transalp για πρώτη μηχανή??

[trumpet]

Καλησπέρα στο φόρουμ!

Παιδιά ακόμα περιμένω να πάρω το δίπλωμα της μηχανής από πέρσυ γιατί έχω πέσει σε κάτι κωλοπου@$%α εξεταστές αλλά δεν τους κάνω τη χάρη να τους λαδώσω!

Επειδή όμως θα το πάρω κάποια στιγμή το πολυπόθητο ροζ χαρτάκι θα ήθελα να ρωτήσω για την πρώτη μου μηχανή. Μετά από μια περιπλάνηση στις διάφορες κατηγορίες μοτοσυκλετών νιώθω ότι πιο άνετο για μένα θα ήταν ένα on-off που θα περιλαμβάνει κίνηση μέσα στην πόλη και σιγά σιγά κάποια μικρά ταξειδάκια εντός Ελλάδος. Έχω ακούσει ότι μία από τις πιο αξιόπιστες λύσεις είναι το Transalp (μιλάω για μεταχειρισμένο λόγω μπάτζετ) αλλά μου φαίνεται επίσης άνετο και το KLE (400ή500cc) το οποίο όμως δεν μου το παρουσιάζουν ως το πιο αξιόπιστο της κατηγορίας.

Θα ήθελα όποιος μπορεί να καταθέσει τις απόψεις και τις συμβουλές του και να μου πεί τι να προσέξω σε περίπτωση αγοράς μεταχειρισμένης μοτοσυκλέτας (είτε των παραπάνω που ανέφερα είτε άλλων μοντέλων).

Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

[Maira]

Καλησπέρα και σε σένα!!! Δε μας είπες όμως. Έχεις οδηγήσει μικρή μηχανή ή παπί ή θα είναι η πρώτη? Γιατί αν είναι η πρώτη καλό θα ήταν να πάρεις κάποια μικρή (σε κυβικά) για να μάθεις. Οι δρόμοι είναι παγίδες από πολλές απόψεις!!!


Τώρα αν έχεις οδηγήσει κάτι από τα παραπάνω, Αποφασίζεις με βάση τι σου αρέσει, τι μπορείς να κουμαντάρεις και για τι θα το χρησιμοποιεις πιο πολύ! Τα περισσότερα καινούργια μοντέλα είναι αξιόπιστα!!!!

[trumpet]

φίλε όχι δεν έχω οδηγήσει παπί (εκτός από κάτι δανεικά για λίγες ώρες) και τα μαθήματα τα έχω κάνει με χοντα 400cc(κλασσικά).

Πάντως δεν με βολεύει καθόλου η κατηγορία των street. Τα ον-οφ με βολεύεουν καλύτερα από άποψη θέσης οδήγησης και η αλήθεια είναι ότι δεν γουστάρω τα γκάζια των στριτ...

Λες να μην μπορώ να ελέγξω το βάρος τους? Έχει κι άλλα μειονεκτήματα? Εάν προσανατολιζόμουν σε κανένα Transalp 400cc θα ήταν καλύτερα?

[makis206]

Αρχικά δημιουργήθηκε από trumpet
Λες να μην μπορώ να ελέγξω το βάρος τους? Έχει κι άλλα μειονεκτήματα? Εάν προσανατολιζόμουν σε κανένα Transalp 400cc θα ήταν καλύτερα?

Μια χαρά είναι και το 650άρι και παρόλο το βάρος του είναι ευέλικτο σαν ένα παπί !

Πολύ καλή επιλογή για πρώτη μοτοσυκλέτα αλλά στην αρχή δώσε βάση στο πως θα βάζεις τα πόδια σου κάτω όταν σταματάς λόγω του αυξημένου του ύψους, στο λέω επειδή το πέρασα κι εγώ αυτό το στάδιο όταν πρωτοκαβάλησα το Transalp, δυσκολεύτηκα λίγο στην αρχή και παραλίγο να μην προλάβω να πατήσω κάτω μια φορά..

Απλά, σκέψου ποιο πόδι θα κατεβάσεις πριν σταματήσεις τελείως και σε λίγο καιρό θα το παίζεις στα δάχτυλά σου !


Α ! Και ο Μάιρας είναι Η Μάιρα !

[Stelth]

Φίλε trumpet

Εγώ θα σου έλεγα να πάρεις ένα Multistrada 620 (Αν δεν παινέψεις το σπίτι σου ....)

Έχει φοβερή θέση οδήγησης, τρομερά ευέλικτο και κάνεις άνετα ταξιδάκι 140-160

Εγω δοκίμασα το 620 και πήρα το 1000 ……………………….. έκανα μλκ αλλά μην το πεις πουθενά, έπρεπε τελικά να πάρω το 620

Ίδια θέση οδήγησης με το 620 (λίγο πιο ψιλό) φοβερά ευέλικτο (αλλά καμιά σχέση με το 620) και κάνω άνετα ταξιδάκι 180-200 (βέβαια ποτέ δεν το έχω πάει 200 εκτός από μια φορά 230) δεν χρειάστηκε ποτέ να κάνω ταξίδι με τόσα χλμ και αν περάσω τα 160 ο αέρας δεν υποφέρετε (πρέπει να σκύβω για να είμαι πίσω απ’ το φέρινκ) το ταξίδι μου κυμαίνεται από 120 έως 160

Οπότε σε έναν νέο οδηγό συνιστώ ανεπιφύλακτα το 620 (θα πιστεύεις ότι είσαι σε παπάκι)

Αυτιά

Πάντα Φιλικά Αντρέας

[trumpet]

Φίλε stelth το multistrada ξεφεύγει εντελώς από το budget που μπορώ να διαθέσω...
Φίλη Maira συγνώμη αλλά δεν πρόσεξα το nick σου...

Για το KLE μπορεί κανείς να καταθέσει κάποια άποψη όσον αφορά την αξιοπιστία του, την ποιότητά του σε σύγκριση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας (τρανσάλπ, πεγκάσο κλπ)?

[Stelth]

Για την αξιοπιστία του KLE δεν μπορώ να σου πω και πολλα.

Παρ' ότι το είχε ένας ξάδερφος μου (είναι λίγο μυστικοπαθείς το άτομο) δεν το κράτησε πάνω απο χρόνο.

Οπότε δεν μπορώ να σε διαφωτίσω επι του θέματος KLE ολότελα λέμε

[panagiotispapa]

Για να απαντήσω και εγώ, που ξεκίνησα με Transalp 600 για πρώτη μηχανή και συνεχίζω με Transalp 650 για δεύτερη.


Πρώτον. Είναι βαρύ μηχανάκι. Τις πρώτες μέρες θα δυσκολευτείς πολύ. Ωστόσο, θα του πάρεις τον αέρα σχετικά γρήγορα.
Δεύτερον. Όσο πιο καινούριο το πάρεις, τόσο το καλύτερο. Φρόντισε να βάλεις σωληνάκια υψηλής στα φρένα - βελτιώνουν πολύ την συμπεριφορά της μηχανής.
Τρίτον. Τα Transalp δυστυχώς έχουν πολύ μαλακές αναρτήσεις. Αν τις αλλάξεις όμως και βάλεις κάτι πιο σκληρό, τότε η συμπεριφορά της μηχανής βελτιώνεται αισθητά.
Τέταρτον. Τα Transalp ΔΕΝ έχουν γκάζι. Δλδ αν θές να ταξιδεύεις με 150 σταθερά, το μηχανάκι θα είναι κοντά στα όριά του και θα καίει πάνω από 8 λίτρα στα 100 km. Επίσης, έχεις ελάχιστη επιτάχυνση μετά τα 100km/h.
Πέμπτον. Σε γενικές γραμμές έχει καλές δυνατότητες για off road χρήση, αρκεί να μπορείς να σηκώνεις τα 200 κιλά του κάθε φορά που θα πέφτεις (και πάντα θα φοράς εντουρομπότες γιατί άμα σου πέσει πάνω στο πόδι ... την γ*****σες)

