Υποθετω η μαυρη....παντως λιγοι δεν ειναι 60 ιπποι δεδομενων των αλλαγων που εχουν γινει;
Λαμπρο εχεις και δυναμομετρηση πριν βαλεις εξατμιση και φιλτρο; Με ενδιαφερει γιατι εχω τις TRS και κερδισα μονο χαμηλα, οποτε αναρωτιεμαι αν ενα BMC (ή K&N?) θα κανει διαφορα.....
Η μαύρη είναι στο δρόμο (συμπεραλαμβανομένων των τριβών , αέρα, κλπ κλπ) το λέει και δεξιά ,
η ροζ στη ρόδα...
όχι σκέτη δεν έχω αλλά σκέφτομαι να κάνω βγάζοντας και φίλτρο και βάζοντας την παλιά εξάτμιση...
και μετά να πειραματιστώ με Power Commander...
Απο μόνο έξτρα το φίλτρο χωρίς αλλαγή στα μίγματα δεν νομίζω ότι θα κάνει την καλύτερη διαφορά...
Nαι αλλα δεν υποτιθεται πως ο αισθητητρας O2 που εχει το SV καταλαβαινει την εξτρα παροχη αερα και ρυθμιζει αναλογα το μειγμα;Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Απο μόνο έξτρα το φίλτρο χωρίς αλλαγή στα μίγματα δεν νομίζω ότι θα κάνει την καλύτερη διαφορά...
Τα αποτελεσματα της δυναμομετρησης ειναι για γελια.
Η Λαμπρο τα εχεις μπλεξει και εσυ ΚΑΙ ο Νοστρα με την δικη του δυναμομετρηση, αλλα και ο div400 και δεν καταλαβατε καλα.
ΤΙ ΠΑΕΙ ΝΑ ΠΕΙ Η ΜΑΥΡΗ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ Η ΡΟΖ ΣΤΗΝ ΡΟΔΑ ΡΕ ΠΑΠΑΡΕΣ;
72 αλογα τροχο ωραια;
Ωραια!
Και 60 στον δρομο (ακου μαλακιες που λενε) ωραια;
Ωραια!
Αρα μιλαμε για καμια 80αρια στροφαλο ωραια;
ΣΚΑΤΑ ΩΡΑΙΑ!
Ο κατασκευαστης δινει 70 αλογα στον στροφαλο, οπως κανουν ολοι οι κατασκευαστες.
Αυτο που θα καταληξει στον τροχο ειναι τα αλογα που χανονται απο την μεταδοση απο τις εσωτερικες τριβες και ολες τις διεργασιες που συμβαινουν μεσα σε μια ΜΕΚ.
Απο κει και περα τι παει να πει λοιπον 72 τροχο και 60 στον δρομο;
Δηλαδη ο ποιητης τι ακριβως υπολογισε;
Το βαρος του αναβατη (ποσα κιλα δεν μας ειπε) , την αεροδυναμικη αντισταση (με την μαμα ζελατινα γιατι εγω εβαλα double bubble) ,τον συντελεστη τριβης και ενα εκατομμυριο ακομη μεταβλητες που εκ των πραγματων δεν γινεται να υπολογιστουν και ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΓΙΑΤΙ ΜΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΤΟΝ ΤΡΟΧΟ ΑΛΛΙΩΣ Ο ΚΑΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΘΑ ΖΥΓΙΖΕ ΠΡΩΤΑ ΤΟ ΒΟΔΙ ΠΟΥ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΕ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΘΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕ ΣΤΟΝ ΚΑΘΕΝΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ.
ΜΗΝ ΑΚΟΥΩ ΜΑΛΑΚΙΕΣ ΠΡΩΙΝΙΑΤΙΚΑ....
Υ.Γ ΒΑΡΤΛΑΛ ΠΑΡΕ ΤΑ ΚΟΥΒΑΔΑΚΙΑ ΣΟΥ ΒΛΑΚΑ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΗ ΠΑΡΑΛΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΚΦΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΟΨΗ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ ΠΑΛΙΟΣΚΕΜΠΕ!!!!
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
Με πρόλαβε ο Γιώργος. Τι σημαίνει wheel και Roller ρε παιδιά; Πώς χάνονται 6 ίπποι απ΄τον τροχό στο τύμπανο ;Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
ΤΙ ΠΑΕΙ ΝΑ ΠΕΙ Η ΜΑΥΡΗ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ Η ΡΟΖ ΣΤΗΝ ΡΟΔΑ ΡΕ ΠΑΠΑΡΕΣ;
To διάγραμμα δείχνει 66 ίππους στον τροχό.
Αυτο ενδιαφέρει, τα υπόλοιπα ειναι απλά πληροφοριακά.
Δεν είναι και πολλά σαν νούμερο, αλλά τουλάχιστον εχει καλή καμπύλη.
Το παλιό μου ZR7 έβγαλε στο ίδιο δυναμόμετρο 70 τροχό.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το λάστιχο ψιλοσπινάρει πάνω στο τύμπανο, ετσι χάνονται οι 6 ίπποι.Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Με πρόλαβε ο Γιώργος. Τι σημαίνει wheel και Roller ρε παιδιά; Πώς χάνονται 6 ίπποι απ΄τον τροχό στο τύμπανο ;
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Αν είναι αυτό, είναι αδιάφορη η αναφορά του τότε. Στον δρόμο σίγουρα δεν σπινάρει.Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το λάστιχο ψιλοσπινάρει πάνω στο τύμπανο, ετσι χάνονται οι 6 ίπποι.
Και στον δρόμο σπινάρει!!Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Αν είναι αυτό, είναι αδιάφορη η αναφορά του τότε. Στον δρόμο σίγουρα δεν σπινάρει.
Ειναι σαν να λέμε ιπποι στον τροχό (66) και ίπποι στον δρόμο (60).
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Δλδ πιστεύεις πως το sv ή το Hornet με τελευταία σχέση στο κιβώτιο σπινάρει; Και μην ακούσω κανέναν να πει ότι η ιπποδύναμη είναι διαφορετική ανάλογα την σχέση στο κιβώτιοΑρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Και στον δρόμο σπινάρει!!
Ειναι σαν να λέμε ιπποι στον τροχό (66) και ίπποι στον δρόμο (60).
Δεν είναι θέμα κόφτη.Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Αρωτηξη.....
Στο 1ο διάγραμμα δίνει max ιπποδύναμη στις 9.005 σαλ. Στο 2ο δίνει το ίδιο στις 10.273 ;
Που έχει κόφτη το SV;
Οι 10273 είναι στο πάνω δεξιά άκρο του διαγράμματος, και αντιπροσωπευουν τις στροφές στην θεωρετική τελική.
Φυσικά δεν έφτασε ποτέ σ αυτες τις στροφές. Ειναι ενδεικτικό των στροφών στην θεωρετική τελική.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957