Αξιζει η αγορα του 400, και αν ναι τοτε γιατι και για ποιο μοντελο μιλαμε γιατι απο το πανεμορφο RVF (2000-3000E) εως το γυμνο VFR του 88 περιπου υπαρχει διαφορα εεεε?
Για πειτε μου σχετικα με σερβις, ανταλακτικα, ευκολια στην οδηγηση, κοστος χρησης κλπ...
To VFR γουσταρω πολυ αλλα ειναι και ακριβουτσικο...
Αξίζει για τον ήχο!
" Θέλεις ξανά ν' αποτελειώσεις μοναχός
Ενα ταξίδι που ποτέ δεν τελειώνει"
Για ταξιδευτές: www.cars4rent.gr/
Αρχικά δημιουργήθηκε από George-3-
Αξιζει η αγορα του 400, και αν ναι τοτε γιατι και για ποιο μοντελο μιλαμε γιατι απο το πανεμορφο RVF (2000-3000E) εως το γυμνο VFR του 88 περιπου υπαρχει διαφορα εεεε?
Για πειτε μου σχετικα με σερβις, ανταλακτικα, ευκολια στην οδηγηση, κοστος χρησης κλπ...
To VFR γουσταρω πολυ αλλα ειναι και ακριβουτσικο...
Διάβασε το στίκι που έγραψε ο Πολυμήχανος για τα VFR, για να δεις τις διαφορές που έχουν μεταξύ τους και να κρίνεις πιο αξίζει τα λεφτά του και γιατί...για ανταλλακτικά κ.λπ...θα έχεις τα κλασικά θέματα που έχουν τα μηχανάκια που δεν ήρθαν επίσημα στην Ελλάδα...
Εισαι σωστος μοτοσυκλετιστής...
…αν
Τα προφυλακτικά που χρησιμοποιείς ειναι δίγομα , σκληρά στο κέντρο και μαλακά στα πλάγια
Βρέθηκε πένσα, παρακαλείται ο κάτοχος να επικοινωνήσει με πμ :a29:
Pics
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση