Και αυτό έχει ταμπούρο πίσω. Αντιλαμβάνομαι τη φυσική της μηχανής που λέει ότι φρενάρει με τον μπροστινό τροχό, αλλά θεωρώ σημαντική τη μικρή διαφορά που προκαλεί ο πίσω δίσκος ιδιαίτερα σε συνθήκες καταπόνησης των φρένων (ως γνωστό το ταμπούρο μειώνει την απόδοσή του στη συχνή χρήση).Αρχικά δημιουργήθηκε από Sapadak
Επισης μια καλη και οικονομικη λυση ειναι το er-5 της καβασακι.
Σε μεγεθος ειναι το ιδιο με το cbf 250 και δεν βαζει φωτια στο δρομο.
Και οσον αφορα την ενεργητικη ασφαλεια ειναι σαφως καλυτερη απο το μικρο βαρα
Αυτό που με προβληματίζει τελευταία είναι οι χώροι. Φοβάμαι ότι μόνο το Varadero δίνει τα στοιχειώδη για να βάλεις κάτι κάπου ή για να συνδέσεις μια μπρίζα των 12V (θέλω να χρησιμοποιώ gps).