Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 60 από 71

Θέμα: Μερικά πράγματα για το βρεγμένο οδόστρωμα και την οδήγηση μοτό....

  1. #46
    Αρχικά δημιουργήθηκε από billius
    Σε απάντηση του Gianni21 ο λόγος που είναι σωστό να οδηγούμε με μια κάτω είναι ότι πέραν της αίσθησης ΕΑΝ ο πίσω τροχός γλιστρίσει η ταχύτητα με την οποια θα περιστραφεί ο τροχός θα είναι μικρότερη σε σχέση με το αν πήγαινες με μια πάνω με αποτέλεσμα να είναι πιο εύκολο για τον τροχό να ξαναβρεί πρόσφυση με το που κλείσεις το γκάζι και να επανάλθει η ισοροπία της μοτοσυκλέτας. Και εξηγώ: πηγαίνεις σε βρεγμένο δρόμο με 2α και 6000rpm με κόφτη ας υποθέσουμε τις 10000rpm. Για να προσομειώσεις τις συνθήκες γλιστρήματος ανοίγεις το γκάζι εως με να σπινιάρει, κατά τη λαϊκή ρήση, ο πίσω τροχος. Πρόσεξε τώρα. Ο κινητήρας έχει 4000 στροφες σε αυτη τη σχέση για να περιστρέψει τον τροχο και να αποκτήσει κάποια την ταχύτητα του κόφτη της 2ας (10000-6000=4000στροφές). Αν είχες μια πάνω, στη συγκεκριμένη περίπτωση 3 ταχύτητα θα είχες ας πούμε 4500 στροφές. Δηλαδή ο κινητήρας θα είχε 5500 στροφές μέχρι τον κόφτη. Το αποτέλεσμα θα ήταν να περιστραφεί με πολλή περισσότερη ταχύτητα ο τροχός, η στροφορμή του θα είναι μεγαλύτερη με αποτέλεσμα να χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να αποκτήσει πρόσφυση αφού περιστρέφεται με τα χιλιομετρα της 3ης ταχύτητας. Και αν θεωρείς οτι το παράδειγμα είναι δύσκολο να συμβεί φαντάσου ότι η ποιότητα της ασφάλτου επιτρέπει σε μηχανη 600 κυβικών ss να σπινιάρει την 4η ταχύτητα που σημαίνει 220-230χλμ/ωρα στον κόφτη. Πόσο εύκολο είναι να ξαναβρεί πρόσφυση και να επανέλθει στην ταχύτητα των 80χλμ/ωρα που πήγαινε πριν σπινιάρει?
    Respect....
    Πολύ ψαγμένη θεώρηση κάτι τέτοια με στροφορμές μας τα λέγανε στο σχολείο .....έχεις πτυχίο φυσικού??
    "Riding a bike is like an art,something you do because feel something inside".
    Valentino Rossi

  2. #47
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/09/2011
    Μηνύματα
    5
    Αρχικά δημιουργήθηκε από mourgakos
    sostos.....epidi tixainei na exo kai ta tria....diplomata enoo,a,,b,,g,, kai tin eytixia na odigo kai ta tria diaforetika eidi oximaton,kalo einai paidia, pia, na min odigoume me tin aisthisi tis empirias alla me to aisthitirio tis kalitexnias kai tis fadasias...ayta poy zografizoume ekei ekso einai alloooooooo frouto.oso gia tin fadasia einai ayti pou tha mas boithisei na adidrasoume sto pio alloprosallo gegonos....kai na exoume proetoimastei sosta.....oso gia merikes kai merikous kalitera na bazoun kai ena terastio N sto ourano tou aytokinitou....ayuto gia mia pou kopelia poy eida simera....kai mia eklega kai mia gelaga...
    ftanei i fliaria
    lets ride!!!
    Συμφωνώ με τον mourgako!

    Όσοσ καλός και προσεκτικός να είναι ο μοτοσυκλετιστής δε παύει να είναι εκτεθειμένος σε πολλούς απρόβλεπτους κινδύνους που είναι έξω απο τον έλεγχο του.

    Με προσοχή και με μέτρο, όχι αλκοόλ εαν οδηγούμε και ταχύτητες ανθρώπινες.

    lets ride!

  3. #48
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της POLICE6
    Εγγραφή
    07/02/2012
    Μηνύματα
    104
    ΜΑΜΑΤΟ θέμα και σίγουρα πολύ χρήσιμο για όλους και δη για αυτούς που μένουν σε καμια πόλη όπως π.χ. Γιάννενα που ξεκ@λιάζεται στη βροχή...Παρατήρηση πως όταν ξεκινά να βρέχει (εδώ αν ξεκινήσει δε σταματάει ΠΟΤΕΕΕΕ....)και οι δρόμοι είναι στεγνοί,τα πράγματα είναι πολύ χειρότερα, μιας και μετά απο "πολύ νερό" ξεπλένεται το οδόστρωμα και τότε η πρόσφυση βελτιώνεται...

