Σελίδα 1 από 4 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 47

Θέμα: ΤΡΑΚΑΡΑ:ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ΚΑΝΩ?

  1. #1

    ΤΡΑΚΑΡΑ:ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ΚΑΝΩ?

    Του Αντρέα Μανίτη

    Όποιος κυκλοφορεί στο δρόμο πρέπει να ξέρει ότι ανά πάσα στιγμή είναι εκτεθειμένος στην αφηρημάδα και στο λάθος των άλλων αλλά και στο δικό του. Συνυπολογίστε και τους άθλιους δρόμους, τα κακοδιατηρημένα αυτοκίνητα, τους μικρούς «Σουμάχερ» και τους μεθυσμένους οδηγούς για να καταλάβετε ότι το αυτοκινητιστικό ατύχημα είναι ένα ρίσκο που παίρνουμε κάθε φορά που καθόμαστε στο τιμόνι.
    Είμαστε όμως προετοιμασμένοι για αυτό το ενδεχόμενο;
    Τις περισσότερες φορές που έχω βρεθεί σε μια τέτοια κατάσταση ακούω βρισίδια και υστερικές φωνές.
    Έτσι όμως δεν λύνεται τίποτα και κάνουμε τα πράγματα χειρότερα. Γι’ αυτό πρώτα από όλα διατηρούμε την ψυχραιμία μας. Ό,τι χαζομάρα έχει κάνει ο άλλος, όσο κι αν βλέπουμε το αγαπημένο μας αμάξι ή μηχανή σε κακά χάλια δεν θα κερδίσουμε τίποτα βρίζοντας ή ακόμα χειρότερα βιαιοπραγώντας. Πρώτη κίνηση που κάνουμε, λοιπόν, αφού έχουμε κοιτάξει για τυχόν τραυματισμούς (εννοείται ότι καλούμε ασθενοφόρο αν υπάρχουν τραυματισμοί), είναι να καλέσουμε την τροχαία. Πολλές φορές ο άλλος οδηγός με διάφορες δικαιολογίες προσπαθεί να μας πείσει να μην καλέσουν την τροχαία: «Έλα ρε φίλε, θα τα βρούμε, μη φοβάσαι θα κάνω δήλωση, εμένα με λένε τάδε και θα ξηγηθώ…».

    Μην ακούτε τι λέει, γιατί είναι σύνηθες φαινόμενο να το γυρίζει την επόμενη μέρα και να ζητάει και τα ρέστα. Τα γραπτά μένουν και στην προκειμένη περίπτωση, ό,τι γράψει η τροχαία στο βιβλίο συμβάντων.
    Καλό είναι να πάρουμε τα στοιχεία από ένα-δυο μάρτυρες (αν υπάρχουν φυσικά), γιατί μπορεί να χρειαστούν σε ένα ενδεχόμενο δικαστήριο. Επόμενη ενέργεια είναι να τηλεφωνήσουμε στη βοήθεια ατυχήματος της ασφαλιστικής μας εταιρείας. Σχεδόν όλες οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αυτή την υπηρεσία και καλό είναι να ενημερωθούμε από τον ασφαλιστή πάνω σ’ αυτό το ζήτημα. Να τονίσουμε ότι δικαιούμαστε δωρεάν μεταφορά, αν το όχημα δεν είναι σε θέση να προχωρήσει λόγω του ατυχήματος. Είναι πολύ χρήσιμο να έχουμε στο όχημά μας μια φιλική δήλωση. Για όσους δεν γνωρίζουν, είναι μια δήλωση που συμπληρώνεται από τους δύο εμπλεκόμενους οδηγούς και μας δίνει τη δυνατότητα, αν δεν φταίμε, να πάρουμε τα λεφτά από τη δική μας εταιρεία και όχι από του άλλου. Να τονίσουμε εδώ ότι αυτή η δήλωση από μόνη την δεν μας κατοχυρώνει και μπορεί να ανακληθεί όποτε θέλει κάποιος από τους εμπλεκόμενους. Για να ισχύσει η φιλική δήλωση πρέπει να συντρέχουν τα εξής:

    Α. Να μην υπάρχει τραυματισμός.
    Β. Να μην έχει προκληθεί καραμπόλα.
    Γ. Η ζημιά να μην ξεπερνά τα 6.000 ?.
    Δ. Και οι δύο εταιρείες να είναι στο φιλικό διακανονισμό (η συντριπτική πλειοψηφία είναι).

