Καταναλωση

[noe13]

Το θεμα της υπερβολικης καταναλωσης με απασχολησε κι εμενα.Αγορασα προσφατα ενα μεταχειρισμενο vfr και πριν ανεβω απο Αθηνα αλλαξα τα παντα(λαδια φιλτρο μπουζι).Εκαψα 44λ με σταθερη ταχυτητα λιγο πριν το v-tec(150km).Με προβληματισε το γεγονος οτι διαβασα σε αλλα φορουμ οτι το συγκεκριμενο μηχανακι εχει αυτονομια περιπου 300κμ.Εγω εμεινα απο βενζινη στα 250.Ειναι μεγαλη διαφορα.Θα ηθελα τα φωτα σας πριν το παω στη honda γιατι εχω ανησυχησει αρκετα!

[gregorgeous89]

Στα 250 έμεινες από βενζίνη ή άρχισε να αναβοσβήνει η τελευταία γραμμή? Αν έγινε το τελευταίο είσαι μια χαρά!

[noe13]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gregorgeous89
Στα 250 έμεινες από βενζίνη ή άρχισε να αναβοσβήνει η τελευταία γραμμή? Αν έγινε το τελευταίο είσαι μια χαρά!

Εμεινα απο βενζινη.Μου φαινεται υπερβολικη η καταναλωση.Δεν εχω παρατηρησει κατι περιεργο στο μιγμα(πλουσιο) ουτε και στον ψεκασμο!

[gregorgeous89]

Ναι ύποπτο. Εάν πήγαινες χωρίς v-teck αδικαιολόγητο.

[kyriakosVFR]

Μετρησες πόσα λιτρα έβαλες? Απο την στιγμή που θα σκάσει η μάνικα παιρνει ακρετη βενζινη ακόμα.

[noe13]

Οχι ρε παιδια μιλαμε για τουλαχιστον 20λ τη φορα.Και το εχω παρατηρησει και σε αλλες βολτες και σε συγκριση και με αλλα vfr.Εχει κανεις καμια ιδεα απο που να αρχισω να τσεκαρω?

[Acanthor]

Εγώ πάντως πάνω από 200χλμ μέχρι να μπει η ρεζέρβα ελάχιστες φορές έχω δει...Μετά το γεμίζω...δεν έχω μείνει ποτέ.
Τα 300χλμ και για μένα φαίνονται υπερβολικά. Να διευκρυνίσω βέβαια ότι στα ταξίδια δεν πάω πάντα κάτω από v-tec. Αλλά δεν είμαι και συνέχεια στα V-tec.

[VFoR_VEngines]

Εγώ μέσα στήν πόλη συνήθως έχω 150-170 τό πολύ πρίν μπώ στήν ρεζέρβα ( μού'τυχε νά δώ και 140καίκάτι στήν βαρυχειμωνιά ) αλλά συνήθως δέν τ' αφήνω νά πιάσει ρεζέρβα . Βενζίνη βάζω VPower Racing - πού υποτίθεται ότι σού βγλάζει καί παραπάνω χλμ. Σίγουρα έχω όμως νευρικό χέρι γιατί μιά τό ζορίζω από χαμηλά μέ μεγάλη ταχύτητα καί μιά τό βάζω στό Vtec οπότε μάλλον φταίω εγώ .

[gregorgeous89]

Καλά εσύ πας με v-tec παντού

[VFoR_VEngines]

Στό κάτω-κάτω τής γραφής , δες το κι έτσι : γιατί νά τεμπελιάζουν οί υπόλοιπες οκτώ βαλβίδες τή στιγμή πού όταν δουλεύουν ομαδικά βγάζουν έναν υπέροχο ήχο ?

[ermisVFR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από noe13
Οχι ρε παιδια μιλαμε για τουλαχιστον 20λ τη φορα.Και το εχω παρατηρησει και σε αλλες βολτες και σε συγκριση και με αλλα vfr.Εχει κανεις καμια ιδεα απο που να αρχισω να τσεκαρω?

Για δες αυτό

http://www.bikersoracle.com/vfr/foru...ad.php?t=40959

[noe13]

Φιλε 1000 ευχαριστω.Θα το κοιταξω και θα σας πω!

[trifonas]

παιδια εχω κανει και 400κμ με ενα ντεποζιτο αλλα v-tec εμπαινε σπανια.
Και δικαβαλο.κοντεψα να γυρισω ολη τη κρητη.

[kprearis]

Αν και πάει καιρός από το τελευταίο μύνημα σε αυτή τη συζήτηση, θέλω να ρωτήσω κάτι σχετικό.
Τελευταία, το δικό μου (VFR 800 FI 1998) καίει περισσότερο. Την τελευταία φορά μου άδειασε ένα ντεπόζιτο σε 250χλμ, ενώ παλαιότερα με έβγαζε περίπου 300χλμ. Τα χιλιόμετρα έγιναν μισά εντός πόλης και μισά σε διαδρομές εντός Αττικής 120-150χλμ.
Οι αλλαγές που έχω κάνει από τότε είναι : μπουζί ιριδίου, τελικό arrow, και φίλτρο αέρα BMC. Έχω ρυθμίσει βαλβίδες πριν από 4000χλμ.
Υποπτεύομαι μήπως ο εγκέφαλος στέλνει πιο πολύ βενζίνη με το το πιο ανοιχτό φίλτρο αέρα και αυξάνει τη κατανάλωση.
Για πείτε ρε παιδιά, υπάρχει τέτοια περίπτωση?

[tsalvfr800]

Καλησπέρα στο φόρουμ έχω ένα vfr 800 του 2006 και με προβληματίζει η κατανάλωση βγάζω με 14 λίτρα 160 χλμ σε ανοιχτό δρόμο και με δύο τρία vtec για δευτερόλεπτα στα 230 χλμ πώς το βλέπετε είναι καλα.Ποσο πρέπει να βγάζω με ένα ντεπόζιτο χωρίς vtec κινούμενος ανοιχτά (λαγονησι-λαυριο) με 130-150 μέση ταχύτητα? Φοράω φίλτρο pipercross και έχω κάταργησει την pair valve και το flapper.Αλλαγμενα τα πάντα μπουζί φίλτρο λαδιού λάδια παραφλου. Δεν έχω κάνει συγχρονισμο starter valve.