Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 39 από 39

Θέμα: ΑΛΛΑΓΗ ΨΥΚΤΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΣΕ CΒ400 ΒΗΜΑ - ΒΗΜΑ

  1. #31
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.440
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    να σου πω
    παιζει καποιο σκουπιδακι-μακα-σκουρια-κατι αλλο
    να εφραξε εκεινη την τρυπουλα στο βιδακι
    γι αυτο καντο απ το κολαρο
    αλλα θελει καθαρισμα νομιζω
    Το πιθανοτερο ειναι οτι ''κατι'' εφραξε την τρυπουλα.Για αυτο και γω σαν καλο διαολακι που ειμαι,οταν φτιαξει ο καιρος,θα παρω τα εργαλειακια μου,θα λυσω την αντλια-σωληνωσεις- και θα πεσει γενικο καθαρισμα.Το μονο που θελω ,να μου προτεινει καποιος,καποιο υγρο που να το ριχνουν μεσα στο ψυγειο(αφου θα ειναι αδειο)να καθαριζει απο τυχων βρωμες σκουριες κλπ.

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    http://www.trade-wind.gr/chemical/ma...tor-flush.html

    μια χαρα μου δουλεψε σε μοτερ κοντα 30 ετων με λασπη στο ψυγειο

  3. #33
    ΚΑΘΑΡΙΣΤΙΚΟ ΨΥΓΕΙΟΥ ΤΗΣ WYNN'S
    πως το χρησιμοποιεις;
    DT 175 (1978) - XL250R (1982) - XJ400 Special (1981) - XT 400 ARTESIA - KLR650 (1988) - XV 250 (1989) - ZL 750

  4. #34
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    αφαιρεις την κατω ταπα του ψυγειου ή το κατω κολλαρο
    αδειαζεις το κυκλωμα και ξεπλενεις αν ειναι δυνατον με το λαστιχο να φυγουν τα χοντρα
    κλεινεις το κυκλωμα και βαζεις το καθαριστικο μαζι με νερο στην ποσοτητα που γραφει το μπουκαλι
    βαζεις μπρος και το αφηνεις στο ρελαντι 10-15 λεπτα
    αφου σβησεις θα δεις εχει δημιουργηθει αφρος
    ανοιγεις κατω ταπα ξανααδειαζεις και ξαναξεπλενεις καλα να φυγει ολος ο αφρος
    κλεινεις και γεμιζεις με φρεσκο παραφλου
    αυτο εκανα εγω χωρις να ανοιξω τιποτα σε κορμο-κεφαλη και σημερα μετα απο ενα χρονο το παραφλου παραμενει καθαρο και διαυγες
    συνολικο κοστος καθαριστικου και παραφλου 8 ευρω σκαρτα

  5. #35
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της thunder ace
    Εγγραφή
    07/02/2013
    Μηνύματα
    2.440
    Ευχαριστω.Θα το κανω, οταν μπορεσω και θα σας πω τα αποτελεσματα.

  6. #36
    Αν μπορείς απέφυγε νερό βρύσης , και αν βάλεις χημικά καθαριστικά να ανοίξεις και τις μπροστινές τάπες στο μπλοκ του κινητήρα

  7. #37
    Banned
    Εγγραφή
    10/02/2013
    Μηνύματα
    9.317
    Σ αυτές τις περιπτώσεις τι βάζουμε Άκη?
    Απιονισμενο νερό?
    Η παραφλου?
    Έτσι και αλλιώς θα πεταχτεί με το καθαριστικό

  8. #38
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από SHOOTER045 Προβολή μηνύματος
    Σ αυτές τις περιπτώσεις τι βάζουμε Άκη?
    Απιονισμενο νερό?
    Η παραφλου?
    Έτσι και αλλιώς θα πεταχτεί με το καθαριστικό

    απεσταγμένο νερό ...και για οικονομία το φτηνότερο και καθαρότερο είναι αυτό που βγάζουν οι μονάδες των κλιμαστιστικών το καλοκαιρι , με ξύδι αναλογία 10-3 και μετά ξεβγαλμα πάλι με απεσταγμένο και τέλος αναλογία καθαρής αιθυλενογλυκόλη με απεσταγμένο σε ποσοστό που δίνει ο εκάστοτε κατασκευαστής

    είναι το καλύτερο που μπορείς να βάλεις στο μοτέρ

  9. #39
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από catmaster Προβολή μηνύματος
    με ξύδι αναλογία 10-3
    ξύδι και αλουμίνιο ΔΕΝ είναι καλός συνδυασμός
    Sekundu s`agapune n`agapisi

Σελίδα 3 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123

Παρόμοια θέματα

  1. αλλαγη ψυκτικου υγρου f 650 gs
    από taisteal στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 24/05/2012, 03:19
  2. Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 30/09/2011, 16:05
  3. αλλαγη απο tuono σε s4rs?
    από sanguini στο forum Ducati
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο μήνυμα: 16/02/2007, 13:40

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF