Μετά από ενα χρόνο συμβίωσης μέ τό 675, είπα νά αρχίσω νά σκαλίσω κάποια πράγματα καί θεώρησα καλό νά σάς αναφέρω εντυπώσεις καί τί εκανα γιά νά εχουμε μιά αποψη.
Τελικό τής Mivv .....racing χωρίς σιγαστήρα ..... ηχος πολυ ωραίος ,αλλά πολύ δυνατός εως εκωφαντικός... μέ ενα σιγαστήρα τά πράγματα ερχονται στά ισα τους.
Απόδοση τέλεια... χωρίς νά χαλάει τίς μεσαίες, εδωσε ορατή δύναμη στά ψηλά μετά τίς 10000 στροφές εως τά κόκκινα πράγμα πού δέν εκανε προηγουμένως μιάς καί στίς 12500 μέ 13000 σταματούσε νά δίνει αρκετή δύναμη. Μέ τό τελικό δίνει μέχρι πού σέ σταματάει ο κόφτής. Ολα αυτά μέ τό μαμά φίλτρο καί πρόγραμμα.
Πρίν μερικές ημέρες εβαλα φίλτρο τής BMC καί αλλαξα τό πρόγραμμα.
Τί αλλαξε: ακόμη περισσότερη δύναμη πάλι μετά τίς 10000 στρ αλλά καί ενα δυνατότερο σκαλοπάτι στίς 12000 στρ μέχρι τέλους. Οχι καλό ομως στίς μεσαίες από 6000 στρ μέχρι 10000, χωρίς νά σημαίνει οτι μεσαίες χάλασε τελείως , απλά αργεί λιγο περισσότερο νά ανεβάσει.
ηταν κάτι πού τό περίμενα βέβαια αφού ολα αυτά ,υποτείθεται οτι σέ ΄φερνουν πιό κοντά σέ racing αποδόσεις πού θέλεις δύναμη ψηλά.
Επόμενη διόρθωση μετά τά καινούργια δεδομένα απόδοσης , είναι γρανάζωμα σέ συνδυασμό μέ γρανάζι αλουμινίου καί 520 αλύσίδα, ξέροντας από προηγο΄υμενα μηχανάκια πού είχα, πόσο θά τό βοηθήσει ... Μένει μιά δυναμομέτρηση νά επιβεβαιώσει ολα αυτά πού παρατήρησα, τήν οποία θά ποστάρω.
Συμπέρασμα: Αν τό θέλεις γιά χρήση πόλης, τελικό απλά. Αν οί ανησυχίες είναι πιστίσιες, τά ανωτέρω.
Ανήκω στήν δεύτερη κατήγορία οπότε είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Ελπίζω νά φώτισα κάποιες απορίες ή περιέργειες σας. Ελπίζω κάποια στιγμή νά τά πούμε καί από κοντά.
Βαγγέλης
Απάντηση με παράθεση
:a53: 
:hypnotize 
