Καρφωτές...

[NLS]

Ποιός αλλάζει με καρφωτές;
Ποιός το θεωρεί πιο εύκολο; Πιο δύσκολο;
Πότε προτιμάτε να το κάνετε; (στο χαλαρό στο γκαζομένο στυλ κλπ.)
Στα ανεβάσματα; Στα κατεβάσματα; Και στα δυο;

Προσωπικά για να το κάνω πρέπει να το σκεφτώ (αλλιώς μηχανικά πατάω συμπλέκτη). Κάποιοι λένε, υποτίθεται ότι με τις καρφωτές κάνεις... ΚΑΛΟ μια και δεν χαλάς και το συμπλέκτη σου κλπ, ενώ υποτιθέμενα μπορεί να είναι πιο ομαλή η αλλαγή (! εμένα και οι ομαλές καρφωτές ΔΕΝ είναι όσο ομαλή είναι αλλιώς η αλλαγή)...

για να ακούσω απόψεις

[michalispap]

Νικολάκη, γεια χαρά.
Προσωπικά δεν έχω κάνει αλλαγές άνευ συμπλέκτη παρά μόνο για δοκιμή μετά από συμβουλή, όταν μου έσπασε η ντίζα του συμπλέκτη.

Φυσικά και δεν κατάφερα τίποτα, γιατί ήμουν στην Αθήνα με φανάρια και απ΄ όλα και όχι σε καμιά εθνική.

Σε επόμενες δοκιμές όμως διαπίστωσα ότι γίνεται και παραγίνεται, αλλά δεν πιστεύω ότι - αν δεν είσαι μάστορας των αλλαγών - δεν φθείρεις το κιβώτιο.

Μην ξεχνάς ότι τα SM π.χ. έτσι κατεβάζουν. Αλλοι ειναι πιο σχετικοί.

Το κατέβασμα επίσης στα όρια οδηγάει τον πίσω τροχό σε γλύστριμα.

οβερ.

[NLS]

ίδια συμπεράσματα προς το παρόν (πχ. το γλύστρημα)

[bikersonly]

ΜΟΝΟ ΣΕ ΣΟΥΖΑ!!

Ή ΑΝ ΤΡΕΧΕΙΣ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ

Ή ΑΝ ΕΙΣΑΙ ΜΑΛΑΚΑΣ!

ΑΛΛΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ!

[NLS]

γιατί; δεν είναι τίποτα τόσο τρομαχτικό

σε σούζα μου ακούγεται ΠΙΟ τρομαχτικό μάλιστα

[bikersonly]

ΣΟΥΖΑ ΤΟΤΕ ΠΟΤΕ.
ΣΤΗΝ ΣΟΥΖΑ ΠΑΕΙ ΠΟΛΥ ΜΑΛΑΚΑ.ΚΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΦΥΣΙΚΑ.

ΕΝΩ ΞΕΡΑ ΣΤΟΝ ΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΑ ΜΕ ΧΛΜ ΑΚΟΥΣ ΕΝΑ ΓΚΡΑΠ! ΚΑΙ ΛΕΣ ΘΑ ΠΑΡΩ ΤΗΝ ΑΛΥΣΙΔΑ ΣΤΟ ΧΕΡΙ.

ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΚΑΝΕΝΑ ΝΟΗΜΑ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ!

ΤΙ ΚΕΡΔΙΖΕΙΣ?ΚΑΙ ΜΗ ΜΟΥ ΠΕΙΣ ΔΕΝ ΦΘΕΙΡΕΙΣ ΤΟ ΑΜΠΡΑΓΙΑΖ.ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ.ΓΙΑΤΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΦΘΕΙΡΕΤΑΙ ΕΙΝΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ.ΠΟΥ ΠΑΣ ΠΡΩΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΣΥΝΕΧΕΙΑ.ΚΑΙ ΕΚΕΙ ΔΕΝ ΠΑΙΖΟΥΝ ΚΑΡΦΩΤΕΣ.

ΟΤΑΝ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΣ ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΤΟ ΑΜΠΡΑΓΙΑΖ ΕΝ ΚΙΝΗΣΕΙ, ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΣΩΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΔΕΝ ΠΑΘΑΙΝΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΤΟ ΑΜΠΡΑΓΙΑΖ!

[NLS]

όχι, σημαίνει ότι δεν το δοκίμασα εν ώρα σούζας (που ναι δεν είναι κάτι που κάνω κάθε μέρα - ούτε καν κάθε βδομάδα)

θα το δοκιμάσω πάντως να δω αυτό που λες

δεν ξέρω αν κερδίζεις μόνο από το αμπραγιάζ αλλά μήπως θέλει να πει ο ποιητής ότι κερδίζεις και από χρόνους (σαν αλλαγή αυτόματου) μια και δεν αποσυμπλέκεις καθόλου

πρακτικά νομίζω πως δεν παίζει αυτό (μέχρι να βρεις το που μπαίνει η καρφωτή έχεις χάσει χρόνο)

1η οκ αλλά 2α γιατί δεν παίζει καφωτή;
απλά είναι πιο "απόλυτα" τα πράγματα

[bikersonly]

Με καρφωτή ΑΛΛΑ So What! Σε κόντρα? Και πάλι αν δεν το κατέχεις θα χάσεις χρόνο.

Η 1η Δεν έχει νόημα να μπει καρφωτή.Καλά για να ξεκινήσεις δεν γίνεται ούτως ή άλλως,Σε κατέβασμα πρέπει να είσαι ηλίθιος.

2α έχει νόημα.Αλλά είπαμε.Δεν κερδίζεις τίποτα.Αντιθέτως χάνεις πολλά.Το χα ψάξει με το superFour που είχα και ξέρω.

Στην σούζα, το σηκώνεις με 1η.Όπως σηκώνεται η μηχανή, το πόδι σου πάει φυσικά προς τα πάνω.Δηλαδή προς την 2α.

Απλά πρόσεχε γιατί το γκάζι ξανααποκτά δύναμη.Και δεν αστειεύεται εκεί.Ρέγουλα!

[NLS]

ε όχι με το δικό μου δεν σκίζεσαι και στη δύναμη

[NLS]

?

τώρα αυτό τι είναι καινούριο;
μου θυμήζεις ένα γνωστό βάζελο που νομίζει ότι έχει ομάδα

γιατί να μην κάνω δηλαδή (ή μάλλον να το πω καλύτερα, γιατί να μην κάνει το μηχανάκι);

αν θες να το "πω κι έτσι", σχεδόν όλα κάνουν γιατί δεν κάνει αυτό;

(αντιθέτως κάνει ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ εύκολα - αν δεν σου αρέσει η δική μου κατάθεση ρώτα κάποιον άλλο)

[NLS]

εσύ πλακίτσα;

πρώωωωωωωωωωωωωτη φορά

[NLS]

έλα ρε νόμιζα ότι τα ΚΤΜ δεν τα επιρρεάζει ο καιρός (και τους αναβάτες τους βέβαια) - είναι all weather

[DIT]

το γ@μήσ@τε το ποστ...

next year!!!!!!

[NLS]

όχι όμως την ξεκράνωτη, χλωμό τον βρίσκω τον μπαμμπουμ

[NLS]

το σίγουρο είναι ότι αυτός στο avarar του (δεν λέω για την rotating καρέκλα σου χτουμπαμ, αυτή είναι αυτόματη) εκεί πάνω που έχει ανέβει σίγουρα ΔΕΝ αλλάζει