Η υπό προϋποθέσεις, νόμιμη αντικατάσταση πλαισίου μοτοσικλέτας στη χώρα μας, είναι πλέον γεγονός. Σύμφωνα με την απόφαση του Υπουργού Μεταφορών κ. Λιάπη, όπως αυτή δημοσιεύτηκε στο φύλλο 802 της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως, επιτρέπεται η αντικατάσταση του πλαισίου, όταν υπάρχει κατασκευαστική ατέλεια, ή όταν έχει καταστραφεί ή στρεβλωθεί.
Η πρώτη περίπτωση βεβαιώνεται από το εργοστάσιο κατασκευής ή τον επίσημο αντιπρόσωπο στη χώρα, ενώ η δεύτερη από επίσημη έκθεση της αστυνομίας, της πυροσβεστικής ή της ασφαλιστικής εταιρείας. Το νέο πλαίσιο πρέπει να είναι καινούριο και να κατασκευάζεται για το συγκεκριμένο είδος μοτοσικλέτας. Η μοτοσικλέτα πρέπει να είναι ηλικίας μέχρι 10 ετών, ενώ δεν επιτρέπεται η ταυτόχρονη αντικατάσταση του πλαισίου και του κινητήρα, ούτε η αντικατάσταση του πλαισίου, στη περίπτωση που έχει αντικατασταθεί ο κινητήρας τη προηγούμενη 5ετία. Επίσης αν αντικατασταθεί το πλαίσιο δεν επιτρέπεται αντικατάσταση του κινητήρα πριν παρέλεθει 5ετία.
Η διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί πριν την αντικατάσταση είναι η σχετική αίτηση προς την αρμόδια υπηρεσία και ο έλεγχος της μοτοσικλέτας για να διαπιστωθεί οτι συντρέχουν οι λόγοι. Μετά την αντικατάσταση η μοτοσικλέτα επιθεωρείται εκ νέου, ενώ χρειάζεται δήλωση της επίσημης αντιπροσωπείας οτι παραδόθηκε σε αυτήν το παλαιό πλαίσιο, προκειμένουν αν καταστραφεί, οτι χαράκτηκε ο αριθμός κυκλοφορίας της μοτοσικλέτας στο χαρακτηριστικό σημείο του πλαισίου καθώς και οτι τοποθετήθηκε το ταμπελάκι με τα τεχνικά στοιχεία της μοτοσικλέτας.
Για όσους ενδιαφέρονται αναλυτικά: στο φύλλο 802 της 22ας Μαϊου 2007 της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως.
μεταφορα απο μελος του καβασακι-μπαικερς αν εχει ξαναπαιξει εδω μεσα συγγνωμη
Απάντηση με παράθεση
