Ανταλλακτικά για srx400

[yiannis4]

Μετά από 5 χρόνια ακινησίας σε αποθήκη, "ξέθαψα" το srx400 (Μk. III, μοντέλο 1987-1989)μου και αποφάσισα να το αναπαλαιώσω! (byron, με έβαλες στα μεράκια!)
Περιττό να πω ότι πήρε μπροστά με την 1η και το οδήγησα σπίτι αν και κάποια κάποια τμήματα είχαν σκουριάσει ενώ άλλα είχαν φαγωθεί από ποντίκια..........

Μόλις μπορέσω θα ανεβάσω και photos με το πως ήταν εκείνη την ημέρα.
Σιγά σιγά άρχισα να το "ξεβρακώνω" για απολύμανση-τρίψιμο-γυάλισμα-καθάρισμα και επισκευές.

Ωστόσο θα χρειαστώ κάποια ανταλλακτικά είτε που βρίσκονται σε καλύτερη κατάσταση από το δικό μου είτε επειδή δεν τα είχε ποτέ (βλέπε ψυγείο λαδιού). Έχει κάποιος ανταλλακτικά από srx για διάθεση?


Πιθανά ανταλλακτικά:
Ψυγείο λαδιού
Αριστερή μανέτα
Καρμπυρατέρ ....?
Τάπα βενζίνης
Φανάρι
+ κάποια που ίσως εμφανιστούν στην πορεία..

byr0n:
To μπροστινό και δαγκάνες από TZR 250 3XV
όπως το αλουμινένιο ψαλίδι - τροχοί - δισκόπλακες FZR 400
ταιριάζουν χωρίς μετατροπές? Κόστος περίπου για αγορά?

Θα σας κρατάω ενήμερους...
Να 'στε καλά.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
Μετά από 5 χρόνια ακινησίας σε αποθήκη, "ξέθαψα" το srx400 (Μk. III, μοντέλο 1987-1989)μου και αποφάσισα να το αναπαλαιώσω! (byron, με έβαλες στα μεράκια!)
Περιττό να πω ότι πήρε μπροστά με την 1η και το οδήγησα σπίτι αν και κάποια κάποια τμήματα είχαν σκουριάσει ενώ άλλα είχαν φαγωθεί από ποντίκια..........

byr0n:
To μπροστινό και δαγκάνες από TZR 250 3XV
όπως το αλουμινένιο ψαλίδι - τροχοί - δισκόπλακες FZR 400
ταιριάζουν χωρίς μετατροπές? Κόστος περίπου για αγορά?

Θα σας κρατάω ενήμερους...
Να 'στε καλά.

Δυστυχώς δεν έχω τίποτα απ΄τα ανταλλακτικά που ανέφερες για να στα δώσω...
Το μπροστινό απ΄το TZR μπήκε εύκολα. Κάποιες αλλαγες σε ρουλεμάν κλπ θα τις έκανες έτσι κι αλλιώς. Οι δαγκάνες ήταν του TZR και δεν υπήρχε πρόβλημα. Η μόνη παρέμβαση που είχε γίνει στο μπροστινό αφορούσε τις δισκόπλακες, μιας και ο εμπρός τροχός ήταν από FZR και είχε μια μικρή διαφορά στο offset των δίσκων, ενώ θα αποκτήσεις και clip-on.....

Το ψαλίδι ήταν λίγο πιο δύσκολο, μιας και ήθελε φρέζα στο σημείο του σκελετού, καθώς το FZR είναι πιο φαρδύ σε εκείνο το σημείο. Η φρέζα μίκρυνε τα άκρα και έφτιαξε νέες φωλιές για τα ρουλεμάν. Επίσης θα χρειαστείς 2 βάσεις έδρασης των αμορτισσερ που θα κολληθούν πάνω στο ψαλίδι, και κόψιμο της κάτω βασης του μοχλικού.
Θα έλεγα ότι η τοποθέτηση του ψαλιδιού, δεν ήταν πιο έυκολη απ΄ότι αν έβαζα οποιοδήποτε ψαλίδι πάνω. Ο άλλος έβαλε μονόπρατσο στο Tenere πχ.

Κόστος ..... Τι να σου πω;
Βασικά όπου σε πιάσουν είναι. Το ψαλίδι ούτε που θυμάμαι μιας και έχουν περάσει αρκετά χρόνια. Το μπροστινό μαζί με δαγκάνες κανένα 300άρι αν δεν κάνω λάθος.
Θα έλεγα να τα βρείς και να τα πάρεις πακέτο, με τροχούς, ψαλίδι, μπροστινό. Πάνω κάτω τις ίδιες δυσκολίες θα αντιμετωπίσεις, ενώ θα μπορέσεις να τα παζαρέψεις καλύτερα.
Δότης θα μπορούσε να είναι κάλλιστα και ένα ZXR 400, TZR ή RGV που τα έχουν πεταμένα.

Ψυγείο λαδιού, δύσκολα θα βρείς το ίδιο. Το φόραγαν μόνο τα 600άρια που ήταν για την Ιαπωνική αγορά. Τα ευρωπαϊκά δεν το έιχαν. Η τοποθέτηση κάποιου άλλου είναι πανεύκολη, μιας και το ξηρό κάρτερ βοηθάει πάρα πολύ. Απλά τράβα τα σωληνάκια απ΄το τανκ του λαδιού κατευθείαν και μην μπείς στον κόπο να ανοίξεις τρύπες στο πλαϊνό καπάκι του μοτέρ.

Πάντως για να είμαι ειλικρινής μαζί σου, μην ξεκινήσεις τίποτα, αν δεν σου περισσεύουν αρκετά χρήματα και ατελείωτος χρόνος. Καλύτερα να το κρατήσεις μαμά κάνοντας του ένα καλό μάζεμα.

[yiannis4]

byr0n είσαι κατατοπιστικότατος!

Με συμμάζεμα ξεκινάω, απλά θέλω να δω μέχρι που μπορεί να φτάσω.
Όπως το είχα φτιάξει το '98, είχα WP ελατήρια μπροστά, KONI πίσω και σωληνάκι υψηλής οπότε δεν είχα ιδιαίτερα παράπονα ούτε από φρένα ούτε από ανάρτηση. Η σέλα σου μου άρεσε πολύ (θα τη φτιάξω έξω, ελπίζω μόνο οι photos να κατατοπίσουν τον ταπετσέρη). Η εξάτμισή σου τι είναι? Προτιμώ βέβαια το σχήμα της μαμα αλλά κατα τα άλλα...είναι χάλι. Αυτή που έβαλες ταιριάζει με το προφιλ του srx + όλα τα άλλα +....

Ο κινητήρας ήδη τρίβεται/γυαλίζεται.....και το ντεπόζιτο ετοιμάζεται να για καθάρισμα από σκουριές πριν το βάψιμο.

Από χρόνο ελάχιστο έχω μεν (δουλειές, οικογένεια...) αλλά 3-4 ώρες σύνολο την εβδομάδα τις βρίσκω. Και από λεφτά περιορισμένα για προσωπικές χαρές (έρχεται η κόρη!!!) αλλά παλεύεται.

Και πάλι σε ευχαριστώ ... αφού λογικά θα χρειαστώ και πάλι τις γνώσεις σου.

Γιάννης

Υ.Γ. Το Freewind που είχα πουλήθηκε.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
byr0n είσαι κατατοπιστικότατος!

Με συμμάζεμα ξεκινάω, απλά θέλω να δω μέχρι που μπορεί να φτάσω.
Όπως το είχα φτιάξει το '98, είχα WP ελατήρια μπροστά, KONI πίσω και σωληνάκι υψηλής οπότε δεν είχα ιδιαίτερα παράπονα ούτε από φρένα ούτε από ανάρτηση. Η σέλα σου μου άρεσε πολύ (θα τη φτιάξω έξω, ελπίζω μόνο οι photos να κατατοπίσουν τον ταπετσέρη). Η εξάτμισή σου τι είναι? Προτιμώ βέβαια το σχήμα της μαμα αλλά κατα τα άλλα...είναι χάλι.

Ta KONI είναι μια χαρά όπως και τα WP, αλλά αν βάλεις μπροστινο
Την μεγαλύτερη βελτίωση στα φρενα θα την δεις αν αλλάξεις φρένα . Χωρίς πλάκα τα φρένα του (μαμά) ήταν απελπισία. Ακόμα χειρότερα που το 400 έχει 1 δίσκο μπροστά.

Η εξάτμιση ήταν Race Tech (Παπαγιάννης) όπως και οι κούρμπες απ΄τους λαιμους και πίσω. Μια χαρά δούλευε, απλά την είχα κόψει λίγο γιατί η αρχική (αλα ΧΤ) ήταν πολύ μακριά. Στην φτιάχνει όπως θέλεις πάντως. Μόνο απ΄την εξάτμιση θα γλυτώσεις καμμιά 10αριά κιλά

Η σέλα είναι δουλειά του Ανδρέα στο Παγκράτι. Δεν είναι η σέλλα ου φαίνεται στις πρώτες φωτό του ποστ μου, αλλά αυτή που φαίνεται στις τελευταίες φωτό. Είχε κάνει εξαιρετική δουλειά. Αν σε ενδιαφέρει να βρώ το τηλέφωνο του.

Αν φτιάξεις το ντεπίζιτο, κάνε καλού κακού μια πλαστικοποίηση. Θα σε γλυτώσει από πιθανούς μελλοντικούς μπελάδες.
Ότι άλλο θέλεις εδώ είμαι.

[byron]

Ρίξε μια ματιά εδώ.

ότι μπαίνει μπαίνει σίγουρα. Είχα δει ένα μπλέ srx με μπροστινό από RGV. O φίλος πουλάει και το πίσω κομμάτι, αλλά δεν νομίζω ότι μπαίνει στο srx αν θέλεις να διατηρήσεις τα πίσω αμορτισσέρ. Η μπανάνα και η γέφυρα απ΄τα αριστερά δεν βοηθούν σ΄αυτό. Ίσως από το προηγούμενο RGV που είναι ευθύγραμμο.....

[csofos]

παιδιά από εμπηρεία σας λέω ότι μπαίνουν τα πάντα και παντού. εγώ στο δικό μου (fzr 400) θα βάλω σε λίγο καιρό up-side-down από gsx-r 400. το μόνο που χρειαζεται είναι αλλαγή στα ρουλεμάν του λαιμού. (νομίζω).

[the who]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
[B]Μετά από 5 χρόνια ακινησίας σε αποθήκη, "ξέθαψα" το srx400 (Μk. III, μοντέλο 1987-1989)μου και αποφάσισα να το αναπαλαιώσω! (byron, με έβαλες στα μεράκια!)
Περιττό να πω ότι πήρε μπροστά με την 1η και το οδήγησα σπίτι αν και κάποια κάποια τμήματα είχαν σκουριάσει ενώ άλλα είχαν φαγωθεί από ποντίκια..........

Μόλις μπορέσω θα ανεβάσω και photos με το πως ήταν εκείνη την ημέρα.
Σιγά σιγά άρχισα να το "ξεβρακώνω" για απολύμανση-τρίψιμο-γυάλισμα-καθάρισμα και επισκευές.

Ωστόσο θα χρειαστώ κάποια ανταλλακτικά είτε που βρίσκονται σε καλύτερη κατάσταση από το δικό μου είτε επειδή δεν τα είχε ποτέ (βλέπε ψυγείο λαδιού). Έχει κάποιος ανταλλακτικά από srx για διάθεση?


Πιθανά ανταλλακτικά:

AYTA TA ΕΧΩ

Ψυγείο λαδιού
Αριστερή μανέτα
Καρμπυρατέρ ....?

+ κάποια που ίσως εμφανιστούν στην πορεία..

[yiannis4]

srx400:
TA ΘΕΛΩ!
Κανονίζουμε το πότε που και πόσο...
Είσαι φοβερός!!!


byr0n:
Η μονή δισκόπλακα μπροστά είναι 320mm (ίδια με του TDR250) με τετραπίστονη δαγκάνα οπότε όχι και τόσο χάλια. Βέβαια καμία σχέση με τις διπλές του RGV που μου είπες.
Για αλλαγές πάντως σε πηρούνι/ψαλίδι επιφυλάσσομαι ακόμα προς το παρόν λόγω κυρίως κόστους. (an kai με καλές τιμές ...μάλλον θα υποκύψω)
Ας επανέλθει σε άψογη εξωτερική εμφάνιση και μετά προχωράμε κατά βούληση.

Υπάρχει μήπως ψαλίδι που να μπαίνει ως έχει? Του XJR1400 που έβαλε ο dkirkos?

Πάντως σας ευχαριστώ για το ενδιαφέρον που δείχνετε...

