Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 40

Θέμα: Suzuki SV650S '03 Δυναμομέτρηση

  1. #1
    αχ...και να χα μοτόρι! Το avatar του/της Tropeas
    Εγγραφή
    06/05/2005
    Μηνύματα
    4.981

    Suzuki SV650S '03 Δυναμομέτρηση

    Κινητήρας με 13.200χλμ με Yoshimura TRS & BMC φίλτρο, σεταρισμένο εγκέφαλο.

    Ακριβώς εργοστασιακά... αποτελέσματα... με τα έξτρα απάνω...

    Ιπποι-στροφές-ροπή


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	hp-rpm-mkgr-yoshimuratrs-bmc-suzuki sv650s \'03.jpg 
Προβολές:	279 
Μέγεθος:	53,8 KB 
ID:	85949

  2. #2
    αχ...και να χα μοτόρι! Το avatar του/της Tropeas
    Εγγραφή
    06/05/2005
    Μηνύματα
    4.981
    Στροφές-Χλμ/ώρα-ίπποι


    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	rpm-kmph-hp-yoshimuratrs-bmc-suzuki sv650s \'03.jpg 
Προβολές:	278 
Μέγεθος:	53,4 KB 
ID:	85950

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της akamarinos
    Εγγραφή
    03/04/2006
    Μηνύματα
    299
    η μαυρη ή η ροζ γραμμη ειναι η δυναμη στον τροχο?

  4. #4
    Αμελές μέλος Το avatar του/της Alki_Viades
    Εγγραφή
    12/05/2003
    Μηνύματα
    414
    Υποθετω η μαυρη....παντως λιγοι δεν ειναι 60 ιπποι δεδομενων των αλλαγων που εχουν γινει;

    Λαμπρο εχεις και δυναμομετρηση πριν βαλεις εξατμιση και φιλτρο; Με ενδιαφερει γιατι εχω τις TRS και κερδισα μονο χαμηλα, οποτε αναρωτιεμαι αν ενα BMC (ή K&N?) θα κανει διαφορα.....

  5. #5
    αχ...και να χα μοτόρι! Το avatar του/της Tropeas
    Εγγραφή
    06/05/2005
    Μηνύματα
    4.981
    Η μαύρη είναι στο δρόμο (συμπεραλαμβανομένων των τριβών , αέρα, κλπ κλπ) το λέει και δεξιά ,
    η ροζ στη ρόδα...
    όχι σκέτη δεν έχω αλλά σκέφτομαι να κάνω βγάζοντας και φίλτρο και βάζοντας την παλιά εξάτμιση...
    και μετά να πειραματιστώ με Power Commander...
    Απο μόνο έξτρα το φίλτρο χωρίς αλλαγή στα μίγματα δεν νομίζω ότι θα κάνει την καλύτερη διαφορά...

  6. #6
    Αμελές μέλος Το avatar του/της Alki_Viades
    Εγγραφή
    12/05/2003
    Μηνύματα
    414
    Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas

    Απο μόνο έξτρα το φίλτρο χωρίς αλλαγή στα μίγματα δεν νομίζω ότι θα κάνει την καλύτερη διαφορά...
    Nαι αλλα δεν υποτιθεται πως ο αισθητητρας O2 που εχει το SV καταλαβαινει την εξτρα παροχη αερα και ρυθμιζει αναλογα το μειγμα;

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της gcrook
    Εγγραφή
    22/03/2003
    Μηνύματα
    6.231
    Τα αποτελεσματα της δυναμομετρησης ειναι για γελια.
    Η Λαμπρο τα εχεις μπλεξει και εσυ ΚΑΙ ο Νοστρα με την δικη του δυναμομετρηση, αλλα και ο div400 και δεν καταλαβατε καλα.

    ΤΙ ΠΑΕΙ ΝΑ ΠΕΙ Η ΜΑΥΡΗ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ Η ΡΟΖ ΣΤΗΝ ΡΟΔΑ ΡΕ ΠΑΠΑΡΕΣ;

    72 αλογα τροχο ωραια;
    Ωραια!
    Και 60 στον δρομο (ακου μαλακιες που λενε) ωραια;
    Ωραια!
    Αρα μιλαμε για καμια 80αρια στροφαλο ωραια;
    ΣΚΑΤΑ ΩΡΑΙΑ!

    Ο κατασκευαστης δινει 70 αλογα στον στροφαλο, οπως κανουν ολοι οι κατασκευαστες.
    Αυτο που θα καταληξει στον τροχο ειναι τα αλογα που χανονται απο την μεταδοση απο τις εσωτερικες τριβες και ολες τις διεργασιες που συμβαινουν μεσα σε μια ΜΕΚ.

