη μοτο μου φαρδυτερη ζαντα και λαστιχο πισω. αν θα γινει αυτο θα γλειφει η αλυσιδα το λαστιχο. θα μου λυνοταν τα χερια αν ειχα ενα offset γραναζι για μπροστα που να βγαινει 5mm πιο εξω. πχ οπως στην φωτο που ακολουθει..
ενα καλο "καλο" μηχανουργιο ψαχνεις μαλλον,
που να χει χρονο κ ορεξη(!) να ασχοληθει με ενα γραναζι!
αν τον βερεις πες μου κ μενα!!
ή στελε πμ στο uriah αν εισαι σπο σαλνικα ή γουσταρεις τα ταξιδια!
Dorsoduro 750 & Norton 16H
τωρα καταλαβα!!!!θα ρωτεισω στο μαγαζι που σου ειπα,μιας και ειναι διπλα στην δουλεια μου και οτι μαθω θα σου απαντισω.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Γιατί δεν βάζεις έναν απλό αποστάτη (πχ. ροδέλα) πίσω από το γρανάζι σου ??
(αρκεί να έχει "αέρα" για βίδωμα ο άξονας μετάδοσης...)
Πάντως, θα συνεχίσεις να έχεις προβλήματα "γλυψίματος" στις γλύστρες και τους οδηγούς της αλυσίδας (εκτός αν αλλάξεις και ψαλίδι...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Εχω βρει στο internet και αυτό
http://www.pmfronline.com/counter_shaft_sprockets.htm
δεν ξέρω αν μπορεί να βοηθήσει
.
[size=2pt]--- Πωλείται αμορτισέρ ΜΑΧΤΟΝ για GSXR K5 ---[/size]
[size=2pt]--- Πωλούνται διάφορα για TL1000R ---[/size]
Europe RULEZ !!! ...και για να μην ξεχνιόμαστε... FUCK USA
Γεια σου.
Πηγα σε ενα μαγαζι που σου ειχα πειμε γραναζια.κατι τετοιο δυσκολα μου ειπαν οτι θα το βρεις ετοιμο.μου πρωτειναν ενα μηχανουργειο το οποιο ειναι ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ 2 και θα ζιτησεις τον μανωλη.
Η ΚΑΣΤΟΡΙΑΣ ειναι παραλλιλη της ΣΠΥΡΟΥ ΠΑΤΣΗ και καθετη στην ΣΕΡΡΩΝ. Πισω απο την skf σκεψου.
Αυτο που θα κανεις ειναι να αγοραστει ενα γραναζι με τα δοντια, βημα και υλικο που χρειαζεσαι.το γραναζι αυτο θα πρεπει να εχει μια πατουρα, η οποια ομως θα ειναι γεματη.
σκαβεις την πατουρα απο εσωτερικα,αφηνεις οση πατουρα θες (5χιλ) και μετα διαμορφωνεις και το πολυσφινο.
ελπιζω να σε βοηθησα. καλη επιτυχια.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Δεν είναι τόσο απλό αυτό που θες.
Αν έχεις περιθώριο βάζεις έναν αποστάτη, όπως είπε ο old man
ο ποιο απλός τρόπος και ο πιο φθηνός είναι να πάρεις δυο γρανάζια ίδια από το ένα θα αφαιρέσεις τα δόντια και από το άλλο το καρέ,
Αυτά σε ένα μηχανουργείο, στη συνέχεια με μια πατούρα που θα σου κάνει στο καρέ θα βγάλει το offset που θέλεις και θα στο κεντράρει και με ένα κόλλημα είσαι ΟΚ
Απλά στο κόλλημα θέλει ηλεκτρόδια 29/9 (θα ξέρει και αυτός που θα πας)
Δεν υπάρχει περίπτωση να σου κοπεί ή να έχεις άλλο πρόβλημα.
Για να το κάνεις φτιαχτό τώρα από την αρχή φοβάμαι πως θα έχεις πρόβλημα , είναι μικρό το καρέ και αν κάποιος ασχοληθεί θα σου πάρει μέτρα…. + τι υλικό θα σου βάλει κλπ.
13 Φ. ΑΝΤΙΑΝΑΚΥΚΛΩΤΙΚΕΣ ΤΑΞΙΑΡΧΙΕΣ
Σωτήρη, εσύ μιλάς για γρανάζι που θα είναι -πρακτικά- ΕΞΩ από τον άξονα μετάδοσης ...
Δεν νομίζω ότι είναι καλή ιδέα γιατί μεγαλώνει η απόσταση στρέψης από αυτήν που έχει υπολογιστεί η αντοχή του άξονα (κοινώς θα "στραμπουλιχτεί" πολύ πιο γρήγορα...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Και δεν θα είναι και συνευθειακά τα γρανάζια.
Πράγμα οχι καλό.
Ισως αν ακολουθούσες την πεπατημένη και μετατόπιζες την ζάντα.....
διστυχως αυτο δεν γινεται, το γραναζι δεν σταθεροποιειται με μια κεντρικη βιδα αλλα με μια ασφαλεια η οποια βιδωνει με δυο βιδακια πανω στο γραναζι (οπως πχ στα παλια XT)Αρχικά δημιουργήθηκε από sotpag
Δεν είναι τόσο απλό αυτό που θες.
Αν έχεις περιθώριο βάζεις έναν αποστάτη, όπως είπε ο old man
σε τελικη αυτο θα κανω, πιστευα ομως οτι καπου θα υπηρχε μια πιο ευκολη λυση.
ο ποιο απλός τρόπος και ο πιο φθηνός είναι να πάρεις δυο γρανάζια ίδια από το ένα θα αφαιρέσεις τα δόντια και από το άλλο το καρέ,
Αυτά σε ένα μηχανουργείο, στη συνέχεια με μια πατούρα που θα σου κάνει στο καρέ θα βγάλει το offset που θέλεις και θα στο κεντράρει και με ένα κόλλημα είσαι ΟΚ
i hope so..:smilea:
Απλά στο κόλλημα θέλει ηλεκτρόδια 29/9 (θα ξέρει και αυτός που θα πας)
Δεν υπάρχει περίπτωση να σου κοπεί ή να έχεις άλλο πρόβλημα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Σωτήρη, εσύ μιλάς για γρανάζι που θα είναι -πρακτικά- ΕΞΩ από τον άξονα μετάδοσης ...
Δεν νομίζω ότι είναι καλή ιδέα γιατί μεγαλώνει η απόσταση στρέψης από αυτήν που έχει υπολογιστεί η αντοχή του άξονα (κοινώς θα "στραμπουλιχτεί" πολύ πιο γρήγορα...)
μπα.. για 5 χιλ μιλαμε. δεν ειναι και τοσο τραγικο..
απλα θα βγει και το πισω γραναζι 5 χιλ πιο εξω..Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Και δεν θα είναι και συνευθειακά τα γρανάζια.
Πράγμα οχι καλό.
κριμα δεν θα ηταν? μια χαρα κεντραρισμενη ειναι τωραΙσως αν ακολουθούσες την πεπατημένη και μετατόπιζες την ζάντα.....
ευχαριστω παντως σε ολους που ασχοληθηκαν με το θεμα