Aprilia Mana 850

[BlaSen]

Ήρθε η μεγάλη στιγμή να βγει στους δρόμους το γνωστό ημι-αυτόματο project των 850 κ.εκ. της Aprilia (σε συνεργασία με την Piaggio). Από την επόμενη εβδομάδα θα βρίσκεται με σάρκα και οστά στην έκθεση του Τορίνο ενώ στη συνέχεια θα αρχίσουμε να το βλέπουμε ανάμεσά μας…
Το Aprilia NA 850 Mana ανοίγει νέους ορίζοντες στους τρόπους μετακίνησης. Πρόκειται για μια μοντέρνα γυμνή μοτοσικλέτα που θα είναι δυνατή και ταυτόχρονα διασκεδαστική, με ένα επαναστατικό κιβώτιο ταχυτήτων (ηλεκτρονικά ελεγχόμενο) κατασκευασμένη για νέες οδηγικές εμπειρίες. Χάρη στη τεχνολογία του, λοιπόν, η μοτοσικλέτα θα μπορεί να ικανοποιήσει διαφόρων ειδών οδηγικά στυλ και ανάγκες.
•90°V κινητήρας, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, Euro 3
•Διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου χειροκίνητης επιλογής με 7 ταχύτητες ή αυτόματης
•Διπλή ανάφλεξη
•Ρεζερβουάρ κάτω από τη σέλα
•Χώρος αποθήκευσης για full-face κράνος
•Ατσάλινο πλαίσιο
•USD πιρούνι 43 χιλ.
•Φρένα με ακτινικές δαγκάνες
(Πηγή:mototriti.gr)

[pelargos1]

Σα να εχει πεσει και να εχει σπασει η αριστερη μανετα ειναι

[675]

Αρχικά δημιουργήθηκε από pelargos1
Σα να εχει πεσει και να εχει σπασει η αριστερη μανετα ειναι

+1

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από pelargos1
Σα να εχει πεσει και να εχει σπασει η αριστερη μανετα ειναι

Πάρτε μια ψεύτικη να του βάλετε.....

[el_hymador]

καλα....

εικονες απο μια οχι και πολυ μακρινη εποχη...

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
καλα....

εικονες απο μια οχι και πολυ μακρινη εποχη...

Exactly

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Exactly

Αυτό έλειπε να διαφωνούσες εσύ. Εδώ έκανες το ΚΤΜ αυτόματο, το Μανα θα σε χάλαγε;;;

[fantacid]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
Exactly

εισαι χρονια μπροστα λεμε!!!!!!

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
εισαι χρονια μπροστα λεμε!!!!!!

Eίσαι σε καλό δρόμο :smilea:

Έτσι να συνεχίσεις για να με βγάλει και ο δικός μου στο γκαράζ

[contravener]

Παρουσίαση Aprilia Mana 850

Στην ιταλική πρεσβεία και με επίσημο χαρακτήρα έγινε η παρουσίαση του νέο μοντέλου της Aprilia που θα κυκλοφορεί στην Ελλάδα από 1η Δεκεμβρίου. Παρόντες ήταν όλα τα στελέχη της ιταλικής εταιρίας στη χώρα μας, πρόθυμοι να απαντήσουν στις ερωτήσεις μας, ενώ ανακοινώθηκε και η τιμή.

Το Mana 850 έκανε την παρθενική του εμφάνιση πέρσι στην έκθεση του Μιλάνο. Η μοτοσικλέτα αποτέλεσε το πρώτο δείγμα στα νέα ανατρεπτικά σχέδια της εταιρίας και τις πρώτες σαφείς επιρροές από το Piaggio Group όπου και πλέον ανήκει. Η Aprilia , όπως και στο Shiver 750, έτσι και στο Mana 850, προσπάθησε ώστε τα περισσότερα εξαρτήματα που απαρτίζουν τις καινούργιες μοτοσικλέτες να είναι “Made by Aprilia”.

Ο χώρος της μοτοσικλέτας έκανε ένα μεγάλο βήμα προς το μέλλον με το NA 850 Mana. Σίγουρα δεν πρόκειται για ένα συνηθισμένο δίτροχο. Το Mana ήρθε, κατά κάποιο τρόπο, να αλλάξει τις οδηγικές συνήθειες των αναβατών. Πρόκειται, ίσως, για πολλές μοτοσικλέτες σε ένα μόνο μοντέλο. Μία μοτοσικλέτα για όλες τις εποχές…

Το σύστημα ελέγχου μετάδοσης προσφέρει τρεις επιλογές χαρτογράφησης (Autodrive) συν το mode της χειροκίνητης, σειριακής, 7τάχυτης οδήγησης ώστε ο αναβάτης να μπορεί να βρει ακριβώς αυτό που τον βολεύει κάτω από οποιεσδήποτε οδηγικές συνθήκες και στυλ.

Τα χαρακτηριστικά που κάνουν το ΝΑ 850 Mana ξεχωριστό:

· 90°V κινητήρας, 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο, Euro 3
· Σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου χειροκίνητης επιλογής με 7 ταχύτητες ή αυτόματης με 3 χαρτογραφήσεις: Touring, Sport και Rain
· Ανάρτηση monoshock με δυνατότητα ρύθμισης επαναφοράς και προφόρτισης
· Διπλή ανάφλεξη
· Ρεζερβουάρ κάτω από τη σέλα
· Χώρος αποθήκευσης για full-face κράνος
· Ατσάλινο πλαίσιο
· USD πιρούνι 43 χιλ.
· Φρένα με ακτινικές δαγκάνες

Το κόστος του νέου μοντέλου θα είναι 8.990 ? και θα το βλέπουμε στην χώρα μας από τη 1η Δεκεμβρίου ενώ τον Ιούλιο του 2008 αναμένεται και η ABS έκδοσή του.

Η όψη του Mana είναι, επίσης, αποτέλεσμα μερικών πρωτοποριακών επιλογών design. Το ρεζερβουάρ χωρητικότητας 16 λίτρων εντοπίζεται κάτω από τη σέλα, χαμηλότερα από τα συνηθισμένα, ώστε να κατανέμει πιο σωστά το βάρος αλλά και να χαμηλώνει το κέντρο βάρους της μοτοσικλέτας.

Η “παραδοσιακή” τοποθεσία του ρεζερβουάρ, πλέον, αντικαθίσταται από έναν φωτιζόμενο αποθηκευτικό χώρο, κατασκευασμένο από αντιολισθητικό και αντιχαρακτικό υλικό αλλά και αρκετά μεγάλο ώστε να χωράει άνετα ένα full face κράνος.


Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας - 4Τ, 2Κ, V90 , υ/ψ
Κυβικά (κ.εκ.) - 839,5
Ισχύς (ίπποι/σ.α.λ.) - 76,1 / 8.000
Ροπή (kgm/ σ.α.λ.) - 7,45 / 5.000
Διάμ. x διαδρ. (χιλ.) - 88 x 69
Συμπίεση - 10:1
Βαλβίδες – 8
Τροφοδοσία – ψεκασμός
Εκκίνηση – μίζα
Ταχύτητες - Μεταβαλλόμενο CVT (7 θέσεις)
Ανάρτηση Ε - Ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλ.
Ανάρτηση Π - Αμορτισέρ
Φρένα Ε - 2Δ / 320
Φρένα Π - Δ / 260
Ελαστικά Ε - 120/70/17
Ελαστικά Π - 180/55/17
Μήκος (χιλ.) - 2.080
Πλάτος (χιλ.) – 800
Ύψος (χιλ.) - 1.130
Μεταξόνιο (χιλ.) - 1.440
Ύψος σέλας (χιλ.) – 800
Βάρος (κιλά) - Δ.Α
Ρεζερβουάρ (λίτρα) – 16

Source: www.mototriti.gr

[contravener]

PHOTOS:

[kalant]

εχει ξαναμπει αδερφε μου...

[contravener]

H συγκεκριμένη ανακοίνωση του Mototriti είναι πρόσφατη. Ξαναμπήκε; Για τσέκαρε το post. Λέει για την τιμή του και την ημερομηνία κυκλοφορίας

[kalant]

Αρχικά δημιουργήθηκε από contravener
H συγκεκριμένη ανακοίνωση του Mototriti είναι πρόσφατη. Ξαναμπήκε; Για τσέκαρε το post. Λέει για την τιμή του και την ημερομηνία κυκλοφορίας

εχει μπει αυτο , αλλα δεν τρεχει και τιποτα...

[contravener]

Ναι το ήξερα το ποστ απλά τώρα ανακοινώθηκε η τιμή και η ημερομηνία κυκλοφορίας και έκανα νέο θέμα. Σορρυ , ας γίνει καλύτερα συγχώνευση με το αρχικό, σαν συνέχειά του.