    Την επόμενη φορά που θα πάρετε την ασφάλειά σας ζητήστε και μια φιλική δήλωση. Είναι πολύ καλύτερο να πάρετε τα λεφτά σας από τη δική σας εταιρεία, γιατί σας έχει πελάτη και δεν θέλει να σας χάσει. Αφού έχουν γίνει όλες αυτές οι ενέργειες που προαναφέραμε, ενημερώνουμε και την ασφαλιστική μας για τα περαιτέρω.
    Δηλαδή τη δήλωση, τις φωτογραφίες που πρέπει να πάρουν, τον πραγματογνώμονα κ.λ.π. Είναι χρήσιμο να ξέρουμε ότι η ασφαλιστική εταιρεία πληρώνει ακόμα κι αν ο πελάτης της είναι μεθυσμένος. Μετά όμως ζητάει τα λεφτά από αυτόν. Να προσέχουμε λοιπόν, όχι οδήγηση και αλκοόλ. Επίσης, πληρώνει ακόμα κι αν ο οδηγός δεν έχει δίπλωμα. Δεν χρειάζεται να πούμε από πού θα ζητήσει τα λεφτά μετά, ε; Από τον οδηγό που δεν έχει δίπλωμα φυσικά.
    Όσον αφορά στην πολύ δυσάρεστη κατάσταση του να μας τρακάρει ανασφάλιστο όχημα, μπορούμε να προσθέσουμε στο ασφαλιστικό μας συμβόλαιο, μια κάλυψη που μας προστατεύει. Δηλαδή, μας αποζημιώνει η ασφάλειά μας και μετά αυτή «κυνηγάει» τον ανασφάλιστο οδηγό. Το αντίτιμο είναι πολύ μικρό και μπορεί στην κυριολεξία να μας σώσει.
    Καλό θα ήταν να ρωτήσουμε την ασφαλιστική μας εταιρεία για καλύψεις που έχουμε και τις επιλογές των καλύψεων που μπορούμε να προσθέσουμε.
    Όσον αφορά τώρα στην «μικτή ασφάλεια» πρέπει να πούμε ότι είναι μια μορφή ασφάλειας που καλύπτει τα έξοδα της ζημιάς του οχήματός σας, ακόμα κι όταν εσείς έχετε προκαλέσει το ατύχημα.
    Παρ’ όλα αυτά – τουλάχιστον απ’ ότι γνωρίζουμε – είναι πολύ δύσκολο, αν
    όχι αδύνατον, να αποκτήσετε μικτή ασφάλεια για την μοτοσικλέτα, μιας και η μεγάλη πλειοψηφία των ασφαλιστικών εταιρειών δεν προσφέρουν αυτή την επιλογή σε δίκυκλα οχήματα για ευνόητους λόγους. Είναι εύκολο όμως να την αποκτήσετε για το αυτοκίνητό σας με ένα επιπλέον κόστος, το οποίο ποικίλει από εταιρεία σε εταιρεία. Ρωτήστε την εταιρεία με την οποία συνεργάζεστε για να μάθετε ποιο είναι το επιπλέον κόστος αυτής της μορφής ασφάλειας.
    Ψυχραιμία λοιπόν στην κακιά στιγμή. Αν έχουμε στο νου μας τα πράγματα που πρέπει να κάνουμε (και που προαναφέραμε), όλα θα γίνουν ευκολότερα.
    ...Now that the wind called my name
    And my star had faded now hardly a glimpse up in the empty space
    And the wise one-eyed great father in the sky stilled my flame...

  2. #2
    Πέρα από τις ελληνικές γραφειοκρατικές μπούρδες..

    Πέρα από το γεγονός ότι oi περισσότεροι στην Ελλάδα δεν έχουν τη στοιχειώδη εκπαίδευση για να υπολογίζουν ο ένας τον άλλο..

    Ένα πράγμα σε σώζει.


    Κάθε φορά που ανεβαίνω σε μηχανή, ρίχνω μια γροθιά στο κράνος. Για να θυμάμαι ότι πρέπει να γυρίσω σπίτι.
    Το κεφάλι σας είναι αυτό που πρέπει να γυρίζει σπίτι κάθε βράδυ.



    Πιτσιρικάδες...

    Πριν τρακάρετε, ρίχτε μια γερή ματιά στα υπόλοιπα άρθρα που αφορούν τη κίνηση στους δρόμους.

    zireous

  3. #3
    Πολύ καλό άρθρο.

    Η ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΗ συμβουλή είναι πρώτα να καλέσετε τη τροχαία.

    Ακόμα και άν ΔΕΝ έχετε ασφάλεια στη μηχανή σας, πάρτε τη τροχαία και περιμένετε.
    Άν δεν καταγραφεί το ατύχημα, ΠΟΛΥ εύκολα θα σας εκμεταλλευτούν και ΔΕΝ θα αποκατασταθούν οι ζημιές.

    Συνήθως, αν δεν υπάρχει τραυματισμός, μετά το ατύχημα ο οργανισμός σας είναι σε σοκ. Ειδικά στο πρώτο σας ατύχημα.

    Πάρτε βαθιές αναπνοές για να το αντιμετωπίσετε.

    Σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία, έχετε το δικαίωμα να αποζημιωθείτε για υλικές ζημιές, φθορές στον εξοπλισμό (κράνος, δερμάτινα, γάντια κλπ), ακόμα και χαμένα ημερομίσθια σε περίπτωση τραυματισμού.

    Συνήθως η ασφαλιστική εταιρία πρέπει να σας πληρώσει στο διάστημα ενός μήνα.

    blacksteel

  4. #4
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Moderator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    5.036
    Αρχικά δημιουργήθηκε από blacksteel
    ...

    Πάρτε βαθιές αναπνοές για να το αντιμετωπίσετε.
    ...

    blacksteel

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	yoga_2.jpg 
Προβολές:	4788 
Μέγεθος:	15,0 KB 
ID:	177115

  5. #5
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    27/07/2009
    Μηνύματα
    4
    Αρχικά δημιουργήθηκε από blacksteel
    Πολύ καλό άρθρο.

    Η ΒΑΣΙΚΟΤΕΡΗ συμβουλή είναι πρώτα να καλέσετε τη τροχαία.

    Ακόμα και άν ΔΕΝ έχετε ασφάλεια στη μηχανή σας, πάρτε τη τροχαία και περιμένετε.
    Άν δεν καταγραφεί το ατύχημα, ΠΟΛΥ εύκολα θα σας εκμεταλλευτούν και ΔΕΝ θα αποκατασταθούν οι ζημιές.

    Συνήθως, αν δεν υπάρχει τραυματισμός, μετά το ατύχημα ο οργανισμός σας είναι σε σοκ. Ειδικά στο πρώτο σας ατύχημα.

    Πάρτε βαθιές αναπνοές για να το αντιμετωπίσετε.

    Σύμφωνα με την ελληνική νομοθεσία, έχετε το δικαίωμα να αποζημιωθείτε για υλικές ζημιές, φθορές στον εξοπλισμό (κράνος, δερμάτινα, γάντια κλπ), ακόμα και χαμένα ημερομίσθια σε περίπτωση τραυματισμού.

    Συνήθως η ασφαλιστική εταιρία πρέπει να σας πληρώσει στο διάστημα ενός μήνα.

    blacksteel
    Τα πάντα πρέπει φυσικά να περάσουν από πραγματογνώμονα, καλό είναι να κρατάτε και αποδείξεις από τον ακριβό εξοπλισμό.
    Επιπλέον αν δεν είστε σίγουροι ότι δεν χτυπήσατε καλέστε τροχαία και το ΕΚΑΒ, κάντε τουλάχιστον εισαγωγή στον νοσοκομείο ώστε και τα ημερομίσθια να σας δικαιολογήσουν και ηθική βλάβη περίπου 270Ε ( σύμφωνα με την δική μου ασφαλιστική, τράκαρα πρόσφατα) και πάντα να έχετε όλα τα έγγραφα μαζί σας για την τροχαία, και εσείς δεν θα τρέχετε και η τροχαία θα κάνει πιο γρήγορα την δουλεία της ώστε να πάρετε τα λεφτά σας πιο γρήγορα.
    Η βλακεία είναι ότι η δικιά μου ασφαλιστική ήθελε τα τιμολόγια πριν μου δώσει τα λεφτά, πράγμα που σημαίνει ότι έπρεπε να πληρώσω την ζημιά και να πάρω μετά τα λεφτά.. Αλλά τουλάχιστον τα πήρα όλα

  6. #6
    Ανθρώπινο μελος Το avatar του/της manos*gsxr
    Εγγραφή
    15/01/2010
    Μηνύματα
    121
    Καλο ειναι πριν απο ολα αυτα να ριχνουμε μια ματια στην πινακιδα του αλλου, ιδιαιτερα οταν η ευθυνη ειναι σιγουρα δικια του......δε θελει και πολυ να γινει καπνος!!!!
    εχει συμβει πολλες φορες! και προσφατα στην κοπελα μου....την τρακαρε ενα μηχανακι και μεχρι να βγαλει τα χαρτια της απο το ντουλαπακι ο μαγκας ειχε γινει καπνος....!!!!
    η ζημια ηταν 1200 γιουρος
    Ποτέ μια δυνατή καρδιά
    στον πόνο δε λυγίζει,
    ακόμα και αν θα πληγωθεί
    κατέχει να ελπίζει.

  7. #7
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    03/05/2010
    Μηνύματα
    12

    Post

    Βασικά εγώ θα ήθελα να το ξεχωρίσω σε ατυχήματα με τραυματισμό και υλικών ζημίων:

    ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΜΕ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ!

