Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 51 από 51

Θέμα: Μερικά πράγματα για το βρεγμένο οδόστρωμα και την οδήγηση μοτό....

  1. #46
    Αρχικά δημιουργήθηκε από billius
    Σε απάντηση του Gianni21 ο λόγος που είναι σωστό να οδηγούμε με μια κάτω είναι ότι πέραν της αίσθησης ΕΑΝ ο πίσω τροχός γλιστρίσει η ταχύτητα με την οποια θα περιστραφεί ο τροχός θα είναι μικρότερη σε σχέση με το αν πήγαινες με μια πάνω με αποτέλεσμα να είναι πιο εύκολο για τον τροχό να ξαναβρεί πρόσφυση με το που κλείσεις το γκάζι και να επανάλθει η ισοροπία της μοτοσυκλέτας. Και εξηγώ: πηγαίνεις σε βρεγμένο δρόμο με 2α και 6000rpm με κόφτη ας υποθέσουμε τις 10000rpm. Για να προσομειώσεις τις συνθήκες γλιστρήματος ανοίγεις το γκάζι εως με να σπινιάρει, κατά τη λαϊκή ρήση, ο πίσω τροχος. Πρόσεξε τώρα. Ο κινητήρας έχει 4000 στροφες σε αυτη τη σχέση για να περιστρέψει τον τροχο και να αποκτήσει κάποια την ταχύτητα του κόφτη της 2ας (10000-6000=4000στροφές). Αν είχες μια πάνω, στη συγκεκριμένη περίπτωση 3 ταχύτητα θα είχες ας πούμε 4500 στροφές. Δηλαδή ο κινητήρας θα είχε 5500 στροφές μέχρι τον κόφτη. Το αποτέλεσμα θα ήταν να περιστραφεί με πολλή περισσότερη ταχύτητα ο τροχός, η στροφορμή του θα είναι μεγαλύτερη με αποτέλεσμα να χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αποκτήσει πρόσφυση αφού περιστρέφεται με τα χιλιομετρα της 3ης ταχύτητας. Και αν θεωρείς οτι το παράδειγμα είναι δύσκολο να συμβεί φαντάσου ότι η ποιότητα της ασφάλτου επιτρέπει σε μηχανη 600 κυβικών ss να σπινιάρει την 4η ταχύτητα που σημαίνει 220-230χλμ/ωρα στον κόφτη. Πόσο εύκολο είναι να ξαναβρεί πρόσφυση και να επανέλθει στην ταχύτητα των 80χλμ/ωρα που πήγαινε πριν σπινιάρει?
    Respect....
    Πολύ ψαγμένη θεώρηση κάτι τέτοια με στροφορμές μας τα λέγανε στο σχολείο .....έχεις πτυχίο φυσικού??
    "Riding a bike is like an art,something you do because feel something inside".
    Valentino Rossi

  2. #47
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/09/2011
    Μηνύματα
    5
    Αρχικά δημιουργήθηκε από mourgakos
    sostos.....epidi tixainei na exo kai ta tria....diplomata enoo,a,,b,,g,, kai tin eytixia na odigo kai ta tria diaforetika eidi oximaton,kalo einai paidia, pia, na min odigoume me tin aisthisi tis empirias alla me to aisthitirio tis kalitexnias kai tis fadasias...ayta poy zografizoume ekei ekso einai alloooooooo frouto.oso gia tin fadasia einai ayti pou tha mas boithisei na adidrasoume sto pio alloprosallo gegonos....kai na exoume proetoimastei sosta.....oso gia merikes kai merikous kalitera na bazoun kai ena terastio N sto ourano tou aytokinitou....ayuto gia mia pou kopelia poy eida simera....kai mia eklega kai mia gelaga...
    ftanei i fliaria
    lets ride!!!
    Συμφωνώ με τον mourgako!

    Όσοσ καλός και προσεκτικός να είναι ο μοτοσυκλετιστής δε παύει να είναι εκτεθειμένος σε πολλούς απρόβλεπτους κινδύνους που είναι έξω απο τον έλεγχο του.

    Με προσοχή και με μέτρο, όχι αλκοόλ εαν οδηγούμε και ταχύτητες ανθρώπινες.

    lets ride!

