California Superbike School 16-17 Ιουνίου...

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Στο LvL 1 πάντως που πήγα τον Μάρτη, δεν υπάρχαν τέτοια προβλήματα. Σε γενικές γραμμές οι εκπαιδευτές παρακολουθούσαν πολύ στενά.

Είδα ότι σε κάποιους έγιναν παρατηρήσεις, σχετικά με την χρήση των φρένων, αλλά ήταν φρένα από φόβο και όχι από ταχύτητα. Αντίστοιχα δεν παρατήρησα περίεργα προσπεράσματα από μαθητές.

Ισως να έχουν γίνει πιο αυστηρά τα πράγματα, ή απλά να έτυχε σε μας. Πάντως δεν υπήρχε ούτε πτώση, ούτε καν έξοδος.

Φαίνεται οτι εχουν γίνει πιο αυστηροί, και πολύ καλά έκαναν!

Η εχουν αποκτήσει παιδεία οι μαθητές

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Η εχουν αποκτήσει παιδεία οι μαθητές

Ναί όντως......

Προτιμούν να πεφτουν μετά το πέρας των μαθημάτων.

[karamoto]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Φαίνεται οτι εχουν γίνει πιο αυστηροί, και πολύ καλά έκαναν!

Η εχουν αποκτήσει παιδεία οι μαθητές

Στο τελευταίο μάθημα του 0-300 πάντως στην έλεγαν αμέσως αν θεωρούσαν ότι η προσπέραση σου ήταν σε λάθος σημείο αλλά αν κάποιος προσπερνούσε σύμφωνα με τους κανόνες (στις ευθείες μακριά από την επόμενη στροφή, ή στην έξοδο της στροφής από την εσωτερική) μπορούσε να γυρίζει στον δικό του ρυθμό.

Παρότι με τους κανόνες αυτούς μπορεί κάποιοι να μείναν πίσω από πιο αργούς με περισσότερο γκάζι (οπότε βγαίνεις μια βόλτα από τα πιτς να απομακρυνθούν και ξαναμπαίνεις) διασφαλίζονται πολύ ψηλά επίπεδα ασφάλειας αλλά μπορεί και ο καθένας να γυρίζει στον δικό του ρυθμό παρότι συνήθως τα γκρουπ είναι πολύ ανομοιογενή.

Άλλωστε προσπεράσεις μας έκαναν διαρκώς και οι εκπαιδευτές αλλά πάντα σεβόμενοι τους ίδιους κανόνες και τόσο γρήγορα που ο μόνος κίνδυνος ήταν να κάτσεις να τους χαζεύεις και να χάσεις την στροφή.

Σε άλλο γκρουπ (νομίζω το γρήγορο) έπεσε και μια μαύρη και είχαμε και δύο πτώσεις. Το παιδί πάντως που έπεσε από το γκρουπ μας δεν ήταν κάγκουρας (το αντίθετο πολύ λογικός και εντάξει) το οποίο ευτυχώς αποδείχτηκε ανώδυνο για μηχανή και αναβάτη.

Γενικά δεν τρόμαξα ποτέ εξαιτίας άλλου και ελπίζω να μην τρόμαξα και εγώ κάποιον άλλο.

[Θάνος]

Κι εγώ εκεί!

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Κι εγώ εκεί!

16 ή 17 ; Το moto.gr θα δώσει δυναμικό παρόν.

[Θάνος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
16 ή 17 ; Το moto.gr θα δώσει δυναμικό παρόν.

Α ναι.. στις 17!

[sniper]

Ισως κι εγώ.... :a44: :a57:

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Α ναι.. στις 17!

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ισως κι εγώ.... :a44: :a57:

[Θάνος]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Ισως κι εγώ.... :a44: :a57:

Ζηλιάρη..

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Ζηλιάρη..

:a1: :a12: :a017: :a029: :a34: :a36: :a57:

[Θάνος]

Πού είναι αυτοί οι μοντ όταν τους χρειάζεσαι...

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Θάνος
Πού είναι αυτοί οι μοντ όταν τους χρειάζεσαι...

Πάτα δεξιά το κουμπί «Αναφορά στον διαχειριστή»

[sniper]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Πάτα δεξιά το κουμπί «Αναφορά στον διαχειριστή»

Το αριστερά καλυτερα... το δεξί το πατάνε οι κορίνες κι ακουν το μπιπ απο τον πίσω :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[gtheof]

Και εγώ Level 2 στις 17.

Να καταθέσω και εγώ τη μικρή μου εμπειρία (η οποία συνάδει με τα λεγόμενα του R-1nas). Αναφορικά με το pre-level, είναι Η ΕΜΠΕΙΡΙΑ. Μάλλον επειδή είσαι τρελό στραβάδι όταν μπαίνεις, σου λένε για το γυροσκοπικό κλπ. και καταλαβαίνεις ΠΟΣΟ ΑΣΧΕΤΟΣ μπορεί να ήσουν. Μάλλον παίζει και ο ενθουσιασμός της πρώτης φοράς που αρέσει τόσο πολύ το pre-level. Το Level I, ήταν μια χαρά (σε κανένα από τα 2 δεν πέτυχα κανέναν κάγκουρα, θέλω να πιστεύω ότι αυτό που ανέφερε κάποιος παραπάνω για προσπεράσεις στις στροφές κλπ. ήταν απλά κακοτυχία), αλλά δεν έχει τον ενθουσιασμό του pre-level, και αυτό γιατί - κατά τη γνώμη μου - (α) επειδή δεν είναι η πρώτη φορά που ξεστραβώνεσαι σε πίστα και (β) επειδή όντως, δεν είναι ολοκληρωμένο, αλλά 3εστιάζει σε συγκεκριμένα πράγματα. Από την άλλη, θεωρώ απαραίτητο το pre-level πριν το level 1, γιατί μαθαίνεις απέξω απέξω κάποια βασικά πράγματα (π.χ. στάση σώματος κλπ), τα οποία θεωρώ ότι βοηθούν στο τελευταίο (έβλεπα παιδιά που δεν είχαν κάνει pre-level να αγνοούν κάποιες βασικές αρχές οδήγησης - τις οποίες θα αγνοούσα προφανώς και εγώ αν δεν το είχα κάνει).

Α, και ναι, συμφωνώ σε κλειστούς καθρέπτες.

[Θάνος]

Έτσι όπως το είδα εγώ, το prelevel ασχολείται με το χειρισμό και τη συμπεριφορά της μηχανής στη στροφή, ενώ το CSS ασχολείται με τον αναβάτη. CSS χωρίς το prelevel έχει τόσα κενά που χάνει τη μισή του αξία.

Συμφωνώ ότι το prelevel είναι πολύ πιο εντυπωσιακό από τα Level I & II. Στο ΙΙΙ όμως δένουν όλα μεταξύ τους και είναι δύναμη!!

Θα μπορούσε να ήταν λίγο πιο φθηνό όλο το πακέτο...