    Το πρώτο πράγμα το οποίο κοιτάμε είναι η κατάσταση στην οποία βρισκόμαστε. Δεν αφήνουμε κανένα περαστικό ή οποιοδήποτε άτομο το οποίο έσπευσε εκείνη την στιγμή αν δεν νοιώθουμε οι ίδιοι καλά να μας σηκώσει από το οδόστρωμα, να μας βγάλει το κράνος, να μας παρέχει πρώτες βοήθειες, εκτός αν είναι εκπαιδευμένος σε πρώτες βοήθειες ή γιατρός, νοσοκόμος και πάει λέγοντας!
    Οποιαδήποτε ενέργεια μπορεί να μην φαίνεται να θέτει τον τραυματισμένο οδηγό μοτοσυκλετας σε κάποιο κίνδυνο παρ'όλα αυτά ποτέ δεν ξέρεις τί μπορεί να επιφέρει αυτή. Έχω πετύχει τροχαίο ατύχημα το καλοκαίρι του 2009 στην συμβολή των οδών Β.Σοφίας και Ζαχάρωφ όπου ο τραυματισμένος αναβάτης βρισκόταν στην μεσαία λωρίδα από τις τρεις της καθόδου επί μισή ώρα, καθώς άργησε το ασθενοφόρο και να είναι από πάνω του ένας γιατρός, και ένας διασώστης ο οποίος περνούσε τυχαία από το σημείο. Ο αναβάτης φορούσε το κράνος του, και τον είχαν ακινητοποιήσει εκεί καθώς είχε χτυπήσει σοβαρά το πόδι του. Η κατάστασή ήταν χαμός καθώς είχαν σκάσει δύο περιπολικά της τροχαίας και ένα δίκυκλο οι οποίοι προσπαθούσαν να διώχνουν τα άλλα οχήματα από την μεσσαία λωρίδα.
    Το δεύτερο το οποίο κοιτάμε έιναι μετά το ατύχημα αν υπάρχει δυνατότητα να μην παρεμποδίζεται η χρήση της οδού από τους άλλους χρήστες καθώς και τα οχήματα μας και η θέση μας να μην δημιουργούν κίνδυνο στους διερχόμενους οδηγούς αλλά και σε εμάς.
    Σε περίπτωση που δεν μπορούμε να διασφαλίσουμε την ασφαλή χρήση της οδού καλούμε άμεσα την Τροχαία (για παράδειγμα αν υπάρχουν λάδια ή καύσιμα στο δρόμο, η Τροχαία-αν και η καθαριότητα και ασφαλής λειτουργεία των οδών είναι αρμοδιότητα του Δήμου-κουβαλά συνήθως μαζί της πριονίδι ή ειδικό υλικό απορροφησης υγρών).
    Σε περίπτωση σοβαρών τραυματισμών, ή τραυματισμών οι οποίοι θα σας κοστίσουν χρήματα σε θεραπείες, ή θα σας ανγκάσουν να απέχετε από την εργασία σας (ειδικά αν είστε Δημόσιοι Υπάλληλοι) καλείται απ'ευθείας την τροχαία για να ανοιχτεί δικογραφία.
    Το κυριότερο πράγμα το οποίο καταγράφουμε στο μυαλό μας είναι τα στοιχεία κυκλοφορίας του άλλου οχήματος (πινακίδα), μάρκα, χρώμα έτσι ώστε σε περίπτωση που φύγει χωρίς να σταμάτησει να έχετε στοιχεία για αυτών. Περαιτέρω, η εγκατάλειψη οδήγου ακόμα και σε ατύχημα με υλικών συνιστά Πλημμέλημα βάσει του Κ.Ο.Κ..
    Σε τροχαία ατυχήματα με τραυματισμο οδηγός ο οποίος είναι υπο την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών ουσιών τα βρίσκει μπαστούνια τόσο στο δικαστήριο όσο και με την ασφαλιστική του επομένως ζητάμε πάντα τον έλεγχο αλκοτέστ από τον σταθμό ανακριτικού που θα έχει σπεύσει, αν και συνήθως προβαίνουν από μόνοι τους σε αυτό, καθώς και στην δημιουργία σχεδιαγράμματος κατγραφης στοιχείων, ζημιών, και μαρτύρων.
    Προσοχή εαν το όχημα δεν είναι ασφαλισμένο το διοικητικό πρόστιμο είναι 500? ακατέβατα και αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού και της άδειας κυκλοφορίας μετά των κρατικών πινακίδων του οχήματος για είκοσι (20) ημέρες. Εκτός αυτού είναι και αυτόφορω πλημμέλημα.

    ΤΡΟΧΑΙΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΥΛΙΚΩΝ ΖΗΜΙΩΝ

    Σε τροχαίο ατύχημα υλικών ζημιών, καλό είναι να μην διαπληκτισούμε αλλά να κρατήσουμε την ψυχραιμία μας και ανταλλάξουμε στοιχεία με τον άλλο ή άλλους εμπλεκόμενους οδηγούς. Βεβαιωνόμαστε ότι τα στοιχεία που μας δίνει έιναι τα πραγματικά και το βασικότερο ότι έχει ασφάλεια. Καλό είναι να καλέσουμε την ασφάλεια μας να στείλει ένα δίκυκλο να κάνει καταγραφή, σχεδιάγραμμα και να βγάλει φωτογραφίες των υλικών ζημιών τα οποία υπέστησαν τα οχήματα.
    Σε περίπτωση που δεν τα βρίσκετε η Τροχαία κάνει τον ρόλο του <<Πυροσβέστη>>, και καταγράφει τα στοιχεία των εμπλεκόμενων οδηγών σε ένα Δελτίο Υλικών Ζημιών το οποίο συνήθως δίνεται επί τόπου στους εμπλεκόμενους οδηγούς. Προσοχή! μην έχετε την απαίτηση να εκφέρει γνώμη αυτή για το ποίος είναι ο υπαίτιος. Η Τροχαία κάνει μια απλή ανταλλαγή στοιχείων το πολύ-πολύ και κανένα αλκοτέστ, τίποτα παραπάνω.


