Την παρακάτω φωτό την βάζω όχι επειδή είναι δύσκολη (θα παρακαλούσα τον SR να σκάσει), αλλα γιατί το μοτερ είναι απίστευτο για την εποχή που κατασκευάστηκε.
Για πείτε που ήταν τοποθετημένο;;; (είναι V4)
edit@ : Είχε τρέξει και σε 1 αγώνα.....
Την παρακάτω φωτό την βάζω όχι επειδή είναι δύσκολη (θα παρακαλούσα τον SR να σκάσει), αλλα γιατί το μοτερ είναι απίστευτο για την εποχή που κατασκευάστηκε.
Για πείτε που ήταν τοποθετημένο;;; (είναι V4)
edit@ : Είχε τρέξει και σε 1 αγώνα.....
Πάνω σε ένα μπλε σκελετό ???Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Για πείτε που ήταν τοποθετημένο;;;
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Και ποια εργοστασιακά ειχαν μπλε σκελετούς τότε?Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Πάνω σε ένα μπλε σκελετό ???
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Βάφανε το αλουμίνιο τον καιρό εκείνο ???Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Για την ακρίβεια αλουμινένιο μπλε σκελετό....
@Byron: αν αυτός ο σκελετός ήταν αλουμινένιος, ο αναβάτης πρέπει να έτρωγε όλα τα λεφτά του σε βαφές και προσθετικές μαλλιών !!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Βάφανε το αλουμίνιο τον καιρό εκείνο ???
@Byron: αν αυτός ο σκελετός ήταν αλουμινένιος, ο αναβάτης πρέπει να έτρωγε όλα τα λεφτά του σε βαφές και προσθετικές μαλλιών !!!
According to the manual......
«Extensive use of titanium and alloy (frame made from alloy) 95kg weight»
"Alloy" εννοεί το "κράμα" ...Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
According to the manual......
«Extensive use of titanium and alloy (frame made from alloy) 95kg weight»
(που μπορεί να είναι από οποιαδήποτε μέταλλα ...)
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Υοp. Alloy είναι κράμα.Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
"Alloy" εννοεί το "κράμα" ...
(που μπορεί να είναι από οποιαδήποτε μέταλλα ...)
Προφανώς λανθασμένα υπέθεσα alouminium alloy. (που χρησιμοποιείται ως όρος πολύ συχνά τα τελευταία χρόνια. )
Αν προσέξεις λίγο τον σκελετό θα δεις ότι ούτε οι κολλήσεις ανταποκρίνονται στην εποχή (κανείς δεν κολλούσε τότε αλουμίνιο..) ούτε οι "κούρμπες" στους σωλήνες μπορούσαν να γίνουν χωρίς τσακίσματα ...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Σε ψάρωσε οΑρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
και αποκάλυψες το εργαλείοhttp://www.ozebook.com/compendium/suzi/rs67.htm
θελω να ΦΥΓΩ!!!!!!!!!!!
...........Πέταξες ψηλά , κι΄ας λεν σε ρηξαν, Γιάννη δε σε χωράει όλη η γηηηη .............
Η μυρωδιά του εμετού από το χαλί φεύγει με γάλα η να το τρίψω με πράσινο σαπούνι;
πω-πω μια κανονια!!!!
Καλέ μου oldman ασκαρδαμυκτί υιοθετώ την άποψη σου. Προφανώς και το link λέει μαλακίες.... (ή πιο κομψα υπερβολές)Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Αν προσέξεις λίγο τον σκελετό θα δεις ότι ούτε οι κολλήσεις ανταποκρίνονται στην εποχή (κανείς δεν κολλούσε τότε αλουμίνιο..) ούτε οι "κούρμπες" στους σωλήνες μπορούσαν να γίνουν χωρίς τσακίσματα ...
Το διάβασα εδώ....
marulis correct....
Spec για το τούμπανο...:hypnotize
125 cc V4 υδρόψυκτο
43.8 HP στις 16.500 σαλ.
STUBI έχει και 12 ταχύτητες !!!!
Ταχύτητα γύρω στα 220 χλμ.
Ετρεξε μόνο στον τελευταίο αγώνα της Ιαπωνίας το 1967, καθώς η FIM περιόρισε τους κυλίνδρους σε 2 απ΄την επόμενη χρονιά.
Mpravo maruli, ton eskises!!!?????? ????????????? ??? marulis
?? ?????? ?
Ante balte kammia kalh!!!
Ektos apo to 125 V4, eixan ftiaxei kai square four, alla den doulepse pote swsta.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση