Αρχικά δημιουργήθηκε από Nostra
Νικόλα όταν με το καλό φτάσεις στα 20.000χλμ. και το πας για service...
ξαναέλα να το πεις αυτό...
Λοιπον, με αφορμη το θεμα για το σερβις του CBF και επειδη εχω βαρεθει να ακουω ενα σωρο τρελα για τα Ιταλικα και τα πανακριβα σερβις τους, νομιζω οτι για την ιστορια και μονο θα πρεπει να βαλω τα πραγματα στη θεση τους!
Εχω ειλικρινα σιχαθει να ακουω για το οτι σπανε, χαλανε, ειναι συνεχεια στα σερβις, τα σερβις ειναι δρακουλες κ πινουν αιματακι κ χιλια δυο! ΕΛΕΟΣ ΠΙΑ!
Εχθες το πηγα για το πρωτο σερβις των 1000 χλμ.
Αλλαγη λαδιων (4 λιτρα συνθετικου λαδιου Shell Advance 4 Ultra)
Αλλαγη φιλτρου λαδιου
Αλλαγη φιλτρου βενζινης
Ανταλλακτικη φλατζα φιλτρου βενζινης
Καθαρισμος δευτερευοντος φιλτρου λαδιου
Ελεγχος ιμαντες (πρεπει να λυθει η μιση μοτο για αυτο)
Ρυθμιση μειγματος μεσω του PDA
Καυσαναλυση
Ρυθμιση αναρτησης (sag) για το βαρος μου
Ελεγχος/καθαρισμος/λαδωμα αλυσιδας
Τιμη: 140 ευρω
Ενταξει, μπορει να ειναι αρκετα, ΑΛΛΑ δεν νομιζω οτι για χιλιαρα superbike Ducati ειναι ΤΟΣΟ πολλα πια!
Τα λαδια κανουν απο μονα τους 65 ευρω.
Το φιλτρο λαδιου αλλο ενα 10αρικο (ΠΟΣΟ να κανει πια; )
Το φιλτρο βενζινης + φλατζα 25
Ε στα 40 ευρω εργασιας κολλαμε πια; Ελεος!
Η μηχανη ειναι ΤΕΛΕΙΑ -ειλικρινα μια χαρα! Παροτι την εχω ταλαιπωρησει μεσα στο κεντρο (και με την κουλαμαρα μου) αυτη Κυρια!
Απο εδω κ περα τα κλασσικα: λαδακια καθε 4-5 χιλ χλμ, κ μετα τα αναλωσιμα.... Τακακια, λαστιχα, κλπ.
Σερβις Α στις 10000 χλμ 250 ευρω περιπου (και αν υπαρχουν αναλωσιμα που πρεπει να αλλαχθουν... λογικο)
Σερβις Β στις 20000 χλμ γυρω στα 350 ευρω.
Αν σκεφτει κανεις οτι τα 10000 χλμ θα του παρει ενα 6μηνο λογικα για να γραψει, τοτε το κοστος των 250-350 ευρω ΔΕΝ ειναι και τοοοοσο πια τραγικο! Στην τελικη, εδω δινεις 200+ ευρω για το σερβις ενος μικρομεσαιου ιαπωνικου οπως το CBF στα 24 χιλ χλμ, και δεν θα δωσεις ενα κατοσταρικο παραπανω για ενα dreambike?
Για να σας ακουσω τωρα λοιπον!