Αναρτήσεις CBF-600S

[doros74]

Γνωρίζει κάποιος πως επαναφέρω την εργοστασιακή ρύθμιση στην προ φόρτιση ελατηρίων των εμπρός αναρτήσεων;
Διάβασα τις οδηγίες στο manual όπου αναφέρει " Περιστρέψτε τους ρυθμιστές μέχρι να ευθυγραμμιστεί η τρίτη από πάνω εγκοπή με την επάνω επιφάνεια των καπακιών του πιρουνιού", αλλά δεν κατάλαβα καλά ποια είναι η τρίτη από πάνω εγκοπή και τι εννοεί με την επιφάνεια των καπακιών του πιρουνιού.

[Grafton 505]

Τους ξεβιδώνεις μέχρι τέρμα επάνω και μετά τους φέρνεις στην θέση που δείχνει η εικόνα.
Εκεί που δείχνει το βελάκι είναι η τρίτη εγκοπή και εκεί ευθυγραμμίζετε με ''την επάνω επιφάνεια των καπακιών του πιρουνιού''.

[doros74]

Τους ξεβιδώνεις μέχρι τέρμα επάνω και μετά τους φέρνεις στην θέση που δείχνει η εικόνα.
Εκεί που δείχνει το βελάκι είναι η τρίτη εγκοπή και εκεί ευθυγραμμίζετε με ''την επάνω επιφάνεια των καπακιών του πιρουνιού''.

Ευχαριστώ. Το έχω κάνει ήδη. Το κατάλαβα εκ των υστέρων ( δεν φαίνονταν η τρίτη εγκοπή γιατί είχε αυξηθεί η προφορτιση). .
Πάντως ήταν χάλια και ασύμμετρα ρυθμισμένα.
Τα ρύθμισα στην νορμάλ θέση πλέον.
Ίσως αυξήσω λίγο την προφόρτηση. Μου φαίνονται πολύ μαλακά τα αμορτισέρ στην νορμάλ θέση.

[alexis_d]

Ευχαριστώ. Το έχω κάνει ήδη. Το κατάλαβα εκ των υστέρων ( δεν φαίνονταν η τρίτη εγκοπή γιατί είχε αυξηθεί η προφορτιση). .
Πάντως ήταν χάλια και ασύμμετρα ρυθμισμένα.
Τα ρύθμισα στην νορμάλ θέση πλέον.
Ίσως αυξήσω λίγο την προφόρτηση. Μου φαίνονται πολύ μαλακά τα αμορτισέρ στην νορμάλ θέση.

Να κάνω και εγώ μια-δυό ερωτήσεις μιας και διαβάζω το θέμα συνεχώς..Η μηχανή σου με πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα έχει;
Σέρβις και γενικά λάδια στο μπροστινό έχεις αλλάξει ποτέ; Αν τα λάδια είναι σούπα μέσα λογικό είναι να είναι μαλακό το μπροστινό και να τερματίζει.
Όταν λες μαλακό τι σημαίνει;Η ανάρτησή σου τερματίζει;
Για να αυξήσεις την σκληρότητα να αλλάξεις λάδια με άλλο νούμερο ή να προσθέσεις λιιιιγο παραπάνω λάδι το έχεις σκεφτεί;

Καλά ήταν ποιο πολλές από μια -δυο

[doros74]

Να κάνω και εγώ μια-δυό ερωτήσεις μιας και διαβάζω το θέμα συνεχώς..Η μηχανή σου με πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα έχει;
Σέρβις και γενικά λάδια στο μπροστινό έχεις αλλάξει ποτέ; Αν τα λάδια είναι σούπα μέσα λογικό είναι να είναι μαλακό το μπροστινό και να τερματίζει.
Όταν λες μαλακό τι σημαίνει;Η ανάρτησή σου τερματίζει;
Για να αυξήσεις την σκληρότητα να αλλάξεις λάδια με άλλο νούμερο ή να προσθέσεις λιιιιγο παραπάνω λάδι το έχεις σκεφτεί;

Καλά ήταν ποιο πολλές από μια -δυο

Όχι δεν τερματίζει, τουλάχιστον ακόμη, η ανάρτηση. Η μηχανή έχει 37.000 χλμ και δεν νομίζω ότι έχει γίνει service. Όπου να είναι όμως θα χρειαστεί να γίνει Service. Είναι και μοντέλο του 2010. Εξάλλου, τα λάδια, με τον καιρό οξειδώνονται και χάνουν τις ιδιότητες τους.
Ετσι σκέφτομαι το αμέσως επόμενο διάστημα να αλλάξω λάδια και με την ευκαιρία να βάλω και aftermarket ελατήρια.
Έχω βρει Aftermarket της Hyperpro και μίας άλλη Ιταλικης εταιρειας. Δεν έχω βρει άλλη εταιρεία.
Αν ξέρετε κάποια άλλη μου λέτε.

[alexis_d]

Όχι δεν τερματίζει, τουλάχιστον ακόμη, η ανάρτηση. Η μηχανή έχει 37.000 χλμ και δεν νομίζω ότι έχει γίνει service. Όπου να είναι όμως θα χρειαστεί να γίνει Service. Είναι και μοντέλο του 2010. Εξάλλου, τα λάδια, με τον καιρό οξειδώνονται και χάνουν τις ιδιότητες τους.
Ετσι σκέφτομαι το αμέσως επόμενο διάστημα να αλλάξω λάδια και με την ευκαιρία να βάλω και aftermarket ελατήρια.
Έχω βρει Aftermarket της Hyperpro και μίας άλλη Ιταλικης εταιρειας. Δεν έχω βρει άλλη εταιρεία.
Αν ξέρετε κάποια άλλη μου λέτε.

Δική σου τσέπη,δικές σου αποφάσεις.Τα χιλιόμετρα είναι σχετικά λίγα.Εγω θα πρότεινα ένα σέρβις πριν από οτιδήποτε. Να αλλάξεις το λάδι με ένα νούμερο μεγαλύτερο,ρύθμισε την προφόρτιση ένα κλικ περισσότερο και δεν θα πιστεύεις πως έχεις τέτοιο μπροστινό.
Το χρήμα από τα ελατήρια σουβλάκια ή βενζινες.
Εξάλλου αν δεν είσαι ικανοποιημένος απλά αλλάξεις ελατήρια κάποια στιγμή.

[Grafton 505]

Ευχαριστώ. Το έχω κάνει ήδη. Το κατάλαβα εκ των υστέρων ( δεν φαίνονταν η τρίτη εγκοπή γιατί είχε αυξηθεί η προφορτιση). .
Πάντως ήταν χάλια και ασύμμετρα ρυθμισμένα.
Τα ρύθμισα στην νορμάλ θέση πλέον.
Ίσως αυξήσω λίγο την προφόρτηση. Μου φαίνονται πολύ μαλακά τα αμορτισέρ στην νορμάλ θέση.

Τα έχω στις δύο γραμμές και προς το παρών είναι καλά.

Θα συμφωνίσω με τον alexis_d. Δοκίμασε με λίγο πιο χοντρά λάδια και αν δεν σε κάτσουν καλά βάζεις και ελατήρια.

[doros74]

Δική σου τσέπη,δικές σου αποφάσεις.Τα χιλιόμετρα είναι σχετικά λίγα.Εγω θα πρότεινα ένα σέρβις πριν από οτιδήποτε. Να αλλάξεις το λάδι με ένα νούμερο μεγαλύτερο,ρύθμισε την προφόρτιση ένα κλικ περισσότερο και δεν θα πιστεύεις πως έχεις τέτοιο μπροστινό.
Το χρήμα από τα ελατήρια σουβλάκια ή βενζινες.
Εξάλλου αν δεν είσαι ικανοποιημένος απλά αλλάξεις ελατήρια κάποια στιγμή.

Ok.
Οπότε να μην βιαστώ να αλλάξω ελατήρια. Αλλά και τα λάδια δεν σκεφτομαι εδώ και τώρα να τα αλλαξω.
Απλώς σκεφτηκα όταν είναι να αλλάξω λάδια, να αλλάξω και ελατήρια αφού η εργασία του μηχανικού περισσότερο θα κοστίσει συνολικά αν είναι να λύσει 2η φορά τα καλάμια για να τα περάσει από το κόστος της αγοράς τους, αν δεν μείνω ευχαριστημένος με μόνο την αλλαγή λαδιών. Αλλά αν λέτε ότι με την αλλαγή λαδιών, οταν γίνει, θα είναι οκ τότε να μην πάρω ελατήρια.
Υπόψη ότι τα ελατήρια τα βρίσκω γύρω στα 110 ευρώ χωρίς το λάδι.
Τώρα το ένα κλικ πιο χοντρο λαδι, πόσο ακριβως πρέπει να ειναι;Νομίζω 10αρι έχει από το εργοστάσιο.

[doctoras]

Αν προβεις στην ακριβή αναβάθμιση του πισω αμορτισέρ, τοτε ολοκλήρωσε το και με την αλλαγη ελατήριων + λαδιων

[alexis_d]

Ok.
Οπότε να μην βιαστώ να αλλάξω ελατήρια. Αλλά και τα λάδια δεν σκεφτομαι εδώ και τώρα να τα αλλαξω.
Απλώς σκεφτηκα όταν είναι να αλλάξω λάδια, να αλλάξω και ελατήρια αφού η εργασία του μηχανικού περισσότερο θα κοστίσει συνολικά αν είναι να λύσει 2η φορά τα καλάμια για να τα περάσει από το κόστος της αγοράς τους, αν δεν μείνω ευχαριστημένος με μόνο την αλλαγή λαδιών. Αλλά αν λέτε ότι με την αλλαγή λαδιών, οταν γίνει, θα είναι οκ τότε να μην πάρω ελατήρια.
Υπόψη ότι τα ελατήρια τα βρίσκω γύρω στα 110 ευρώ χωρίς το λάδι.
Τώρα το ένα κλικ πιο χοντρο λαδι, πόσο ακριβως πρέπει να ειναι;Νομίζω 10αρι έχει από το εργοστάσιο.

Σχεδόν όλα τα ελατήρια αναβάθμισης έρχονται και με λάδι πάντως.
Αν έχεις το service manual δεν χρειάζεται να πας καν σε μηχανικό.
3-4 ώρες δουλειά είναι για κάποιον που δεν το έχει ξανακάνει.Καφε,όρεξη και το μανουάλι χρειάζεσαι.
Το ότι έχεις τόσα χιλιόμετρα χωρίς να ανοίξεις τα μπροστινά όμως...Και τα λάδια να αλλάξεις με καινούργια πάλι θα έχεις διαφορά!

[Cpt_Slow]

Να ριξω ενα ονομα ετσι εδω στο νημα να υπαρχει...κουβεντα να γινεται...matris. Κιτακια πηρουνιου. Εχει κανεις πειρα?

[Cpt_Slow]

μαλλον θα προχωρησω σε αγορα steetbox της hyperpro μεχρι το επομενο service

[Grafton 505]

Να ριξω ενα ονομα ετσι εδω στο νημα να υπαρχει...κουβεντα να γινεται...matris. Κιτακια πηρουνιου. Εχει κανεις πειρα?

Έχουν αλλάξει καναδυό αλλά δεν γράφουν πλέον. Και αν θυμάμαι καλά ήταν στα καρμπυρατεράτα.

[Cpt_Slow]

τώρα η είναι τόσο καλές που δεν κατεβαίνουν από πάνω για να γράψουν ή πέταξαν όλο το μηχανάκι και ξενοιάσαν

[doros74]

Πολύ καλά σχόλια διαβάζω και για τις HAGON αναρτήσεις https://www.hagon-shocks.co.uk/catal...partno=M61044H , https://www.hagon-shocks.co.uk/catal...No=400-370-00K οι οποίες είναι σε πολύ καλή τιμή. Μάλιστα η Hagon είναι μια εταιρεία που κατασκευάζει και αναρτήσεις προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις του πελάτη.