Σελίδα 34 από 65 ΠρώτοΠρώτο ... 24293031323334353637383944 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 496 έως 510 από 975

Θέμα: Enduro - Fotoart

  1. #496
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Καντήλι Εύβοια με γ@μω τα τερέν

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20191222_104055_resize_70.jpg 
Προβολές:	336 
Μέγεθος:	103,2 KB 
ID:	413657
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20191222_113338_resize_78.jpg 
Προβολές:	337 
Μέγεθος:	73,0 KB 
ID:	413658

  2. #497
    Μέλος
    Εγγραφή
    01/03/2012
    Μηνύματα
    62
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20191222_130148_resized.jpg 
Προβολές:	315 
Μέγεθος:	102,7 KB 
ID:	413672

  3. #498
    Μέλος
    Εγγραφή
    01/03/2012
    Μηνύματα
    62
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20191221_174731_resized.jpg 
Προβολές:	315 
Μέγεθος:	102,0 KB 
ID:	413673

  4. #499
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Πολυ τροπικό φαίνεται το μερος που ειναι Νίκολας?

  5. #500
    Μέλος
    Εγγραφή
    01/03/2012
    Μηνύματα
    62
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Πολυ τροπικό φαίνεται το μερος που ειναι Νίκολας?
    νοτιο Κονγκο,

  6. #501
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nicolas Προβολή μηνύματος
    νοτιο Κονγκο,
    Και μένα μου φάνηκε τροπικό το μέρος.

    Καλές χωματοβόλτες Nicolas.

  7. #502
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nicolas Προβολή μηνύματος
    νοτιο Κονγκο,
    Ωωωω!!!!Africa baby!! The lord of the dirt.

  8. #503
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    580
    Μετά από καιρό, είχαμε μείνει λίγο πίσω και είπαμε να βγούμε μια κοντινή σε ενα πιστάκι στο Πικέρμι και λίγο χαλαρό χώμα γύρω γύρω.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20191227_154936.jpg 
Προβολές:	267 
Μέγεθος:	70,7 KB 
ID:	413771

    Τόσο ωραίο καιρό έχει αντε να βγούμε λίγο!!!
    LIVE FREEEEE!!!!!

  9. #504
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    CRM 250 MK1 ??
    you rise you fall you're down then you rise again

  10. #505
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    3.311
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    CRM 250 MK1 ??
    ΑΘΑΝΑΤΟ

    Πτανα Χόνδα εσύ τα έστειλες τα δίχρονα στα τάρταρα, αλλα όταν είχες κεφια εβγάζες διαμάντια. Το έχει ένας φίλος σε άψογη κατάσταση παρότι κάνει εντούρο με αυτό.

  11. #506
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    ΑΘΑΝΑΤΟ

    Πτανα Χόνδα εσύ τα έστειλες τα δίχρονα στα τάρταρα, αλλα όταν είχες κεφια εβγάζες διαμάντια. Το έχει ένας φίλος σε άψογη κατάσταση παρότι κάνει εντούρο με αυτό.
    αν είναι παραχθούν και έρθουν Ευρώπη τελικά τα τετρακύλινδρα SS σε 250 και 400cc

    Τότε το επόμενο θα ήταν να αναβιώσουν τα καλύτερα εντουρο πολλαπλών χρήσεων και ήταν εκείνη η σειρά των εφάμιλλων ιαπωνικών CRM250 / KDX250SR / RMX250 / WR250Z.
    Και ενώ το '90 είμουν καψούρα με το πυροβόλο DT200R(το γαλάζιο) όταν λίγο μετά σκάσαν τα παραπάνω θηρία κλαίγαμε απο ταύλα.

    Σύντομη ιστορία: Μπόρεσα να κάνω δικό μου ένα KDX250SR του '96 πρώτο χέρι εν έτη 2003, το μηχανάκι πετούσε παντού τόσο στο χώμα όσο και στην ασφαλτο. Το εντυπωσιακότερο μπορούσε να ταξιδεύει άνετα με το μακρύ 5ρι κιβώτιο με 140km/h.