[johnpan]

Ο wolfman έχει πολλά ανταλλακτικά στείλτου ένα π.μ. και θα δεις. Καλύτερα στο bikenet θα το δει σίγουρα.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
Η μονή δισκόπλακα μπροστά είναι 320mm (ίδια με του TDR250) με τετραπίστονη δαγκάνα οπότε όχι και τόσο χάλια.
Ας επανέλθει σε άψογη εξωτερική εμφάνιση και μετά προχωράμε κατά βούληση.

Υπάρχει μήπως ψαλίδι που να μπαίνει ως έχει? Του XJR1400 που έβαλε ο dkirkos?

Aφού έχει μονή δισκόπλακα 320, είναι 89 μοντέλο. Μόνο εκείνη την χρονιά το έβγαλε, και είχε τις 3μπρατσες 17άρες ζάντες. Σίγουρα έχει καλύτερο φρένο, απ΄αυτό που είχα.

Το ψαλίδι του XJR που έβαλε ο dkirkos, μπαίνει το ίδιο εύκολα/δύσκολα με οποιοδήποτε άλλο (εξαιρούνται τα τύπου μπανάνα του τελευταίου RGV, RS250 και gull-arm των NSR που θα σε παιδέψουν).
Στείλτου όμως κάποιο πμ, μιας και ο dkirkos είχε ασχοληθεί πολύ περισσότερο με τις μετατροπές καθώς είναι μηχανικός. Αν θυμάμαι καλά είχε βάλει και μονόμπρατσο από 916 σε κάποιο

[orcinious]

Τα παιδιά έχουν δίκιο, το ψαλίδι είναι δύσκολη μοντα και κονταίνει το μηχανάκι πολύ.
Ως γνήσιος rgvοπλυκτος έχω αγοράσει καμιά 10αρια rgv για ανταλλακτικά τα περισσότερα έγιναν δοτές σε srx και ένα αν θυμάμαι καλά σε bros.
To μπροστινό πάντως μπαίνει κουτί από ότι μου έχουν πει.
Για εμένα πρέπει να δεις να το κανείς 600.

Έχω ένα κολλημένο κύλινδρο από 600 αν θες να στον χαρίσω να πας για ένα σφυρήλατο και ρεκτιφιέ.

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από orcinious
Για εμένα πρέπει να δεις να το κανείς 600.

Το 400 γίνεται δύσκολα (δλδ ακριβά) 600. Εκτός από διαφορετική κεφαλή έχουν και άλλο στρόφαλο. Πάει μακριά η βαλίτσα....

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Το 400 γίνεται δύσκολα (δλδ ακριβά) 600. Εκτός από διαφορετική κεφαλή έχουν και άλλο στρόφαλο. Πάει μακριά η βαλίτσα....

Πρεπει να φας και τα καρτερ...πολυ κακο για το τιποτα

[orcinious]

ολα τα χτ εχουν τα ιδια νουμερα μοτερ (ΥΑΜΑΗΑ!!!!!!!) ΑΠΟ ΓΕΝΙΑ ΣΕ ΓΕΝΙΑ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙς ΝΑ ΒΑΛΕΙς ΟΛΟ ΤΟ ΜΟΤΕΡ???????

[yiannis4]

Με προβληματίσατε....

Καταρχάς για το πιρούνι μάλλον θα το βάλω αφού ταιριάζει κουτί όπως λέτε...
Το ψαλίδι όντως δεν είναι ότι πιο εύκολο (όπως διάβασα και σε ξένα forums) αφού θέλει κολλήσεις και μετατροπές....οπότε μάλλον θα το αφήσω σε πρώτη φάση.

Βέβαια αυτό που μου άναψε φωτιές είναι το να το κάνω 600άρι.........
Κάπου είχα διαβάσει ότι η κεφαλή ήταν η ίδια αλλά ακόμα και έτσι η διαδρομή είναι διαφορετική (87.0 x 67.2mm για το 400 και 96.0 x 84.0 για το 600) οπότε άκυρο το κυλινδροπίστονο φίλε
orcinious. Πάντως ευχαριστώ για την ευγενική σου προσφορά

Η λύση ίσως είναι να βρώ ένα φτηνό 600άρι και να κρατήσω το δικό μου για ανταλλακτικά....
Τι μου κάνατε....... Έχετε κανένα υπόψη ???

PS. Με τέτοια φίλε srx400 πως να αποφασίσω για τα ανταλλακτικά??? Πάντως αν μείνει 400άρι θα τα πάρω.

:smilea: :smilea: :smilea: