Husaberg 2009 - πρώτες αγωνιστικές φωτό

[dirtbird]

Τα Husaberg της επόμενης χρονιάς έχουν ήδη αρχίσει να συμμετέχουν σε κάποιους τοπικούς αγώνες με τους Björne Carlsson και Joakim Ljunggren.


Carlsson 1

[dirtbird]

Carlsson 2

[dirtbird]

Carlsson 3

[dirtbird]

Ljunggren 1

[dirtbird]

Ljunggren 2

[dirtbird]

Ljunggren 3

[dirtbird]

Και μερικές κοντινές από το μηχανάκι -μάλλον- του Ljunggren.

Εμφανώς πρόκειται για πρωτότυπο και όχι -φυσικά- για μηχανάκι παραγωγής (φαίνεται από τα πλαστικά).

Κάποιες πληροφορίες αναφέρουν ότι τελικά θα είναι διαθέσιμα γύρω στον Νοέμβρη-Δεκέμβρη του 2008 και ότι η παραγωγή δεν θα ξεπεράσει τις 4000 κομμάτια (που ΔΕΝ είναι πολλά για να καλύψουν την παγκόσμια ζήτηση). Ήδη σε Αμερική-Αυστραλία οι ντήλερς δέχονται προκαταβολές για να κρατήσουν μηχανάκια (και έχω ακούσει και για μία τέτοια περίπτωση για την Ελλάδα ).

a

[dirtbird]

b

[dirtbird]

c

[nikos force]

[H.A.Balafoutre]

Τελικά έχει κάποιο ουσιαστικό πλεονέκτημα? Ή το μάρκετινγκ μας οδηγεί.

Εγώ λεω πως στο ISDE στις Σέρρες όλο και θα δούμε κάποιο τέτοιο προπαραγωγής.

[jasondakar]

ασχετο αλλα ενας παλιος εντουρας μου ειπε οτι την husaberg την εχει αγορασει η ktm και την εχει για τα πειραματικα μηχανακια και διαφορα τετοια ισχυει κατι τετοιο??????

[OldMan]

Ίσχυε ...

[el_hymador]

Αρχικά δημιουργήθηκε από H.A.Balafoutre
Τελικά έχει κάποιο ουσιαστικό πλεονέκτημα? Ή το μάρκετινγκ μας οδηγεί.

Εγώ λεω πως στο ISDE στις Σέρρες όλο και θα δούμε κάποιο τέτοιο προπαραγωγής.

Υποθετικα μιλωντας παντα και βασιζομενος στην αιρετικη τοποθετηση του κυλινδρου, τα πλεονεκτηματα που προκυπτουν ειναι

συγκεντρωση των μαζων και εξοικονομιση χωρου (λογω του οτι ο κινητηρας δεν εχει μεγαλο υψος)

θα ελεγα και πιο αμεση προσβαση στην κεφαλη, αλλα σε enduro μηχανακι σιγα το δυσκολο, δεν ειναι δα και τουριστικο με ενα καρο πλαστικα για να ξεβιδωσεις.

Τωρα αν παιζει πλεονεκτημα απο την συγκεκριμενη διαταξη και αν εχει αντικρυσμα ο πιο ''compact'' κινητηρας στα χωματα δεν ξερω, θα μιλησουν αυτοι που γνωριζουν οταν το οδηγησουν

[dirtbird]

Για αυτά που ρωτάτε, έχει γίνει αναφορά εδώ .

Σε αυτό το thread θα βάζουμε νέες πληροφορίες και φωτό για το νέο Husaberg μέχρι να βγει κανονικά στην παραγωγή.

*EDIT*: τελικά @@ έχουμε γράψει.
ΑΥτή η διάταξη αφενός φέρνει τις περιστρεφόμενες μάζες πολύ κοντά στο κέντρο βάρους-γεγονός που θα πρέπει να βελτιώνει πολύ την οδηγισιμότητα (handling) της μοτό-, αφετέρου περιορίζει πολύ τις διαστάσεις του κινητήρα και 'τραβάει' προς τα μέσα την εξάτμιση η οποία δεν είναι εκτεθειμένη στο τερραίν (ακόμα και σε τετράχρονα έχω δει λαιμούς ΄πλακέ' - στα δίχρονα θεωρείται αναλώσιμο).