    Υ.Γ.: Αν έχω ορθογραφικά λάθη (γιατί, το χω αυτό πανάθεμα με) κάντε μου ένα ευγενικό πμ να τα διορθώσω .
    Υ.Γ.2: Γιά όσους θέλουν να τσεκάρουν περισσότερα σχετικά με το παραπάνω θέμα παραθέτω το ακόλουθω link από όπου μπορείτε να κατεβάσετε τον Νέο Κ.Ο.Κ. (Ν.2696/99 "περί Κ.Ο.Κ." όπως τροποποιήθηκε με τον Ν.342/2007)
    Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας
    Υ.Γ.3:Καλό πάντα είναι να καλείται την Τροχαία εκτός αν είναι να έρθει αυτός ο τύπος:

    Τροχαία!

  8. #8
    Λαβωμένο μέλος Το avatar του/της Tigas
    Εγγραφή
    15/12/2004
    Μηνύματα
    4.819

    Question

    Τι πρέπει να κάνω σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος;

    Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος η διαδικασία που πρέπει να ακολουθηθεί είναι

    ● Ο οδηγός του οχήματος θα πρέπει να επικοινωνήσει με την φροντίδα ατυχήματος την στο τηλέφωνο 210-............... (το οποίο αναγράφεται και στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο) , η οποία θα λάβει δήλωση ατυχήματος από τον οδηγό του ασφαλισμένου οχήματος θα συντάξει πρόχειρο σχεδιάγραμμα του τόπου ατυχήματος , θα φωτογραφήσει τα εμπλεκόμενα οχήματα και τον τόπο του ατυχήματος. Επίσης σε περίπτωση που υπάρχουν οι προϋποθέσεις για ένταξη της ζημιάς στο Φιλικό Διακανονισμό θα βοηθήσει τους εμπλεκόμενους στη συμπλήρωση του εντύπου της φιλικής δήλωσης.
    Συνιστάται σε όποιες περιπτώσεις είναι εφικτό να καλείται και η τροχαία προκειμένου να καταγράψει τις συνθήκες ατυχήματος.
    ● Σε περίπτωση που δεν ακολουθηθεί η προαναφερόμενη διαδικασία ο οδηγός του ασφαλισμένου οχήματος θα πρέπει εντός 8 ημερών από την ημέρα του συμβάντος να προσέλθει στα γραφεία της εταιρίας ή στους κατά τόπο αντιπροσώπους αυτής έχοντας το ασφαλιστήριο συμβόλαιο και την άδεια ικανότητας οδήγησης για να υποβάλει δήλωση ατυχήματος , στην οποία θα αναφέρει όλα τα στοιχεία που αφορούν στο τροχαίο ατύχημα.
    ● Ιδιαίτερα σε περίπτωση ατυχήματος με σωματικές βλάβες θα πρέπει να γνωστοποιούνται στην ασφαλιστική εταιρία το ονοματεπώνυμο , η διεύθυνση κατοικίας , το τηλέφωνο και το νοσοκομείο στο οποίο μεταφέρθηκαν οι τραυματίες προκειμένου να τους επισκεφθεί γιατρός της εταιρίας.
    Οι αναφερόμενες ενέργειες θα πρέπει να τηρούνται και στην περίπτωση που ο ασφαλισμένος δεν ευθύνεται για το ατύχημα και επιλέξει να αποζημιωθεί από την εταιρία του με το σύστημα του Φιλικού Διακανονισμού.

    Διαδικασία αποζημίωσης

    ● Ο ζημιωθείς από ασφαλισμένο της εταιρίας ή ο ίδιος ο αναίτιος ασφαλισμένος (σε περίπτωση φιλικού διακανονισμού) επικοινωνεί με την ασφαλιστική εταιρία μία ημέρα πριν μεταφέρει το όχημά του στο συνεργείο επισκευής για να γνωστοποιήσει το όνομα , την διεύθυνση και το τηλέφωνο του συνεργείου.
    Η ασφαλιστική εταιρία αναθέτει σε πραγματογνώμονα να μεταβεί στο καθορισμένο τόπο επισκευής του οχήματος να εκτιμήσει το κόστος των υλικών ζημιών και να υποβάλει έκθεση πραγματογνωμοσύνης στο διακανονιστή της ζημιάς που χειρίζεται την υπόθεση.

    ● Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής της ζημιάς του οχήματος θα πρέπει να αποσταλούν στην ασφαλιστική εταιρία αντίγραφα των εκδοθέντων τιμολογίων προκειμένου ο χειριστής του φακέλου της ζημιάς να καθορίσει το ποσό της αποζημίωσης.

    ● Στη συνέχεια ο δικαιούχος αποζημίωσης επικοινωνεί με τον χειριστή του φακέλου της ζημιάς και ενημερώνεται για το τελικό ποσό και για την ημερομηνία πληρωμής.
    Τέλος στην καθορισμένη ημερομηνία προσέρχεται στην εταιρία ή σε αντιπρόσωπο αυτής με τα πρωτότυπα τιμολόγια , φωτοαντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας και την ταυτότητά του προκειμένου να λάβει το ποσό της αποζημίωσης.

