Ανοίγω αυτό το θέμα, επειδή θέλω να μου λυθούν ορισμένες απορίες.
Παλιά, τότε που είχαν πρωτοβγεί τα καταλυτικά αυτοκίνητα και συνεπώς άρχισε η πώληση της αμόλυβδης βενζίνης στα πρατήρια, είχα διαβάσει ένα άρθρο στους 4τροχούς που ανέλυε για ποιους λόγους πρέπει να εκλείψει το φαινόμενο του αυτοκόλλητου "καίω και αμόλυβδη" που είχαν κάτι μαούνες του 70, φάρδύ - πλατύ στο παρμπρίζ!
Έλεγε λοιπόν ότι ο μόλυβδος έπαιζε το ρόλο του αντικροτικού και ότι ήταν πάρα πολύ ρυπογόνος ουσία. Στην αμόλυβδη, αντικαταστάθηκε με αρωματικές ενώσεις που παίζουν τον ίδιο ακριβώς ρόλο, οι οποίες όμως κατακρατούνται από τον καταλύτη. Αν όμως το όχημα δε διαθέτει καταλύτη, αυτές είναι πολύ περισσότερο ρυπογόνες και καρκινογόνες από το μόλυβδο! Ένα παπάκι που βάζει αμόλυβδη και δεν έχει καταλύτη, ρυπαίνει ίσα με 5 αυτοκίνητα που καίνε συμβατική βενζίνη με μόλυβδο!
Ρωτάω λοιπόν.. Καταρχήν γνωρίζει κάποιος το θέμα; Ισχύει αυτό; Γιατί δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα; Γιατί δεν έχει ενημερωθεί ο κόσμος; Γιατί καταργήθηκε η συμβατική βενζίνη ενώ παρέμειναν σε κυκλοφορία όλα τα παλιά συμβατικά οχήματα; Να απαντήσουν γνώστες του θέματος χωρίς υποθέσεις σχετικά με το αν ισχύει ή όχι!
Η δεύτερη απορία μου είναι αν διαφέρουν καθόλου οι βενζίνες μεταξύ τους! Μου έχουν πει κατά καιρούς ορισμένοι, ότι "όχι, δε διαφέρουν καθόλου! Απ' το ίδιο διυλιστήριο τις παίρνουν όλοι!". Άλλοι λένε ότι διαφέρουν! Βάζουν λέει πρόσθετα και παπαριές! Ξέρει κανένας να μας πει;
Τρίτη ερώτηση: Έχετε ακούσει για μια συσκευή (bens, νομίζω) που βρήκε ένας Έλληνας και μειώνει κατά μεγάλο ποσοστό την κατανάλωση; Τι είναι αυτό; Ας εξηγήσει κάποιος που άκουσε, είδε, δοκίμασε. Μπαίνει σε μοτοσυκλέτες; Εφαρμόζεται σε όλα τα αυτοκίνητα; Πως ο εφευρέτης του, αν είναι όντως αποτελεσματικό, είναι ακόμα ζωντανός και βγαίνει και στα κανάλια;
Τέλος ποιο είναι το αγαπημένο σας χρώμα και ποια η διαφορά ανάμεσα σε ένα σκύλο;