Αυτά,
νομίζω είναι ένα φτηνό και σχετικά τίμιο μηχανάκι, που μπορεί να βγάλει δεκάδες χιλιάδες χλμ (αν και τσιμπάει λίγο λάδι μετά τα 100.000 km)

[trumpet]

Φίλε Παναγιώτη ευχαριστώ, είσαι αρκετά κατατοπιστικός.
Θεωρείς ότι μπορώ να τα βρώ έτοιμα αυτά σε μία μεταχειρισμένη Τρανσάλπ?Αν όχι πόσο κοστίζουν περίπου οι αλλαγές που μου προτείνεις?

Νομίζω ότι τα 120-130 για μένα είναι αρκετή ταχύτητα. Τα 150 που λες είναι για μένα πλεονασμός και τα φοβάμαι(για τώρα τουλάχιστον!)...

Παιδιά καμία γνώμη για τα υπόλοιπα ον-οφ? Να μην κάνω κι άλλο ποστ και κουράσω...

[MikeG]

BMW F 650GS

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
BMW F 650GS

+1 ή το απλό (αν παίζει θέμα budget)

[trumpet]

Να κάτι τέτοια βλέπω και φτιάχνομαι ρε παιδιά...

http://www.youtube.com/watch?v=JvfmMiOGYH4

http://www.youtube.com/watch?v=syq-rQW1Du0


Όσον αφορά τις Bmw δύο τινά με κάνουν πίσω, ότι δεν βρίσκω κάτω από 3500-4000 και δεύτερον,
Bmw χωρίς άξονα (δηλ με αλυσίδα) δεν με φτιάχνει...

[devil's animal]

φιλαρακο δεν μας ειπες περιπου ποσα € διαθετεις.

αν καταλαβα καλα για να μιλας για μεταχειρισμενο transalp..θα κυμαινεσαι γυρω στα 2000€ με 3000€.

αν λοιπον ειναι ετσι τα πραγματα...θα σου προτεινα κατι σε πιο off.

και για να μην μιλαω με γριφους...enduro ή ψευτοεντουρο 600.

μειωνεις τα κιλα (σημαντικο μιας και εισαι απειρος)

ευκολο στον χειρισμο (περισσοτερο απο το transalp)

το βαζεις στο χωμα οποτε γουσταρεις χωρις ανησυχια

τα χιλιομετρα τα μαζευει γρηγορα αλλα η τελικη του ειναι κοντα σ'αυτο που ψαχνεις...

και το κυριοτερο:

ΔΕΝ ΘΑ ΣΕ ΝΟΙΑΖΟΥΝ ΟΙ ΠΤΩΣΕΙΣ!!

χαζοπτωσεις ή μη θα τις εχεις...γαιτι λοιπον να πληρωνεις πλαστικα και ενα καρο μ@λακιες??

η γνωμη μου παντα.

καλες αγορες!

[trumpet]

Δηλαδή μιλάς για XT(x-r), FMX κλπ? Αυτά δεν έχουν περισσότερο αέρα σε θώρακα-πόδια?
Σίγουρα δεν έχω πάνω από 3000 γιατί είναι στη μέση και ο εξοπλισμός(μπουφάν,κράνος, γάντια κλπ)....

[THEOD]

Φίλε μου όπως κατάλαβες ο καθένας θα σου πεί να πάρεις το μηχανάκι του....

Οπότε πριν μπερδευτείς περισσότερο, πάρε αυτό που από πριν είχες αποφασίσει και γουστάρεις...
Τα μεσαία ον-οφφ είναι λογικές επιλογές για νέο αναβάτη...Ειδικά το Τράνσαλπ αν και πλέον γερασμένο δεν παύει να είναι ένα ποιοτικό, αξιόπιστο, και φιλικό μηχανάκι...
Προσοχή λίγο στην αρχή μέχρι να το συνηθίσεις, τα μυαλά σου να μην πάρουν αέρα, και όλα καλά θα πάνε...