Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 13 από 13

Θέμα: Αστάθεια CBF-600S

  1. #1

    αστάθεια

    καλημέρα σε όλους

    έχω το cbf600s abs και ήθελα γνώμες

    όλα καλά με την μηχανή αλλά έχω παρατηρήσει ότι μετα τα
    120-130 μου παρουσιάζει μια αστάθεια ένα ψιλοκούνημα
    που δεν με ενθαρρυνει για παραπάνω ταχύτητες

    δεδομένου ότι εχω διαβασει απο άλλους φίλους ότι ταξιδεύουν με
    180άρες σταθερά ήθελα μια γνώμη για το τι μπορεί να φταίει.

    υποψιν ότι τα λάστιχα είναι καινούργια και ότι παντα εχω την
    βαλίτσα επάνω 46άρα καππα και ότι η αναρτηση είναι στο
    πιο μαλακό της.

    οποιαδήποτε βοήθεια θα ήταν ευπροσδεκτη.

    ευχαριστώ να είστε όλοι καλά

  2. #2
    Los Toumpaneiros Το avatar του/της GIXXERAKIAS
    Εγγραφή
    02/05/2006
    Μηνύματα
    3.216
    Τα λαστιχα σου ειναι καινουργια ειπες,ολα καλα μεχρι εδω.

    Αερα εχουν στην σωστη τους πιεση??Αν εχουν λιγοτερο(αρκετα λιγοτερο) δημιουργειται αυτο το φαινομενο της ασταθειας που περιγραφεις.

    Για κοιτα το λοιπον.

    Μηπως ο,ως αυτο το ψιλοκουνημα ειναι ο κραδασμος που νιωθουμε στο τιμονι που ουτως η αλλως υπαρχει οσο ανεβαινουν τα χιλιομετρα?Δηλαδη μηπως σου φαινεται οτι υπαρχει καποιο προβλημα και πολυ απλα νομιζεις οτι εχεις προβλημα η μηχανη?
    Keep spamming!!!:a13:

  3. #3
    ...και γυμνιστής Το avatar του/της odt
    Εγγραφή
    24/05/2006
    Μηνύματα
    824
    Βγάλε και τη βαλίτσα και κάνε μια βόλτα....

    Αν αφήνεις το τιμόνι...κοσκινίζει? Δες και τη ζυγοστάθμιση...
    Εισαι σωστος μοτοσυκλετιστής...
    …αν
    Τα προφυλακτικά που χρησιμοποιείς ειναι δίγομα , σκληρά στο κέντρο και μαλακά στα πλάγια
    Βρέθηκε πένσα, παρακαλείται ο κάτοχος να επικοινωνήσει με πμ :a29:

    Pics


  4. #4
    Ποσαδιστής Το avatar του/της el_hymador
    Εγγραφή
    09/09/2005
    Μηνύματα
    3.982
    Βαλιτσα.

  5. #5
    Ποσαδιστής Το avatar του/της el_hymador
    Εγγραφή
    09/09/2005
    Μηνύματα
    3.982
    Και κοιταξε λιγο και την προφορτιση αν την εχεις τοσο λασκα οσο λες

  6. #6
    ευχαριστώ πολυ για τις απαντήσεις

    θα δοκιμάσω χωρις βαλίτσα και με πιο σκληρή ανάρτηση και βλέπουμε.

    τις πιεσεις τις έχω οπως μου είπε ο μάστορας (μπούκης) δηλ. 34 - 38.

    δεν λέω για τους κραδασμούς, πιο πολύ είναι σαν μια διαμήκης ταλάντωση...

    πάντως άλλοι κάτοχοι δεν έχουν τετοιο προβλημα ετσι δεν είναι?

    τώρα ψάχνω και για καλό μηχανικό να κάνω το σερβις των 6000 (αλλα δεν
    ξέρω κανένα) - κάποιος που προτιμάτε???

    ευχαριστώ και παλι

  7. #7
    Ποσαδιστής Το avatar του/της el_hymador
    Εγγραφή
    09/09/2005
    Μηνύματα
    3.982
    Αρχικά δημιουργήθηκε από skynet
    ευχαριστώ πολυ για τις απαντήσεις

    θα δοκιμάσω χωρις βαλίτσα και με πιο σκληρή ανάρτηση και βλέπουμε.

    τις πιεσεις τις έχω οπως μου είπε ο μάστορας (μπούκης) δηλ. 34 - 38.

    δεν λέω για τους κραδασμούς, πιο πολύ είναι σαν μια διαμήκης ταλάντωση...

    πάντως άλλοι κάτοχοι δεν έχουν τετοιο προβλημα ετσι δεν είναι?

    τώρα ψάχνω και για καλό μηχανικό να κάνω το σερβις των 6000 (αλλα δεν
    ξέρω κανένα) - κάποιος που προτιμάτε???

    ευχαριστώ και παλι
    Σε οτι αφορα στο συνεργειο...

    ATS
    Λ.Πλαπουτα 40 Ν.Ηρακλειο
    210 28.32.104

    Πηγαινω εκει το CBF πολυ πριν ληξει η εγγυηση του αφου διαπιστωσα τα μαυρα χαλια τον ''εξουσιοδοτημενων''

    Πολυ καλα παιδια και αψογοι επαγγελματιες.

    Για τις ταλαντωσεις, απλα δεν υπαρχουν, ακομα και τελικιασμενο το CBF παει και στριβει ακλονητο.

    Βγαλε το μπαουλο ρε φιλε απο πισω και παρε ενα καλο tank-bag...

    εγω εχω αυτο και ''καθεται'' μια χαρα στο CBF.
    http://www.motocorner.ch/bild.cfm?ne...ntrag_ID=19870

  8. #8
    ευχαριστώ παρα πολύ για το συνεργείο, επικοινώνησα κιόλας και θα το πάω
    εκεί.
    ο άνθρωπος μου είπε οτι αν και δεν είναι εξουσιοδοτημενος θα μου σφραγίσει
    το βιβλιαράκι και δεν θα έχω προβλημα με την εγγύηση, ελπιζω πως όντως δεν
    θα έχω.

    ευχαριστώ ξανά

  9. #9
    big boned μέλος Το avatar του/της cartman
    Εγγραφή
    27/05/2007
    Μηνύματα
    392
    Ειμαι οτιδήποτε άλλο εκτός απο ειδικός, αλλά θα ρωτήσω: πρίν αλλάξεις τα λάστιχα στο έκανε? Αν όχι, μήπως δεν έχουν ευθυγραμιστεί σωστά? Στο λέω επειδή μόλις άλλαξα εγώ ελαστικά μου είχανε πεί ότι αν παρατηρήσω κούνημα τότε είναι απο λάθος ευθυγράμηση κατά την τοποθέτηση (η κάτι τέτοιο...)
    Δεν περνάς μια απο τον λαστιχά να στα ελέγξει...λέω'γω τώρα
    Chris

  10. #10
    ότι μας χαλάει..... Το avatar του/της TEOkaip7
    Εγγραφή
    13/03/2007
    Μηνύματα
    148
    με το ιδιο μηχανάκι και καινούργια λάστιχα μέχρι 180 στην εθνική με βαλίτσα 46L δεν έχω καμία ταλάντωση, οι ρυθμίσεις στην ανάρτηση είναι μαμά,

    με τα παλιά λάστιχα είχα μια αστάθεια αλλά όχι κάτι σαν αυτό που περιγράφεις, αν τα λάστιχά σου είναι εντάξει τότε υποψιάζομαι ότι πρέπει να το σκληρύνεις λίγο πίσω,

    +600 για το tank-bag (καλή και πρακτική η βαλίτσα αλλά όχι στην εθνική με πολλά)

    +600 για τα παιδιά στο Ν.Ηράκλειο

  11. #11
    Αρχικά δημιουργήθηκε από skynet
    τις πιεσεις τις έχω οπως μου είπε ο μάστορας (μπούκης) δηλ. 34 - 38.
    Ωπ σε τσάκωσα !

    36 - 42 είναι οι σωστές πιέσεις ελαστικών για το CBF-600, ρίξε μια ματιά στην εικόνα παρακάτω.

    Το πρώτο πινακάκι το πήρα απ'το manual του CBF και τα δύο επόμενα από ένα site που κάνει μετατροπές σε διάφορες μονάδες μέτρησης.

    Δοκίμασε να βάλεις τις πιέσεις που προτείνει ο κατασκευαστής και κάνε μια βόλτα έχοντας αφαιρέσει και τη βαλίτσα για τη δοκιμή, είμαι σίγουρος πως δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα.




    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	pieseis.jpg 
Προβολές:	361 
Μέγεθος:	53,3 KB 
ID:	125012

  12. #12
    καλημέρα σε όλους

    για τις πιεσεις το ήξερα και όντως όταν πήρα τη μηχανη έβαζα 36-42 αλλά
    όταν άλλαξα τα λάστιχα μου είπε ο λαστιχάς να βάζω 34-38 καλύτερα για τις
    συνθήκες των ελληνικών δρόμων και έτσι έκανα.

    την δευτέρα προχθές πηγα στα παιδιά στο ν. ηράκλειο (ατς μοτο) για το σερβις των 6000
    και μου έκαναν πολυ καλη εντυπωση, ευχαριστώ για τη συμβουλή να πάω εκεί.

    μου είπαν και εκεί να βάλω πιεσεις (όπως και έκανα) 36-42 όπως λεει και ο κατασκευαστης
    και να βγάλω την βαλίτσα και να δοκιμάσω, α επισης μου σκληρυναν την αναρτηση
    ένα κλικ, θα το δοκιμάσω και θα σας πω εντυπώσεις.

    ευχαριστώ ξανα για τις απαντήσεις σας

  13. #13
    Εγω πέζω με 32-38 για τη καθημερινη μετακινηση, για να γλιτωνω λιγο απο τα γκαπ γκουπ στις λακουβες και ειναι μια χαρα. Γενικα το 36-42 δεν ειναι πανακεια μιας και φιδιαζει για πλακα το μηχανακι με αυτες τις πιεσεις. Οσο για τη προφορτιση ρυθμισε το ελλατιριο στι πεμπτη σκαλα απο τις εφτα που εχει και πιστευω θα εισαι μακραν καλυτερα μετα.

    Επισης αν ειχες παει καμια βολτα και ειχες τη μεγαλη ζελατινα + βαλιτσα πισω, αν υπηρχαν πλαγιοι ανεμοι ειναι λογικο να σε ταρακουνουσαν λιγο παραπανω. Παντως να ξερεις πως το μηχανακι αυτο ειναι τρενο

Παρόμοια θέματα

  1. V-Storm 650 vs Cbf 600s
    από tzo80 στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 18/09/2014, 22:58
  2. CBF 600 Service Manual
    από quirky9 στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο μήνυμα: 29/10/2007, 14:56
  3. Τα πρώτα 3500 χλμ με το CBF-600...
    από Zan_Prizol στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 17/08/2005, 19:04
  4. Honda CBF-600S. Γνώμες;
    από Papasouzas στο forum Honda CBF's
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 29/11/2004, 23:32
  5. cbf 600 04
    από wild_cat/anima στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 30/08/2004, 12:25

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF