Τι να προσέξω για μετ/νο παπί?

[teonas]

Γεια σε όλους!

1ο post στο forum

Σκέφτομαι σοβαρά (μα πολύ σοβαρά) να αγοράσω μεταχειρισμένο παπί. Δεν έχω πολλές γνώσεις στο αντικείμενο, γι'αυτο αποφάσισα να απευθυνθώ στους ειδικούς του forum ετούτου. Σαν νέο παλικάρι λοιπόν έχω μερικές απορίες:

1)Τι να προσέξω; (Πχ πόσα km είναι πολλά για ένα παπί; Ή δεν παίζει ρόλο επειδή είναι "σκυλιά"; )

2)Αξίζει να πάρω το φθηνότερο παπί που βρω; (Με δεδομένο ότι τα ανταλλακτικά είναι πολύ φθηνά; )

3) Έχω καταλήξει (μάλλον) ανάμεσα σε Kristar/Kriss II/KazeR. Καμία συμβουλή για τα συγκεκριμένα;


Αυτά προς το παρόν, ελπιζω να μην σας κουρασα.

[gcrook]

Να αποφυγεις το τριτο να επιλεξεις το πρωτο και να σκεφτεις το δευτερο αν το πρωτο δεν σου κατσει.

Επισης να κοιταξεις για crypton-r 2005 μοντελο.

[saratoga]

1/ τα χιλ. δε παιζουν μεγαλο ρολο, καλυτερα να κοιταξης τη γενικοτερη κατασταση που εχη και φυσικα να το δει καποιος μηχανικος πρωτα.

2/ οχι...!, μη παρης το φθηνοτερο, καλυτερα μερικα ευρω πιο ακριβο αν αξιζη πραγματικα.

3/ οτι μαρκα θες (πανω κατω τα ιδια ειναι...!), αρκη να εχη υποστηριξη σε ανταλλακτικα (αυτο για τα κινεζικα)

:a029:

[The_TROOPER]

Εγω εχω kazear και κανει τη δουλειά του χωρις κανενα ιδιαίτερο προβλημα. Το καλυτερο παπι που εχω οδηγησει ομως ειναι το Kristar. Καλυτερο σε ολα

[ETV-bomba]

για ποιο λογο να αποφυγει το κρις? η το καζερ?

μιλαμε για τα πιο αξιοπιστα και ασπαστα μηχανακια και μεταχειρισμενα παιζουν σε πολυ καλες τιμες γυρω στα 700-800 ευρω

οσον αφορα το θεμα που ρωτησε ο φιλος,σχετικα με το τι να προσεξει

θα του ελεγα να βρει ατομο που να το εχει ειτε απο πρωτο ειτε απο -το πολυ- δευτερο χερι αν γινεται

το παπι ειναι μια κατηγορια μοτοσυκλετας ,που ειναι παρα πολυ δυσκολο να εκτιμησεις

διοτι παπια εχουν ΟΛΟΙ μα ΟΛΟΙ στην ελλαδα,απο τους πιο ασχετους μεχρι τους καλυτερους γνωστες

επισης γενικα δε χρειαζονται συντηρηση ιδιατερη,οποτε το νου σου στους δρακουλες

κινεζικα παπια εχω ακουσει οτι δεν ειναι καλα

προτεινω επωνυμες μαρκες με υποστηριξη οπως

modenas,kawasaki,suzuki,yamaha

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ETV-bomba
για ποιο λογο να αποφυγει το κρις? η το καζερ?

Το δευτερο το εχω 2 χρονια στην κατοχη μου.
Ευχαριστως θα το ανταλλαζα ΚΑΙ με κινεζικο

[CIRUS]

ΦΙΛΕ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΓΩ ΣΤΗΝ ΘΕΣΗ ΣΟΥ ΗΜΟΥΝ ΠΡΙΝ 2 ΜΗΝΕΣ, ΑΓΟΡΑΣΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΤΟ KRISS II ΤΟΥ 2005 ΜΟΝΤΕΛΟ ΜΕ 20000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΤΟ ΕΙΧΑ ΠΑΕΙ ΠΡΩΤΑ ΣΕ ΜΗΧΑΝΙΚΟ. ΕΙΧΑ ΚΑΤΣΕΙ ΚΑΙ ΕΙΧΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΠΟΛΥ ΣΤΑ FORUM ΚΑΙ ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΕΛΕΓΑΝ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΠΑΠΙ ΕΙΧΑ ΔΕΙ ΟΤΙ ΟΛΟΙ ΣΥΜΦΩΝΟΥΣΑΝ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ ΟΤΙ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΙΝΑΙ ΣΚΥΛΙ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΙΝΑΙ ΛΑΔΙΑ, ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΩ ΠΟΛΥ ΚΑΙΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΣΟΥ ΠΩ ΟΤΙ ΟΝΤΩΣ ΕΙΝΑΙ ΣΚΥΛΙ (2 ΜΗΝΕΣ) ΑΛΛΑ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΟ ΟΔΗΓΩ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΠΩΣ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΤΟ ΖΟΡΙΖΩ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΣΠΙΤΙ ΔΟΥΛΕΙΑ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΠΙΤΙ 50 ΧΛΜ ΤΗΝ ΜΕΡΑ ΑΠΟ ΕΘΝΙΚΗ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΕΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΟ. ΤΟ ΠΗΡΑ 900 EUROS ΜΕ ΖΑΝΤΕΣ ΜΑΥΡΕΣ ΠΟΥ ΤΟΥ ΕΙΧΕ ΒΑΛΕΙ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΠΑΛΙΚΑΡΙ. 115 ΚΥΒΙΚΑ ΕΙΝΑΙ. ΑΥΤΑ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΑ!!!!

[ΙΠΠΕΑΣ]

Honda Supra

Έχει γράψει 50.000 χλμ

Του αλλάζω ορυκτέλαιο κάθε 1500χλμ

Γράφω κάθε μήνα 1000-1200 χλμ στο μετρητή.

Εκτός από φρένα, φίλτρα, ελλατήρια εμπρός και αναρτήσεις πίσω(φυσιολογική φθορά για κάθε δίτροχο) δεν μου ζήτησε ποτέ τίποτε μηχανολογικό ή ηλεκτρικό(έχει κάψει μόνο το λαμπάκι της ένδειξης της 4ης ταχύτητας γιατί τη δουλεύω συχνά). Από διάφορες αναφορές που έχω από γνωστούς και συγγενείς τα grandt, dream, supra ίσως δεν χρειαστούν κυλινδροπίστονο πριν γράψουν 80-90.000 χλμ ή ακόμα και μέχρι να μηδενίσουν.



Για εμένα αυτό που έχουν σημασία είναι τα εξής:

- Πόσο γρήγορα αλλάζει λάδια ο κάτοχος.
- Πόσα χιλιόμετρα κάνει ο κάτοχος σερί μέχρι να σταματήσει και να κρυώσει ο κινητήρας(λ.χ όταν εγώ σε μεγάλο νησί έκανα σερί 80-90 χλμ είχα θέρμανση κινητήρα και πτώση της ροπής ... οπότε σταματούσα να κρυώσει).
- Πόσο κάγκουρας είναι ο κάτοχος
- Πόσο γνώστης είναι της κουφιο-διπλογκαζιάς(Ίσως έχει σημασία για το κιβώτιο ταχυτήτων)
- Τι ποιότητας είναι τα ηλεκτρικά που κατασκευάζουν οι δεύτερης και τρίτης διαλογής κατασκευαστές.(Μέχρι και το supra δεν υπήρχαν προβλήματα)
- Αν κρίνω σωστά από αυτά που μου λένε φίλοι μηχανικοί, τα παπιά παλαιότερης τεχνολογίας δεν έχουν κυλινδροπίστονο από κράμα αλουμινίου όπως τα νεότερα(innova κτλ). Αυτό με απλά λόγια σημαίνει ότι ο κινητήρας των παλαιών αργεί περισσότερο να ζεσταθεί-κρυώσει αλλά έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής το κυλινδροπίστονο. Στα νεότερα όπως μου εξηγούσαν το κυλινδροπίστονο κρυώνει-ζεσταίνεται πολύ γρήγορα(επιθυμητό-καλή απόδοση) αλλά έχει επίπτωση στην διάρκεια ζωής του.

[webexpert]

ΦΙΛΕ ΕΧΩ ΤΟ KAZEAR ΕΔΩ ΚΑΙ 8 ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΩ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ, ΕΙΝΑΙ ΣΚΥΛΙ, ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΖΗΤΑΕΙ ΧΡΗΜΑΤΑ ΓΙΑ SERVICE, ΕΧΕΙ ΚΑΛΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ. EIMAI ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ. ΘΑ ΣΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ. ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ ΚΙΝΕΖΙΚΟ, ΜΗΝ ΠΑΡΕΙΣ ΑΠΟ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΑΚΡΙΒΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ, ΔΕΝ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΓΙΑ ΠΑΠΙ.

[asphyx]

Kristar ανετο ξεκουραστο εχει μεγαλη σελα 3χρονια το χω του χω αλλαξει τα φωτα με χρηση delivery τουs τελευταιους μηνες ειδικα τιποτα δεν εχει παθει!

[Tpap]

@webexpert + asphyx: έχετε αργήσει, μόνο δύο χρόνια στις απαντήσεις σας.

Θα σας έχω στο νού μου εσάς τους δύο, αν θέλω να ρωτήσω κάτι.

[asphyx]

πΟΤΕ ΔΕΝ ΞΕΡΕΙΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΣΚΕΦΤΕΤΑΙ ΑΚΟΜΑ ΤΟ ΠΑΙΔΙ!ΔΕ ΤΟ ΠΡΟΣΕΞΑ ΚΑΘΟΛΟΥ!ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΕΙΧΕ ΜΗΝΥΜΑ Κ ΝΟΜΙZΑ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΝΕΟ ΘΕΜΑ!ΠΑΝΤΩΣ ΑΝ ΘΕΣ ΚΑΤΙ ΠΕΣ Μ...ΘΑ ΤΡΕΞΩ ΝΑ Σ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΤΡΕΧΩ ΓΡΗΓΟΡΑ :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Xrider]

Εχω το Astrea grand απο το 1996 (το ειχα παρει καινουργιο)
Χιλιομετρα...πολλα
Προβληματα...κανενα
Μετα ... το πηρε ο αδερφος μου που συντηρηση δεν ξερει τι σημαινει και το παπι εννοειται οτι παει ακομα.
Οταν το ειχα εγω το μονο πραγμα που του ειχα αλαξει ηταν η εξατμιση (Μοτορσπορτ) για ηχο στην ουσια αλλα καταλαβα οτι εδινε και πιο γρηγορα τα χιλιομετρα.
Διπλος ειχα δει στο κοντερ ολα τα χλμ να φτανει η βελονα αλλα λογω οτι δεν ηθελα να την σπασω δεν το συνεχησα.
Στα νιατα "του" το ελιωνα ολη μερα,μπορει και 2 γεμισματα (δεν ημουν κουριερ) την ημερα.
Με αυτο εχω "οργωσει" την Κρητη,την Αθηνα και αλλα μερη εκτος Λ.Α
Με λιγα λογια ηταν η καλητερη αγορα μηχανης που εκανα ποτε και δεν το μετανοιωσα.
Αν ηταν να αγορασω παλι παπι,παλι Χονδα θα επαιρνα.
Τωρα μετα απο τοσα χλμ εχει πεσει σε επιδοσεις,εχει παει 2 φορες καλιμπρα και εδω και παρα πολλα χρονια εχει την γνησια εξατμιση....οπως ειναι φυσικο εχει πεσει σε επιδοσεις αλλα σκεφτομαι να του ανεβασω κκ η και μπλοκ απο Ινοβα (αν καθεται).
Η μονη @@ ειναι τα φρενα και ειδικα το μπροστα που τρωει τα "μυγδαλα" απο την αρχη και οποιος δεν το ξερει (σχεδον κανενας) βρησκεται για το υπολοιπο στην ουσια με μπροστινο φρενο ποδηλατου.
Απο παλια παπια ειναι το καλητερο...το ΜΑΧ δεν....
απο νεα εχω οδηγηση μια φορα το Ινοβα και η βελτιωση απο το Αστρεα ειναι αισθητη.
Αλλο ενα που εχω οδηγηση και τραβαγε πολυ νομιζω ειναι το Κρυπτον,δεν ειμαι σιγουρος αλλα ειχε αστερατο κινητηρα.

[notakos600]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
@webexpert + asphyx: έχετε αργήσει, μόνο δύο χρόνια στις απαντήσεις σας.

Θα σας έχω στο νού μου εσάς τους δύο, αν θέλω να ρωτήσω κάτι.

:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[Xrider]

mias kai milame gia papia....rixte mia matia edo

http://www.mrbike.gr/website/index.p...�γωγή.html