  3. #48
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της POLICE6
    Εγγραφή
    07/02/2012
    Μηνύματα
    106
    ΜΑΜΑΤΟ θέμα και σίγουρα πολύ χρήσιμο για όλους και δη για αυτούς που μένουν σε καμια πόλη όπως π.χ. Γιάννενα που ξεκ@λιάζεται στη βροχή...Παρατήρηση πως όταν ξεκινά να βρέχει (εδώ αν ξεκινήσει δε σταματάει ΠΟΤΕΕΕΕ....)και οι δρόμοι είναι στεγνοί,τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα, μιας και μετά απο "πολύ νερό" ξεπλένεται το οδόστρωμα και τότε η πρόσφυση βελτιώνεται...

    :a12:


    ...καλύτερα σε κάθε περίπτωση είναι,
    αν μπορούμε,
    μηχανή σε βρεγμένο οδόστρωμα,
    να μην οδηγούμε...... (..και στιχάκι αμα λάχει να 'ουμ...)



  4. #49
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    15/09/2016
    Μηνύματα
    5
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Gandalf dr685sm Προβολή μηνύματος
    Να συμπλήρωσω κάτι που μόλις διάβασα;....


    Ακόμα και αν έχουμε προτεραιότητα , ουσιαστικά στο μυαλό μας ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΈΧΟΥΜΕ...ή τουλάχιστον έτσι να συμπεριφερόμαστε.... σαν να προσπαθούν όλοι να μας ρίξουν κάτω...

    Μόνο έτσι ίσως προλάβουμε τοκ "κοιμισμένο/η" στο STOP ή στο φανάρι οπυ πάει να περάσει... είτε σε στεγνό είτε σε βρεγμένο....

    Μην εμπιστεύεστε την ζωή σας στα χέρια άλλων... πάντα να είσαστε ενα βήμα μπροστά και ας πάτε 10 λεπτ'ά αργότερα στην δουλειά σας... ακόμη και έτσι θα φτάσετε τουλάχιστον 40-50 λεπτά πιο γρήγορα αν οδηγούσατε αυτοκίνητο...


    Gandalf
    Πολύ σωστά..
    Καλύτερα λίγα λεπτά αργότερα, παρά ποτέ!!

  5. #50
    να πω και εγω κανα δυο τιπς
    -το μπροστινο οχημα μπορει να λειτουργησει ως "χαρτης" του δρομου.ακολουθειστε την αριστερη ροδα πλευρα του οδηγου ωστε να σας βλεπει απο τον καθρεπτη πιο ευκολα αλλα και να ακολουθησετε τον ελιγμο του αν χρειαστει.
    -προσοχη στα χαντακια που ειναι γεματα νερο και δεν καταλαβενεις το βαθος τους,παλι το μπροστινο οχημα ισως βοηθησει να το εντοπισετε αν πεσει μεσα πρωτος
    -ποτε χημικα στην ζελατινα του κρανους καταστρεφει το "φιλμ" που γλυστρανε τα νερα
    αμα μου ερθει κατι αλλο συμπληρωνω
    Lost on purpose..again

  6. #51
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    14/11/2002
    Μηνύματα
    16
    Ούτε το μία πάνω ούτε το μία κάτω είναι σωστό. Το πιο σωστό είναι να νιώθεις το μοτέρ να δουλεύει ομαλά, σε λίγο πιο χαμηλές στροφές (όχι όμως να πέφτει η ροπή του) και οι αντιδράσεις σου να μην είναι νευρικές. Σε ολισθηρό οδόστρωμα, ο πίσω τροχός μπορεί να σπινάρει όσο εύκολα μπορεί να μπλοκάρει από απότομη κίνηση στο γκάζι. Επίσης το φρένο θα πρέπει να το προσέχουμε πολύ περισσότερο από ότι στο στεγνό. Γενικός κανόνας είναι πιο χαμηλές ταχύτητες, όχι νευρικές/απότομες κινήσεις, ψύχραιμες αντιδράσεις και έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι κανείς οδηγός αυτοκινήτου δε μας βλέπει στη βροχή.

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 53
    Τελευταίο μήνυμα: 15/04/2008, 00:00
  2. Για το γλυκό αγόρι από την Πάτρα που θέλει
    από SF στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 29/02/2008, 21:24
  3. Για τον CRS-K και την Africa του.
    από anco στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 07/06/2005, 11:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF