Το μεσημέρι επιστρέφοντας με το παπί, σε κάποιο σημείο με εκκίνηση μετά από φανάρι σε ανηφόρα, διαπίστωσα ότι κινούνταν με πολύ δυσκολία ο πίσω τροχός, σαν να πατούσα το πίσω φρένο, και μετά από κάποιο σημείο μπλόκαρε σχεδόν, κάνοντας και αρκετό θόρυβο. Σταμάτησα στην άκρη για έλεγχο φυσικά.
- Λάστιχο ήταν όκ.
- Δε φαινόταν να έχει βγει ή στραβώσει καμιά ακτίνα.
- Το ταμπούρο λειτουργούσε κανονικά.
Σταμάτησα το παπί στο κεντρικό σταντ και τσούλησα λίγο την πίσω ρόδα με το χέρι, και πάλι μετά από 2-3 περιστροφές σχεδόν μπλόκαρε με τον ίδιο χαρακτηριστικό θόρυβο, λες και κάτι εξείχε και δυσκόλευε την κύλιση του τροχού. Σκέφτηκα αρχικά μήπως έχει σπάσει κάποιο πλαστικό και ακουμπούσε στο λάστιχο, αλλά δε φαινόταν κάτι τέτοιο. Μόνη πιθανή εξήγηση πρόβλημα σε αλυσίδα, αλλά στο innova η αλυσίδα είναι κλεισμένη σε μεταλλικό πλαίσιο και είναι αρκετή φασαρία να ανοίξει. Τελικά ρίσκαρα να ξεκινήσω σιγά σιγα προς αναζήτηση συνεργείου ή βουλκανιζατέρ. Περιέργως το πρόβλημα εξαφανίστηκε και έφτασα κανονικά στο συνεργείο κοντά στο σπίτι μου (πηγαίνοντας πολύ αργά στην αρχή, κανονικά μετά).
Στο συνεργείο ο μάστορας το εξέτασε αλλά δεν είδε κάτι ύποπτο. Δεν θεώρησε απαράιτητο να ανοίξει να ελέγξει την αλυσσίδα. Άλλωστε πριν μια βδομάδα που το είχα πάει πάλι για λάδια την είχαν συντηρήσει. Μόνη πιθανή εξήγηση που έδωσε ότι μπορεί να μπλόκαρε προσωρινά το πίσω φρένο μετά από κάποιο απότομο φρενάρισμα.
Τελικά πλέον δεν υφίσταται πρόβλημα, ωστόσο με προβληματίζει το φαινόμενο, μην ξαναεμφανιστεί και ιδίως αν πηγαίνω με αρκετή ταχύτητα
Έχει κανείς παρόμοια εμπειρία ή ιδέα τι μπορεί να φταίει;
Απάντηση με παράθεση
(πολύ σημαντικό για την ψυχική σου υγεία) και στην τελική και τι κι' αν μπλοκάρει πιο εύκολα; Πισινό φρένο είναι, οσο κι' αν σου διπλώσει το μηχανάκι θα το σώσεις.
