byr0n αυτό πρέπει να έχει ξαναμπεί
ΑΞΙΖΕΙ ΦΙΛΕ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙΣ ΓΙΑ ΕΝΑ ΟΝΕΙΡΟ ΚΙ ΑΣ ΕΙΝΑΙ Η ΦΩΤΙΑ ΤΟΥ ΝΑ ΣΕ ΚΑΨΕΙ...
Μondial Starfighter.Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Πάρε....
Πολύ όμορφο!
Ξερει κανείς πως γίνεται και η Mondial χρησιμοποιεί κινητήρες Honda και μάλιστα σε κάποιες περιπτώσεις απ ευθείας απο το HRC???
Ειναι πολύ παλια ιστορία που εχει ενδιαφέρον!!
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Νομίζω πως δεν είχε ξαναμπεί αλλά το βρηκε ο Αρης, οπότε....Αρχικά δημιουργήθηκε από trigger
byr0n αυτό πρέπει να έχει ξαναμπεί
Mondial RZ Starfighter με V2 μοτέρ από Honda SP
Αρη για πες την ιστορία. Δεν τη ξέρω
Η Honda είχε ένα μικρό χρέος από τα "παλιά" και η Mondial το πάτσισε όταν αγόρασε ο Roberto Ziletti τα δικαιώματα το 1999...Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Νομίζω πως δεν είχε ξαναμπεί αλλά το βρηκε ο Αρης, οπότε....
Mondial RZ Starfighter με V2 μοτέρ από Honda SP
Αρη για πες την ιστορία. Δεν τη ξέρω
(age before beauty όμως ... ας το πει ο Άρης καλύτερα που το πέταξε το δόλωμα ... )
Τα παλια τα χρόνια, τότε που η Honda ηταν ακόμα στα σπαργανα, ο Soichiro Honda είχε ζητήσει από τον Kόμη Boselli (F-B Mondial σημαίνει Fratelli Boselli δηλαδή Αφοι Boselli) να του πουλήσει ενα απο τα αγωνιστικα της εταιρείας με σκοπό να το μελετήσουν και να φτιάξουν δικό τους αγωνιστικό.Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Νομίζω πως δεν είχε ξαναμπεί αλλά το βρηκε ο Αρης, οπότε....
Mondial RZ Starfighter με V2 μοτέρ από Honda SP
Αρη για πες την ιστορία. Δεν τη ξέρω
Η χρονια ηταν το 1957 και η Mondial είχε μόλις κερδίσει τα πρωταθλήματα στα 125 και στα 250cc.
Περιέργως, ο κόμης συμφώνησε!
Το αγωνιστικό 125 η Honda το χρησιμοποίησε για μελέτη καθώς ηταν ενα πολύ αποδοτικό αγωνιστικο και περιείχε όλη την τεχνογνωσία που χρειαζόταν η Honda.
Η Μondial βοήθησε και σε τεχνικούς τομείς την Honda, και με λίγα λόγια της εδωσε οτι χρειαζόταν για να ξεκινήσει να φτιάξει δικά της αγωνιστικά.
Μπαίνοντας στο Μουσείο της Honda στο Motegi, η πρώτη μοτοσυκλέτα που συναντας δεν είναι Honda, αλλά ενα αγωνιστικό Mondial 125.
Οι Ιάπωνες δεν ξεχνούν ποτέ!!!
Ετσι εχει η ιστορία λοιπόν, οπότε οταν το 2000 η Mondial αναστήθηκε και ζήτησαν από την Honda κινητήρες RC51, η Ηonda συμφώνησε!!
Η Honda δεν εχει ξαναδώσει ποτέ κινητήρες της σε άλλη εταιρεία με σκοπό να χρησιμοποιηθούν σε μοτοσυκλέτες που δεν είναι Honda.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Να κι ενα ωραίο άρθρο που τα λέει πολύ όμορφα, πιο καλά κι από μένα
http://www.telegraph.co.uk/motoring/.../emfpiag01.xml
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Nαι αυτό είναι.Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Ελα ρε !! Πολύ ενδιαφέρον. Δεν το είχα ξανακούσει. Αρη το 250 είναι μάλλον το παρακάτω, έτσι;
Ειδες που εχει ο καιρός γυρίσματα....ειναι όντως πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία.
Υπάρχει φωτό στο νετ από το 6κύλινδρο που εβαλες?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
H iστορία είναι super. Επομένως δεν υπάρχει περίπτωση να δούμε bimota με κινητήρα HRC.Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Nαι αυτό είναι.
Ειδες που εχει ο καιρός γυρίσματα....ειναι όντως πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία.
Υπάρχει φωτό στο νετ από το 6κύλινδρο που εβαλες?
Φωτό υπάρχει στο net. Μη μου πεις οτι δεν ?????
Aποκλείεται!Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
H iστορία είναι super. Επομένως δεν υπάρχει περίπτωση να δούμε bimota με κινητήρα HRC.
Ετσι κι αλλιώς η Honda ποτέ δεν πουλούσε κινητήρες στην bimota.
Το πρωτο Bimota το ΗΒ1 που εφτιαξε ο Tamburini με CB750 μοτερ, ηταν η μεγάλη επιτυχία που στην ουσία τους πεπεισε να παρατήσουν τις θερμάνσεις και τα air condition που φτιάχνανε και να ξεκινήσουν να φτιάχνουν μοτοσυκλέτες.
Αλλα 10 HB1 φτιάχτηκαν και πουλήθηκαν σαν κιτ. Επρεπε να εχεις ενα CB750, να βγάλεις το μοτέρ και να συναρμολογήσεις το κιτ.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
to 8eo sas den exete
to link
http://www.visordown.com/news/article.asp?UAN=4288&v=1
"If you paid me a million dollars I couldn't have gone any faster" - Colin Edwards....
ωραια ιστορια Αρη.η Honda ειχε δωσει και καποιους κινητηρες(VTR SP2) στον Bernard Li για την συγχρονη αναβιωση της Vincent.ενα προτζεκτ με μεγαλο κοστος που δεν εγινε πραγματικοτητα περα απο καποια προτοτυπα.η Honda σταματησε την παραγωγη του κινητηρα και ο Li εψαχνε να βαλει αεροψυκτο κινητηρα αλλα δεν προλαβε γιατι σκοτωθηκε σε τροχαιο το 2008Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Τα παλια τα χρόνια, τότε που η Honda ηταν ακόμα στα σπαργανα, ο Soichiro Honda είχε ζητήσει από τον Kόμη Boselli (F-B Mondial σημαίνει Fratelli Boselli δηλαδή Αφοι Boselli) να του πουλήσει ενα απο τα αγωνιστικα της εταιρείας με σκοπό να το μελετήσουν και να φτιάξουν δικό τους αγωνιστικό.
Η χρονια ηταν το 1957 και η Mondial είχε μόλις κερδίσει τα πρωταθλήματα στα 125 και στα 250cc.
Περιέργως, ο κόμης συμφώνησε!
Το αγωνιστικό 125 η Honda το χρησιμοποίησε για μελέτη καθώς ηταν ενα πολύ αποδοτικό αγωνιστικο και περιείχε όλη την τεχνογνωσία που χρειαζόταν η Honda.
Η Μondial βοήθησε και σε τεχνικούς τομείς την Honda, και με λίγα λόγια της εδωσε οτι χρειαζόταν για να ξεκινήσει να φτιάξει δικά της αγωνιστικά.
Μπαίνοντας στο Μουσείο της Honda στο Motegi, η πρώτη μοτοσυκλέτα που συναντας δεν είναι Honda, αλλά ενα αγωνιστικό Mondial 125.
Οι Ιάπωνες δεν ξεχνούν ποτέ!!!
Ετσι εχει η ιστορία λοιπόν, οπότε οταν το 2000 η Mondial αναστήθηκε και ζήτησαν από την Honda κινητήρες RC51, η Ηonda συμφώνησε!!
Η Honda δεν εχει ξαναδώσει ποτέ κινητήρες της σε άλλη εταιρεία με σκοπό να χρησιμοποιηθούν σε μοτοσυκλέτες που δεν είναι Honda.
RIDE MORE TALK LESS