Αναρτήσεις CBF-600S

[doctoras]

ποσα χιλιόμετρα έχεις, το δικό μου έγινε αντιληπτό απο τα 42k και μετά και κάπου στα 52k το άλλαξα νομίζω οτι και αυτό που έχεις επισκευάζεται ρώτα τα γνωστά μαγαζιά που επισκευάζουν κλειστά αμορτισέρ

αν πάραυτα το έχεις και πας για καινούργιο προτίμησε με υδραυλική προφόρτιση(εξτρά κόστος) διότι χωρίς αυτό θα πρέπει να βγάλεις σέλα οδηγού για να ρυθμίσεις
η ολινς ειναι κορυφαία και μονο για την δοκιμή της κορυφαίας εταιρίας(αν τα έχεις) αξίζει, όμως ότι και να καταλήξεις να βάλεις θα κάνεις σίγουρα αναβάθμιση και το λέω εγώ που έχω hagon. Το υπάρχον κλειστό της showa καλό είναι αλλά δεν έχει καμία ρύθμιση εκτός της προφόρτισης και όταν αρχίζουν να τα παίζουν οι αποσβέσεις κυρίως της επαναφοράς είναι πολύ χρήσιμο να παρέχεται για να σου δώσει λίγο χρόνο μεχρι την επισκευή της. Διαφορετικά κάθεσαι πάνω σε ελατήριο

υ.σ.με εάν τελικό τι θα πάρεις πιο μπάσο ήχο(γιατί για βελτίωση απόδοσης δε κάνει)? Αξίζουν 400ευρώ που είναι η ελάχιστη τιμή για λίγο μπάσο παραπάνω?

[amyroukai]

Για να βάλω μιά ακόμα παράμετρο στην κουβέντα, αξίζει ένα χιλιάρικο αμορτισέρ και ακόμα ένα διακοσάρι για εμπρός (μόλις αλλάξεις το πίσω με κάτι "καλό" το εμπρός θα δείξει πόσο σούπα είναι και θα θέλει επίσης) σε ένα μηχανάκι που στις αγγελίες το βλέπω περί τα 2500 ευρώ? Την μισή του εμπορική αξία, σε αναρτήσεις...;

[doctoras]

ναι αλλα το μοντέλο του doros κοστίζει μετ/νο από 4000 εως 5000 αναλόγως την κατάσταση. Και το θέμα αναβάθμισης στο συγκεκριμένο μηχανάκι έγκειται στην αποδιδόμενη άνεση των αναβατών και όχι στην απόδοση για την σβέλτη οδήγηση
για μένα εννοείται οτι αξίζει

μη ξεχνάμε ότι μεγαλώνοντας ηλικιακά αναζητούμε άνεση μέσα απο αντικατάσταση μοντέλων γιατί να μη δώσει μια ευκαιρία στο μηχανάκι του βάζοντας την τοπ εταιρία στις αναρτήσεις και ασ μην τα πάρει πίσω, σίγουρα όμως θα το απολαύσει μιας και αυτή την αναβάθμιση την γεύονται άμεσα οι αναβάτες
και εννοείται εάν ειναι να δώσει 1000 ευρώ σε πίσω αμορτισέρ θα δώσει και αλλα 150 για τα ελατήρια μπροστά μαζί με τις τσιμούχες και τα λάδια και άλλα 100 περαστικά για όλα τα παραπάνω

[killbill]

Σίγουρα εάν έχει χιλιόμετρα, θα δει και διαφορά μόνο εάν αλλάξει ελατήρια μπροστινού και κάνει ενα καλο service στο πίσω (k-shock).
Ομώς εάν έχει τα χρήματα, αντί να τα διαθέσει σε εξάτμιση π.χ. χίλιες φορές να τα δώσει για αναβάθμιση των αναρτίσεων που θα βοηθήσει πολυ στην συμπεριφορά της μηχανής.

Ολα είναι θέμα χρημάτων και απόφασης!

[doros74]

Την Ohlins για το πίσω αμορτισερ την έχω βρει προσφορά στα 600 €, από 840 (stock). Υπάρχει βέβαια και η Hyperpro που δίνει πακέτο πίσω ανάρτηση με ελατήρια μπροστά στα 450 €.
Επίσης το δικό μου μηχανάκι μεταχειρισμένο παίζει στα 4500-5000 € και δεν σκοπεύω να αλλάξω στο προσεχές μέλλον μηχανάκι. Με καλύπτει απόλυτα γι' αυτό που θέλω.
Ήδη το μηχανάκι έχει 36.000 χλμ και είναι σε άριστη κατάσταση. Λίγη μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές και στο φρενάρισμα (και όχι μόνο), όμως, θα ήταν ευπρόσδεκτη.

[doros74]

... με εάν τελικό τι θα πάρεις πιο μπάσο ήχο(γιατί για βελτίωση απόδοσης δε κάνει)? Αξίζουν 400ευρώ που είναι η ελάχιστη τιμή για λίγο μπάσο παραπάνω?

Δεν πρόκειται να βάλω εξάτμιση. Απλώς μου πέρασε ως σκέψη από το μυαλό.
Αναρτήσεις όμως θα βάλω, σίγουρα. Είναι ένας τομέας που πάσχει το μηχανάκι και το ήξερα πριν το πάρω. Η Honda προκειμένου να περιορίσει το κόστος και να βγάλει το μηχανάκι σε ανταγωνιστική τιμή στην αγορά, έκανε εκπτώσεις στον τομέα αυτό.
Αν μπει ένα καλό αμορτισέρ πίσω και αλλαχθούν τα ελατήρια μπροστά τότε, το είμαι σίγουρος ότι το μηχανάκι θα είναι από τα πιο ολοκληρωμένα στην κατηγορία του.

[doctoras]

Doros μαλλον δεν ελαβες υποψιν αυτο που σημείωσα, γιατι οι τιμες που πηρες ειναι με μηχανική και οχι υδραυλικη προφορτιση. Σημαινει σε οποια περίπτωση θελήσεις να ρυθμίσεις την προφορτιση τοτε βγαζεις σελα συνοδηγού ξεβιδωνεις την σελα οδηγου αφαιρείς το πλαινο καπακι για να το κανεις. Ας το εχεις υποψιν σου

[doros74]

Doros μαλλον δεν ελαβες υποψιν αυτο που σημείωσα, γιατι οι τιμες που πηρες ειναι με μηχανική και οχι υδραυλικη προφορτιση. Σημαινει σε οποια περίπτωση θελήσεις να ρυθμίσεις την προφορτιση τοτε βγαζεις σελα συνοδηγού ξεβιδωνεις την σελα οδηγου αφαιρείς το πλαινο καπακι για να το κανεις. Ας το εχεις υποψιν σου

Για το hyperpro ισχύει αυτό που λες. Αλλά για το ohlins νομίζω όχι. Αυτό http://www.ebay.it/itm/Mono-Ammortiz...Gh2Xqv8yn1tq_A το αμορτισέρ τη προφορτιση έχει; Υδραυλική δεν λέει;

[doctoras]

ναι αυτό το όλινς διαθέτει
όμως απευθύνσου απευθείας στην ολινς με ένα email γιατί στο lineup δεν βλέπω για το δικό σου μοντέλο κάτι
https://www.ohlins.eu/en/products/mo...inder/?Brand=2

[doros74]

ναι αυτό το όλινς διαθέτει
όμως απευθύνσου απευθείας στην ολινς με ένα email γιατί στο lineup δεν βλέπω για το δικό σου μοντέλο κάτι
https://www.ohlins.eu/en/products/mo...inder/?Brand=2

Δεν βγαίνει πλεον, ότι υπάρχει σε στοκ. https://www.ohlins.com/product-item/61789/, για το λόγο αυτό μπορεί να το βρεις και σε πιο χαμηλή τιμή.

[doctoras]

η τιμή είναι σπεσιαλ, όμως διασφάλισε εάν όντως είναι αυτό που φαίνεται και οτι κάνει για το δικό σου μηχανάκι(ερώτηση ολινς) γιατι το κάθε ebay κατάστημα δεν μπορείς να γνωρίζεις ποσο αξιόπιστος είναι ειδικά για τέτοιου ύψους αγορά

[doros74]

η τιμή είναι σπεσιαλ, όμως διασφάλισε εάν όντως είναι αυτό που φαίνεται και οτι κάνει για το δικό σου μηχανάκι(ερώτηση ολινς) γιατι το κάθε ebay κατάστημα δεν μπορείς να γνωρίζεις ποσο αξιόπιστος είναι ειδικά για τέτοιου ύψους αγορά

Όταν έρθει η ώρα θα το ψάξω αρκετά. Όπως και αν έχει σε ευχαριστώ.

[Cpt_Slow]

Στο μπροστινό υπάρχει κάποιο σύστημα που να μπορούμε να ρυθμίσουμε rebound?

[BLiTzER]

Για το hyperpro ισχύει αυτό που λες. Αλλά για το ohlins νομίζω όχι. Αυτό http://www.ebay.it/itm/Mono-Ammortiz...Gh2Xqv8yn1tq_A το αμορτισέρ τη προφορτιση έχει; Υδραυλική δεν λέει;

Το DR1S σημαίνει ότι έχει υδραυλική προφόρτιση και, φυσικά, τα 600€ είναι πολύ καλή τιμή, αφού έχει κοντά στα 900 κανονικά.

[alexis_d]

Στο μπροστινό υπάρχει κάποιο σύστημα που να μπορούμε να ρυθμίσουμε rebound?

Αν δεν βλέπεις κάποιο σύστημα πάνω στις τάπες των καλαμιών σου όχι.