Καλησπέρα παιδιά.
Επειδη υπαρχει μια τρομερη συγχυση σχετικα με τη σωστη πιεση των ελαστικων για το δρομο (οχι για πιστα) ξερει κανεις τη σωστη πιεση για τα Dunlop Qualifier;
Μπροστα φοραω 110/70/17 και πισω 160/60/17.
Μεχρι τωρα εβαζα ο,τι μου ελεγε το manual της yamaha: 32psi μπροστα 36psi πισω,ομως οταν το πηγα συνεργειο ο μαστορας που ειναι και αντιπροσωπος της Dunlop μου ειπε 36/36.Τι ισχυει αληθεια;Τα φωτα σας παρακαλω.
Γενικότερα, η πίεση αέρα στα λάστιχα είναι θέμα επιλογής του αναβάτη .
Και προσαρμόζεται ακόμα , και κατά την εποχή ( χειμώνα - καλοκαίρι) , αλλά και κατά την χρήση , ταξίδι - πόλη .
Η υπέρβαση απαγορεύεται προς τα επάνω , πάνω από τα όρια του ελαστικού, βάση του κατασκευαστή του, τα οποία αναγράφονται πάνω στο ελαστικό !!
Προς τα κάτω , οι επιλογές είναι απεριόριστες .
φυσικά και δεν είναι απεριόριστες...αν ταξιδεύεις φορτωμένος με 200άρες με το πίσω λάστιχο στα 20psi, σε μερικά χιλιόμετρα το λάστιχο θα έχει γίνει φυτίλια...Αρχικά δημιουργήθηκε από kiriakost
Προς τα κάτω , οι επιλογές είναι απεριόριστες .
Τα λάστιχα καλό είναι να έχουν τις πιέσεις του κατασκευαστή εκτός και αν υπάρχουν άλλες οδηγίες από τον κατασκευαστή του λάστιχου ή ειδικές συνθήκες πχ πίστα.Βέβαια ο κάθε ένας μπορεί να το ρυθμίζει στο πιο άνετο,ή πιο σκληρό το μηχανάκι ανάλογα με την πίεση.Μπορώ να πω ότι υπάρχει κάποια υποκειμενικότητα μέχρι ένα σημείο στο θέμα πίεσης ελαστικών.
μια αρχη που ξερω στα αυτοκινητα ειναι οτι σε εμπρος κινηση βαζουμε περιπου 2psi παραπανω για τους εξης λογους...εμπρος περισσοτερο βαρος σασι,αρα σε φρενο,και στριψιμο τα εμπρος ελαστικα δεχονται μεγαλυτερο βαρος απο τα πισω..ετσι αν βαζουμε 32psi εμπρος πισω βαζουμε 30psi....
το καλοκαιρι καλο ειναι να βαζουμε στην πολη 32 και 30 αλλα σε ταξιδι ενα 30 και 29 δεν βλαπτει επειδη λογωα πισας-ζεστης ανεβαζει το λαστιχο γρηγορα θερμοκρασια..
αυτα ισχυουν σε βαρος για 2 ατομα πχ...με 47 κτλ ανεβαζουμε στα πισω ελαστικα συνηθως οτι και στα εμπρος πχ 32 και 32 ή σε ζεστες μερες 31 εμπρος και 32 πισω...
τωρα αλλος κανονας της πιατσας λεει οτι στον αξονα που βαζεις περισσοτερο αερα στα λαστιχα εχεις μεγαλυτερη σταθεροτητα..αρα ενα 32 εμπρος και ενα 34 πισω σε προσθιοκινητο σασι οντως θα δωσεις πισω καλη ευσταθεια αλλα μεσα στην πολη ή σε νορμαλ οδηγηση δεν βλεπω που ωφελει αυτο...
αντιστοιχα στα πισωκινητα βαζουμε σχεδον ιδια πιεση 32 και 32 ή 33 πισω...
τωρα στα μηχανακια λενε πισω να βαζουμε παραπανω συνηθως 2 ή 3 Psi απο οτι εμπρος για λογους κινησης,βαρους...
τωρα για 36-36 που λες δεν θα το εκανα ποτε..το μπροστινο περα απο φρενο και σκληρο πλαινο που εχει δεν τρωει τα φορτια του πισω οσο αφορα βαρος και επιταχυνση οπου συνηθως η επιταχυνση ζοριζει πιο πολυ το λαστιχο αφου στην επιβραδυνση δεν μπλοκαρουμε και γενικα ειμαστε ποιο γλυκοι στην αντιμετωπιση του...
αντιθετα στα αυτοκινητα το εμπρος ξεσκιζεται και σε φρενο και σε γκαζι στην ευθεια και στις στροφες ....ειδικα οσα εχουν καμπερ απο -1,6 και επανω την ακουνε κανονικα...
αρα με ενα 32 και 34ή 35 πισω θεωρω εισαι καλα..την ιδια διασταση ακριβως εχω και εγω.
πωλουνται ΦΡΕΝΑ 288mm κομπλέ από AUDI A3 2.0 tsi για Group VAG (δεν είμαι έμπορος).
36 μπροστα 42 πισω με πληρες φορτιο...
στο μηχανακι οσο πιο χαμηλη πιεση εχεις τοσο περισσοτερο γλυστραει!!κανονας,καλυτερα 1-2 περισσοτερο παρα λιγοτερο.
μηχανες δοκιμης yzf r6 kai yzf r1
οποιος φοβαται πεφτει και κοιμαται
Παράφρασες το κείμενο μου .. αλλά ακόμα και έτσι ... για μένα, λόγο τύπου ελαστικού στην μηχανή μου, ισχύει ακόμα και το 0 psi .Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
φυσικά και δεν είναι απεριόριστες...αν ταξιδεύεις φορτωμένος με 200άρες με το πίσω λάστιχο στα 20psi, σε μερικά χιλιόμετρα το λάστιχο θα έχει γίνει φυτίλια...
Αλλα για να μείνουμε στο θέμα , όποιος ξέρει συγκεκριμένα για τα Dunlop Qualifier το φίλου, ας βοηθήσει.
δεν ισχυει παντα αυτοΑρχικά δημιουργήθηκε από alfa156
36 μπροστα 42 πισω με πληρες φορτιο...
στο μηχανακι οσο πιο χαμηλη πιεση εχεις τοσο περισσοτερο γλυστραει!!κανονας,καλυτερα 1-2 περισσοτερο παρα λιγοτερο.
μηχανες δοκιμης yzf r6 kai yzf r1
πιεσεις 36 και ανω καλο ειναι να χρησιμοποιουνται μονο σε ταξιδια , οπου ταξιδευουμε με μεγαλυτερες ταχυτητες και για περισσοτερη ωρα, για να προστατεψουμε την κορωνα του ελαστικου....
εντος των τειχων τωρα, πιεσεις 32 εμπρος 36 πισω, νομιζω οτι ειναι μια χαρα....
δοκιμασμενες πιεσεις,απο 36 μεχρι 42 στην ιδια διαδρομη και φυσικα η 42 γλυστραγε λιγοτερο.Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
δεν ισχυει παντα αυτο
πιεσεις 36 και ανω καλο ειναι να χρησιμοποιουνται μονο σε ταξιδια , οπου ταξιδευουμε με μεγαλυτερες ταχυτητες και για περισσοτερη ωρα, για να προστατεψουμε την κορωνα του ελαστικου....
εντος των τειχων τωρα, πιεσεις 32 εμπρος 36 πισω, νομιζω οτι ειναι μια χαρα....
διαδρομη καλλιθεα -βαρκιζα απο λιμανακια καθοτι ειναι και η καθημερινη μου διαδρομη.
για μπορστα ουτε λογος για αυξηση πιεσης,36 ειναι οκ
οποιος φοβαται πεφτει και κοιμαται
36 εμπρός - 40 πίσω για πόλη-βόλτες τουριστικές και γενικά
ήπιες καταστάσεις..
34 εμπρός - 38 πίσω για βόλτες πολεμικές και γενικά για
"ανήσυχες" καταστάσεις... :hypnotize
29 εμπρός - 30 πίσω για πίστα...
Οι διαστάσεις που "φοράω" είναι 120/70/17 και 190/55/17
και ο κατασκευστής προτείνει 36 εμπρός και 36 πίσω..
σε οτιδήποτε κάνεις με το μοτό...
Αρχικά δημιουργήθηκε από alfa156
δοκιμασμενες πιεσεις,απο 36 μεχρι 42 στην ιδια διαδρομη και φυσικα η 42 γλυστραγε λιγοτερο.
διαδρομη καλλιθεα -βαρκιζα απο λιμανακια καθοτι ειναι και η καθημερινη μου διαδρομη.
για μπορστα ουτε λογος για αυξηση πιεσης,36 ειναι οκ
Ρε alfa, έτσι και ζεσταθεί καλά το λαστιχό σου με 42 psi που του βάζεις,
πιστεύω να ξέρεις ότι γίνεται μπαλόνι και κινδυνεύεις.... και ειδικά στην
διαδρομή που μου λές...
αφου το προτεινει ο κατασκευαστης κατι θα ξερει..εξαλου οσο υψηλοτερη πιεση τοσο πιο δυσκολα ζεστενεται το λαστιχο και φθειρεται και ποιο δυσκολα ειδικα σε ταξιδιαΑρχικά δημιουργήθηκε από kostom
36 εμπρός - 40 πίσω για πόλη-βόλτες τουριστικές και γενικά
ήπιες καταστάσεις..
34 εμπρός - 38 πίσω για βόλτες πολεμικές και γενικά για
"ανήσυχες" καταστάσεις... :hypnotize
29 εμπρός - 30 πίσω για πίστα...
Οι διαστάσεις που "φοράω" είναι 120/70/17 και 190/55/17
και ο κατασκευστής προτείνει 36 εμπρός και 36 πίσω..
σε οτιδήποτε κάνεις με το μοτό...
Ρε alfa, έτσι και ζεσταθεί καλά το λαστιχό σου με 42 psi που του βάζεις,
πιστεύω να ξέρεις ότι γίνεται μπαλόνι και κινδυνεύεις.... και ειδικά στην
διαδρομή που μου λές...
τωρα εχω καπου 40 πισω
και 36 μπροστα.
οποιος φοβαται πεφτει και κοιμαται
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση