ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ!
ΠΑΙΔΙΑ ΕΧΩ ΕΝΑ V STROM 650 '08,ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΠΩΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΣΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΕΛΑ???ΓΤ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΟ ΑΠΟ ΤΟ LOW..!!!
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ!
ΠΑΙΔΙΑ ΕΧΩ ΕΝΑ V STROM 650 '08,ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΠΩΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΩ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ΣΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΕΛΑ???ΓΤ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΟ ΑΠΟ ΤΟ LOW..!!!
ΒΓΑΖΕΙΣ ΤΗΝ ΣΕΛΑ!!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Και το LOW εννοείταιΑρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
ΒΓΑΖΕΙΣ ΤΗΝ ΣΕΛΑ!!!:rotflmao:
Αααα μεχρι εκεί δεν ξέρω...Αρχικά δημιουργήθηκε από makis206
Και το LOW εννοείται
Το "κάτω" από το LOW το έγραψε με όμικρον, οπότε μπορέι να σημαίνει κάτι που μου διαφευγει ...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Nα το κοιτάξεις αυτό...δεν είναι αστείοΑρχικά δημιουργήθηκε από mixaleos
ΓΤ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΟ ΑΠΟ ΤΟ LOW..!!!
Συνέβη δε ως λέγουσιν, άνδρα εν τη μάχη παρείναι το είδος και την σκευήν άγροικον. Ούτος των βαρβάρων πολλούς καταφονεύσας αρότρω, μετά το έργον ην αφανής. Ερόμενοις δε Αθηναίοις άλλο μεν ο θεός ες αυτόν έχρησεν ουδέν, τιμάν δε Εχετλαίον εκέλευσεν ήρωα." (Παυσανίας βιβλ. 1, κεφ. 32)
Παίζει να παγώσει το υγρό ντάλα καλοκαίρι;Αρχικά δημιουργήθηκε από mixaleos
... ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟ ...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Σε ένα V-Strom τίποτε δεν είναι αστείο ...Αρχικά δημιουργήθηκε από Εχετλαίος
Nα το κοιτάξεις αυτό...δεν είναι αστείο
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Σε αυτό το ΛΙΝΚ θα βρεις το σέρβις μάνουαλ του κινητήρα σου αναλυτικά.
Ψάξε για το Coolant και θα είσαι εντάξει.
Είμαι πολύ κακούλης!!!!
Εδώ είσαι :
Μην συμπληρωσεις υγρο αν ειναι στο low.....καλοκαιρι ,ανεβαινουν στο ψυγειο.....αν θα βαλεις τωρα,με τα πρωτα κρυα θα στα πεταξει τα περισσεματα και μετα θα ψαχνεις να δεις τι φταιει......μεχρι το LOW ειναι καλα....
Ξανά-μανά μοτοσυκλετα........
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!
ΕΝΤΑΞΕΙ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ ΒΓΑΖΕΙΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΚΟΠΛΕ!!
ΩΡΑΙΑ ΦΙΛΕ ΔΕΝ ΕΒΑΛΑ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΟΝ ΛΟΓΟ ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ!ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΣΑΣ!
Σε είδα στον ύπνο μου προσπαθώντας να κατανοήσω τι είπες. Δε μας το εξηγείς;Αρχικά δημιουργήθηκε από CBF- stratis
Μην συμπληρωσεις υγρο αν ειναι στο low.....καλοκαιρι ,ανεβαινουν στο ψυγειο.....αν θα βαλεις τωρα,με τα πρωτα κρυα θα στα πεταξει τα περισσεματα και μετα θα ψαχνεις να δεις τι φταιει......μεχρι το LOW ειναι καλα....
απο οσο ξερω,υπαρχουν 2 διαφορετικα κυκλωματα ψυξης.
τα ανοιχτα και τα κλειστα
τα ανοιχτα ειναι αυτα που συμπληρωνεις απο την ταπα του ψυγειου,και σχεδον ποτε δεν χρειαζονται εξαερωση.
τα κλειστα που χρησημοποιουν οι περισοτεροι κινητηρες σημερα, ειναι αυτα με το δοχειο διαστολης
και σε περιπτωση που χασουν σημαντικη ποσοτητα ψυκτικου, συνηθως χρειαζονται εξαερωση για να φυγει ο εγκλωβισμενος αερας.
Η ταπα του ψυγειου ,ανοιγει και κανει υπερχειλιση στο δοχειο διαστολης,
οταν η πιεση στο κυκλωμα ψυξης,φτασει σε μια ορισμενη πιεση.(διαφορετικη σε καθε μηχανη.)
γιαυτο αλλωστε δεν βαζουμε ποτε ταπα απο αλλο αυτοκινητο/μηχανη. ακομα και αν ταιριαζει.
Τωρα οταν η σταθμη του ψυγειου πεσει σε μια χαμηλη σταθμη,δημιουργειτε υποπιεση,και αυτη με την σειρα τις
τραβαει νερο απο το δοχειο διαστολης και ειδικα τους θερινους μηνες.
Γιαυτο αλλωστε και οι ταπες των δοχειων διαστολης ειναι στεγανες, μεχρι καποιου σημειου βεβαια.
αλλιως δεν θα δουλευε η υποπιεση.
για το ιδιο λογο υπαρχει και το max στα δοχεια διαστολης.για να βαζουμε μεχρι εκεινο το σημειο.αλλιως το κυκλωμα οταν σηκωσει παλι πιεση θα τα πεταξει απο οπου βρει διεξοδο.(δοχειο/ταπα/κολαρα κτλ)
συνηθως ελεγχουμε τα υγρα σε κατασταση μιας μεσης θερμοκρασιας του κινητηρα.
η ακομα και οταν ειναι κρυο.
οταν εχουμε σημαντικες διαφορες στο υψος τις σταθμης στο δοχειο διαστολης,αρχιζουμε να ψαχνουμε τι δεν παει καλα.
κατα προτερεοτητα,ταπα ψυγειου,ανεμιστηρα,θερμοστατη,κολαρα,φλαντζα,και παει λεγοντας.
ελπιζω να βοηθησα.
Ξανά-μανά μοτοσυκλετα........
Ομολογώ ότι πήγα να σε ειρωνευτώ αλλά με τάπωσες.Αρχικά δημιουργήθηκε από CBF- stratis
απο οσο ξερω,υπαρχουν 2 διαφορετικα κυκλωματα ψυξης.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση