Multistrada 1000

[alximistis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από thePrince
Το 1000 είναι ξηροκάμπανο. Το 1100 δεν είναι. Αν πρόκειται να το πάρεις καινούργιο, καλύτερα το 1100. Είναι πιο ήσυχο.
Δεν εκφέρω γνώμη για την συμπεριφορά του στο όριο - όχι ακόμα - θα σου πω μετά το καλοκαίρι. Αλλά να «φεύγει» στις στροφές; Δε νομίζω - κάθε άλλο. Αλλά βρίσκει εύκολα κάτω - μήπως αυτό εννοούν;
Ο «20 χρόνια μοτοσυκλετιστής» τι μηχανή έχει; Τι εννοεί δεν παρέχει ασφάλεια; Την έχει οδηγήσει; Έχω ακούσει κι εγώ τέτοια ένα σωρό - συζητούσα με έναν μεγαλύτερο από εμένα (με XX) και είχε ακούσει πως τα Ducati οδηγούνται δύσκολα και είναι δύστροπα! Ποιός βγάζει αυτές τις φήμες; Το 1000DS είναι πιο «εύκολο» και από το Canyon 600 που είχα πριν! Αν δεν σε προβληματίσει ο αντρικός συμπλέκτης δεν θα έχεις κανένα φόβο - αρκεί βέβαια να είσαι συνετός στην οδήγηση γιατί, το 1000DS, έχει «μόλις» 84 άλογα αλλά ΔΕΝ είναι ψόφια!

Σ ευχαριστώ πολύ φίλε.
Δεν πάω για το καινούργιο το 1.100 γιατί τόσα φράγκα δεν παίζουν. Οπότε πάω ντε και καλά για ξηροκάμπανο. Όσο για τον 20 χρόνια μοτοσικλετιστής έχει ένα BMW όχι οκ είναι και έμπειρος αλλά και πολυταξιδεμένος. Τώρα δεν ξέρω γιατί έχει τέτοια άποψη για το multi.
Τώρα... με το συνετός στην οδήγηση... εκεί γενικά δεν θα έχουμε πρόβλημα. Αλλά κάποιες στιγμές μάλλον θα... παραέχουμε.
Ευχαριστώ πάντως.

[thePrince]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis
Σ ευχαριστώ πολύ φίλε.
Δεν πάω για το καινούργιο το 1.100 γιατί τόσα φράγκα δεν παίζουν. Οπότε πάω ντε και καλά για ξηροκάμπανο. Όσο για τον 20 χρόνια μοτοσικλετιστής έχει ένα BMW όχι οκ είναι και έμπειρος αλλά και πολυταξιδεμένος. Τώρα δεν ξέρω γιατί έχει τέτοια άποψη για το multi.
Τώρα... με το συνετός στην οδήγηση... εκεί γενικά δεν θα έχουμε πρόβλημα. Αλλά κάποιες στιγμές μάλλον θα... παραέχουμε.
Ευχαριστώ πάντως.

Με το ξηροκάμπανο θα έχεις τα εξής 2 προβλήματα: 1) αν το χρησιμοποιείς πολύ σε πόλη θα κάψεις γρήγορα τους δίσκους, προτείνεται ανοιχτό καπάκι στην καμπάνα το οποίο σε οδηγεί στο 2) θα σε σταματάνε στον δρόμο για να σου πουν ότι «κάτι κοπανάει στο μηχανάκι και να το πας στον μάστορα» - θα το συνηθίσεις με τον καιρό! Επίσης, να φοράς full face κράνος γιατί θα έχεις μόνιμα ένα πλατύ χαμόγελο και θα σε κοροϊδεύει ο κόσμος...
Προσωπικά, φεύγοντας από τα 34 άλογα του μονοκύλινδρου και ανεβαίνοντας στα 84 του Multistrada είχα τρομερό άγχος, είμαι και γενικά «συντηρητικός» οδηγός (μάλλον έρχεται με την ηλικία), αλλά τελικά, τσάμπα αγχώθηκα, το μηχανάκι είναι ιδιαίτερα φιλικό, δυσανάλογα ίσως με τα κυβικά του. Βέβαια, λόγω υποχρεώσεων, δεν έχω βγει πολύ παρά έξω από... την Αττική αλλά τον άλλο μήνα θα πάρω τους δρόμους προς τα βόρεια και πιστεύω πως δεν θα με απογοητεύσει, ούτε θα με προβληματίσει.

