EGLI-Kawasaki 1000 (Turbo+NOS)

[sapila racing]

Αυτο ειναι πολύ γρήγορο!!

[Electra]

Να ξεκινήσουμε, λοιπόν, με το γεγονός πως δεν είναι Ducati...???

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Electra
Να ξεκινήσουμε, λοιπόν, με το γεγονός πως δεν είναι Ducati...???

OK ετσι κι αλλιώς ειναι πολύ γρήγορο για να ειναι Ducati (της εποχης τουλάχιστον)

[road spirit]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Αυτο ειναι πολύ γρήγορο!!

αν το αριστερό βελάκι δείχνει τουρμπίνα και το δεξί αυτό που φαντάζομαι, τότε ναι είναι πολύ γρήγορο για την εποχή του

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
OK ετσι κι αλλιώς ειναι πολύ γρήγορο για να ειναι Ducati (της εποχης τουλάχιστον)

EGLI - Kawasaki

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
EGLI - Kawasaki

Mε Turbo και Νιτρο, και 130-180 ίππους, καθάριζε τα πάντα....

[gcrook]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing


Mε Turbo και Νιτρο, και 130-180 ίππους, καθάριζε τα πάντα....

Να τολμησω να ρωτησω ετσι για το γαμωτο τι διαστασεων ζαντες φοραει;

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Να τολμησω να ρωτησω ετσι για το γαμωτο τι διαστασεων ζαντες φοραει;

Το συγκεκριμένο δεν ειναι απο τα super γρήγορα Kawasaki Egli.
Eφτιαχνε και Kawasaki me 250+ ίπους για να καταλάβεις, 1340 κυβικα, Turbo και Νίτρο με ψύξη με νερό.

Τα λάστιχα ηταν πρόβλημα μια και τα 300χλμ/ώρα ηταν πάρα πολλά για τότε. Μιλάμε για αρχές του 80...

Eκείνη την εποχή οι μπροστινές ζάντες ηταν 19 ιντσων και οι πίσω 18.
Τα λάστιχα ομως δεν αντεχαν και ετσι κατεφευγαν σε ειδικές κατασκευες, αγωνιστικά λάστιχα κλπ.
Από το 1985 και μετα εβαζαν 120/60-19 εμπρος και 155/60-18 πίσω σε μοτοσυκλέτες για ρεκόρ.
Μέχρι τότε το πίσω ηταν συνήθως 130.
Βεβαια ο Egli ηταν απο τους καλύτερους βελτιωτες του κόσμου, δεν εφτιαχνε μόνο μοτερ, αλλά και δικούς του σκελετούς, πηρούνια, ψαλίδια κλπ.