βιδες την εκανε !!!
Προσεξε μη μπερδεψεις τα κομματια !!
Αρχικά δημιουργήθηκε από tifoefs
βιδες την εκανε !!!
Προσεξε μη μπερδεψεις τα κομματια !!
Ειναι κι αυτό μέρος της ευχαρίστησης
Μη φοβάσαι, δεν τα μπερδεύω
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
ευχομαι ο "ειδικος" να μην σου βαλει 10sae στο 50αρι το paioli...
παρεμπιπτοντως εγω θα βαζα ενα κοντο τελικο 60αρι all the way...εκτος αν θες να κρατησεις το original του θεματος...
καλη συνεχεια...
frankly my dear, i dont give a damn...
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Μια με τις εξατμίσεις στη θέση τους, για τον Mακη
Το πως κατάφεραν να στριμώξουν τα κανόνια του Ναβαρόνε μέσα σ'αυτή την ουρά είναι απορίας άξιο !
Νά'σαι καλά Άρη, καλή συνέχεια να έχεις και να μας κάνεις συνεχή update στις φωτό ε !
Παρε ιδεες για το χοντα σου ...Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Το πως κατάφεραν να στριμώξουν τα κανόνια του Ναβαρόνε μέσα σ'αυτή την ουρά είναι απορίας άξιο !
Νά'σαι καλά Άρη, καλή συνέχεια να έχεις και να μας κάνεις συνεχή update στις φωτό ε !
Το manual του Paioli είναι 110 σελίδες και θέλει και αρκετά ειδικά εγαλεία, οπότε προτίμησα να το στείλω σε κάποιον με εμπειρία στο θέμα.Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ευχομαι ο "ειδικος" να μην σου βαλει 10sae στο 50αρι το paioli...
παρεμπιπτοντως εγω θα βαζα ενα κοντο τελικο 60αρι all the way...εκτος αν θες να κρατησεις το original του θεματος...
καλη συνεχεια...
Το manual πάντως λέει 485cc Bel Ray SAE10!
Αν ξέρεις κάτι που δεν το ξέρω θα ηθελα να ακούσω!! Μήπως να αρχίσουμε τα πμ?
Η Bimota πουλάει το maintainance kit του πηρουνιού 140 Ευρω, αλλά θα το εχει σε ανα μηνα...
Θα το πάρω πάντως!
Επίσης μου απάντησαν σήμερα από την Bimota και για αλλα που ζήτησα.
Air Filter Box 42,54 Ευρω!!! Και είναι διαθέσιμο! Εννοείται οτι το πήρα κιόλας...
Για το τελικό το σκέφτηκα, θα ταιριαζε ωραία, και θα ελάφρωνε κιόλας. Αυτο το σύστημα που εχει (Lafranconi) δεν ειναι ελαφρύ, και πληροί τις προδιαγραφές θορύβου.
Πάντως τώρα θέλω να το τελειώσω σε λογικό χρόνο, να δω τι κάνει!
Ηθελα να πάω και το Ohlins για service, αλλά ειναι δύσκολο να κρεμάσω το ψαλίδι ετσι΄όπως ειναι τώρα η μηχανή. Ισως το παω ετσι και το στείλω αργότερα.
Κάθε συμβουλή/παρατήρηση ειναι ευπρόσδεκτη!
edit!! Το Paioli είναι 46.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κ@ριοληδες Ιταλοι.....εχετε βρει το σημειο g στους αντρες!!!
ακομα και μετα απο χρονια ειναι κ@υλ@ το μηχανακι!
να τα χαρεις οπως του αξιζει sapila..
the well...(το λοιπον)...Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Το manual του Paioli είναι 110 σελίδες και θέλει και αρκετά ειδικά εγαλεία, οπότε προτίμησα να το στείλω σε κάποιον με εμπειρία στο θέμα.
Το manual πάντως λέει 485cc Bel Ray SAE10!
Αν ξέρεις κάτι που δεν το ξέρω θα ηθελα να ακούσω!! Μήπως να αρχίσουμε τα πμ?
Η Bimota πουλάει το maintainance kit του πηρουνιού 140 Ευρω, αλλά θα το εχει σε ανα μηνα...
