Ενας φίλος μου βρήκε απο γνωστό ενα sv1000s με 8000km σε υπεραριστη κατάσταση μοντέλο '04, πρωτη άδεια '05. Εκτος απο λάστιχα, δεν θέλει κατι άλλο το μηχανακι. Του το δίνει 7000 ευρώ. Αξίζει να τα δώσει για να το πάρει ή οχι? Η τιμή είναι καλή?
Ενας φίλος μου βρήκε απο γνωστό ενα sv1000s με 8000km σε υπεραριστη κατάσταση μοντέλο '04, πρωτη άδεια '05. Εκτος απο λάστιχα, δεν θέλει κατι άλλο το μηχανακι. Του το δίνει 7000 ευρώ. Αξίζει να τα δώσει για να το πάρει ή οχι? Η τιμή είναι καλή?
Η τιμή είναι αρκετα μεγάλη, ειδικά αν είναι και με το ασημενιο σασι - ζαντες. Aν του το αφησουν κατι κατω απο 6000 και ειναι και οπως τα λες καλο, τοτε να το παρει. Και καλο θα ειναι να ψαξει κι απο ιδιωτη. Στη χρυση ευκαιρια κατι θα βρει.
Ασε και το αλλο! Καινουργιο στοκ εχει 8000 με 5 χρονια πληρωμενα τελη!!! Δηλ. στην ουσια 7600 περιπου..! Παρε κανα 0-300 USED (το μικρο βιβλιαρακι - τιμη 1,50 ευρω) και κάπου το διαφημιζει.
My SV1OOOS...
SVοεκλογές 2009 - If you SVote for me, I will make your wildest dreams come true! Vote for Pedro
>> Πωλείται άριστο YAMAHA Tenere XTZ 660 '91
Σ'ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΡΗΓΟΡΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ. ΟΝΤΩΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΣ ΒΕ ΜΕ ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΠΛΑΙΣΙΟ. ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΟΚ ΕΧΕΙΣ ΑΠΟΛΥΤΟ ΔΙΚΙΟ... ΑΠΛΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΡΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΣΤΟΚ. ΚΑΙ Η ΕΠΙΣΗΜΗ ΤΟ ΒΙΒΛΙΑΡΑΚΙ ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΑΝΑΦΕΡΕΣΑΙ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΟΥ ΘΑ ΤΟ ΒΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ?
οντως τα 7χιλ ειναι πολλα (πλεον) για sv του '04. οσο καλο και να ειναι το μηχανακι τοσο δεν θα εδινα...
ας ψάξει λειγο στην αγορα μπας και βρει κανενα προς πωληση απο ιδιωτη που μαλλον θα εχει χαμηλοτερη τιμη (αλλα ''αγνωστο'' παρελθον)
επισης αυτο που λεει ο φιλος πιο πανω με τα καινουρια που ειχαν μεινει στοκ, ξεχνα το!!!
τα περισσοτερα (αν οχι ολα) εχουν ηδη πουληθει σε τιμες γυρω στα 8 χιλ (για καινουργιο μιλαμε ετσι, με τιμη πωλησης 11 χιλ) πραγμα στο οποιο οφειλεται και η παρα πολυ χαμηλη αξια μεταπωλησης που εχεουν πλεον τα sv.
και οι ανεξαρτητοι εισαγωγεις δεν το φερνουν πλεον το μηχανακι (αν και στην ευρωπη εισαγωταν εως και το 2007)
τεσπα. ας προσπαθησει να παζαρεψει λιγο ή να περιμενει μεχρι ο πωλητης ειναι ετοιμος να κατεβασει την τιμη για να το διωξει.
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΑ ΚΑΙ ΜΕ ΓΝΩΣΤΟ ΜΟΥ ΣΤΗ SUZUKI, ΚΑΙ ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΟΤΙ ΓΙΑ STOCK ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΕΛΠΙΔΑ.STOCK ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ(ΟΠΟΤΕ ΤΟ ΞΕΧΝΑΜΕ).ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΕΜΕΝΑ Η ΑΠΟΨΗ ΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΙΜΗ. ΘΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ ΝΑ ΤΟΝ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΩ. ΤΟΥ ΤΑ ΛΕΩ ΒΕΒΑΙΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ Μ'ΑΚΟΥΕΙ. ΑΣΕ ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ Η ΠΡΩΤΗ ΤΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ. ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΕΧΩ ΣΤΟ ER ΤΟ ΓΥΜΝΟ(ΤΟ ΠΗΡΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΚΟΥΤΙ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΛΕΚΤΙΚΑ!!!) ΚΑΙ ΕΧΩ ΞΕΤΡΕΛΑΘΕΙ!!!
ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΑΙΔΙΑ!!!!
και μένα μου φαίνονται πολλά τα 7 χιλιάρικα
βάλτον να οδηγήσει το ΕΡ6 μήπως και ψιλιαστεί τι σημαίνει 1000άρι δικύλινδρο... για πρώτη μοτό...
μια χαρα ειναι για πρωτη ''μεγαλη/σοβαρη/πραματικη'' μηχανη!Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
και μένα μου φαίνονται πολλά τα 7 χιλιάρικα
βάλτον να οδηγήσει το ΕΡ6 μήπως και ψιλιαστεί τι σημαίνει 1000άρι δικύλινδρο... για πρώτη μοτό...
(και εγω απο 400ρακι μεταπηδησα στο sv1000...)
αν εχει το μυαλο να το σεβαστει και να μην κανει λαλακιες δεν θα εχει προβλημα....
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!