[alximistis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από thePrince
Με το ξηροκάμπανο θα έχεις τα εξής 2 προβλήματα: 1) αν το χρησιμοποιείς πολύ σε πόλη θα κάψεις γρήγορα τους δίσκους, προτείνεται ανοιχτό καπάκι στην καμπάνα το οποίο σε οδηγεί στο 2) θα σε σταματάνε στον δρόμο για να σου πουν ότι «κάτι κοπανάει στο μηχανάκι και να το πας στον μάστορα» - θα το συνηθίσεις με τον καιρό! Επίσης, να φοράς full face κράνος γιατί θα έχεις μόνιμα ένα πλατύ χαμόγελο και θα σε κοροϊδεύει ο κόσμος...
Προσωπικά, φεύγοντας από τα 34 άλογα του μονοκύλινδρου και ανεβαίνοντας στα 84 του Multistrada είχα τρομερό άγχος, είμαι και γενικά «συντηρητικός» οδηγός (μάλλον έρχεται με την ηλικία), αλλά τελικά, τσάμπα αγχώθηκα, το μηχανάκι είναι ιδιαίτερα φιλικό, δυσανάλογα ίσως με τα κυβικά του. Βέβαια, λόγω υποχρεώσεων, δεν έχω βγει πολύ παρά έξω από... την Αττική αλλά τον άλλο μήνα θα πάρω τους δρόμους προς τα βόρεια και πιστεύω πως δεν θα με απογοητεύσει, ούτε θα με προβληματίσει.

Ευχαριστώ και πάλι. Κι έχεις δίκιο για το ξηροκάμπανο ρε φίλε αλλά... πολύ ακριβό.

[chducos1]

να με συνγχωρατε αλλα ducos=ξηροκαμπανο κροταλισμα!!!!
μπορει να χρειαζεται αριστερο χερι stalone αλλα ειναι ιεροσυλια 1000 μοτοσακο ανευ


alximisti παρτο για μεγαλα χαμογελα

[kinhsh]

Για το πως μπορει να παει το Μουλτιστατα το εχω δει γιατι εχω κυνηγηθει μαζι του ,εγω με σουπερσπορ μηχανη. Οσο η διαδρομη ειναι με σφιχτες στροφες που το κοντερ κινειται 90- 140 με λαστιχα Μ3 μετζελερ το Μουλτιστατα πηγαινε σαν σουπερσπορ απο ταχυτητα.Αριστο πραγματικα.

[GST]

σε σχεση με το τιγρη δεν θα εχεις κανενα προβλημα με το 1000 και το 620 καλο ειναι αλλα θα σου φανει λιγο ..το στοιχειο του ειναι τα κλειστα στροφιλικια και δεν φευγει με τιποτα εκτος βεβαια και κανεις χοντραδα ...και σε πιστα κραταει πολυ καλα για την κατηγορια του ...σε ταξιδη τωρα δεν ειναι και τουρισταδικο αλλα δεν θα σε κουρασει παραπανω απο τα αλλα της κατηγοριας του ...πας ανετα με 160-180 ...τωρα για το τι βγαζει και κοστος συντηρησης εχω αναφερθει και σε αλλα ποστ ...αν ψαξεις θα βρεις πολλα εδω ...οτι αλλο θελεις ρωτα!