    :a12:


    ...καλύτερα σε κάθε περίπτωση είναι,
    αν μπορούμε,
    μηχανή σε βρεγμένο οδόστρωμα,
    να μην οδηγούμε...... (..και στιχάκι αμα λάχει να 'ουμ...)



  4. #49
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    15/09/2016
    Μηνύματα
    5
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Gandalf dr685sm Προβολή μηνύματος
    Να συμπλήρωσω κάτι που μόλις διάβασα;....


    Ακόμα και αν έχουμε προτεραιότητα , ουσιαστικά στο μυαλό μας ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΈΧΟΥΜΕ...ή τουλάχιστον έτσι να συμπεριφερόμαστε.... σαν να προσπαθούν όλοι να μας ρίξουν κάτω...

    Μόνο έτσι ίσως προλάβουμε τοκ "κοιμισμένο/η" στο STOP ή στο φανάρι οπυ πάει να περάσει... είτε σε στεγνό είτε σε βρεγμένο....

    Μην εμπιστεύεστε την ζωή σας στα χέρια άλλων... πάντα να είσαστε ενα βήμα μπροστά και ας πάτε 10 λεπτ'ά αργότερα στην δουλειά σας... ακόμη και έτσι θα φτάσετε τουλάχιστον 40-50 λεπτά πιο γρήγορα αν οδηγούσατε αυτοκίνητο...


    Gandalf
    Πολύ σωστά..
    Καλύτερα λίγα λεπτά αργότερα, παρά ποτέ!!

  5. #50
    να πω και εγω κανα δυο τιπς
    -το μπροστινο οχημα μπορει να λειτουργησει ως "χαρτης" του δρομου.ακολουθειστε την αριστερη ροδα πλευρα του οδηγου ωστε να σας βλεπει απο τον καθρεπτη πιο ευκολα αλλα και να ακολουθησετε τον ελιγμο του αν χρειαστει.
    -προσοχη στα χαντακια που ειναι γεματα νερο και δεν καταλαβενεις το βαθος τους,παλι το μπροστινο οχημα ισως βοηθησει να το εντοπισετε αν πεσει μεσα πρωτος
    -ποτε χημικα στην ζελατινα του κρανους καταστρεφει το "φιλμ" που γλυστρανε τα νερα
    αμα μου ερθει κατι αλλο συμπληρωνω
    Lost on purpose..again

  6. #51
    Νέο μέλος Το avatar του/της maza
    Εγγραφή
    14/11/2002
    Μηνύματα
    16
    Ούτε το μία πάνω ούτε το μία κάτω είναι σωστό. Το πιο σωστό είναι να νιώθεις το μοτέρ να δουλεύει ομαλά, σε λίγο πιο χαμηλές στροφές (όχι όμως να πέφτει η ροπή του) και οι αντιδράσεις σου να μην είναι νευρικές. Σε ολισθηρό οδόστρωμα, ο πίσω τροχός μπορεί να σπινάρει όσο εύκολα μπορεί να μπλοκάρει από απότομη κίνηση στο γκάζι. Επίσης το φρένο θα πρέπει να το προσέχουμε πολύ περισσότερο από ότι στο στεγνό. Γενικός κανόνας είναι πιο χαμηλές ταχύτητες, όχι νευρικές/απότομες κινήσεις, ψύχραιμες αντιδράσεις και έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι κανείς οδηγός αυτοκινήτου δε μας βλέπει στη βροχή.

  7. #52
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    20/07/2017
    Μηνύματα
    12

    Μηχανη και βροχη

    Δεν βρηκα καποιο αναλογο θεμα στο forum οποτε ηθελα να ρωτησω μιας και πλησιαζει ο χειμωνας σιγα σιγα τι συμβουλες θα δινατε σε καποιον και τι πρεπει να προσεξει οταν οδηγαει με βροχη?

  8. #53
    Είμαι Ninja... Το avatar του/της Eddiex
    Εγγραφή
    29/01/2005
    Μηνύματα
    52
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Arxarios11 Προβολή μηνύματος
    Δεν βρηκα καποιο αναλογο θεμα στο forum οποτε ηθελα να ρωτησω μιας και πλησιαζει ο χειμωνας σιγα σιγα τι συμβουλες θα δινατε σε καποιον και τι πρεπει να προσεξει οταν οδηγαει με βροχη?
    Να εχει μηχανη με TCS και ABS.
    O Eddios Sas Exei !!!

  9. #54
    Μέλος
    Εγγραφή
    23/05/2017
    Μηνύματα
    32
    κατολισθησεις σε επαρχιακους νερολακους τα ελαστικα σου να ειναι καλα και να πηγαινεις αργα

  10. #55
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της taisteal
    Εγγραφή
    16/05/2011
    Μηνύματα
    4.401
    Μία ταχύτητα πάνω ή μια κάτω στη βροχή;
    Σκούτερ παπί ή μοτοσικλέτα;
    Κιθαρίστας ή ντράμερ;


  11. #56
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    1.044
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Arxarios11 Προβολή μηνύματος
    τι πρεπει να προσεξει οταν οδηγαει με βροχη?
    Η χειρότερη περίοδος είναι με τα πρωτοβρόχια όταν το σχετικά λίγο νερό αναμειγνύεται με τις επικαθήσεις των "στεγνών" μηνών και δημιουργεί γλίτσα. Σε συνδυασμό με την ελληνική άσφαλτο μπορείς να κάνεις ακουσίως πάντες ακόμα και με μπουκωμένο 50άρι Dio σε ανηφόρα (μη ρωτάς πώς το ξέρω...).

    Για κανονικές βρόχινες συνθήκες, εξαρτάται κι από το τι εμπειρία έχεις, τι μοτοσυκλέτα οδηγείς και με τι λάστιχα (βασικό κατ' εμέ). Προσωπικά, αν υποθέσουμε ότι στο στεγνό πήγαινα ας πούμε στο 70-80% των δυνατοτήτων μου, στη βροχή πήγαινα στο 50-60%. Μικρότερες ταχύτητες, μεγαλύτερες αποστάσεις από οχήματα, πιο ήπια φρένα, μικρότερες κλίσεις, πιο ήρεμο γκάζι - κι ας είχα σχετικά αδύναμη μοτοσυκλέτα.

    Αυτό που με έκανε να νοιώθω πολύ ανασφαλής πάντως ήταν η μειωμένη ορατότητα, τόσο η δική μου όσο και των υπολοίπων, ιδιαίτερα τη νύχτα. Α, και το γεγονός ότι στις γερές βροχές δεν ξέρεις πού υπάρχουν λακκούβες-τάφροι κάτω από τα νερά.

  12. #57
    Σουπιάς Το avatar του/της daz
    Super Moderator
    Εγγραφή
    02/12/2008
    Μηνύματα
    8.615
    Συνηθίζουμε να υποεκτιμούμε τις δυνατότητες της μηχανής μας (και του αυτοκινήτου) στο στεγνό και να τις υπερεκτιμούμε στο βρεγμένο!

    Μάντεψε τι χρειάζεται, να κάνεις!
    Sent from me using a computer.

  13. #58
    Ογκόλιθος Το avatar του/της Sapadak
    Moderator
    Εγγραφή
    13/07/2005
    Μηνύματα
    3.901
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από daz Προβολή μηνύματος
    Συνηθίζουμε να υποεκτιμούμε τις δυνατότητες της μηχανής μας (και του αυτοκινήτου) στο στεγνό και να τις υπερεκτιμούμε στο βρεγμένο!

    Μάντεψε τι χρειάζεται, να κάνεις!
    Να χαράξει το σλικ?



    Αρχαιε, σιγα σιγα μέχρι να μάθεις τα πατήματα της μηχανής σου, στο βρεγμένο.
    Για εμένα το μεγαλύτερο πρόβλημα στη βροχή ειναι το σπρέυ που σκωνουν τα υπόλοιπα οχήματα και σου κάνουν τη ζελατίνα κώλο και η ορατότητα είναι πολύ μικρή

  14. #59
    Eυλογημένο μέλος Το avatar του/της Billymuse
    Εγγραφή
    24/11/2011
    Μηνύματα
    3.682
    Επίσης αν μπορείς να φοράς φακους και όχι γυαλιά οράσεως τις βροχερες μέρες και φυσικά ζελατίνα με πινλοκ για τυχόν θολούρες ππυ θα σχηματιστούν απο την ζεστή σου ανάσα.
    RACING Because football,basketball & golf require ONE BALL
    Viva Italia 2015 Σικελία 2016

  15. #60
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της skylaros
    Εγγραφή
    16/04/2011
    Μηνύματα
    700
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Sapadak Προβολή μηνύματος
    Να χαράξει το σλικ?



    Αρχαιε, σιγα σιγα μέχρι να μάθεις τα πατήματα της μηχανής σου, στο βρεγμένο.
    Για εμένα το μεγαλύτερο πρόβλημα στη βροχή ειναι το σπρέυ που σκωνουν τα υπόλοιπα οχήματα και σου κάνουν τη ζελατίνα κώλο και η ορατότητα είναι πολύ μικρή
    https://www.youtube.com/watch?v=K3aSTBnD-Pc

Σελίδα 4 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 53
    Τελευταίο μήνυμα: 15/04/2008, 01:00
  2. Για το γλυκό αγόρι από την Πάτρα που θέλει
    από SF στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 29/02/2008, 22:24
  3. Για τον CRS-K και την Africa του.
    από anco στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 07/06/2005, 12:36

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF