Μ' έστειλες τώρα φίλε μου... Μάλλον το παίρνω σήμερα, οπότε θα σας πω το βράδυ εντυπώσεις...
Μ' έστειλες τώρα φίλε μου... Μάλλον το παίρνω σήμερα, οπότε θα σας πω το βράδυ εντυπώσεις...
οτι ζεστενεται μεσα στη πολη σε συνθηκες μποτιλιαρισματος ειναι γεγονος ...παρολα αυτα με στοκ εξατμηση η μεγαλητερη θερμοκρασια που εχω δει ειναι 115 ενω με τερμι απο μπροστα βια 100-105 και παλι σε πολυ δυσμενεις συνθηκες (στο μανιουαλ δινει ανεκτη μαξιμουμ 150-160)...δεν φταιει παντως η σελα!!....οπως ειπαν και ποιο πανω μονο εν σταση θα εχεις προβλημα ..και αμα φορας βερμουδα....τωρα αν ειναι 04 μοντελο τσεκαρε αν εχει αλλαξει το ηλεκτρονικο πολυοργανο γιατι τα 03 04 ειχαν προβληματα και παιζει τα χλμ να μην ειναι τα πραγματικα ..επισης κοιτα αν εχουν αλλαχθει τα μαρκουτσια απο το ψυγειο λαδιου ...αν εχουν αλαχθει καπου ειναι κολλημενο ενα ασημι αυτοκολλητο ...κατα τα αλλα δεν εχει παρουσιασει τιποτα αλλο σημαντικο ..οτι αλλο χρειαστεις στη διαθεση σου ...
FORNICATION UNDER CONSENT (OF THE) KING.
Ωπα φίλε μου. Για πες μου λίγα περισσότερα για τα προβλήματα που βγάζουν, γιατί το δικό μου μάλλον είναι του 03. Θα το τσεκάρω τελικά την Τετάρτη...
Να κοιταξεις αν εχει αλλαξει οργανα (τα πρωτα επαιρναν υγρασια), εαν εχει τους καινουργιους καθρεφτες (οπτικα ιδιοι με τους παλιους αλλα πιο "μακρυ" μπρατσο - με τους παλιους βλεπεις τους ωμους σου και οχι πισω), αλλα το σημαντικοτερο ειναι να μην εχει το λεγομενο brake shudder δηλ. οταν φρεναρεις να μην τρεμει το μπροστινο.Αρχικά δημιουργήθηκε από alter45
Ωπα φίλε μου. Για πες μου λίγα περισσότερα για τα προβλήματα που βγάζουν, γιατί το δικό μου μάλλον είναι του 03. Θα το τσεκάρω τελικά την Τετάρτη...
Ειναι κατι που δεν παρουσιαστηκε σε ολα τα μηχανακια και επισης σε αυτα που παρουσιαατηκε σε αλλα το εκανε σε πολυ μικρη ταχυτητα ενω σε αλλα στα περιπου 50-60 χλμ/ωρα.
Κατα τα αλλα, ειναι γ@μω τα μηχανακια, και εκδρομη πας, μονος ή δικαβαλος, και γρηγορη βολτα και πιστα...
Εχω 27Κ χλμ και δεν το αλαλζω το μηχανακι με τιποτα!!!
Εκτος εαν το βγαλει με μοτερ 999 κλπ...
Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body;
but rather to slid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming:
"WOW...WHAT A RIDE!!!"
Φίλε μου Stradas, επειδή σε "κόβω" σοβαρό άτομο, θα ήθελα να κρατήσουμε επικοινωνία, για να τα πούμε όταν πάρω στα χέρια μου το μηχάνημα (Τετάρτη απόγευμα).
Γεια σου φίλε και καλό μήνα.
Πριν λίγες μέρες αγόρασα ένα μεταχειρισμένο Multistrada 1000DS του 2004
με το κιτ της Ducati (φίλτρο,Termignoni κτλ) και λάστιχα Dunlop Sportmax Qualifier.
Tο μηχανάκι είναι αστέρι αλλά απαιτεί προσοχή ειδικά στις κλειστές
στροφές γιατί έχει τρομερή ροπή και σε κόβει στις εισόδους των στροφών και είναι πολύ γρήγορο στις εξόδους (το λέω αυτό γιατί είχα πιο πριν Fz6 το οποίο έχει ακριβώς τα αντίθετα χαρακτηστιστικά).Πρέπει να το εμπιστεύεσαι και να είσαι σίγουρος ότι δε θα το φτάσεις στα όριά του.Επίσης άμα έχει το κάθισμα της μαμάς μάλλον να πας να πάρεις κανά καλύτερο γιατί
είναι λίγο σκληρό (εμένα το δικό μου έχει ένα μαλακό extra).
Όσον αφορά τη θέρμανση του κινητήρα,όντως ο πίσω κύλινδρος ζεσταίνεται αρκετά και
μέσα στη κίνηση και σου καψαλίζει το αριστερό ποδάρι.Αλλά,έτυχε να θέλω να θέλω να πάρω ένα ανθρακονημάτινο κομμάτι από τους
http://www.sofoscarbon.gr/
οι οποίοι παρεπιπτόντως έχουν πολύ καλές τιμές,και μου είπαν ότι ετοιμάζουν να κατασκευάσουν
αεραγωγό από ανθρακονήματα που να παίρνει τον αέρα από μπροστά και να ψύχει
το πίσω (θερμόαιμο) κύλινδρο.Φυσικά τους είπα ότι με το που θα φτιάξουν το καλούπι
να με υπολογίζουν για ένα κομμάτι.'Αντε να δούμε.
Πάντως πριν πάρεις το μηχανάκι να το οδηγήσεις για πολλά χιλιόμετρα.
Αυτά.
φιλικά,
Γιώργος
Γεια σου Γιώργο. Σε ευχαριστώ για τις συμβουλές. Γιατί να το οδηγήσω για πολλά χιλιόμετρα πριν το πάρω; Τι πρέπει να προσέξω;
Για να δεις άμα σου αρέσει η οδήγησή του.
Είναι ψηλό το μηχανάκι.Δε ξέρω τι οδηγούσες πιο πριν.
Να ξέρεις ότι το χειριστήριά του είναι πολύ βαριά και θένε γερά δάκτυλα.
Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και επιθετική και δε σε αφήνει να αγιάσεις.
Σε προκαλεί να το τρέξεις και να το πιέσεις.
Το βράδυ πάντως είναι καταπληκτικό.Τα φώτα του πολύ καλά και τα όργανά του έχουν
αυτό το ελαφρό μπλε που είναι όλα τα λεφτά.Με ότι ταχύτητα και αν πηγαίνεις είναι απόλαυση.
Πάντως ελπίζω άμα το "χτυπήσεις" το Multistrada να το πάρεις κόκκινο.Δε λέει άλλο χρώμα.
Αυτά (προς το παρόν).
φιλικά,
Γιώργος
Αλήθεια έχεις βρει κανένα προς αγορά;Κάτι είχε πέσει στην αντίληψή μου πριν καμιά 15αριά μέρες.
Δες το πμ.
Δε μου λες Γιώργο, στρίβει καθόλου;;;
Στρίβει και με το παραπάνω.
Αυτό το μηχανάκι κατασκευάστηκε μόνο για τις στροφές.
Γιώργο δεν μου είπες το πιο σημαντικό. Από κατανάλωση πως πάει;
Μη σε ανησυχεί η κατανάλωση.Εϊναι σχετικά καλή γιατί το μηχανάκι έχει πολύ ροπή χαμηλά
και δε χρειάζεται να το ζορίσεις ψηλά.Αλλά δεν είναι και παπί.
Πάντως πίστεψέ με.Τα lt/km είναι το μόνο που δε θα σε απασχολήσει σε αυτό το μηχανάκι.
Καλή τύχη αύριο με το test-ride.
Εχεις δικιο σε ολα και συμφωνω εκτος απο ενα: ολοι ξερουν οτι το ασημι ειναι το πιο γρηγορο χρωμα!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από tam
Για να δεις άμα σου αρέσει η οδήγησή του.
Είναι ψηλό το μηχανάκι.Δε ξέρω τι οδηγούσες πιο πριν.
Να ξέρεις ότι το χειριστήριά του είναι πολύ βαριά και θένε γερά δάκτυλα.
Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή και επιθετική και δε σε αφήνει να αγιάσεις.
Σε προκαλεί να το τρέξεις και να το πιέσεις.
Το βράδυ πάντως είναι καταπληκτικό.Τα φώτα του πολύ καλά και τα όργανά του έχουν
αυτό το ελαφρό μπλε που είναι όλα τα λεφτά.Με ότι ταχύτητα και αν πηγαίνεις είναι απόλαυση.
Πάντως ελπίζω άμα το "χτυπήσεις" το Multistrada να το πάρεις κόκκινο.Δε λέει άλλο χρώμα.
Αυτά (προς το παρόν).
φιλικά,
Γιώργος
tam & alter45 εχετε pm
Life is not a journey to the grave with the intention of arriving safely in a pretty and well preserved body;
but rather to slid in broadside, thoroughly used up, totally worn out, and loudly proclaiming:
"WOW...WHAT A RIDE!!!"