    Απο κει και περα τι παει να πει λοιπον 72 τροχο και 60 στον δρομο;
    Δηλαδη ο ποιητης τι ακριβως υπολογισε;
    Το βαρος του αναβατη (ποσα κιλα δεν μας ειπε) , την αεροδυναμικη αντισταση (με την μαμα ζελατινα γιατι εγω εβαλα double bubble) ,τον συντελεστη τριβης και ενα εκατομμυριο ακομη μεταβλητες που εκ των πραγματων δεν γινεται να υπολογιστουν και ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΓΙΑΤΙ ΜΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΒΓΑΙΝΕΙ ΣΤΟΝ ΤΡΟΧΟ ΑΛΛΙΩΣ Ο ΚΑΘΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ ΘΑ ΖΥΓΙΖΕ ΠΡΩΤΑ ΤΟ ΒΟΔΙ ΠΟΥ ΘΑ ΑΓΟΡΑΖΕ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΘΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕ ΣΤΟΝ ΚΑΘΕΝΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ.



    ΜΗΝ ΑΚΟΥΩ ΜΑΛΑΚΙΕΣ ΠΡΩΙΝΙΑΤΙΚΑ....



    Υ.Γ ΒΑΡΤΛΑΛ ΠΑΡΕ ΤΑ ΚΟΥΒΑΔΑΚΙΑ ΣΟΥ ΒΛΑΚΑ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΗ ΠΑΡΑΛΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΚΦΕΡΕΙΣ ΚΑΙ ΑΠΟΨΗ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ ΠΑΛΙΟΣΚΕΜΠΕ!!!!
    -Have you any famous last words?
    -..Not Yet!
    -"Not yet"!? Is that famous?

  8. #8
    Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
    ΤΙ ΠΑΕΙ ΝΑ ΠΕΙ Η ΜΑΥΡΗ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ Η ΡΟΖ ΣΤΗΝ ΡΟΔΑ ΡΕ ΠΑΠΑΡΕΣ;
    Με πρόλαβε ο Γιώργος. Τι σημαίνει wheel και Roller ρε παιδιά; Πώς χάνονται 6 ίπποι απ΄τον τροχό στο τύμπανο ;
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  9. #9
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    To διάγραμμα δείχνει 66 ίππους στον τροχό.
    Αυτο ενδιαφέρει, τα υπόλοιπα ειναι απλά πληροφοριακά.
    Δεν είναι και πολλά σαν νούμερο, αλλά τουλάχιστον εχει καλή καμπύλη.
    Το παλιό μου ZR7 έβγαλε στο ίδιο δυναμόμετρο 70 τροχό.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  10. #10
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
    Με πρόλαβε ο Γιώργος. Τι σημαίνει wheel και Roller ρε παιδιά; Πώς χάνονται 6 ίπποι απ΄τον τροχό στο τύμπανο ;
    Το λάστιχο ψιλοσπινάρει πάνω στο τύμπανο, ετσι χάνονται οι 6 ίπποι.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #11
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Το λάστιχο ψιλοσπινάρει πάνω στο τύμπανο, ετσι χάνονται οι 6 ίπποι.
    Αν είναι αυτό, είναι αδιάφορη η αναφορά του τότε. Στον δρόμο σίγουρα δεν σπινάρει.
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  12. #12
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
    Αν είναι αυτό, είναι αδιάφορη η αναφορά του τότε. Στον δρόμο σίγουρα δεν σπινάρει.
    Και στον δρόμο σπινάρει!!

    Ειναι σαν να λέμε ιπποι στον τροχό (66) και ίπποι στον δρόμο (60).
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  13. #13
    Αρωτηξη.....
    Στο 1ο διάγραμμα δίνει max ιπποδύναμη στις 9.005 σαλ. Στο 2ο δίνει το ίδιο στις 10.273 ;

    Που έχει κόφτη το SV;
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  14. #14
    Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
    Και στον δρόμο σπινάρει!!

    Ειναι σαν να λέμε ιπποι στον τροχό (66) και ίπποι στον δρόμο (60).
    Δλδ πιστεύεις πως το sv ή το Hornet με τελευταία σχέση στο κιβώτιο σπινάρει; Και μην ακούσω κανέναν να πει ότι η ιπποδύναμη είναι διαφορετική ανάλογα την σχέση στο κιβώτιο
    SRX6 & Tuono Rulezzz
    Επί αμφιβολίας άνοιξε τέρμα το γκάζι. Μπορεί να μη δώσει λύση στο πρόβλημα αλλά θα δώσει τέλος στην αγωνία..

  15. #15
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.171
    Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
    Αρωτηξη.....
    Στο 1ο διάγραμμα δίνει max ιπποδύναμη στις 9.005 σαλ. Στο 2ο δίνει το ίδιο στις 10.273 ;

    Που έχει κόφτη το SV;
    Δεν είναι θέμα κόφτη.
    Οι 10273 είναι στο πάνω δεξιά άκρο του διαγράμματος, και αντιπροσωπευουν τις στροφές στην θεωρετική τελική.
    Φυσικά δεν έφτασε ποτέ σ αυτες τις στροφές. Ειναι ενδεικτικό των στροφών στην θεωρετική τελική.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

Σελίδα 1 από 3 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF