σβησίματα κινητήρα tps κλπ

[skynet]

παιδια γεια σας

τα προβλήματα που παρουσίαζαν τα χτ 660 , μτ κλπ έχουν λυθεί
στα καινούργια μοντέλα??
διάβαζα σε ξένα φορουμ και όχι μόνο πως ακόμα και μετα την αλλαγη
του tps τα προβλήματα συνεχίζονται με ότι κίνδυνο αυτό εμπεριεχει
δηλ σβησίματα πάνω σε στροφή, στην εθνική με 120 κλπ κλπ.

κατα τους μαγαζάτορες αυτο λύνεται με την αλλαγη του τπς και
εαν κριθεί απαραίτητο... εμένα δεν με πείθει...

κάποιοι που έχουν χτ660 μπορούν με σιγουριά να μας πουν τι ακριβώς
γίνεται.

ειναι μια πολυ καλή μοτοσυκλέτα και σε λογικό κόστος αλλα αυτά τα
προβλήματα????

ευχαριστώ

[Daemon]

Τα μοντελα 2005 και μετα ερχονται με καινουργια TPS (αυτο που θα σου αλλαζανε μεσα στην εγγυηση). Τωρα αν τυχει σε καποιο με καινουργιο (βελτιωμενο) TPS να βγαλει προβλημα τι να πω, δεν παυει να ειναι ενα ηλεκτρικο αντ/κο οπως ολα τα αλλα και να παθει κατι. Παντως δεν το εχω ακουσει να ξαναβγαλει κατι απ'την στιγμη που εχει αλλαχτει η εχει ηδη καινουργιο πανω.

[dimzab]

Το δικό μου ΧΤ του '06, εδώ και ένα χρόνο δεν έχει σβήσει ποτέ από μόνο του!!!

Σε καινουριο ΧΤ, ΔΕΝ θα έχεις κανένα πρόβλημα!!!

[Zid]

Το δικό μου 8ος 2004 μοντέλο δεν μου παρουσίασε ιδιαίτερα προβληματα με το tps(το άλλαξα καλού κακού) .
Αντιθέτως μου έσβησε μια φορά, γιατί βγήκε η φύσα του καλωδίου που συνδέει τον αισθητήρα(τρόμπα πως στο διάλο το λένε ) στο stand και μου έσβησε το μηχανάκι εν κινήσει ...
δεν μπορούσα να καταλάβω τι είχε γίνει για κανα μισάωρο...!!!

[hotcarver]

Ειχα ακουσει για προβληματα στο tps στα 04 μοντελα το οποιο εβγαινε εγγυηση και ολα καλα..

[Zid]

Αρχικά δημιουργήθηκε από hotcarver
Ειχα ακουσει για προβληματα στο tps στα 04 μοντελα το οποιο εβγαινε εγγυηση και ολα καλα..

Πολλοί είχαν....

[nasos75]

Καλυτερα ριξε μια ματια στις ανακλησεις των μοντελων yamaha στο λινκ που εγινε εφετος Ιανουαριο 2007

http://www.yme.gr/presslist.php?sect...3471377c3d6add

:o

[Daemon]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nasos75
Καλυτερα ριξε μια ματια στις ανακλησεις των μοντελων yamaha στο λινκ που εγινε εφετος Ιανουαριο 2007

http://www.yme.gr/presslist.php?sect...3471377c3d6add

:o

Μονο που εκει δεν εχει τα πλαισια XT (εκτος αν ειμαι στραβος.. )

[nasos75]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Daemon
Μονο που εκει δεν εχει τα πλαισια XT (εκτος αν ειμαι στραβος.. )

για ΤΠΣ ρωταει το παιδι αν ειδα καλα...

[Daemon]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nasos75
για ΤΠΣ ρωταει το παιδι αν ειδα καλα...

Διαφωνησε κανενας

[fasma]

Εγω το άλλαξα πριν κανα 6μηνο και απο τοτε δεν εχω κανενα προβλημα.

[dirtbird]

Εμένα αλλάχτηκε πριν το παραλάβω (2005 μοντέλο) και δεν μου έχει σβήσει ποτέ.

[EDFC]

Εμενα παιδια ειναι 2006 και ειχα κατι σβισηματα!!

Μου αλλαξανε το tps(ετσι 8ελω να πιστευω δηλαδη) και απο τοτε ειχα,δεν ειχα ενα σβισημο....

[katsavidi2005]

Το δικο μου του 2004 εχει αλλαγμενο απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη το tps και εχει σβησει αρκετες φορες,παντα με πατημενο συμπλεκτη ειτε για να αλλαξω ταχυτητα ειτε για ξερογκαζια.Το πηγα στη μοτοδυναμικη και μου ανεβασανε το ρελαντι,οπου και μου ειπαν οτι δεν προκειται να ξανασβησει (καπου στις 1800 στροφες το εβαλε).Εσβηνε παλι ομως.Οταν το πηγα για service στον δικο μου τον εξουσιοδοτημενο μου ειπε οτι ηταν σε λαθος θεση το tps και οτι το διορθωσε και μου εριξε το ρελαντι παλι (καπου στις 1200).Ακομα σβηνει...

Εχω διαβασει οτι θελει να ρυθμισεις την ευαισθησια του tps στο 26 (τερμα ειναι το 27) και το ρελαντι στις 1400-1500.Θα το κανω τις επομενες μερες.Παντως σε ξενα φορα υπαρχουν ατομα που το εχουν αλλαξει και δυο και τρεις φορες και ακομα τους σβηνει

Αμεσως πριν σβησει ακουγεται ενας ηχος που ειναι ιδιος με αυτον που κανουν τα ρελε

[trigger]

το δικό μου είναι μοντέλο '04 και το πρώτο σβησιμο (δε θα το ξεχάσω ποτέ) μου το έκανε πατώντας το συμπλέκτη για να κατέβω το πεζοδρόμιο μπροστά από τη Yamaha που μόλις το είχα αγοράσει!Ψάχτηκα πολύ καιρό με το μάστορα στο συνεργείο μέχρι να βρούμε το "πάντρεμα" θέσης TPS και στροφών ρελαντί.
Μετά από κάποια ατυχή γεγονότα όπως ταξίδι από Πάτρα για Αθήνα κατα τις 23:00 σε στροφη στην Ακράτα με 120 km και φορτωμένο μπαγκαζιέρα,tank bag..........τσουφ.........έσβησε αφού απόλαυσα κάθε δευτερόλεπτο της φάσης σταμάτησα ευτυχώς όρθιος στη βοηθητικη λώριδα του άλλου ρεύματος...... Απάντηση υπεύθυνου ατόμου της Yamaha:καλά το TPS σβήνει τον κινητήρα αλλά για να σε πετάξει στη στροφή το είχες φορτώσει λάθος!!!!!:hypnotize
Τελικά κάποια στιγμή βρέθηκε για τη μηχανή μου , που όπως αποδείχτηκε δεν κάνει για όλες αυτή η λύση ΓΙΑΤΙ ΤΑ 660 ΕΧΟΥΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΑ ΛΕΜΕ , ο εξής συνδιασμός ΤΡS στο 16 και το ρελαντί στις 1350 rpm και ησύχασα!
Επίσης θα ήθελα να σας πω πως τον 11/2006 ακριβώς 2 μέρες πριν λήξει η εγγύηση διαπίστωσα πως ενώ το κλειδί ήταν γυρισμένο στη θέση ΟΝ μπορούσε να βγεί όπως και στο OFF χωρίς ζόρι και χωρίς να έχει κάποιο σημάδι παραβίασης.Η Yamaha με κάλυψε ευτυχώς γιατί το πακέτο περιλαμβάνει το κεντρικό διακόπτη,την τάπα του ρεζερβουάρ ολόκληρη , κλειδαρια σέλας , immobilizer και ηλεκτονική! τιμή για όλα αυτά 940 euro αλλά όπως είπα με κάλυψαν.
Από τότε λοιπόν η μηχανή πάει πολύ καλύτερα, δε έχει σβήσει ποτέ και έχει πέσει η κατανάλωση της σημαντικά! Εντός πόλης έβγαζε 100-105 km μέχρι να ανάψει η ρεζέρβα ενώ τώρα φτάνει τα 130 km!!!