Πηρε φορα η Bmw....

[ΓκαζοφωνιΞ]

.....και να δουμε ποιος θα την σταματησει......

Και το γερμανικο οπλοστασιο ετοιμαζει το πιο στρηφτερο του εργαλειο....

[ΓκαζοφωνιΞ]

[ΓκαζοφωνιΞ]

[ΓκαζοφωνιΞ]

[ΓκαζοφωνιΞ]

[ΓκαζοφωνιΞ]

[ΓκαζοφωνιΞ]

[ΓκαζοφωνιΞ]

Specs



Engine

Type Air/oil-cooled 2-cylinder 4-stroke Boxer engine, one camshaft and four valves per cylinder, central compensation shaft
Bore / stroke 101 mm x 73 mm
Capacity 1,170 ccm
Rated output 90 kW (122 PS) bei 8.250/min
Max. torque 112 Nm bei 6.800/min
Compression ratio 12.5:1
Mixture control / engine management Electronic intake pipe injection/digital engine management: BMW engine management, BMS-K with overrun fuel cut-off, dual ignition
Emission control Closed-loop 3-way catalytic converter
Performance / Consumption

Maximum speed More than 200 km/h
Fuel consumption over 100 km at constant 90 km/h 4.3 l
Fuel consumption over 100 km at constant 120 km/h 5.6 l
Fuel type Unleaded premium, minimum octane rating 98 (ROZ), can also be operated with minimum octane number 95 (RON) due to automatic knock control.
Electrics

Alternator 600 W three-phase alternator
Battery 12 V / 14 Ah
Power transmission

Clutch Single-disc dry clutch, hydraulically operated
Gearbox Constant mesh 6-speed gearbox with helical gearing
Drive Shaft drive

Chassis / Brakes

Frame Three-section frame consisting of front, middle and rear section, load bearing engine-gearbox unit
Front wheel location / suspension BMW Motorrad Telelever;stanchion diameter 41 mm, central spring strut
Rear wheel location / suspension Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring pre-load adjustable, rebound damping adjustable
Travel front/rear 110 mm / 120 mm
Wheelbase (in normal position) 1,487 mm
Castor (in normal position) 87 mm
Steering head angle (in normal position) 66°
Wheels Die-cast aluminium wheels
Rim front 3.50 x 17"
Rim rear 5.50 x 17" (special equipment: 6.0 x 17")
Tyres front 120/70 ZR 17
Tyres rear 180/55 ZR 17 (special equipment: 190/55 ZR 17)
Brake front EVO brake system with dual disc, floating brake discs, 320 mm diameter, four-piston fixed caliper
Brake rear Single disc brake, diameter 265 mm, double-piston floating caliper
ABS Special equipment BMW Motorrad ABS, disengageable
Dimensions / Weights

Length 2,151 mm
Width (inc. mirrors) 870 mm
Height (not inc. mirrors) 1,177 mm
Seat height, unladen weight 830 mm
Unladen weight, road ready, fully fuelled 1) 213 kg
Dry weight 2) 190 kg
Permitted total weight 410 kg
Payload (with standard equipment) 197 kg
Usable tank volume 17.0 l
Reserve Approx. 4.0 l

[ΓκαζοφωνιΞ]

Tι σκατα μονο σε'μενα αρεσει(βεβαια το ξερω οτι μονο εγω εχω γουστο ......)

Σοβαρα τωρα δεν αρεσει σε κανεναν????

Παντως περα απο εμφανιση κρινωντας απ'τα χαρακτηριστικα του και ξεροντας πως το προηγπυμενο ηταν πολυ στριφτερο αυτο πρεπει να'ναι λεπιδι......

Και με την boxerακλα απο κατω βελτιωμενη θα πυροβολαει μιλαμε....

Μπραβο BMW αξιζεις μερικες

[ΓκαζοφωνιΞ]

[ΓκαζοφωνιΞ]

....

[ΓκαζοφωνιΞ]

[RTnick]

Σωστός ο ΓΕΡΜΑΝΟΣ

[lord_dimos76]

ΣΙΓΟΥΡΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΡΥΦΑΙΑ,ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΕΜΦΑΝΙΣΗ...ΕΧΩ ΜΕΡΙΚΕΣ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΝΑ ΠΩ ΤΗΝ ΑΛΗΘΕΙΑ!
ΒΕΒΑΙΑ ΟΙ ΦΩΤΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΤΟ ΑΔΙΚΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΗ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΟΜΟΡΦΟ,ΑΛΛΑ...ΕΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΛΑΙ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΕ ΟΛΙΓΟ ΑΠΟ DUCATI

[vangelis 64]

Ωραία είναι,δε λέω αλλά το Κ μού αρέσει περισσότερο.

Ασε που άμα βλέπω φωτογραφία οπισθίων, μού έρχεται

στο μυαλό η καινούργια πινακίδα και ξενερώνω(γμτ!)