    Παραλληλίζοντας στο σήμερα με μοτοσυκλέτες της κατηγορίας 800cc adve που αγοράζουν για να κάνουν χωμάτινο rally είτε εκδρομικό εντούρο, ένα απο τα παραπάνω δίχρονα με συγκεκριμένες παρεμβάσεις θα μπορούσε να αποτελέσει άξιο ανταγωνιστή στις κατηγορίες
    you rise you fall you're down then you rise again

  12. #507
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    580
    Ναι crm mk1 1989 σε λειτουργική κατάσταση το πήρα "τσάμπα" απο μέλος εδώ μέσα.
    Το μάζεψα σε λίγα αναλώσιμα και κάτι ρυθμίσματα καρμπυρατέρ ( ευχαριστώ oldman!) και προσπαθώ να το χαίρομαι τουλάχιστον 1 φόρα το μήνα.
    Μου κάνει τα κέφια είναι πανάλαφρο και νομίζω οτι μπορώ να πάω παντού μαζί του. Πραγματικά ότι και να βλέπω μπροστά κοτρώνα βράχο νεροφάγωμα το μόνο που κάνω είναι να ανοίγω το γκάζι!
    Φυσικά δεν το κυνηγάω δέν είμαστε για τέτοια στην ηλικία μας ούτε είμαι και κανένας οδηγός.
    Μεγάλες διαδρομές ανω των 100 κμ δεν σκέφτομαι τις φοβάμαι να πω και δέν νομίζω οτι αξίζει να το ταλαιπωρώ.
    Είναι μηχανάκι που θα ήθελα να το κρατήσω λειτουργικό να το χαρούνε και οι γενιές που έρχονται!

    Το θέμα όλων αυτών είναι τα ανταλλακτικά. Αντε βρές ηλεκτρονικές η κυλίνδρους για crm. Το ίδιο για kdx .
    Η μόνη που είναι καλύτερη είναι η yamaha και εγώ αρχικά να πώ την αμαρτία μου για wr έψαχνα.
    Η ktm καλά τα πάει στα σύγχρονα δίχρονα και νομίζω οτι ο κόσμος τα προτιμάει.
    Τελευταία τροποποίηση από leftos; 30/12/2019 στις 11:58.
    LIVE FREEEEE!!!!!

  13. #508
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της SeniorCanardo
    Εγγραφή
    22/08/2018
    Μηνύματα
    787
    Και εγώ πάντα τα "χαλβάδιαζα" τα CRM αλλά πολλοί με απέτρεψαν λόγο ανταλλακτικών.

    Υπάρχει και το γνωστό αγγλικό φόρουμ όπου μπορείς να ψάξεις-ρωτήσεις, αλλά τώρα με το brexit και αν μπουν δασμοί από πάνω στα ανταλλακτικά, τα πράγματα γίνονται ακόμα μια πιο δύσκολα.

  14. #509
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από leftos Προβολή μηνύματος
    Η ktm καλά τα πάει στα σύγχρονα δίχρονα και νομίζω οτι ο κόσμος τα προτιμάει.
    Η μεγαλη διαφορα των γιαπωνεζικων μοτερ με αυτων της ktm, ηταν οι 40hp στις 7 μαξ 8k rpm(!) με συμπιεση κινητήρα 6 με 8 (!!).
    Αυτα τα χαρακτηριστικά τα εκαναν απο καθημερινα εως και εκδρομικα.

    Να το χαίρεσαι, εαν το σεβαστεις δε θα ζητησει τιποτα οσα χλμ και να κανεις απο εδω και περα.

    Για τους αγωνιαριδες τα νικασιλ κυλινδρα επισκευάζεται και νομιζω εκτος της αγγλιας και στην ελλαδα πια. Ανταλλακτικα βρισκονται τοσο μεσω παραγγελια εισαγωγέα οσο και διαδικτυακως.

  15. #510
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της leftos
    Εγγραφή
    02/08/2010
    Μηνύματα
    580
    Ήλπιζα σήμερα για φώτο με χιόνι απο Αττική αλλα δεν μου κάθισε.
    Αύριο να είμαστε καλά μπορεί να τα καταφέρουμε.
    Δεν έχω οδηγήσει σύγχρονο δίχρονο ούτε αλλό για να καταλάβω αυτό που λές. Πάντως εξεπλάγην την πρώτη φορά που το καβάλησα και είδα οι τράβαγε απο χαμηλά ενώ είχα στο μυαλό μου οτι θα είναι εντελώς ψόφιο και θα πρέπει να δουλεύω συνέχεια κόκκινα.
    Σε σχέση με την αγορά ενός τέτοιου μηχανήματος αν το πάρεις φτηνά συμφέρει, πλέον βρίσκεις αχαρτα λειτουργικά που μπορούν να γίνουν δότες σε τιμές χώμα.
    Το θέμα είναι να ξέρεις τι θα κάνεις με αυτό. Εγω αυτά που προλαβαίνω να κάνω είναι μια βόλτα το μήνα στην καλύτερη οπότε μου περισσεύει.
    LIVE FREEEEE!!!!!

Παρόμοια θέματα

  1. street VS enduro
    από anr11 στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 42
    Τελευταίο μήνυμα: 23/09/2014, 13:21

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF