Και εγω καποια στιγμη σκέφτομαι για τον 1050 τιγρη γιατι είναι 220 κιλα συνολο μονο αν και φανατικος χοντακιας...φαινεται ο τιγρης να εχει λυσει τα διαφορα θεματακια του μετα από τοσα χρονια...σκεφτόμουνα και το υπεροχο αλλα παρεξηγημενο cbf1000 αλλα δεν αντεχω ξανα μηχανη με 250 κιλα μεσα στην Αθηνα!..το μονο που με αγχωνει είναι τα φρενα...τα συνδιασμενα αbs/cbs της Χοντα είναι μακραν τα καλυτερα που εχουν βγει για μοτο και η μεταβαση από αυτα σεκακτι άλλο μου φανταζει σαν υποβιβασμος σε ασφαλεια....ιδωμεν..
Παιδιά ο κουμπάρος μου έχει ένα tiger 1050 sport του 13 και σε τυχαία χρονικά διαστήματα δεν παίρνει μπροστά κάνοντας ένα τακ τακ από την μίζα. Στην αρχή νόμιζε ότι ήταν μπαταρία, έβαλε καινούργια από τον εξουσιοδοτημένο παρακαλω αλλά το ξανακανε και την έδωσε πίσω ευτυχώς παίρνοντας το χρήμα πίσω. Ανοιξανε την μίζα για καρβουνακια αλλά ήταν σε άψογη κατάσταση. Προς το παρόν άκρη δεν βρέθηκε.
Υπήρχε ένα θρεντ αν θυμάμαι καλά που το ίδιο έκανε ένα 800αρι? Μπορεί να βοηθήσει κάποιος?
Ακριβώς τα ίδια θέματα είχα με το Street Triple (2008) για μήνες ολόκληρους, αν όχι κάνα χρόνο.. μέχρι που μετά απο 2 μηχανικούς, βρήκαμε οτι ήταν τα πηνία.
Τσιμπάνε όμως άσχημα τα μαμά πηνία, κάτι σε 300-400€ μου είχαν πεί!!! Να είναι καλά το eBay και ξεμπέρδεψα με 100 ευρώ απο Αμερική.
Τα πηνία είναι, κάποια στιγμή θα μείνεις από μπαταρία και θα σβήνει και στον δρόμο εν κινήσει.
Περίπου 650 έχουν καινούρια και 150 αν τα κάνεις περιέλιξη.
Στο προηγούμενο daytona που είχα, τα είχα κάνει περιέλιξη και δούλεψαν άψογα.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Πηνία λέτε σίγουρα; Αυτός πάντως έχει πάρει τα πάνω του γιατί από τότε που ανοιξανε την μίζα και την καθάρισαν (βέβαια ήταν σχεδόν πεντακάθαρη) δεν του το έχει ξανακάνει. Για να δούμε.
Τα ίδια μου κάνει και εμένα αλλά δεν είναι πηνία. Εμένα σύμφωνα με το μάστορα είναι κάτι στη μίζα, μάλλον το κόμπλερ.
Αφού μετά το άνοιγμα βελτιώθηκε η κατάσταση μάλλον στη μίζα είναι το πρόβλημα. Αν στο ξανακάνει δοκίμασε αυτό: καβάλα στο μηχανάκι βάλε πρώτη και σΜπρώχνε μπρος πίσω αφήνοντας τον συμπλέκτη. Το κάνεις 2-3 φορές και δοκιμάζεις με μίζα, αν παίρνει έτσι είναι στη μίζα το θέμα.
Τελευταίως αλλάζουνε το καλώδιο που πάει στη μίζα,με χοντρύτερο γιατί το λεπτό μαμά όταν ζεσταθεί αυξάνεται η ωμική του αντ'ισταση και δεν μπορεί να κυκλοφορήσει το ρεύμα.
Το 955 τι λέει?
Μου αρέσει πολύ το explorer και το βρίσκω περίπου στα 10000 μοντέλο 13-14.Θεωρείται ότι είναι καλή αγορά ή ν κοιτάξω τίποτα άλλο,σε αυτά τα χρήματα βρίσκω gs 1200 αερόψυκτο του 12-13-14 το tenere του 11-12 και vstrom 1000 του 2016
Αν δεν είχα διαβάσει όλα αυτά για τις ανακλήσεις θα το είχα πάρει σίγουρα. Βρήκα μηχανάκι που δεν είναι στο car του 14 με φουλ έξτρα σε τέλεια κατάσταση με 10500 .Με όλα τα σέρβις στην αντιπροσωπεία με τις ανακλήσεις τουκτλ. Αλλά υπάρχει ένα αλλά ,διάβασα αρκετά πράγματα για το μηχανάκι και πλέον φοβάμαι
Φοβάμαι όχι μόνο το explorer αλλά και το gs αν και αυτό που βρήκα το έχει γνωστός και το έχει πένα δεν του έχει βγάλει τίποτα.;Oπως καταλάβαται έχω παλαγώσει
Αυτές τις μερες εχω παρει και μαζευω ένα street triple 675 βλεπω εξωτερικο(forum/φωτογραφιες..) αλλα και από κοντα κανα 2 ακομα ότι υπαρχει θεμα με την βαφη του κινητηρα ξεφλουδιζουν σε διαφορα σημεια είναι στανταρ αυτό το θεμα σε αυτά τα μοντελα το κανει και σε αλλα της εταιριαας αυτης..?
Υ.γ.Το θεμα που εχουν με πηνεια ανορθωτή το γνωρίζω αλλα με την βαφη δεν το ειχα παρει πρεφα..
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
τι να σου πω;
τα δικά μου που ήταν του 2006 και του 2007 δεν είχαν θέμα, ενός φίλου του 2010 επίσης...
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Service manual kai part manual υπαρχει πουθενα online..?