Θα το πάρω πάντως!
Επίσης μου απάντησαν σήμερα από την Bimota και για αλλα που ζήτησα.
Air Filter Box 42,54 Ευρω!!! Και είναι διαθέσιμο! Εννοείται οτι το πήρα κιόλας...
Για το τελικό το σκέφτηκα, θα ταιριαζε ωραία, και θα ελάφρωνε κιόλας. Αυτο το σύστημα που εχει (Lafranconi) δεν ειναι ελαφρύ, και πληροί τις προδιαγραφές θορύβου.
Πάντως τώρα θέλω να το τελειώσω σε λογικό χρόνο, να δω τι κάνει!
Ηθελα να πάω και το Ohlins για service, αλλά ειναι δύσκολο να κρεμάσω το ψαλίδι ετσι΄όπως ειναι τώρα η μηχανή. Ισως το παω ετσι και το στείλω αργότερα.
Κάθε συμβουλή/παρατήρηση ειναι ευπρόσδεκτη!
edit!! Το Paioli είναι 46.
ξερω τα παντα...:rotflmao: :rotflmao: οταν λες maintenance kit φανταζομαι οτι μιλας για τσιμουχες και sealers ναι?οχι τιποτα εντοσθια απο τρομπες και τα συναφη...
περαν αυτου...αν και δεν εχει σημασια πλεον,μια και τα εστειλες ηδη για φτιαξιμο,δεν προκειται να σε καλυψει με 10 sae λαδι ,ειδικα αν μπεις πιστα...θα μετατραπει σε υδωρ λουτρακιου το πολυ σε τρεις γυρους και το μπροστινο θα γινει σαν σουμιες...οπως και οποιοδηποτε αλλο συμβατικο, σε μεγαλου κυβισμου μοτοσυκλεττα(σικ) με τοσο λεπτορευστο λαδι...εαν βεβαια εισαι το κουλαδι το τρελλο(βλεπε βυρωνα που παει πιστα και απολαμβανει το τοπιο) δεν θα εχεις κανενα προβλημα...:ZZZ:
χμ...θες συμβουλη ε? θα σου κοστισει ενα σκασμο λεφτα η δικη μου...
λαμβανομενου υπ οψιν του γεγονοτος οτι το πρι πρι που πηρες φοραει ενα απο τα καλυτερα μηχανολογικα συνολα πλαισιου-κινητηρα( δρομου )που υπηρξαν ever ειναι τουλαχιστον κριμα να μην το κανεις αυτο που μπορει να γινει...δηλαδη κορυφη...αν σκεφτουμε επιπλεον και το συλλεκτικο του πραγματος,τοτε θεωρω οτι ειναι απλως επιβεβλημενο...
δηλαδης...
full yosh μοτερ,με εκκεντροφορoυς,πιστονια,fcr,dynatec ηλεκτρικα και λοιπα...
φρενα αληθινα(η επιλογη δικη σου)...η δικη μου ειναι πληρες κιτ της ap racing...τα Brembo που φοραει με τα ανισομεγεθη(εαν βλεπω καλα) ειναι καλα μεν, δια κλαυσιγελους δε, συγκριτικα...
μπροστινο ohlins usd(must)...
μετα απ ολα αυτα θα εχεις ενα κλασσικο, πανεμορφο, ιδιαιτερο μηχανακι με 170-180 κατω που θα στριβει κιολας και θα κανεις τους κατοχους των σημερινων supersports να τριβουν τα ματακια τους...συν τοις αλλοις θα μπορεις να κανεις βολτουλα χαλαρη με 60 δεξια στην παραλιακη και να απολαμβανεις τα βλεμματα δεους και αποριας των υπολοιπων...κι αν καποιοι εξ αυτων με το υφος τους πουν"ελα μωρε με το μ@λακα με το ιταλικο νεκροταφειο",μπορεις παντα να τους αλλαξεις το σκεπτικο μεχρι το επομενο φαναρι...
ομως...
"ειναι πολλα τα λεφτα αρη" quote καλογηρου απο "λολα"....:rotflmao:
υ.γ. οντως 46 ειναι...λαθος μου...γερασα και ξεχασα τα oldies...
frankly my dear, i dont give a damn...