    Σε περίπτωση που κατά την διαδικασία αποζημίωσης κρίνεται ότι απαιτούνται περισσότερα διευκρινιστικά στοιχεία από τους εμπλεκόμενους στο ατύχημα , αυτοί υποχρεούνται να ανταποκριθούν και να βοηθήσουν τους υπεύθυνους της εταιρίας προκειμένου να βοηθήσουν στην συντόμευση της διαδικασίας καταβολής της αποζημίωσης.

    ● Σε περίπτωση σωματικών βλαβών ο τραυματισθείς θα πρέπει να επικοινωνεί με την εταιρία για να ενημερωθεί για τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την αποζημίωσή του.

    ΦΙΛΙΚΟΣ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

    Το Σύστημα Άμεσης Πληρωμής ζημιών από τροχαίο ατύχημα (γνωστό ως Φιλικός Διακανονισμός) δίνει τη δυνατότητα υπό ορισμένες προϋποθέσεις στον αναίτιο ασφαλισμένο να αποζημιωθεί από την δική του ασφαλιστική εταιρία.

    ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΙΛΙΚΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

    ● Στη σύγκρουση να μην εμπλέκονται περισσότερα από δύο οχήματα

    ● Τα εμπλεκόμενα οχήματα να ασφαλίζονται σε εταιρίες που συμμετέχουν στο σύστημα του Φιλικού Διακανονισμού.

    ● Το ατύχημα να έχει συμβεί στη Ελλάδα

    ● Να υπάρχει αποδοχή υπαιτιότητας 100% από ένα εκ των δύο εμπλεκομένων οδηγών ή συνυπαιτιότητας 50% και από τους δύο οδηγούς.

    ● Η ζημιά να μην υπερβαίνει το ποσό των 6.000 ευρώ σε Υλικές Ζημιές και το ποσό των 3.000 ευρώ σε σωματικές βλάβες ανά άτομο , με μέγιστο όριο στις σωματικές βλάβες τα 9.000 ευρώ ανά ατύχημα (εφ΄ όσον οι τραυματίες είναι περισσότεροι)

    ΚΑΛΥΠΤΟΜΕΝΕΣ ΥΛΙΚΕΣ ΖΗΜΙΕΣ

    Οι καλυπτόμενες υλικές ζημιές που δεν πρέπει να υπερβαίνουν το αναφερόμενο όριο εφαρμογής της συμφωνίας περιλαμβάνουν

    ● Το κόστος επισκευής ή την αποζημίωση λόγω ολικής καταστροφής του οχήματος , συμπεριλαμβανομένων και των φόρων
    ● Το κόστος αντικατάστασης κράνους , βαλίτσας δικύκλου και του εξωτερικού καλύμματος του οχήματος (κουκούλα)
    ● Το κόστος μεταφοράς του οχήματος

    ΚΑΛΥΠΤΟΜΕΝΕΣ ΣΩΜΑΤΙΚΕΣ ΒΛΑΒΕΣ

    ● Αμοιβές ιατρών έξοδα νοσηλίων διαγνωστικές εξετάσεις , φαρμακευτική περίθαλψη και έξοδα μεταφοράς ζημιωθέντος
    ● Απώλεια εισοδήματος
    ● Ηθική βλάβη
    Ο υπολογισμός του ποσού αποζημίωσης καθορίζεται σύμφωνα με την ιατρική πραγματογνωμοσύνη ή την βεβαίωση από δημόσιο νοσοκομείο ή από φορέα κοινωνικής ασφάλισης.

    ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΜΕ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΟΥ ΦΙΛΙΚΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

    Οι εμπλεκόμενοι στο ατύχημα οδηγοί θα πρέπει να συμπληρώσουν και να υπογράψουν τη
    «Φιλική Δήλωση Τροχαίου Ατυχήματος» και να αποστείλουν από ένα αντίτυπο αυτής στις ασφαλιστικές τους εταιρίες.
    Υπάρχει δυνατότητα σε περίπτωση που δεν έχει συμπληρωθεί το έντυπο της Φιλικής Δήλωσης οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να υποβάλλουν δήλωση ατυχήματος στις ασφαλιστικές τους εταιρίες για να γνωστοποιήσουν τις συνθήκες ατυχήματος.

    Η ασφαλιστική εταιρία του αναίτιου οδηγού επικοινωνεί ηλεκτρονικά με την ασφαλιστική εταιρία του υπαίτιου οδηγού από την οποία ζητά να επιβεβαιώσει την αποδοχή της ευθύνης του ασφαλισμένου της για την πρόκληση του ατυχήματος.
    Επίσης η ασφαλιστική εταιρία του αναίτιου αναλαμβάνει τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης των υλικών ζημιών του ασφαλισμένου οχήματος και την καταβολή της αποζημίωσης.

    ΕΤΑΙΡΙΕΣ ΠΟΥ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΙΛΙΚΟΥ ΔΙΑΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ
    ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΕΝΩΣΗ – ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΜΙΝΕΤΤΑ

    INTERAMERICAN

    PROTON (ΩΜΕΓΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ)

    ACTIVA INS.

    ΔΥΝΑΜΙΣ

    ΥΔΡΟΓΕΙΟΣ

    ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΠΙΣΤΗ

    ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ Α.Ε.Γ.Α.

    INTERNATIONAL

    ΓΕΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ (GENERAL UNION)

    ING

    ALLIANZ

    INTERLIFE

    GENERALI HELLAS

    ΓΕΝΙΚΗ ΠΙΣΤΗ (GENERAL TRUST)

    ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ Α.Ε.Α.Ζ.

    ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΠΡΟΝΟΙΑ

    NP INSURANCE – ΝΕΟΣ ΠΟΣΕΙΔΩΝ

    INTERASCO

    DEMCO INSURANCE

    COMMERCIAL VALUE

    ΕΘΝΙΚΗ

    ΑΧΑ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ

    ΟΡΙΖΩΝ

    Γ.Η. ΣΚΟΥΡΤΗΣ

    GROUPAMA ΦΟΙΝΙΞ

    ΑΤΛΑΝΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ

    ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΝΩΣΗ

    ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΤΙΚΗ

    ΑΓΡΟΤΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ

    ΕΥΡΩΠΗ

    VICTORIA

    EUROSTAR

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    16/10/2009
    Μηνύματα
    197
    Ε βασικα αν και το θεμα ειναι η διαδικασια σε περιπτωση τρακαρισματος,εγω σαν προσφατα εμπλεκομενος σε τρακα,εχω να προσθεσω τα εξης,φοραμε οσα παραπανω προστατευτικα απο αποψη εξοπλισμου(τουλαχιστον κρανος και τζακετ αν δεν παιζουν φραγκα για τα υπολοιπα με τον καιρο τα αγοραζουμε),και οδηγαμε με καθαρο κεφαλι.Εκανα το 1ο δεν εκανα το 2ο,αλλα ευτυχως την σκαπουλαρα σχεδον τσαμπα,thank God.Να μαστε παντα καλα και παντα ορθιοι,thats all

  10. #10
    Συγχαρητήρια και ευχαριστώ πολύ για την ενημέρωση παιδιά!

    Να καταθέσω και εγω μία πρόσφατη εμπειρία... Πρίν λίγο καιρό τράκαρα με ένα αυτοκίνητο γιατι παραβίασα stop το οπόιο τα είχε κρύψει μία σικιά και δεν φαινόταν τίποτα. Μετά το ατοίχημα οι περίοικοι καθάρισαν την συκιά και άντε να αποδείξεις την άλλη μέρα οτι το stop δεν φαινόταν....

  11. #11
    Motorradfahrer Το avatar του/της Mits-fz6
    Εγγραφή
    03/05/2012
    Μηνύματα
    199

    Τι μου πρωτείνετε?

    Γυρνούσα απο την σχολή ένα απόγευμα. Βρισκόμουν στην καβάλας ,λίγο πριν το τούνελ καβάλας και Θηβών στο ρεύμα προς Αθήνα. Πήγαινα στην αριστερή λωρίδα αλλά λόγο κίνησης αρχισα να προσπερνάω από την δεξιά που ήταν κενή. Με το που βγαίνω απο την λωρίδα στη θέση όπου θα πρεπε να φαίνονται οι διαχωριστικές γραμμές υπήρχαν μια σειρά απο βαθιές λακούβες η μία μετά την άλλη. Δυστυχώς δεν μπόρεσα να τις αποφύγω, αντιθέτως οι κραδασμοί ήταν τόσο ισχυροί πού έχασα τον έλεγχο του τιμονιού και βρέθηκα να σέρνομαι με ταχύτητα στην άσφαλτο μαζί με την μηχανή που με τραβούσε από τα κορδόνια μου. Αποτέλεσμα, κάταγμα στην μέση, 5 μέρες στο νοσοκομείο, 1 βδομάδα στο κρεβάτι. Τώρα η ασφάλεια μου δεν κάλυψε τίποτα. Ούτε την ζημιά της μηχανής, ούτε τα 170Ε για την μεταφορά της σε ένα πάρκινγ και την επιστροφή της μια εβδομάδα αργότερα. Ο αστυνομικός της τροχαίας μου εξέφρασε πως αν θέλω να διεκδικήσω κάτι πρέπει να κάνω μια μήνυση κατά του ΥΠΕΧΟΔΕ (και όχι του δήμου όπως φαντάστηκα) και η δίκη θα γινόταν σε 3 με 4 χρόνια με πιθανότητα να γίνει και δεύτερη. Ήμουν και είμαι σε μια άσχημη οικονομική φάση και δεν θα μπορούσα να το ψάξω σε δικηγόρους και δικαστήρια έτσι άφησα την κατάθεση μου σε εκκρεμότητα. Πάντως όταν ανέβηκα ξανά στην μηχανή και πέρασα από τον ίδιο δρόμο παρατήρησα πως είχαν μπαλώσει όπως να'ναι τις λακούβες που με ρίξανε. Τι μου προτείνετε να κάνω;