[alximistis]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
σε σχεση με το τιγρη δεν θα εχεις κανενα προβλημα με το 1000 και το 620 καλο ειναι αλλα θα σου φανει λιγο ..το στοιχειο του ειναι τα κλειστα στροφιλικια και δεν φευγει με τιποτα εκτος βεβαια και κανεις χοντραδα ...και σε πιστα κραταει πολυ καλα για την κατηγορια του ...σε ταξιδη τωρα δεν ειναι και τουρισταδικο αλλα δεν θα σε κουρασει παραπανω απο τα αλλα της κατηγοριας του ...πας ανετα με 160-180 ...τωρα για το τι βγαζει και κοστος συντηρησης εχω αναφερθει και σε αλλα ποστ ...αν ψαξεις θα βρεις πολλα εδω ...οτι αλλο θελεις ρωτα!

Ευχαριστώ και εσένα.
Αλλά κάνε μου μια τελευταία χάρη ή μάλλον κάντε τη μου όλοι σας.
Επειδή είμαι τεράστιο τεμπελόσκυλο και βαριέμαι φρικτά να ψάχνω να βρω άλλα ποστ δεν μου λέτε καλοί μου συνάνθρωποι τι παίζει και με τα σέρβις; Και με τα συνεργεία;
Ισχύει ότι πρέπει να τρέχω σε εξουσιοδοτημένο Ντουκάτι και ότι αυτά είναι μόλις 4-5 σε όλη την Αθήνα;
Και ότι από τα περίπου 300 που πλήρωνα για ένα καλό σέρβις του τίγρη να ετοιμάζομαι για 500-600;
Ευχαριστώ ο τεμπελόσκυλος φίλος σας!

[gatecrasher]

Μια ερωτισουλα παιδια..... Λογω δουλειας στο κεντρο κανω αναγκαστικα καποια χιλιομετρα μεσα σε κινησουλα μεχρι να βγω Αττικη οδο. Σημερα το πρωι ακουσα ενα ελαφρο γρυλισμα απο νεκρα σε πρωτη, αφηνοντας τον συμπλεκτη!Εχει να κανει με φθορα στους δισκους ?

[Xrider]

Γενικα τα Ducati εχουν πιο "βαρυ" τιμονι απο αλλες μηχανες,οποτε αυτα περι εξοδους σε στροφες δεν νομιζω να ισχυουν.
Το Multi δεν το εχω οδηγησει αλλα το εχει φιλος μου που εχει Ducati store.-πριν ειχε BMW μηχνη-
Απο αυτα που μου εχει πει,παει χαλαρα ταξιδι με 220χλμ,σε στροφες μπαινει πολυ καλα -εχω δει τα λαστιχα-.
Το μονο προβλημα που του εβγαλε καινουργιο ηταν υγρασια στο χιλιομετρητη-τον αλλαξε-.
Ο ανεμοθωρακας ειναι λιγο κοντος αν δεν κανω λαθος και τον αλλαξε με εναν φιμε.
Οσο αναφορα τις τρομπες συμπλεκτη και φρενου ειναι νεας γενιας και δεν ειναι σκληρες οπως στα Μοστρο.Το Μουλτι πρεπει να εχει αν δεν κανω λαθος και τον συμπλεκτη αντι-πηδηματος καπως ετσι μεταφραζεται.

Προσωπικη αποψη...
Το μουλτι του Σκους στα 750κκ ειναι καλη φαση για καποιον που κινειται περισσοτερο σε πολη και ταξιδια κανει...εδω κανω εγω με το 600
Το μονο που θελει το Μουλτι του Σκους ειναι ενα ψυγειο λαδιου και μια ηλεκτρονικη και ειναι αστερι.
Το ψυγειο λαδιου χρειαζεται σε ολα τα Duc οταν βαζεις το kit.

Οσο αναφορα το κοστος αντ/κων απο την στιγμη που εχεις τα φλας ενσωματωμενα στους καθρευτες...καταλαβαινεις τι γινεται...

[Ταξιδευτής]

Αρχικά δημιουργήθηκε από alximistis

Ευχαριστώ ο τεμπελόσκυλος φίλος σας!

Χαμενο τεμπελοσκυλο, εισαι τοσο βαρεμαρας που ουτε να παρεις ενα τηλεφωνο δεν ξερεις ρε;
Αφου εχεις που εχεις τις αποριες, γιατι δεν με παιρνεις να στις λυσω;

Σε γενικες γραμμες:

1. Τα σερβις ειναι λογικα για την μαρκα και τα κυβικα.
2. Σερβις μην σκας που θα πηγαινεις: Θωμας στην λ. Κυμης (πρωην MAC).
3. Αν κυκλοφορας με τζινακι, σε μερες πολυ ζεστες κ κινηση θα σε
4. Κορυφαιο μηχανακι οπως ολες οι Ducati!

5. ΠΑΡΕ ΤΗΛΕΦΩΝΟ ΧΑΜΕΝΕ!

[GST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gatecrasher
Μια ερωτισουλα παιδια..... Λογω δουλειας στο κεντρο κανω αναγκαστικα καποια χιλιομετρα μεσα σε κινησουλα μεχρι να βγω Αττικη οδο. Σημερα το πρωι ακουσα ενα ελαφρο γρυλισμα απο νεκρα σε πρωτη, αφηνοντας τον συμπλεκτη!Εχει να κανει με φθορα στους δισκους ?

φυσιολογικο ειναι ...αρχιζουν και πατιναρουν λιγο με το καιρο ...αν εχεις κλειστο καπακι ανοιξε το βαλε μπρος τη μηχανη και φυσα τους δισκους ..επισεις πατα μια δυο φορες συμπλεκτη και φυσα ξανα...αν δεις οτι δεν διορθονεται ...τους βγαζεις τους απλωνεις και τους ψεκαζεις ελαχιστα με αντισκωριακο αφου πρωτα τους τριψεις λιγο με γυαλοχαρτο ..δοκιμασμενο.

[GST]

το μουλτι δεν εχει συμπλεκτη αντι- πηδηματος ...εξτρα παει αλλα δεν νομιζω οτι ειναι και τοσο απαραιτητος ...οσο για την τιμη του ..αστο καλυτερα!

[gatecrasher]

GTS thanks για την συμβουλη. Ο λογος που ρωταω ειναι ο εξης!Εχω αλλαξει δισκους πριν καμια 700ρια χιλιομετρακια και το καπακι το εχω ανοικτο!Απλα πριν αλλαξω δισκους ακουγα αυτο το γριλιασμα στην αποσυμπλεξη νεκρα σε πρωτη.Anyway βλεπουμε κ αναλογως πραττουμε

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
το μουλτι δεν εχει συμπλεκτη αντι- πηδηματος ...εξτρα παει αλλα δεν νομιζω οτι ειναι και τοσο απαραιτητος ...οσο για την τιμη του ..αστο καλυτερα!

Για πες πως λεγεται στα Ελληνικα..δεν ξερω..το μετεφρασα οπως ειναι απο τα ιταλικα anti-saltamento...δεν παει το μυαλο μου πως μπορει να λεγεται στα Ελληνικα.
Νομιζα οτι ειναι στανταρ στο Μουλτι.

[GST]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Για πες πως λεγεται στα Ελληνικα..δεν ξερω..το μετεφρασα οπως ειναι απο τα ιταλικα anti-saltamento...δεν παει το μυαλο μου πως μπορει να λεγεται στα Ελληνικα.
Νομιζα οτι ειναι στανταρ στο Μουλτι.

δεν ξερω ρε χ μαλλον αντι μπλοκαρισματος ...δεν γελασα ειρωνικα αλλα μαρεσε αυτο το αντι πηδηματος ...αντι βιαγκρα συμπλεκτης