εδώ μιλάμε για "πρώτη πραγματική μηχανή"
το 400άρι ΗΤΑΝ για σένα πρώτη πραγματική μηχανή
το 1000άρι ήταν δεύτερη
Παντως δεν πιστευω οτι το Εζβι 1000 σαν πρωτη μηχανη θα ειναι πιο "δυσκολο" απο οποιοδηποτε συγχρονο στρητ εξακοσαρι.
-Have you any famous last words?
-..Not Yet!
-"Not yet"!? Is that famous?
πιστεύω πως θα ήταν, γιατί το 4Κ έχει σταδιακή αύξηση ροπής, ενώ το 2Κ τα χώνει από πολύ χαμηλά
σε ένα 4Κ αν μείνεις κάτω από 5000στροφές πας ήρεμα χωρίς εκρήξεις, σαν να οδηγεις ένα σουπερ4 ως τις ας πούμε 8000 στροφές
στο ΣΒ που από τις 2500 σκάβει, τι θα κάνεις ως αρχάριος;
αντιθετα θα ελεγα οτι η παρουσια ροπης απο χαμηλα κανει την μηχανη πιο ευκολοδηγητηΑρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
πιστεύω πως θα ήταν, γιατί το 4Κ έχει σταδιακή αύξηση ροπής, ενώ το 2Κ τα χώνει από πολύ χαμηλά
σε ένα 4Κ αν μείνεις κάτω από 5000στροφές πας ήρεμα χωρίς εκρήξεις, σαν να οδηγεις ένα σουπερ4 ως τις ας πούμε 8000 στροφές
στο ΣΒ που από τις 2500 σκάβει, τι θα κάνεις ως αρχάριος;
μιας και δεν ασχολεισε και πολυ με τις ταχυτητες και δεν χρειαζεται να ανεβασεις στροφες για να επιταχυνει η μηχανη....τεσπα οπως ειπα αν εχει μυαλο ο αναβατης δεν θα εχει προβλημα με την δυναμη τις μηχανης.
εξαλλου (και κακα τα ψεματα) το sv σαφως ΔΕΝ τρομαζει με το ''τραβηγμα'' του απο χαμηλα.
τωρα αν χουφτωσει το γκαζι...σιγουρα θα εχει ενα θεμα αλλα ΔΕΝ θα φταιει η μηχανη για αυτο...
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!
η ροπάτη μηχανή είναι όντως ευκολοδήγητη αν ΞΕΡΕΙΣ να τη χειριστείς
ο αρχάριος το γκάζι θα το χουφτώσει χωρίς να το καταλάβει, άθελά του, αυτός είναι ο κίνδυνος με τα μεγάλα μηχανάκια όταν ο αναβάτης έιναι αρχάριος
ναι δεν λεω εχεις ενα δικιο εδω αλλα αυτο ισχυει μαλλον για οποιαδηποτε ''μεγαλη'' μηχανή καβαλησει ενας αρχάριος.....Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
η ροπάτη μηχανή είναι όντως ευκολοδήγητη αν ΞΕΡΕΙΣ να τη χειριστείς
ο αρχάριος το γκάζι θα το χουφτώσει χωρίς να το καταλάβει, άθελά του, αυτός είναι ο κίνδυνος με τα μεγάλα μηχανάκια όταν ο αναβάτης έιναι αρχάριος
τι να πω...εμενα το sv δεν με τρομαξε ποτε...βεβαια δεν το εδωσα και ποτε αφορμη να με τρομαξει....
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!
Επειδή και εγώ έψαχνα παλιότερα για μεταχειρισμένο SV1000 πρέπει να πω ότι δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου ούτε και μεταχειρισμένα στην αγορά γιατί δεν είχαν πουλήσει πολύ (κακώς) και όσοι τα αγόρασαν απλά δεν τα πουλάνε (γρήγορα τουλάχιστον). Από εκεί και πέρα όντως 7000 είναι ίσως τσιμπημένη αλλα όχι και απαγορευτική. Με -500 θα το τσιμπούσα εφόσον ενδιαφερόμουν γιατί δεν υπάρχουν και πολλές εναλλακτικές επιλογές.
Από έξω μεταχειρισμένο SV1000 βρίσκεις και με 4500+1000(μεταφορά+τελωνείο+πηγαινε-ελα)=5500 και σίγουρα δεν θα έχει μονο 8000χλμ οπότε με +1000 το παίρνεις από εδώ και όλα καλά.
.
[size=2pt]--- Πωλείται αμορτισέρ ΜΑΧΤΟΝ για GSXR K5 ---[/size]
[size=2pt]--- Πωλούνται διάφορα για TL1000R ---[/size]
Europe RULEZ !!! ...και για να μην ξεχνιόμαστε... FUCK USA
To Sv1000 όντως δεν πούλησε. Βλέπεις ο έλληνας θέλει το χιλιάρι να αποδίδει 150+ άρα και τετρακύλινδρο. Τα μεταχείρο sv1000s που υπάρχουν στην αγορά είναι όντως ελάχιστα αρα και σπάνια. Πάντως εαν του ρίξει την τιμή στα 6500 είναι καλύτερα γιατι βάλε +300-400 για ελαστικα +150 μεταβίβαση... να η πεντακοσάρα. Απο κει και πέρα αγνοώ πότε έρχεται το επόμενο σέρβις το οποίο λογικά θα είναι κοντα στις 12.000(?). Τα μπουζί επίσης 4ετίας πλέον δεν θα θέλουν αλλαγή?(παρότι η μηχανή έχει λιγα km). Πάντως το ΕR μου δεν του αρέσει καθόλου (όπως και στους περισσότερους).... αλλα έχει αρχίσει να του αρέσει το cagiva raptor(5990 ευρώ). Εγω πάλι το θεωρώ όμορφο μεν πολύ δυνατό και σπόρ αλλα λίγο παλιο τεχνολογικά (και κακό λόγω cagiva...ακου cagiva).