  12. #12
    QATARΑΜΕΝΩ ΑΜΑΝΙΚΟ ΒΕΛΟΣ Το avatar του/της TROOPER
    Super Moderator
    Εγγραφή
    07/05/2006
    Μηνύματα
    10.166
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Mits-gsf Προβολή μηνύματος
    ........Τι μου προτείνετε να κάνω;
    η μυνηση στο υπεχωδε (δλδ τιποτα) η τιποτα.
    περαστικα και ποτε ξανα.
    ΚΙ ΕΜΕΙΣ ΚΑΚΟ ΧΕΡΟΒΟΛΟ, ΚΙ ΕΣΕΙΣ ΚΑΚΟ ΔΕΜΑΤΙ...

  13. #13
    The Tech guy Το avatar του/της George_Sp
    Εγγραφή
    04/06/2012
    Μηνύματα
    1.801
    εφόσον δεν υπάρχουν αποδεικτικά στοιχεία βεβαιωμένα από την Τροχαία την ημέρα που έγινε η στραβή για την κατάσταση του οδοστρώματος, όσο και να το κυνηγήσεις, οι ελπίδες να δικαιωθείς είναι σχεδόν ανύπαρκτες. Μόνη σου ελπίδα ήταν να πιέσεις την Τροχαία για κατάθεση τόσο των οδηγών που ήταν μάρτυρες του συμβάντος όσο και στην δική σου κατάθεση με παράλληλα φωτογραφικό υλικό της έλλειψης συντήρησης του δρόμου και οτι αυτές οι λακούβες έφταιγαν για το ατύχημα.

    έτσι όπως είναι τώρα με μόνο μια κατάθεση σε εκρεμμότητα δύσκολα τα πράγματα. Μίλα και με κάποιον δικηγόρο που εξειδικεύεται σε αγωγές εναντίων του κράτους σε θέματα τροχαίων ατυχημάτων να δεις τί θα σου πει.
    www.fix-it.gr

  14. #14
    Καλησπέρα!Είχα ένα ατύχημα πρίν λίγο καιρό,με υπαιτιότητα του άλλου οδηγού,ο οποίος με έριξε και έφυγε.Τέλοσπάντων,κατάφερα να βρώ ποιός είναι και θέλει να κάνουμε φιλικό διακανονισμό.Μην ρωτήσετε γιατί δεν του κάνω μήνυση και τέτοια,υπάρχουν άλλα ζητήματα στην μέση.Το πρόβλημα μου είναι το εξής,μπορούμε μετά απο ένα μήνα σχεδόν να κάνουμε την διαδικασία?Τροχαία δεν κάλεσα στο συμβάν,ούτε είχα σωματικές βλάβες.Μόνο την οδική κάλεσα για να μεταφέρει την μηχανή στο συνεργείο,την οποία δεν έχω φτιάξει ακόμα.
    Ευχαριστώ!
    ελπίζω να μείνω όρθιος...΄

  15. #15
    μελος Το avatar του/της mikepap
    Εγγραφή
    02/02/2013
    Μηνύματα
    134
    ο καθην αρμοδιος να σε ενημερωσει υπευθηνα ειναι ο ασφαλιστης σου.με τον φιλικο διακανονισμο αφου τον συμπληρωσεται κ οι 2 κ κανεις κ το σχετικο σκαριφημα για το πως εγινε με τα ονοματα των οδων κλπ,πρεπει να υπογραψεται κ οι 2.σε κατοχηρωνει αλλα πρεπει να κανει κ δηλωση οτι φταιει στην ασφαλεια του.ο εμπυρογνομονας ο δικος του πρεπει να δει το δικο σου οχημα κ εσυ πρεπει να το εχεις στην κατασταση που ηταν με το τροχαιο.ρωτα πρωτα τον ασφαλιστη σου.υπομονη...
    αν δειτε αντρα σε μπαλκονι,να ποτιζει γλαστρες,προφανως τα φυτα καπνιζονται.

Σελίδα 1 από 4 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Και τωρα τι κανω με τη λασπη?
    από urban στο forum Χωμάτινο τερέν
    Απαντήσεις: 21
    Τελευταίο μήνυμα: 27/01/2011, 11:34
  2. Κλήση...Και τώρα τι κάνω?
    από fazya στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 15
    Τελευταίο μήνυμα: 20/04/2010, 13:36
  3. ΤΟ ΤΡΑΚΑΡΑ! ΚΑΙ ΤΩΡΑ ΤΙ ΓΙΝΕΤΑΙ?
    από LIZZARD KING στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 12
    Τελευταίο μήνυμα: 30/09/2008, 08:46
  4. Και τώρα τι κάνω ???
    από THEOD στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 16/06/2005, 16:32
  5. Και Τωρα Τι??????
    από koursaros7 στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο μήνυμα: 03/06/2005, 18:45

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF